PDF superior Aplicaciones para análisis y diseño de elementos de concreto reforzado

Aplicaciones para análisis y diseño de elementos de concreto reforzado

Aplicaciones para análisis y diseño de elementos de concreto reforzado

Algunos de los cálculos más laboriosos que se deben realizar en el proceso de diseño de elementos de concreto se relacionan con los requeridos para diseñar columnas y muros estructurales por flexo-compresión, pues sus diagramas de interacción de momentos de flexión versus carga axial deben ser preparados. La construcción manual de estos diagramas requiere de un proceso lento y cuidadoso. Se Necesitan varios pares ordenados de momento de flexión y carga axial que representan la resistencia en el elemento estudiado para cierta profundidad del eje neutro de la sección. Para ello se deben suponer diferentes valores de la distancia de la fibra externa en compresión del concreto al eje neutro, a partir de los cuales se calculan las deformaciones que sufren el concreto y el acero. Así se obtienen los valores de los esfuerzos en estos materiales y se determina la resistencia que aportan estos materiales ante las cargas aplicadas.
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Análisis Comparativo de las Normas del Eurocódigo y del Instituto Americano del Concreto para el Diseño de Elementos de Concreto Reforzado-Edición Única

Análisis Comparativo de las Normas del Eurocódigo y del Instituto Americano del Concreto para el Diseño de Elementos de Concreto Reforzado-Edición Única

El Análisis Comparativo entre las Normas del Eurocódigo y el ACI para el diseño de elementos de concreto reforzado permitirá conocer las ventajas e inconvenientes de cada norma y ayuda[r]

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Software Educativo para el Análisis y Diseño de Elementos de Concreto Reforzado-Edición Única

Software Educativo para el Análisis y Diseño de Elementos de Concreto Reforzado-Edición Única

En esta sección se pretende que el usuario del programa tenga una herramienta para estudiar el comportamiento de una viga de concreto sujeta a flexión cuando se realiza una variación de [r]

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Análisis Comparativo de las Normas del Eurocódigo y del Instituto Americano del Concreto para el Diseño de Elementos de Concreto Reforzado Edición Única

Análisis Comparativo de las Normas del Eurocódigo y del Instituto Americano del Concreto para el Diseño de Elementos de Concreto Reforzado Edición Única

3.3.3 Coeficientes 3.3.4 Factores de reducción 3.3.5 Cargas vivas 3.3.6 Longitudes de desarrollo 3.4 El Eurocódigo, comportamiento a la flexión 3.4.1 Hipótesis de cálculo 3.4.2 Limitació[r]

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ANÁLISIS Y DISEÑO COMPARATIVO EN LA APLICACIÓN DE CONCRETO REFORZADO Y CONCRETO PRESFORZADO – POSTENSADO PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE QUEBRADA HONDA EN EL DISTRITO DE YARABAMBA AREQUIPA

ANÁLISIS Y DISEÑO COMPARATIVO EN LA APLICACIÓN DE CONCRETO REFORZADO Y CONCRETO PRESFORZADO – POSTENSADO PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE QUEBRADA HONDA EN EL DISTRITO DE YARABAMBA AREQUIPA

Se hizo el modelamiento de cada pilar en base a la verdadera estructura de las columnas que interactúan con la zapata, pues no se considera las columnas como cargas axiales y momentos, pues al tener una gran masa en las columnas el comportamiento de los momentos flectores son más distribuido en cada diferencial de volumen de pilares.Se desarrollaron elementos Spring. De acuerdo a el coeficiente de Balasto que para suelos mediana a altamente compactos kb= 16.0 según estudios empíricos, se han colocado resortes en las cuatros esquinas de nuestra zapata para darle confinamiento semejante al que el terreno le da una zapata, mas no una restricción al movimiento.
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MAURICIO PINO LOBO UNIVERSIDAD SANTO TOMAS FACULTAD DE INGENIERIAS MAESTRÍA EN INFRAESTRUCTURA VIAL BOGOTÁ D.C. 2017

