Mecánica de fluidos, bombas centrífugas

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Selección y dimensionamiento de bombas centrífugas horizontales aplicado a plantas concentradoras

Selección y dimensionamiento de bombas centrífugas horizontales aplicado a plantas concentradoras

centrifugas así como de un caso de aplicación puntual en la industria minero metalúrgica, en el primer capítulo se definirán los conceptos de bomba centrifuga, los tipos de bombas, su funcionamiento, además se describirá los conceptos principales que son tomados en cuenta para la selección de una bomba centrífuga, los materiales empleados para su fabricación de acuerdo a la aplicación dentro de una planta concentradora, el tipo de sello de las bombas y luego abordaremos definiciones básicas sobre las propiedades de los fluidos y conceptos fundamentales de la mecánica de fluidos, con este conocimiento analizaremos los parámetros fundamentales de un sistema de bombeo analizando los conceptos, las fórmulas para el cálculo y otros elementos importantes tales como la cavitación y el NPSH.
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Tecnología del transporte de GLP y Gas Natural bombas centrífugas y compresores de alta velocidad en sistema para fluidos volátiles

Tecnología del transporte de GLP y Gas Natural bombas centrífugas y compresores de alta velocidad en sistema para fluidos volátiles

una masa de aumento del líquido, cuando la válvula reguladora se coloca remotamente, y con el aumento de la potencia de la bomba. Se reduce al mínimo este fenómeno cuando el sistema se puede describir como "difícil". Esto es lograda colocando una válvula de control, u orificio, cerca a la brida de la descarga de la bomba. En efecto, esta ocasión reduce la masa líquida, de tal modo, que reduce al mínimo la amplitud del movimiento del resorte, y las oscilaciones del flujo. La válvula/orificio también interrumpe la frecuencia de la fuerza de la excitación y más allá mejora la estabilidad del flujo bajo de la bomba. El sistema "duro" debe siempre ser la meta puesta que desalienta la formación de una fuente de energía potencialmente peligrosa que pueda dañar la tubería e inducir la vibración mecánica en la bomba de alta velocidad. Las buenas reglas prácticas son que los niveles transmitidos de energía de menos de 25 HP son afectados como mínimo por este fenómeno y la colocación óptima de la válvula de control está a 5 pies de la brida de descarga de la bomba. La falta de tratar esta situación puede reducir en uno de 200 HP, el caudal continuo mínimo recomendado de la bomba del 40% al 65% del B.E.P., basado en la colocación de las válvulas a 25 pies, en vez de 5 pies, de la brida de la descarga de la bomba.
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Dinámica de las burbujas de cavitación en fluidos amoniacales trasegados con bombas centrífugas

Dinámica de las burbujas de cavitación en fluidos amoniacales trasegados con bombas centrífugas

El fenómeno de la cavitación es un tema de alerta en las investigaciones, lo cual ha generado rápidos desarrollos en la mecánica de los fluidos, más aún por el progreso simultáneo de las computadoras y de métodos experimentales. Sin embargo, dada la complejidad del fenómeno todavía no es posible tener una teoría bien consolidada que describa en gran detalle cada aspecto de la cavitación, principalmente por la cantidad de fenómenos involucrados, como cambios de fase, cambios abruptos en las variables termodinámicas, condiciones que favorecen o desfavorecen el desarrollo de cavidades.
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Efecto de la implosión de burbujas sobre el desgaste por cavitación de bombas centrífugas que trasiegan fluidos amoniacales

Efecto de la implosión de burbujas sobre el desgaste por cavitación de bombas centrífugas que trasiegan fluidos amoniacales

La Figura 5 muestra imágenes de picaduras en la microestructura del álabe. Estas constituyen concentradores de esfuerzos para la generación y propagación de grietas. Alcántara, Fernández y Rodríguez (2016), al estudiar las afectaciones en las volutas, atribuyen la formación de grietas a la existencia de defectos durante el proceso de elaboración mecánica o a las tensiones de contacto que producen fatiga de las capas superficiales. Sin embargo, este elemento no es afectado de igual modo por la formación de burbujas que los álabes.

