Accesos internos al área de interés:

9.7.1.1.1 Adecuación y Mantenimiento de Vías.

Se utilizará el Tractor de Orugas (Bulldózer) New Holland D85 para esta labor, de igual forma, con la cuchilla escualizada hacia un lado, éste tractor realizará las cunetas para desagüe de las vías, por otra parte, se contratará un carrotanque para el riego de las vías con el objeto de controlar la emisión y propagación de material particulado (polvo) en el área de influencia del proyecto.

9.7.1.1.2 Nuevos Accesos

No es necesario adecuar vías nuevas de acceso al yacimiento, debido a que ya existen vías y se encuentran en buenas condiciones.

9.7.1.1.3 Pendiente:

No sobrepasará del 20% para rampas, la cual proporcionará facilidad en él tránsito de los equipos de tracción y maquinaria para la explotación minera. Su función será la comunicación temporal entre terrazas y niveles de explotación.

9.7.1.1.4 Acondicionamiento de los frentes de explotación:

Desagües superficie. Por el efecto desestabilizador que posee el agua, que es además el principal medio de transporte de material particulado en suspensión, se diseña un sistema de drenaje eficaz a partir de la pluviosidad de la zona y las propiedades de los materiales. En el área estudiada se presenta drenajes naturales pequeños, estos están constituidos por una serie de zanjas de caudal intermitente, para el efecto se construirán obras de arte en el caso de que las vías los corte a éstas.

9.7.1.2 Instalaciones y Adecuaciones 9.7.1.2.1 Instalaciones:

Actualmente el contrato de concesión no cuenta con instalaciones idóneas para el desarrollo de la actividad minera, se plante la realización de un campamento con las instalaciones

72 necesarias para el desarrollo de la actividad. De igual forma se proyecta la instalación de un centro de acopio.

9.7.1.2.2 Suministro Energía eléctrica.

En el sector no cuenta con energía, Para contrarrestar esta deficiencia durante la apertura y mientras se llega con la energía de alta tensión se contara provisionalmente con una planta eléctrica de 75 Kwa suficiente para las actividades que se desarrollan en el campamento y como iluminación del centro de acopio, ya que la trituración cuenta con su propia energía (diesel).

9.8 LABORES DE PREPARACIÓN.

Vías de preparación: Se plantea la construcción de vías de acceso perimetrales a los diferentes frentes, de estas vías se desprenderán vías menores las cuales se comunicarán con las diferentes bermas de cada banco, se proyectan las vías desde los niveles patio así: 1- Acceso Principal a Nivel Patio. Desde el cota 150m.s.n.m. hasta la cota 225m.s.n.m. Conservando una pendiente promedio de 5,3%, el ancho de la vía será de 10metros teniendo en cuenta el factor de seguridad y la longitud varían de los 210 a los 250metros dependiendo de la topografía del terreno. El desarrollo de la vía se realizará a medida que avance la explotación, la cual será de la cual será de manera mecanizada.

2- Nivel Patio al Nivel 1. Desde la cota 150m.s.n.m. hasta la cota 225m.s.n.m. conservando una pendiente promedio 6%, ancho de la vía de 10metros teniendo en cuenta el factor de seguridad y una longitud de aproximada de 250metros. El desarrollo de la vía se realizará a medida que avance la explotación, la cual será de manera mecanizada.

3-Nivel 1 al Nivel 2. Desde la cota 150m.s.n.m. hasta la cota 175m.s.n.m. conservando una pendiente promedio de 3%, ancho de la vía de 10metros teniendo en cuenta el factor de seguridad y una longitud de aproximada de 380metros. El desarrollo de la vía se realizará a medida que avance la explotación, la cual será de manera mecanizada.

73 Tabla 10. Características de las vías de Preparación

MINERALIZACION ANCHO BERMA ANCHO LIBRE PENDIENTE % LONGITUD (M) VIA 1 2 metros 10 7.0 630 VIA 2 2 metros 10 7.4 394 VIA3 2 metros 10 7.2 317 VIA 4 2 metros 10 7.0 351

Fuente: Resultados del proyecto

Además se avanzan rampas por la mineralización de Cobre y caliza con pendientes entre 10 y 15 por ciento. Los niveles por cada terraza están separados 12metros en promedio como se observa en el plano de Diseño Minero; dichas rampas tienen una distancia horizontal de 48metros.

9.8.1 Desmonte

Es el retiro de la cobertura vegetal, para avanzar una vía de acceso o para realizar un corte de talud, la capa vegetal que se retira con maquinaria pesada deberá ser acumulada y almacenada para su posterior utilización en la revegetalización y empradizarían del terreno afectado. El terreno se encuentra descapotado ya que sus propietarios lo están adecuando para labores agrícolas (siembra de maíz).

9.8.2 Operaciones Mineras

Es la forma como se realizará la extracción del mineral, de acuerdo a las condiciones del yacimiento y sus características, de una manera técnica y económicamente rentable. El sistema de explotación es a Cielo Abierto y el método de explotación a emplear es Bancos Descendentes.

9.8.3 Secuencia de extracción

Inicialmente se realizará la vía de acceso principal, de esta se desprenderá la primera vía auxiliar para realizar el corte del primer banco superior, se avanzará este banco en sentido descendente con las dimensiones preestablecidas por el estudio de estabilidad, hasta llegar a la primera berma superior; el perfilado de los demás bancos será de la misma manera en sentido descendente, iniciando con sus respectivas vías de auxiliares acceso.

74 A medida que se realiza el avance de los bancos se irán adelantando las cunetas perimetrales, en bermas y en las vías para el manejo de aguas de escorrentía y lluvia hasta terminar con la perfilación de los bancos y poder dejar finalmente el terreno estable e integrado con el medio natural circundante.

9.8.4 Arranque

El arranque es la operación de extracción de mineral y estéril, del área de explotación. Este depende de factores como el tipo de material, disposición del mismo y la topografía del terreno, entre otras. El arranque se realizara con retro excavadora arrendada por el proyecto. (Mecanizado)