MAURICIO PINO LOBO UNIVERSIDAD SANTO TOMAS FACULTAD DE INGENIERIAS MAESTRÍA EN INFRAESTRUCTURA VIAL BOGOTÁ D.C. 2017

En Colombia el diseño de puentes y otras estructuras para el desarrollo de la infraestructura vial, se realizaba aplicando el Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes CCDSP 95, el cuál permitía usar las filosofías de diseño basadas de un lado en los esfuerzos admisibles (ASD) y por otra parte realizando el diseño por los factores de carga (LFD). Luego de 20 años de uso de este código, el Gobierno colombiano por intermedio del Ministerio de Transporte-Invias, actualizó esta normatividad, en función de los avances obtenidos en temas de diseño estructural, que se han tenido a través de investigaciones de la AASHTO en el transcurso de los años, lo cual se ha consolidado dentro de una metodología denominada “diseño por estados límites”, considerando factores de carga y resistencia para el diseño estructural. De esta manera el Ministerio de Transporte-Invias, mediante un convenio con la Asociación Colombiana de Ingeniería Sísmica (AIS), realizó la actualización que se encuentra vigente, elaborando la norma CCP-14 en donde se consignan los parámetros para el análisis y diseño de las estructuras que conforman la infraestructura de la red vial nacional denominada “Norma Colombiana de Diseño de Puentes”. El presente trabajo, motivo de la tesis que se está presentando, muestra la incidencia técnica y económica, que representa el cambio de filosofía en el diseño estructural de puentes en Colombia, para la cual, a manera de comparación entre el anterior código CCDSP95 y el actual CCP-14, se efectúo el diseño estructural de una superestructura de un puente en concreto de una luz simplemente apoyado de 20m, tipo viga-losa en concreto reforzado, considerando la geometría mínima estipulada en el manual de diseño geométrico de carreteras 2008, utilizando las siguientes dimensiones: ancho de tablero de 12.3 metros incluyendo andenes y bermas a ambos lados. El tipo de puente seleccionado fue escogido por representar una gran cantidad de los puentes existentes del país, lo cual es importante, dado que permite que la comparación técnica y económica tenga algún grado de representatividad en relación con los resultados que se obtengan aplicando la normatividad anterior y la vigente. Dentro de los análisis estructurales realizados se evaluaron por ambas metodologías los esfuerzos de momento flexiónate y el esfuerzo cortante en las vigas principales, así como las solicitaciones de momento para la losa, determinando la cuantía requerida para satisfacer el diseño estructural de los elementos analizados, para lo cual se mantuvieron constante los espesores, haciendo variable las cantidades de acero.
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Cuantificación del rendimiento y productividad en elementos estructurales de concreto reforzado en edificios modulares en altura

Cuantificación del rendimiento y productividad en elementos estructurales de concreto reforzado en edificios modulares en altura

Como pieza fundamental del sistema de unidades y el cual permite hacer verdaderamente un análisis profundo del los rendimientos se halla la regularidad en planta que presenta el edificio a lo largo de su extensión, para ser más específicos, del 2do al 5to piso se guarda un patrón de ocho apartamentos por nivel, mientras que del 6to piso hasta el 14vo se tiene una configuración de seis apartamentos por nivel. Hay que decir que este cambio no es significativo en cuanto a lo concerniente a la configuración de acero y colado de concreto, pues estas adaptaciones se hicieron en divisiones livianas partiendo del diseño original, el cual poseen los niveles del 6 al 14, con variaciones mínimas entre ellos La figura 6 muestra la distribución arquitectónica típica, la cual cuenta con seis unidades, cada una de ellas cuenta con tres dormitorios, dos baños, cocina, cuarto de televisión, sala y cuarto de servicio.
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EASIBEAM - aplicativo para el diseño, despiece y dibujo de vigas de concreto reforzado

EASIBEAM - aplicativo para el diseño, despiece y dibujo de vigas de concreto reforzado

de ETABS - SAP 2000 o RISA 3D. Para los diseños finales de los elementos de vigas RC. El software de Detección de haz utiliza el sobre de refuerzo para llevar a cabo los detalles como planos de despieces de los elementos estructurales. La disposición de las barras (corte y extensión) se basa en la envoltura de refuerzo que se obtiene del software de análisis estructural. Se implementan las normas de detalle americanas y europeas, ACI 318 -14, EC2 y EC8, TS 500 y TDY 2007 que cumplen con todas las regulaciones para diferentes Tipos de cuadros RC, clase dúctil alto, medio y bajo. El software Beam Detailing explota completamente el entorno de dibujo 2D estable de AutoCAD al agregar una nueva función a su sistema AutoCAD.(BEAM DETAILING SESPID S.L. (Structural Engineering Services Platform for Innovation and Development), 2018)
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Diseño de concreto celular para diferentes densidades, análisis de sus propiedades y sus aplicaciones