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Estudio para la repotenciación del poliducto Shushufindi – Quito y sus estaciones de bombeo

Estudio para la repotenciación del poliducto Shushufindi – Quito y sus estaciones de bombeo

Una unidad de bombeo está conformada por un motor a diesel (gráfico 1.8), una caja de engranajes de aumento (gráfico 1.9) y una bomba (gráfico 1.10). Las bombas están diseñadas para tener una capacidad de bombeo de ciento sesenta y cinco (165) galones por minuto (37,5 m ³ /h) y altura diferencial total de dos mil novecientos ochenta y dos (2.982) pies (908,91 m) para GLP y de tres mil treinta y ocho (3.038) pies (925,98 m) para los demás productos. La marca de las bombas es Guirnard y son de cuatro (4) etapas, modelo DVM de 3 x 4 x 9H, son de doble cámara con conexiones de succión y descarga de cuatro (4) y tres (3) pulgadas respectivamente reguladas por la norma ANSI 900.
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SISTEMA DE CONTROL DE PRESION PARA EL SUMINISTRO DE AGUA EN LA CENTRAL DE SERVICIOS DEL CENTRO MEDICO NACIONAL LA RAZA

SISTEMA DE CONTROL DE PRESION PARA EL SUMINISTRO DE AGUA EN LA CENTRAL DE SERVICIOS DEL CENTRO MEDICO NACIONAL LA RAZA

La acción de bombeo es la adición de energía cinética y potencial a un líquido con el fin de moverlo de un punto a otro. Esta energía hará que el líquido efectué un trabajo, tal como circular por una tubería o subir a una determinada altura, esto se realiza en dos etapas; succión y descarga. La capacidad de una bomba, se expresa generalmente por la cantidad de líquido descargado por ella, en las bombas centrífugas, el gasto es directamente proporcional a la velocidad de rotación. Las bombas centrífugas además de producir la carga necesaria con la capacidad requerida, deben manejar una variedad de líquidos que se caracterizan en parte, por su viscosidad, densidad y la presencia o ausencia de sólidos. La bomba se puede adaptar a las variaciones en esas propiedades mediante impulsores de diferentes diseños adecuados que son su componente más esencial.
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Análisis de los parámetros de operación del bombeo para agua tecnológica en la Empresa Plásticos Cajimaya

Análisis de los parámetros de operación del bombeo para agua tecnológica en la Empresa Plásticos Cajimaya

La gama de nuevos problemas aparecidos en los tiempos modernos es virtualmente infinita, incluyendo el estampido sónico del aeroplano supersónico, la dispersión de los desechos de la humanidad en los lagos, ríos y océanos, el flujo de la sangre en las venas, arterias, riñones, corazones y aparatos de corazón y de riñón artificiales, el flujo de bombeo de combustible y de escape en los cohetes lunares, el diseño de superbarcos-tanque petroleros de una megatonelada, en lo relativo a velocidad, eficiencia del bombeo de la carga y seguridad; y el análisis y simulación del clima de la Tierra y de las corrientes oceánicas. Así, la mecánica de fluidos ha llegado a ser parte esencial de campos tan diversos como la medicina, la meteorología, la astronáutica y la oceanografía, así como el de las disciplinas tradicionales de la ingeniería (Vennard y Street, 1986).
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RECOMENDACIONES DE DISEÑO PARA SISTEMAS DE BOMBEO QUE ALIMENTAN DE MANERA DIRECTA PEQUEÑAS POBLACIONES EN ALTURA

RECOMENDACIONES DE DISEÑO PARA SISTEMAS DE BOMBEO QUE ALIMENTAN DE MANERA DIRECTA PEQUEÑAS POBLACIONES EN ALTURA

Los resultados del número de arranques generados en las bombas y el volumen de los estanques hidroneumáticos según la formulación propuesta y la clásica, son presentados en la Figura 5.1, Figura 5.2, Figura 5.3 y Figura 5.4 donde cada punto representa los resultados de los modelos hidráulicos indicados en la Tabla 5.2, Tabla 5.3 y Tabla 5.4. En el eje de abscisa se indica la mayor cantidad de arranques generados en una hora (N° Arranques/Hora- máx), seleccionados a partir una simulación de 24 horas de duración. Se escoge la unidad arranques/hora, ya que es empleada por los fabricantes de bombas para indicar la máxima cantidad de arranques permitido, así se puede realizar una verificación de dicho límite de manera directa. En el eje de ordenadas se indica el volumen del estanque hidroneumático seleccionado según lo indicado en el punto 4.2.4. Para que los resultados sean comparable, se agrupan según el caudal demandado por la población (Q1 o Q2) y según las pérdidas de energía en la red (BP o AP), esto permite agrupar los 60 modelos en 4 gráficos con 15 modelos cada uno (5 por cada tipo de bomba). Cada modelo hidráulico, que es representado por un punto, se identificó con el número del modelo hidráulico (MH N°) y se encierra en un rectángulo de color asociado al tipo de bomba, para la bomba tipo 1 (B1) se emplea el color celeste, para la bomba tipo 2 (B2) se emplea el color rojo y para la bomba tipo 3 (B3) se emplea el color verde. Finalmente se indica con una línea vertical del color correspondiente al tipo de bomba, el límite máximo de arranques por hora para dicha bomba, tomando en consideración la
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MECÁNICA DE FLUIDOS Introducción

MECÁNICA DE FLUIDOS Introducción

 Un fluido ideal se puede defirnir como un fluido en el que no existe fricción, es no viscoso, es decir, su viscosidad es cero. Por tanto, las fuerzas internas en cualquier sección dentro del mismo son siempre normales a la sección, incluso si hay movimiento. Aunque no existe tal fluido en la práctica, muchos fluidos se aproximan al flujo sin fricción a una distancia razonable de los contornos sólidos, por lo que sus comportamientos muchas veces se pueden analizar suponiendo la propiedades de un fluido ideal.

