Megaptera novaeangliae

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Modelamiento del hábitat de la ballena jorobada (Megaptera novaeangliae) en el norte de Perú: variabilidad espacio temporal por tipo de grupo

Modelamiento del hábitat de la ballena jorobada (Megaptera novaeangliae) en el norte de Perú: variabilidad espacio temporal por tipo de grupo

The humpback whale (Megaptera novaeangliae) is a species currently undergoing through population recovery after 40 years of whaling ban. This species is recolonizing its feeding and breeding habitats but also finding human activities such as fishing, oil exploration and whale-watching as threats for its recovery. Hence, it is important to understand their distribution habitats, particularly during the delicate breeding season. This information can be used to minimize the negative anthropogenic impacts to this species. During winter and spring, the northern coast of Peru constitutes a breeding area of humpbacks whales. Using the maximum entropy algorithm (maxent), the spatial and temporal variation of the habitat was modelled considering groups of whales including groups with calf and without caves. I test the hypothesis that there is a differential use of the habitat according to humpback whale types of groups and thus showing a spatial segregation of the habitat. Models predicted that humpback whale habitat is widely distributed in the study zone. However, the modelled habitat for groups with calves is much more constrained towards the shoreline. Groups without calves did not show significant variation in habitat distribution throughout the breeding season (from August to October). However, the modelled habitat of calve groups tend to increase in October, at the end of the breeding season. The predictive character of these models set important areas for this species. Such habitats must be considered for the protection of the humpback whales during their stay in the northern coast of Peru.

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Efecto de las embarcaciones turísticas en el costo energético de transporte en la ballena jorobada (Megaptera novaeangliae) en el norte del Perú

Efecto de las embarcaciones turísticas en el costo energético de transporte en la ballena jorobada (Megaptera novaeangliae) en el norte del Perú

Un estudio basado en observación desde tierra se llevó a cabo durante la temporada reproductiva 2016 del stock reproductivo G de ballenas jorobadas, en el norte del Perú, con el fin de determinar el efecto que podrían generar embarcaciones de avistamiento de cetáceos en el costo de transporte, evaluando su frecuencia respiratoria, velocidad de nado y costo masa específico de transporte (COT). Desde el “cerro la Meza” (31 m.s.n.m.; 4°10´35” S, 81°08´03” W) se siguieron grupos focales de ballenas jorobadas (Megaptera novaeangliae), en presencia y ausencia de embarcaciones de avistamiento turístico. Utilizando binoculares y una estación total se registraron las frecuencias respiratorias, velocidad de nado. El costo masa específico de transporte (COT) se estimó en base a la frecuencia respiratoria y la velocidad de nado utilizando parámetros publicados para ballenas jorobadas y minke. No se registraron cambios en la frecuencia respiratoria debido a la presencia de embarcaciones de avistamiento. Por otro lado, la velocidad de nado de los grupos sin crías fue mayo en presencia de embarcaciones de avistamiento. De manera similar, los grupos focales sin crías registraron valores de COT menores en presencia de embarcaciones. Sin embargo, se determinó que los cambios de velocidad registrados permanecen dentro del rango de velocidad óptima de transporte, demostrando una ausencia de ejercicio anaeróbico, manteniéndose la eficiencia de transporte para la especie a lo largo de todo el estudio. Los efectos individuales registrados en las ballenas jorobadas parecen no afectar significativamente el metabolismo energético de la especie.

