Herramientas necesarias
J-33013-B Eje y placa Drive Remover Instalador / J-33022 Tuerca del eje Socket
J-33027 Herramienta de sujeción del cubo del embrague J-34992 Compresor Holding Fixture
Procedimiento de desmontaje
1. Retire el compresor. Consulte "Compresor" en esta sección.
2. Instale el aparato compresor celebración de J-34992 para el compresor y mantener el aparato compresor de espera utilizando un tornillo de banco. 3. Utilice el cubo del embrague explotación herramienta J-33027 para mantener la placa de accionamiento del embrague y el conjunto de cubo gire. 4. Retire la tuerca del eje con la llave de tuerca del eje J-33022.
5. Enrosque el eje de accionamiento y removedor de placa J-33013-B en el cubo. Mantenga el cuerpo del extractor con una llave y gire el tornillo central en el cuerpo removedor para eliminar la placa de accionamiento del embrague y el conjunto de cubo.
Procedimiento de montaje
1. Instale la llave de cubo del embrague en el chavetero del cubo. Permitir que la clave para proyectar de aproximadamente 3,2 mm (1/8 pulgada) de la ranura de chaveta. La clave hub está ligeramente curvada para proporcionar un ajuste de interferencia en la ranura de chaveta del cubo.
2. Asegúrese de que la superficie de fricción del embrague y la polea del rotor estén limpios antes de instalar la placa de accionamiento del embrague y la maza.
Aviso: No conduzca ni golpear la campana del embrague o el eje. Daños internos al compresor puede resultar.
3. Alinee la llave de cubo de embrague con la ranura del eje. Coloque la placa de accionamiento del embrague y el conjunto del cubo sobre el eje del compresor.
4. Retire el cubo y la placa de la unidad Extractor / Instalador J-33013-B perno central e invertir la dirección del cuerpo en el perno central. El cuerpo del cubo y la unidad de placa removedor / instalador J-33013-B debe ser retrocedido suficientemente para permitir que el perno central que se enrosca en el extremo del eje del compresor.
Aviso: Si el tornillo central se enrosca completamente en el extremo del eje del compresor, o si el cuerpo del cubo y el removedor de la unidad de placa / instalador J-33013-B y se lleva a cabo el perno central se hace girar, la clave será cuña y podría romper la placa de accionamiento del embrague y la maza.
5. Instale el buje y disco placa Extractor / Instalador J-33013-B y el rodamiento en la placa de accionamiento del embrague. Enrosque el perno central en el eje del compresor.
6. Mantenga el perno central con una llave. Apriete la parte hexagonal del eje y la placa de la unidad Extractor / Instalador cuerpo J-33013-B para presionar el cubo sobre el eje. Apriete el cuerpo varias vueltas.
7. Retire el cubo y la placa de la unidad Extractor / Instalador J-33013-B y compruebe que la clave del cubo del embrague sigue vigente en la ranura antes de instalar la placa de accionamiento del embrague y el conjunto del cubo a su posición final. El espacio de aire entre las superficies de fricción de la placa de accionamiento del embrague y la polea del embrague del rotor debe ser 0,38 a 0,64 mm (0,015 a 0,025 pulgadas.).
8. Retire el cubo y la placa de la unidad Extractor / Instalador J-33013-B. Entrada para un posicionamiento correcto de la llave de cubo de embrague. Debe ser par o ligeramente por encima del cubo del embrague.
9. Coloque la tuerca del eje. Sujete la placa de accionamiento del embrague y el conjunto del cubo con la herramienta cubo de embrague sosteniendo J- 33027. Utilice una toma de tuerca del eje J-33022 y apriete la tuerca contra el hombro del eje del compresor.
Apretar
Apriete el disco de embrague y la tuerca conjunto de cubo de retención a 17 N • m (13 lb-ft).
10. Girar el rotor polea con la mano para verificar que la polea no está frotando la placa de accionamiento del embrague. 11. Retire el compresor del tornillo de banco y retire el J-34992 accesorio compresor celebración del compresor. 12. Instale el compresor. Consulte "Compresor" en esta sección.
Embrague del rotor y cojinete Herramientas necesarias
J-6083 Snap pinzas J-9398-A Bearing Remover J-9481 Bearing instalador J-33020 Extractor de polea J-33023-A Extractor Pilot
J-33019 Herramienta Replanteo Bearing Set Incluye: J-33019-1 Cojinete Guía de Replanteo Incluye: J-33.019-2 Replanteo Bearing Pin Incluye: J-33019-1 Cojinete Guía de Replanteo J-33017 Polea del rotor e Instalador de cojinete J-8433-1 extractor Crossbar
J-34992 Compresor Holding Fixture J-8092 controlador de Mango J-8433-3 Forzar Tornillo
Procedimiento de desmontaje
1. Desconecte el cable negativo de la batería.
2. Recuperar el refrigerante. Consulte "Descarga, añadir aceite, evacuación y carga para el sistema A / C" en esta sección. 3. Retire el compresor. Consulte "Compresor" en esta sección.
4. Retire la placa de accionamiento del embrague y el conjunto del cubo. Consulte "Clutch Plate y Montaje Hub" en esta sección. 5. Quite el rotor de la polea y el anillo de cojinete conjunto de retención con los alicates para anillos de retención J-6083.