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Apuntes de Mecánica de Fluidos

Apuntes de Mecánica de Fluidos

La característica fundamental de los fluidos es la denominada fluidez. Un fluido cambia de forma de manera continua cuando está sometido a un esfuerzo cortante por muy pequeño que éste sea, es decir, un fluido no es capaz de soportar un esfuerzo cortante sin moverse durante ningún intervalo de tiempo. Unos fluidos se moverán más lentamente que otros, pero ante un esfuerzo cortante se moverán siempre. La medida de la facilidad con que se mueve vendrá dada por la viscosidad que se trata más adelante, relacionada con la acción de fuerzas de rozamiento. Por el contrario en un sólido se produce un cambio fijo γ para cada valor de la fuerza cortante aplicada. En realidad algunos sólidos pueden presentar ambos comportamientos, cuando la tensión aplicada está por debajo de un cierto umbral presenta el
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Introducción a la mecánica de fluidos

Introducción a la mecánica de fluidos

Ahora estableceremos una relaci´ on lineal entre σ y la parte sim´ etrica de ∇u, la parte antisim´ etrica no entrar´ a en consideraci´ on pues por defici´ on las fuerzas de estr´ es s´ olo afectan a los fluidos que cambian de forma, y la parte antisim´ etrica induce una rotaci´ on. Las fuerzas de tensi´ on en un punto de la frontera del dominio que consideremos quedan completamente determinadas por el tensor de estr´ es de Cauchy. Escribiremos a partir de ahora

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Eficiencia Energética en el sistema de bombeo de la planta de Lixiviación y Lavadero de la Empresa Cmdte. “Pedro Sotto Alba” de Moa

Eficiencia Energética en el sistema de bombeo de la planta de Lixiviación y Lavadero de la Empresa Cmdte. “Pedro Sotto Alba” de Moa

La pulpa con un 45 a 48 % de sólido y 28 º C de temperatura es bombeada desde la planta de Espesadores de pulpa a través de una de las dos líneas, dividiéndose en dos partes en la planta de Lixiviación, hacia los precalentadores de mineral. La pulpa se introduce por la parte superior de los mismos donde se precalienta hasta 82 º C aproximadamente por contacto directo con vapor de 15 lb a contracorriente , y se distribuye en todas las secciones del mismo, lográndose de esta manera una mayor superficie de contacto entre la pulpa y el vapor. Una vez precalentada con aproximadamente 42 a 45 % de sólido descarga por el fondo a los tanques de almacenaje donde se mantiene homogeneizada por medio de un sistema de agitadores mecánico – neumático. De los tanques de almacenaje, mediante bombas centrifugas DENVER, la pulpa es enviada a las bombas de alimentación de alta presión WIRTH, las que suministran el mineral a los calentadores de cada tren.
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Desarrollo de un modelo predictivo computacional para el diagnóstico de la condición de bombas centrífugas

Desarrollo de un modelo predictivo computacional para el diagnóstico de la condición de bombas centrífugas

Al final del informe se incluyen anexos que contienen información relacionada con la investigación. En el anexo A se encuentra la propuesta; en el anexo B se listan los estudiantes de pregrado que participaron en el proyecto; en el anexo C se incluyen los informes de investigación; en el anexo D se presentan los productos de la investigación y en el anexo E, los conceptos de evaluación del doctor Gustavo Villegas profesor de tiempo competo del departamento de Ingeniería Mecánica área mantenimiento de la universidad EAFIT y prof. dr. hab ing. Bogdan Zoltowski, director del Instituto de Diagnóstico Técnico en Polonia.
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Selección de sellos mecánicos para bombas centrífugas según norma API

Selección de sellos mecánicos para bombas centrífugas según norma API

Estas bombas guían al fluido que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria, el' cual siempre está contenido entre el elemento impulsor, que puede ser un embolo, un diente de engranaje, un aspa, un tornillo, etc., y la carcasa o el cilindro. "El movimiento del desplazamiento positivo" consiste en el movimiento de un - fluido causado por la disminución del volumen de una cámara. Por consiguiente, en una máquina de desplazamiento positivo, el elemento que origina el intercambio de energía no tiene necesariamente movimiento alternativo (émbolo), sino que puede tener movimiento rotatorio (rotor).
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residual (Salvadori, Marini y Martelli, 2012). Estos aditivos trabajan sometidos a una alta carga y se provocan desgastes erosivos disminuyendo su vida útil, con el consecuente efecto económico. Precisamente, la vida útil de los cojinetes es uno de los parámetros de funcionamiento más importantes. Para obtener los costos de mantenimiento y reparación mínimos, esta vida útil se debe prolongar lo máximo posible, mucho más para bombas centrifugas que trabajan a altas temperaturas, altas presiones y condiciones de seguridad extremas (Godbole, Patil y Gavade, 2012). Dentro de estos, el diseño propuesto por Kingsbury resulta uno de los más utilizados en la construcción de estas bombas (KingsburyInc., 1997).
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Metodología para la evaluación y ahorro de energía en sistemas de bombeo centrífugo