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Movements and timing of humpback whales (Megaptera novaeangliae) within the breeding region of the Eastern South Pacific

Movements and timing of humpback whales (Megaptera novaeangliae) within the breeding region of the Eastern South Pacific

Eastern South Pacific humpback whales (Megaptera novaeangliae) (Breeding Stock G, according to the International Whaling Commission [IWC], 1998) migrate from feeding grounds located mainly in the surroundings of the Antarctic Peninsula (Dalla Rosa et al., 2008) and to a lesser extent in the Magellan Strait (Gibbons et al., 2003; Acevedo et al., 2006, 2013) and Golfo de Corcovado in southern Chile (Hucke- Gaete et al., 2013) to their breeding region off northern Peru, Ecuador, Colombia, Panama, and Costa Rica (Flórez-González, 1991; Flórez- González et al., 1998; Félix & Haase, 2001; Rasmussen et al., 2007; Pacheco et al., 2009; Guidino et al., 2014; Guzmán et al., 2015). The connectivity between some feeding and breeding grounds has been demonstrated through photo- identification (Stone et al., 1990; Stevick et al., 2004; Acevedo et al., 2007; Rasmussen et al., 2007; Capella et al., 2008) and to a lesser extent with genetics (Caballero et al., 2001; Félix et al., 2012). In addition, regional movements of five individuals and a migratory path used by one humpback whale from the breeding region to feeding grounds has been recently characterized via satellite tracking (Félix & Guzmán, 2014). Although important information on connectivity and migration at the geographical scale has been generated, little is known about the movement patterns at the regional or mesoscale.

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Efecto a corto plazo de las embarcaciones turísticas y en tránsito sobre el comportamiento en superficie de megaptera novaeangliae : durante la temporada de reproducción 2008, en Bahía Málaga y alrededores (Valle del Cauca- Colombia)

Efecto a corto plazo de las embarcaciones turísticas y en tránsito sobre el comportamiento en superficie de megaptera novaeangliae : durante la temporada de reproducción 2008, en Bahía Málaga y alrededores (Valle del Cauca- Colombia)

La observación turística de la ballena jorobada, Megaptera novaeangliae comenzó comercialmente en Colombia en 1994, particularmente en Bahía Málaga y sus zonas aledañas; desde este año se ha observado un crecimiento tanto de esta actividad como del flujo de embarcaciones marítimas. En este trabajo se evaluó el efecto de las embarcaciones turísticas y en tránsito sobre el comportamiento en superficie de las jorobadas, desde de una plataforma en tierra ubicada en la entrada de Bahía Málaga a 20 msnm ( 3˚53'N, 77˚22'W), durante 351.2 horas, entre los meses de agosto y septiembre de 2008. Por medio de muestreos incidentales y focales se registraron los cambios en los eventos aletazo, coletazo, exposición de cola, espionaje, velereo y en los saltos de giro, vientre y cola; de igual manera se midieron los cambios en los estados de desplazamiento, agitación, reposo y en el tiempo modal de inmersión durante el proceso de avistamiento turístico (Antes, Durante y Después). De igual manera se evaluaron los cambios en las frecuencias de los comportamientos aéreos y el tipo de acción inmediata y tardía de las ballenas frente a las embarcaciones en tránsito. Los resultados mostraron que existe un efecto a corto plazo de las embarcaciones en tránsito y turísticas sobre el comportamiento en superficie de las jorobadas. Respecto a las embarcaciones turísticas los saltos de cola, giro, desplazamiento rápido y errático mostraron un aumento significativo; el tiempo modal de inmersión y el reposo fue significativamente menor cuando estaba presente la embarcación. De acuerdo a las embarcaciones en tránsito, se encontró que las ballenas cambian su comportamiento aéreo durante el proceso de paso, también se encontró que éste cambia de acuerdo a la cantidad de embarcaciones que se acercan, aumentando su nivel cuando pasan dos o más embarcaciones. Teniendo en cuenta la importancia de Bahía Málaga se recomienda implementar planes de manejo que permitan realizar estas actividades sin perturbar a las ballenas.

