PDF superior manual aire acondicionado automotriz

manual aire acondicionado automotriz

manual aire acondicionado automotriz

aire. 1l entrar en contacto con las superficies h(medas del evaporador, las partículas de polvo, polen, etc., son retenidas y, junto con el agua condensada, conducidas hasta el e!terior a través de los tu$os fle!i$les de evacuación dispuestos de$ajo de la caja de distri$ución del aire. La humedad a$soluta en el ha$it#culo es reducida lo que reduce el empa;ado de los cristales al conducir con tiempo lluvioso, h(medo o frío. El evaporador es un intercam$iador térmico cuya función es indisocia$le con la de la v#lvula termost#tica de e!pansión )v#lvula reductora o dosificación*. 5urante la
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AIRE ACONDICIONADO MONTADO EN PARED MANUAL DEL USUARIO

AIRE ACONDICIONADO MONTADO EN PARED MANUAL DEL USUARIO

1. Se alcanzará un rendimiento óptimo operando dentro de estas temperaturas. 2. Cuando la unidad operativa está por encima o por debajo de estas condiciones por un largo período, un sistema de diagnóstico puede detercar un malfuncionamiento y la unidad no operará de manera adecuada. 3. Humedad relativa de la habitación - menor a 80% . Si el aire acondicionado opera fuera de este rango, la cubierta del aire acondicionado puede provocar condensación. Por favor establezca la rejilla en su ángulo maximo y ajuste el modo del ventilador a HIGH.
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I. Guía pedagógica del módulo Mantenimiento de sistemas de aire acondicionado tipo automotriz

I. Guía pedagógica del módulo Mantenimiento de sistemas de aire acondicionado tipo automotriz

La competencia que se adquiere con el desarrollo del módulo le permitirá al alumno realizar el mantenimiento a los sistemas de aire acondicionado tipo automotriz, considerando especificaciones técnicas del fabricante, procedimientos y medidas de seguridad e higiene. Este proceso formativo comprende actividades tales como: realizar el diagnóstico de fallas del aire acondicionado tipo automotriz, empleando diversos métodos y herramientas para identificar el estado de funcionamiento de sus componentes y finalmente aplicar el mantenimiento a los sistemas de aire acondicionado tipo automotriz, restableciendo su funcionamiento mediante la calibración de parámetros o por sustitución de componentes. Lo anterior, toma en cuenta que en la actualidad, existen una gran variedad de vehículos automotores, los cuales la mayoría cuenta con sus sistema de calefacción y aire acondicionado, que permite el confort dentro del vehículo, por lo tanto, y debido a su uso continuo, los diferentes sistemas requieren de su mantenimiento, tanto preventivo como correctivo. Aquí radica la importancia de contar con técnicos calificados para realizar este tipo de reparaciones o servicios.
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AIRE ACONDICIONADO TIPO PORTÁTIL (AIRE ACONDICIONADO LOCAL)

AIRE ACONDICIONADO TIPO PORTÁTIL (AIRE ACONDICIONADO LOCAL)

apropiadamente su aire acondicionado. Un poco de cuidado preventivo de su parte puede ahorrarle una gran cantidad de tiempo y dinero durante la vida de su aire acondicionado. Antes de utilizar este producto, por favor lea atentamente las instrucciones y conserve este manual para uso futuro. AIRE ACONDICIONADO TIPO PORTÁTIL

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Propuesta de plan de mantenimiento en sistemas de aire acondicionado: caso sector automotriz

Propuesta de plan de mantenimiento en sistemas de aire acondicionado: caso sector automotriz

La industria crece tan rápido, que se enfrenta a una deficiencia de mano de obra calificada para el mantenimiento y servicio en el corto tiempo 4 . Con base a capacitación constante del personal técnico encargado del mantenimiento se logra lo que buscan las empresas actualmente: reducir costos, aumentar la productividad, calidad y disminuir riesgos cumpliendo todas las normativas. Debido a que la investigación está enfocada a los procesos establecidos para realizar mantenimiento en sistemas de aire acondicionado es necesario resaltar la importancia de la
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AIRE ACONDICIONADO MONTADO EN PARED MANUAL DEL USUARIO

AIRE ACONDICIONADO MONTADO EN PARED MANUAL DEL USUARIO

3. Humedad relativa de la habitación - menor a 80% . Si el aire acondicionado opera fuera de este rango, la cubierta del aire acondicionado puede provocar condensación. Por favor establezca la rejilla en su ángulo maximo y ajuste el modo del ventilador a HIGH. Límite inferior

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Construcción de un sistema didáctico de aire acondicionado vehicular, para el laboratorio de la scuela de Ingeniería Automotriz

