Acciones institucionales hacia la sostenibilidad en la

4.3.3.1 Programa de Sustentabilidad Hídrica del Valle de México

La situación actual que enfrenta el Valle de México es bastante delicada, sufre de sobreexplotación del acuífero, insuficiente capacidad de drenaje, saneamiento de las aguas del 10%. Es por ello que el Presidente actual Felipe Calderón Hinojosa, a través de la Comisión Nacional de Agua pone en marcha éste programa en Noviembre 2007.

Los objetivos del Programa de Sustentabilidad Hídrica del Valle de México son:

• La rehabilitación del Sistema Cutzamala.

• El desarrollo de nuevas fuentes de abastecimiento de agua potable.

• Disminuir la sobreexplotación del acuífero, con lo que se abatirá el hundimiento de la zona metropolitana.

• Ampliar la capacidad del drenaje, mediante la construcción del Túnel Emisor Oriente, lo que permitirá reducir el riesgo de inundaciones.

99

• El saneamiento de cauces con aguas negras a cielo abierto.

• Dar cumplimiento a la normatividad vigente en materia ambiental.

• Fomentar el uso eficiente y ahorro de agua.

El proyecto de construcción del Túnel Emisor Oriente tendrá una longitud aproximada de 62 km, 7 m de diámetro y una capacidad de desalojo de hasta 150 m3/s de aguas residuales. El TEO por sus siglas, estará compuesto por 24 lumbreras con profundidades que van de 26 a 150 m. La construcción de los 62 km se dividió en seis secciones de 10 km aproximadamente cada uno.

El túnel iniciará en la segunda lumbrera del túnel interceptor del Río de los Remedios y terminará en el municipio de Atotonilco de Tula, en el Estado de Hidalgo, cerca del actual portal de salida del Túnel Emisor Central, en su confluencia con el Río El Salto.

El objetivo de éste túnel en particular será dar una salida alterna al TEC, ayudando a evitar inundaciones en la ciudad y zonas conurbadas, aumentará la capacidad de drenaje profundo además el Túnel Emisor Oriente conducirá las aguas residuales a la Planta de Tratamiento Atotonilco.

Las lumbreras son respiraderos que sirven para darle mantenimiento a la obra e ingresar los equipos de excavación.

La planta de tratamiento de aguas residuales de Atotonilco de Tula en el Estado de Hidalgo, será la más grande del país, tendrá capacidad para tratar 23 m3/s durante el estiaje y un módulo adicional para tratar 12 m3/sen épocas de lluvias.

Se plantea utilizar el gas metano generado por las aguas residuales para producir energía eléctrica, con ello se pretende que la planta sea autosuficiente con respecto al consumo de la misma.

Los impactos ambientales que generara en el municipio serán de contaminación visual del paisaje, posible contaminación del aire debido a los gases que desprenden las aguas negras, posible migración de especies autóctonas.

Imagen 4.3.1: Mapa del TEO. Fuente: Comisión Nacional de Agua (CONAGUA); ”Mapa de los 62 km del TEO”;(la línea roja muestra las 24 lumbreras de la obra); México, 2010

4.3.3.2 Plan Verde de la Ciudad de México

El Plan Verde es la ruta del Gobierno del Distrito Federal a mediano plazo que contiene las estrategias y acciones para encaminar a la Ciudad de México hacia la sustentabilidad de su desarrollo, para que continúe siendo un espacio adecuado para sus habitantes, sin comprometer el patrimonio natural que la hace viable.

100 Como se verá a continuación algunos de los planteamientos que se tratan en el Plan Verde ya se han llevado a cabo o están directamente en proceso, en caso específico las obras de drenaje que se plantean, así como otros planes, debido a que éste plan fue lanzado hace ya un par de años atrás.

Los ejes temáticos son:

• Suelo de Conservación

• Habitabilidad y Espacio Público

• Agua

• Movilidad

• Aire

• Residuos Sólidos

• Cambio Climático y Energía

El objetivo principal de suelo de conservación es rescatar el suelo de conservación como espacio clave del equilibrio ecológico de la ciudad.