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Un modelo de abundancia absoluta de la ballena jorobada Megaptera novaeangliae, en aguas adyacentes a las islas del Archipiélago de Revillagigedo, México

Un modelo de abundancia absoluta de la ballena jorobada Megaptera novaeangliae, en aguas adyacentes a las islas del Archipiélago de Revillagigedo, México

Los mamíferos marinos que se han observado alrededor de la Isla Socorro son: La tonina (Tursiops truncatus), orca falsa (Pseudorca crassidens), ballena jorobada (Megaptera novaeangliae), zifio de Cuvier (Ziphius cavirostris), orca (Orcinus orca) y delfín de Fraser (Lagenodelphis hosei) (Salinas et al., 1994). Además de las especies antes mencionadas, el Grupo de Mastozoología Marina de la UNAM ha registrado entre 2003 y 2006 un avistamiento de ballena gris (Eschrichtius robustus) y un avistamiento de lobo marino (Zalophus sp.) y R. Reyes registró un avistamiento de ballena piloto de aletas cortas (Globicephala macrorhynchus) (com. pers).

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Satelleti  Tracking and Sighting Data Analyses of  Southeast Pacific Humpback Whales (Megaptera  novaeangliae):   Is the migratory Route Coastal or Oceanic?

Satelleti Tracking and Sighting Data Analyses of Southeast Pacific Humpback Whales (Megaptera novaeangliae): Is the migratory Route Coastal or Oceanic?

This paper presents an analysis of the migra- tion movements of Southeast Pacific humpback whales (Megaptera novaeangliae) based on satellite and sighting data. We used informa- tion obtained from six humpback whales tagged off the coast of Ecuador between August and September 2013, and sighting information from oceanographic cruises and seismic prospection studies. Tagged humpback whales were followed along the west coast of South America, and in one case off the Antarctic Peninsula, for between 11 and 72 d. Distance covered by tracked whales was between 920 and 8,670 km. While available sight- ing data indicated that humpback whales follow a coastal route, satellite tracking data show that single adults use a more direct offshore route and mother/calf pairs tend to follow the longer coastal route. A 4-d period of irregular movements by a mother with a calf off central Peru suggested foraging behavior in this area characterized by intense upwelling processes. On the other hand, the humpback whale that reached Antarctic waters by mid-October quickly moved 200 km off the Antarctic Peninsula, probably because the zone was still covered by ice. We also found differ- ences in travel speed between age/sex classes of humpback whales with mother/calf pairs traveling about 30% slower than single adults. The aver- age humpback whale swim speed ranged between 65.5 and 169 km.d -1 . Our information provides a

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Underwater topography determines critical breeding habitat for humpback whales near Osa Peninsula, Costa Rica: implications for Marine Protected Areas

Underwater topography determines critical breeding habitat for humpback whales near Osa Peninsula, Costa Rica: implications for Marine Protected Areas

Abstract: Migrating humpback whales from northern and southern feeding grounds come to the tropical waters near Osa Peninsula, Pacific of Costa Rica, to reproduce and raise their calves. Planning effective marine protected areas that encompass humpback critical habitats require data about which oceanographic features influence distribution during the breeding period. This study examines the relationship between water depth and ocean floor slope with humpback whale distribution, based on sightings during two breeding seasons (2005 and 2006). Data are from the Southern and Northern subpopulations in the Eastern Tropical Pacific (ETP). Analysis followed the basic principles of the Ecological Niche Factors Analysis (ENFA), where indices of Marginality and Tolerance provide insights on the restrictiveness of habitat use. At a fine scale, physical factors such as water depth and slope define the critical breeding and nursing habitat for M. novaeangliae. Divergence in the sub- samples means of depths and slope distribution, with the global mean of the study area in both eco-geographical variables, determine habitat requirements restricted by topographic features such as depths (< 100 m) and slope (< 10%), and locate the key breeding and nursing habitat of the species within the continental shelf domains. Proposed Marine Protected Areas (MPA’s) network plans should consider connectivity of Caño island–Drake Bay and the extension of Corcovado National Park maritime borders. Rev. Biol. Trop. 56 (2): 591-602. Epub 2008 June 30.

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