Diseño de concreto celular para diferentes densidades, análisis de sus propiedades y sus aplicaciones

A mediados de los años 30 lo más usado como agregado en Europa era la escoria espumosa de los altos hornos y en algunas ocasiones la piedra pómez natural. Antes de la segunda guerra mundial se usaba principalmente en la fabricación de bloques para muros que no fueran de carga. Posteriormente debido a la mejor calidad se utilizó también para elementos estructurales de carga y más recientemente es utilizado para elementos estructurales de concreto reforzado y también en elementos de concreto pretensado. Paralelamente en el desarrollo de concreto de agregado de peso ligero se fue efectuando un progreso similar en el concreto aireado. Por primera vez se produjo el concreto aireado en Suecia en 1929 y su empleo durante los primeros años se destinó exclusivamente a la fabricación de bloques, las mejoras de sus propiedades condujeron al desarrollo de unidades reforzadas de suerte que hoy en día más de la mitad de la producción de concreto aireado en Suecia se hace de esa forma.
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Procedimiento de análisis y diseño de muros portantes de concreto reforzado bajo un ambiente informático

Procedimiento de análisis y diseño de muros portantes de concreto reforzado bajo un ambiente informático

Las hojas de cálculo funcionan de manera complementaria con los software de análisis y diseño estructural disponibles en el medio, como ETABS, SAP2000, ROBOT STRUCTURAL, STAAD/PRO, entre otros. Estos programas suministran información y resultados del modelo matemático por medio de tablas, y estas a su vez proporcionan los datos de entrada a las hojas de cálculo permitiendo analizar para cada una de las combinaciones de carga todos los muros que hacen parte del sistema de resistencia sísmica ofreciendo al final un resumen con la envolvente de diseño. La información de este resumen proporciona la identificación, dimensiones y solicitaciones de cada muro; define el coeficiente de reducción de resistencia a flexo-compresión, las cuantías mínimas y número de capas de refuerzo necesarias; calcula la cantidad de acero de refuerzo en sentido longitudinal y transversal; evalúa la necesidad de colocar elementos de borde y de ser requeridos los diseña; chequea las solicitaciones máximas debido a carga axial, cortante y flexo-compresión y finalmente calcula el peso total de acero de refuerzo y volumen de concreto de los muros analizados.
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Propuesta de diseño sismo resistente de columnas cortas en edificaciones de concreto reforzado

Propuesta de diseño sismo resistente de columnas cortas en edificaciones de concreto reforzado

El daño en elementos no estructurales adosados a la estructura es particularmente grave en el caso de hospitales. Por lo pronto, es necesario tener presente que dicho daño está asociado al valor del desplazamiento relativo inelástico de un nivel con respecto al inmediatamente anterior, o deriva. Se ha establecido que no son deseables valores de la deriva que superen el 1 o el 1,5 por mil de la altura libre entre los dos niveles. Sin embargo, este límite depende estrechamente de la fragilidad y la resistencia de los materiales de los elementos no estructurales. De acuerdo con lo anterior, para un análisis adecuado de los problemas de derivas y estabilidad resulta de gran importancia el cálculo de unos valores adecuados de desplazamiento inelástico. Ser conservador en este aspecto es más conveniente en el caso de hospitales y centros educativos que en el de otras construcciones, debido a las implicaciones que los daños en elementos no estructurales y estructurales tienen para los ocupantes y la comunidad en general.
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Análisis y diseño de una edificación de concreto reforzado utilizando criterios de desempeño

Análisis y diseño de una edificación de concreto reforzado utilizando criterios de desempeño

-PROFUNDIDAD DE CIMENTACION : I N D I C A D A S -EN CASO DE ENCONTRAR TERRENO SUELTO A LA PROFUNDIDAD DE DESPLANTE, SE DEBERA EXCABAR HASTA ENCONTRAR UN TERRENO C O M P A C T O Y F I R M E Y R E C U P E R A R E S T A ALTURA CON UNA SUBZAPATA y/o SUBCIMIENTO DE CONCRETO SIMPLE.