Construcción de un sistema didáctico de aire acondicionado vehicular, para el laboratorio de la scuela de Ingeniería Automotriz

necesario someter a la instalación al vacío provocado por la bomba de depresión de la estación de carga. Para ello se deben conectar las mangueras de baja (azul) y alta presión (roja) de la estación al circuito de refrigerante, abrir los pasos y poner en marcha la bomba de depresión. En los primeros minutos de funcionamiento del depresor se puede comprobar si hay fugas importantes en el circuito, para realizar la comprobación bastará con cerrar la llave de paso de la manguera de vacío de la estación de carga y comprobar que los manómetros de baja y alta presión se mantienen indicando depresión y no varían la indicación, en caso que la depresión disminuya será señal de hayfugas en el circuito, cerrando alternativamente los grifos de alta y baja se podrá saber en que parte del circuito puede estar la fuga. En condiciones normales, el circuito debe ser sometido a vacío al menos durante un tiempo de 15 minutos. Si el circuito ha permanecido abierto habrá entrado aire y con él cierta humedad. En este caso es conveniente que el tiempo de conexión a la bomba de vacío sea superior al señalado anteriormente pudiendo estar una o más horas para ayudar al secado del circuito. Pasando el tiempo necesario la instalación estará preparada para el proceso de carga del refrigerante.
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AIRE ACONDICIONADO MANUAL DE INSTRUCCIONES AT4507F AT4517FC

AIRE ACONDICIONADO MANUAL DE INSTRUCCIONES AT4507F AT4517FC

9. Seleccione un lugar en el que resulte fácil retirar y limpiar el filtro. 10.No utilice la unidad en inmediaciones de lavaderos, bañeras, duchas o piletas. Unidad externa 1. Seleccione una ubicación en la que el ruido del flujo de aire de salida no moleste a los vecinos. 2. Seleccione una ubicación con suficiente ventilación

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MANUAL DEL USUARIO. Aire Acondicionado-Tipo Split

MANUAL DEL USUARIO. Aire Acondicionado-Tipo Split

Revise si instaló el equipo bajo la luz directa del sol. La puerta o la ventana pueden estar abiertas. Revise si acaba de encender el aire acondicionado. Se requiere de 3 minutos para enfriar la habitación. Revise si el tubo de drenaje es demasiado largo. 

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SPECTRACOOL Aire acondicionado. Modelo N28 MANUAL DE INSTRUCCIONES

SPECTRACOOL Aire acondicionado. Modelo N28 MANUAL DE INSTRUCCIONES

anormalmente elevada del compresor provoque el apagado automático de la unidad. El apagado anteriormente descrito es un síntoma de que existe un filtro sucio u obstruido, lo que causa una reducción en el flujo de aire de refrigeración en la superficie del compresor y de la bobina del condensador. CÓMO EXTRAER, LIMPIAR O INSTALAR UN NUEVO FILTRO DE AIRE DE ENTRADA Los filtros de aire lavables de aluminio RP están diseñados para ofrecer una eficiencia de filtrado excelente con una elevada capacidad de retención de polvo y una mínima cantidad de resistencia al flujo de aire. Puesto que están fabricados íntegramente de aluminio, son ligeros y su mantenimiento es sencillo. Para lograr el máximo rendimiento del equipo de manejo de aire, los filtros de aire deberían limpiarse con regularidad.
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Split Aire Acondicionado

Split Aire Acondicionado

El sistema manual funciona de la siguiente manera: En fucionamiento: Cuando la unidad está apagada, presione ON/OFF y la unidad entrará en el modo AUTO RUN. El mircroprocesador calculará la temperatura interior de la habitación para selecciónar (FRIO, agradable confort.

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MANUAL DE INSTRUCCIONES AIRE ACONDICIONADO TIPO SPLIT DE PARED

MANUAL DE INSTRUCCIONES AIRE ACONDICIONADO TIPO SPLIT DE PARED

• Desconecte el cable de poder si no va a utilizar el aire acondicionado por un tiempo prolongado. Las acumulaciones de polvo y suciedad podrían generar un incendio. • Apague y desconecte el aire acondicionado cuando se presente una tormenta eléctrica. • Verifique que la línea de drenaje esté conectada correctamente para evitar escapes de agua. • Verifique que la condensación de agua se puede retirar fácilmente y sin impedimentos. • El aire acondicionado debe estar conectado al polo a tierra.