Por medio de 4 estrategias, que son crecimiento cero de los asentamientos humanos; restauración y conservación de ecosistemas de alto valor ambiental; pago de servicios y bienes ambientales como mecanismo para compensar los costos de la conservación; el impulso a los agroecosistemas y manejo sustentable de los recursos naturales.

Esto significa procurar que nadie dañe los suelos de conservación, aplicando penalizaciones severas a aquellos que lo dañen, recuperación de espacios de gran valor ambiental ocupados por asentamientos irregulares y una campaña de concienciación.

Valorar la creación de impuestos verdes y compensaciones por daño ambiental para retribuir los servicios que brinda el suelo de conservación y comenzar su aplicación antes del 2012.

En cuanto a habitabilidad y espacio público el objetivo principal es rescatar y crear espacios públicos, para hacer de la ciudad un lugar de integración social que ofrezca mejor habitabilidad, confort y equidad.

Se plantean cuatro estrategias clave para lograr éste objetivo, implementar proyectos ordenadores con espacios públicos amplios, diseñados con criterios de sustentabilidad y habitabilidad, impulso al desarrollo de la vivienda sustentable; rescatar y consolidar los espacios públicos existentes en los corredores de integración y desarrollo con vocaciones recreativas y ambientales; incrementar las áreas verdes y dotar de infraestructura, mobiliario urbano y elementos de accesibilidad a los espacios públicos.

Esta estrategia es la que más atañe a este documento ya que se trata del manejo del agua, donde el objetivo fundamental es lograr la autosuficiencia hídrica y la gestión integral del agua en el Distrito Federal. En éste caso particular de éste tema el Plan Verde especifica 5 estrategias clave a tomar y son las siguientes:

1. Alcanzar el equilibrio acuífero, revaluar el aprovechamiento de los manantiales a partir del 2009.

2. Reducir el consumo de uso doméstico, a partir del 2008 se incrementará la micro medición para alcanzar la cobertura del 100% en el 2010

101 4. Incrementar la capacidad del sistema de drenaje y la reutilización y el tratamiento del agua

5. Crear parques lacustres en Tláhuac y Xochimilco.

La estrategia de movilidad tiene como objetivo recuperar las vialidades para el transporte colectivo eficiente, menos contaminante, de calidad y promover la movilidad no motorizada.

Esto se tratara de resolver a través de las siguientes tareas: Privilegiar el transporte colectivo eficiente, no contaminante, de calidad y recuperar el uso de las vialidades para la mayoría; reducir el número de vehículos en circulación; incentivar la movilidad no motorizada; agilizar la movilidad vial; fortalecer la cultura vial para una convivencia más armónica.

La estrategia de aire tiene el objetivo de controlar los contaminantes atmosféricos que tienen mayor presencia y afectación a la salud de la población (ozono y partículas finas) y consolidar la reducción de las emisiones de contaminantes tóxicos.

Las tareas principales a seguir en éste apartado son la reducción de emisión de contaminantes, incremento en la eficiencia pasajero/carga transportado y apoyar las acciones de los planes de movilidad y energía, así como medir los beneficios del Plan Verde en la calidad del aire.

Los residuos sólidos tienen como objetivo principal el instrumentar un sistema integral y sustentable de manejo de residuos sólidos urbanos.

Dentro de este apartado del Plan Verde se planea seguir las siguientes estrategias: impulsar la regulación de los materiales de empaque y embalaje para disminuir la generación de residuos; fortalecer el programa de separación de basura desde su origen, para incrementar el reciclaje; creación y promoción de oportunidades de mercado para incrementar el aprovechamiento productivo de los materiales reciclados; y la modernización de los métodos de recolección, concentración, transferencia, tratamiento y disposición final de residuos.

El objetivo principal en el apartado de cambio climático y energía es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, impulsar y fortalecer el mercado de las energías renovables y realizar acciones de adaptación al cambio climático para la población.

102