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Procedimiento para la evaluación de corrosión en elementos de concreto reforzado

Procedimiento para la evaluación de corrosión en elementos de concreto reforzado

Una fisura bajo ciertas condiciones puede convertirse en una grieta estructural y afectar directamente a las barras de refuerzo por exponerse a corrosión y comprometer la impermeabilidad, además de permitir que agentes químicos y biológicos ingresen a los núcleos de los elementos. El estudio de las deformaciones en estructuras flectadas de concreto evidencian dos estados que ocurren en una pieza, un primer estado sin fisuración y un segundo estado fisurado, esto no implica que sea un problema patológico debido a que en realidad se busca un estado de fisuración óptimo, el cual se incluye en las fórmulas de cálculo para el diseño y dosificación del concreto, en la que se garantiza así una adecuada adherencia con las barras de refuerzo y ponen a estas ligeramente en tensión para aumentar la capacidad del elemento.
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Análisis comparativo del comportamiento del concreto simple con el concreto reforzado con fibras de acero wirand

Análisis comparativo del comportamiento del concreto simple con el concreto reforzado con fibras de acero wirand

La incorporación de fibras a materiales frágiles o quebradizos es una técnica que se utiliza desde la antigüedad, pero fue a partir de 1950 cuando el número de trabajos de investigación sobre concreto reforzado con fibras de acero creció. Desde el comienzo de la década de los 70 empezaron a emplearse en España este tipo de concreto en campos muy diversos. Hoy en día, la técnica de refuerzo del concreto añadiendo fibras de acero es muy conocida y está muy estudiada. Es por estos motivos que ya se utilizan con éxito en pavimentos de pistas de aterrizaje, revestimiento de túneles o elementos prefabricados.
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Software para diseño estructural de edificios con muros portantes de concreto reforzado de hasta 6 pisos de acuerdo Al Nsr 10

Software para diseño estructural de edificios con muros portantes de concreto reforzado de hasta 6 pisos de acuerdo Al Nsr 10

Los muros de carga constituyeron uno de los primeros elementos estructurales en la construcción algunos de los más antiguos que se conservan son los realizados con materiales como el adobe y la piedra, mezclados con pasta que hacían las veces de mortero, el registro de la utilización de estos materiales se remonta hasta el antiguo Egipto sin embargo “los romanos fueron los precursores del hormigón, mediante la técnica del Emplectum, donde se encontraban presente el sillar de piedra, relleno de un mortero preparado con cal, arena y cascote” 4 , otra de las técnicas utilizadas era el tapial, la cual consistía en construir muros con tierra arcillosa, compactada a golpes, se empleaba un encofrado para contenerla, una vez se terminaba una hilada de tapiales, se colocaba el encofrado encima, y se repetía la operación, con dicha técnica fue posible construir edificaciones de hasta 6 niveles algunas de las cuales aún se conservan en la actualidad en Yemen.
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Diseño Sísmico por Desempeño en Edificaciones Esenciales de Concreto Reforzado  Edición Única

Diseño Sísmico por Desempeño en Edificaciones Esenciales de Concreto Reforzado Edición Única

El diseño sismo resistente basado en desempeño es una concepción de ingeniería estructural que predice y evalúa con un aceptable nivel de confianza las demandas y capacidades estructurales, para asegurar los diferentes niveles de desempeño que se requieran, de acuerdo a las características de una determinada obra, de sus componentes y de sus contenidos, asegurando la calidad de la construcción y el mantenimiento a largo plazo. Los niveles de desempeño se expresan en estados de daño correspondientes a condiciones límites. Su fundamentación general, es mucho más amplia que la anotada en normas o códigos, donde una provisión es resulta directamente por los propios dueños, en lugar de aplicar una prescripción tradicional preestablecida. Como elementos alternativos, es posible establecer objetivos apropiados, niveles de desempeño y criterios de aceptación. La diferencia, es que ahora se cuenta con herramientas de cálculo que permiten evaluar y predecir el comportamiento estructural, los diferentes niveles de desempeño y tener una visión más completa de todas las etapas que puede cumplir una edificación. Además, se puede: refinar los códigos de diseño, proporcionar una opción válida para tener niveles de desempeño, mejorar la evaluación y restauración de los edificios existentes (“retrofit”),
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Desarrollo de un aplicativo WEB didáctico para relacionar el proceso constructivo con el diseño estructural, aplicado a un edificio de concreto reforzado