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MANUAL DE INGENIERIA DE DISEÑO VENTILACION Y AIRE ACONDICIONADO EN EDIFICIOS

MANUAL DE INGENIERIA DE DISEÑO VENTILACION Y AIRE ACONDICIONADO EN EDIFICIOS

4.6.2 El sistema de distribución de aire consistirá de ductos de láminas de metal galvanizado con mecanismos para ajustar la distribución del flujo de aire. Los ductos deberán ser recubiertos con material para aislar acústicamente a partir de 1000 mm. (3’–0”) aguas abajo de la unidad de ventilación forzada.

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AIRE ACONDICIONADO VENTANA CEVR9ECO MANUAL DEL USUARIO

AIRE ACONDICIONADO VENTANA CEVR9ECO MANUAL DEL USUARIO

a) Si realiza este método, el agua condensada en la placa base se drena completamente, así se evita la oxidación. No habrá sonido de agua salpicando. Sin embargo, el aire acondicionado debe ser levantado a cierta altura al instalarlo de modo que la placa contenedora de agua se pueda posicionar entre la base de la unidad y la plataforma de soporte.

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SPECTRACOOL Aire acondicionado. Modelo N16 MANUAL DE INSTRUCCIONES

SPECTRACOOL Aire acondicionado. Modelo N16 MANUAL DE INSTRUCCIONES

Si se interrumpe el suministro eléctrico al aire acondicionado y vuelve a aplicarse inmediatamente (de 3 a 5 segundos), el condensador puede no reiniciar la marcha debido a la elevada contrapresión del compresor. Toma al menos un (1) minuto después de apagarse para que la succión del compresor y las presiones de descarga se ecualicen y pueda reiniciar el aire acondicionado.

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Banco de ensayo para sistemas de aire acondicionado automotriz

Banco de ensayo para sistemas de aire acondicionado automotriz

Antes de aparecer burbujas por detrás de la mirilla o visor de líquido, se debe medir la presión y la temperatura media del aire impulsado. Al estabilizarse las presiones y las temperaturas, la carga de refrigerante se aumenta en 50 gr (medida con pesas), seguido de 5 min de parada. El compresor se pone en marcha para efectuar una nueva medición al cabo de 15 min. Estas operaciones se repiten hasta que el fluido refrigerante alcanza un límite de aproximadamente 23 bares (330 psi).

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Aire acondicionado y Refrigeración automotriz

Aire acondicionado y Refrigeración automotriz

• El aumento de unidades de aire acondicionado instaladas el los autos en los 70s y los 80s se debió a que a finales de los 70s, en los Estados Unidos las personas comenzaron a mudarse hacía estados más calurosos. Luego las personas que compraban autos deseaban que éstos estuviesen equipados con todas las opciones disponibles. Los vendedores hacían más dinero con estas opciones extras, por lo que comenzaron a incluir equipos de aire acondicionado como una característica básica y no como una opción, a pesar de ser una de las características más caras. Con el tiempo las unidades de aire acondicionado fueron mejorando, por lo que los conductores no tuvieron que preocuparse por el calor que pasaban debido a que sus unidades de aire acondicionado no funcionaban bien.
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Sistema de Aire Acondicionado automotriz

Sistema de Aire Acondicionado automotriz

Aquí es donde entra el tema del aire acondicionado automotriz. Si bien, en todo el mundo existen temperaturas ambientales diferentes, algunos calientes, otros fríos, y de aquí la necesidad de implementar este sistema de control de temperatura en el habitáculo de pasajeros.

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Curso+de+Aire+Acondicionado+automotriz

Curso+de+Aire+Acondicionado+automotriz

El selector de mezcla de temperatura para los fabricantes automotrices actuales es un reóstato que envía voltaje variable a un motor eléctrico que gira la compuerta y la ajusta a una posición entre abierto y cerrado para cambiar la temperatura de aire frio a aire caliente. La abertura de la compuerta de mezcla de calefacción inicia cuando se coloca el selector en color rojo (caliente parcial o completo) y el eje del motor eléctrico reversible gira a la posición abierto la compuerta de mezcla. Al mismo tiempo hay una señal eléctrica a un solenoide que permite vacio a un diafragma en la calefacción que abre la válvula de paso al refrigerante de motor al serpentín de calefacción (Ver página 40). El selector de velocidades del soplador suministra voltaje de la batería al motor del soplador y coloca con una resistencia las RPM del soplador.
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MANUAL DE INSTALACIÓN AIRE ACONDICIONADO

MANUAL DE INSTALACIÓN AIRE ACONDICIONADO

• Cuando instale más de 2 controladores remotos por cable a un sistema de aire acondicionado, configure uno de los controladores como el principal y el resto como secundarios, tal y como indica la figura de la derecha. • En algunos productos, no se puede controlar el

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