Metodología para la evaluación y ahorro de energía en sistemas de bombeo centrífugo

La aplicación de las leyes de afinidad en bombas centrífugas debe hacerse con cautela dicho en {A.T. Fonseca, 2003 #2}. Generalmente, pueden ser aplicadas cuando el sistema de bombeo tiene una alta carga de fricción en comparación con la carga estática. Esto es debido a que las leyes de afinidad son más precisas cuando se aplican entre las curvas de rendimiento que están a una misma eficiencia de la bomba, planteado en {A.T. Fonseca, 2003 #2}. Las leyes de afinidad consideran que la disminución de la velocidad no afecta la eficiencia de la bomba. Esta aproximación puede ser considerada como válida hasta una reducción de velocidad igual a 0.7 veces la velocidad nominal Sin embargo la eficiencia en el nuevo punto de operación debe ser chequeada en todos los casos, especialmente en sistemas con alta carga estática. No tener en cuenta; lo anteriormente planteado introduce una incertidumbre en los cálculos de los potenciales de ahorro de energía en las diferentes variantes de control de flujo en los sistemas de bombeo.
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Rehabilitación y adecuación de un banco de pruebas Armfield en el Laboratorio de Hidráulica de la UTPL: selección de instrumentación requerida para el estudio de bombas centrífugas y turbinas Pelton y Turgo

Rehabilitación y adecuación de un banco de pruebas Armfield en el Laboratorio de Hidráulica de la UTPL: selección de instrumentación requerida para el estudio de bombas centrífugas y turbinas Pelton y Turgo

Originalmente, en el banco de pruebas Armfield (ver Fig.2.1) existía instrumentación analógica suficiente para apoyar en la construcción de las curvas características de las bombas centrífugas. La instrumentación original, a excepción del tubo de Venturi, ha perdido su capacidad de trabajo, razón por la cual se ha propuesto reemplazarla, observando, en lo posible, la compatibilidad con el banco en cuanto a rango de medición, acople mecánico, y, salida en voltaje o corriente.

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TítuloProyecto de banco de pruebas para bombas centrífugas

TítuloProyecto de banco de pruebas para bombas centrífugas

Las curvas características de una bomba, están formadas por los siguientes parámetros: Carga Total de la bomba (H), Potencia absorbida (P) y Eficiencia (η). Todos estos parámetros son función del Caudal (Q) y se grafican en varias gráficas (separadas) o en una que incluya todos los parámetros. Estas gráficas se conocen como Curvas Características de una Bomba y son las que definen su funcionamiento. Existe otro parámetro que es el del régimen de giro de la bomba (rpm), pero que no se trata en el presente proyecto ya que la instalación diseñada, se va a emplear con bombas sin variador de frecuencia, es decir, con régimen de giro constante.
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Procedimiento para evaluar y seleccionar bombas centrífugas

Procedimiento para evaluar y seleccionar bombas centrífugas

criterio con valores cómodos para cálculos prác- ticos, emplea unidades del SI y puede ser acepta- do. La comparación realizada con otras expresiones y valores existentes permite recomendar su em- pleo para evaluar en primera instancia la calidad del proyecto o la fabricación de las bombas cen- trífugas, así como la confiabilidad de los datos técnicos que se suministran por el fabricante. 2. La conocida dependencia del rendimiento de las

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DETERMINACION DE CURVAS CARACTERISTICAS EN BOMBAS CENTRIFUGAS DE ENERGIA SOLAR./

DETERMINACION DE CURVAS CARACTERISTICAS EN BOMBAS CENTRIFUGAS DE ENERGIA SOLAR./

El desarrollo del motor eléctrico nos ha dado los medios más eficientes y más eficaces para realizar un trabajo. Con el motor eléctrico hemos podido reducir notablemente el trabajo que realiza el hombre para su supervivencia, además, hemos podido construir una civilización que ahora está alcanzando las estrellas. El motor eléctrico es un dispositivo simple en principio, convierte energía eléctrica en energía mecánica. Al paso de los años, los motores eléctricos han cambiado substancialmente en diseño, no obstante los principios básicos de operación han seguido siendo iguales.
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