Desarrollo de un aplicativo WEB didáctico para relacionar el proceso constructivo con el diseño estructural, aplicado a un edificio de concreto reforzado

- Autoevaluación y metacognición en un curso de formación ambiental para ingeniería civil como estrategia para mejorar el aprendizaje: la enseñanza de las ciencias en las universidades hace que los docentes destinados a la enseñanza de dichas materias busquen estrategias y metodologías de aprendizaje que estimulen a sus estudiantes. El problema es la escasa formación en temas de didáctica y pedagogía que poseen muchos de los docentes de la Facultad de Ingeniería, lo que afecta obtener resultados exitosos. Por esto en la Universidad de la Republica en Montevideo se propuso realizar una monografía sobre un tema ambiental que los estudiantes eligieron. Con este estudio los principales problemas que se detectaron fueron la inestabilidad o discontinuidad en el ritmo del trabajo en grupo y las dificultades para analizar críticamente la monografía y los avances que se tienen, las fuentes de información consultadas entre otros. Después de estos resultados se plantearon unos objetivos que fueron: Mejorar la fase de desarrollo de las monografías de la asignatura Elementos de Ingeniería Ambiental a través de un control propio por parte de cada grupo; lograr un ritmo sostenido de trabajo grupal a lo largo de todo el semestre; lograr que cada grupo reflexione acerca de la calidad de su trabajo en general y en particular de su producto escrito, con pautas claras y que luego puedan adaptar a otros trabajos y su proceso de elaboración del trabajo y sus procesos y productos de aprendizaje (González, E. et al. 2007).
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Propuesta metodológica para determinar los coeficientes de reducción de resistencia Фc Y Фe de la  NSR-10 en estructuras de concreto  reforzado

Propuesta metodológica para determinar los coeficientes de reducción de resistencia Фc Y Фe de la NSR-10 en estructuras de concreto reforzado

Según lo observado en la inspección visual realizada a la estructura 1 y utilizando la tabla A.10.4.1 de la NSR-10, se definen los valores para los coeficientes Фc y Фe. Se observa una adecuada configuración de los elementos estructurales, no se observan daños evidentes en los materiales por deficiencias constructivas, por lo tanto la calidad del diseño y la construcción se considera buena, Фc es 1.00. En cuanto al estado de la estructura, se presentan algunas patologías como fisuras superficiales en vigas, algunas fisuras en columnas y humedades, por lo tanto, el valor de Фc es 0.80.
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Influencia de la adición de fibras de acero en el concreto empleado para pavimentos en la construcción de pistas en la Provincia de Huamanga   Ayacucho

Influencia de la adición de fibras de acero en el concreto empleado para pavimentos en la construcción de pistas en la Provincia de Huamanga Ayacucho

En este caso se desarrolló una investigación experimental para la comprobación y el análisis del comportamiento a flexión de elementos de concreto reforzado con fibra metálica SFRC, y se[r]

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Estudio patológico torre de cenizarios   parroquia La Sagrada Eucaristía barrio Pablo VI  Bogotá D C

Estudio patológico torre de cenizarios parroquia La Sagrada Eucaristía barrio Pablo VI Bogotá D C

SE OBSERVA EL DESPRENDIMIENTO DE CONCRETO DE LAS LOSAS Y VIGAS DE ENTREPISO, ESPECÍFICAMENTE EN EL ARRANQUE Y TERMINACIÓN DE LAS ESCALERAS, ESTO DEBIDO A LA ACCIÓN MECÁNICA UTILIZADA PARA LA INSTALACIÓN DE LAS ESCALERAS METÁLICAS, LAS CUALES ADICIONALMENTE FUERON SOLDADAS AL ACERO DE REFUERZO DE LA PLACA.

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