6. Con el compresor montado en el aparato compresor de explotación J-34992, instale el extractor de polea J-33020 en el círculo interior de las ranuras en el rotor de la polea. Girar el extractor de polea J-33 020 en sentido horario en las ranuras para enganchar las lengüetas extractor con los segmentos entre las ranuras en el rotor.
7. Sujete el extractor polea J-33020 en su lugar y apriete el tornillo extractor contra el eje del compresor para quitar el rotor y el conjunto de la polea del cojinete.
Aviso: El buje del rotor debe estar apoyado adecuadamente para evitar daños en el rotor de la polea durante la carga de la eliminación. 8. Retire el tornillo extractor del extractor de polea J-33020. Con el extractor de espigas todavía fijados en las ranuras del rotor, invertir el conjunto sobre
una superficie sólida plana o bloques.
Aviso: No es necesario para quitar la fijación en frente del cojinete para extraer el cojinete. Será necesario presentar el metal viejo juego de espacio adecuado para el rodamiento nuevo sea instalado en el orificio del rotor o el soporte podrían resultar dañados.
9. Conducir el cojinete del cubo del rotor con el removedor de rodamiento J-9398-A y el mango conductor J-8092.
Procedimiento de instalación
Aviso: No compatible con el rotor por el reposo de la llanta de la polea en una superficie plana durante la instalación de cojinete o la cara del rotor podría ser dañado.
1. Invierta la polea del rotor y lo coloca en un bloque de soporte para apoyar plenamente el buje del rotor durante la instalación del rodamiento. 2. Alinear el nuevo rodamiento de lleno en el agujero polea. Usar el instalador de cojinetes J-9481 y el mango conductor J-8092, Cale el rodamiento
3. Coloque la guía de replanteo cojinete J-33019-1 y el pasador de cojinete replanteo J-33019-2 en el núcleo del buje del rotor. Cambie el conjunto del rotor y el cojinete en el bloque para dar soporte completo al cubo debajo del pasador de replanteo. Una banda de goma de alta resistencia puede ser usado para mantener el pasador de herramienta replanteo de la guía. El pasador debe estar correctamente posicionado en la guía después de cada impacto sobre el pasador.
Precaución: Cuando se golpea el perno con un martillo, tenga cuidado para evitar lesiones personales.
4. Golpear la clavija con un martillo hasta una estaca de metal, similar a la original, se forma a, pero sin tocar, el cojinete. La estaca de metal no debe tocar la pista exterior del cojinete para evitar la posibilidad de deformar el anillo de rodadura exterior. Stake en tres sitios 120 grados.
5. Con el compresor montado en el dispositivo de sujeción J-34992, la posición del rotor y cojinete en la carcasa del compresor.
7. Coloque el extractor larguero J-8433-1 centro forzando perno en el piloto extractor J-33023-A y montar los dos tornillos pasantes y arandelas a través de las ranuras del travesaño extractor J-8433-1. Enrosque los tornillos pasantes en el dispositivo de sujeción J-34992. La rosca de los pernos pasantes deben participar el espesor completo del dispositivo de fijación.
8. Apretar el tornillo de centro forzando J-8433-3 en el travesaño extractor J-8433-1 para forzar la polea del rotor y el conjunto de cojinete en la carcasa del compresor.
9. Instale el rotor y el anillo de cojinete conjunto de retención con los alicates para anillos de retención J-6083.
10. Vuelva a instalar la placa de accionamiento del embrague y el conjunto del cubo. Consulte "Clutch Plate y Montaje Hub" en esta sección. 11. Instale el compresor. Consulte "Compresor" en esta sección.
12. Conecte el cable negativo de la batería.
13. Vaciar y recargar el sistema de A / C. Consulte "Descarga, añadir aceite, Evacuación, carga y procedimientos de un sistema / C" en esta sección.
Embrague Coil Herramientas necesarias J-8433-1 extractor Crossbar J-8433-3 Forzar Tornillo J-33023-A Extractor Pilot
J-33024 Bobina de embrague Adaptador Instalador J-33025 Extractor embrague Piernas Coil
J-34992 Compresor Holding Fixture Procedimiento de extracción
1. Desconecte el cable negativo de la batería.
2. Recuperar el refrigerante. Consulte "Descarga, añadir aceite, Evacuación, carga y procedimientos de un sistema / C" en esta sección. 3. Retire el compresor. Consulte "Compresor" en esta sección.
4. Retire la placa de embrague y maza. Consulte "Clutch Plate y Montaje Hub" en esta sección. 5. Retire el rotor del embrague y el cojinete. Consulte "Embrague del rotor y cojinetes" en esta sección. 6. Marcar la bobina del embrague ubicación del terminal en la carcasa del compresor.
7. Instale el piloto extractor J-33023-A en la carcasa del compresor. También instale la barra transversal extractor J-8433-1 con las patas de extractor del embrague bobina J-33025.
8. Apriete el tornillo de fuerza J-8433-3 contra el piloto extractor J-33023-A para retirar la bobina del embrague.
Procedimiento de instalación
1. Coloque la bobina del embrague adaptador instalador J-33024 sobre la abertura interna de la carcasa de la bobina del embrague y alinee la bobina del embrague adaptador instalador J-33 024 con la carcasa del compresor.
2. Coloque la bobina del embrague adaptador instalador J-33024 sobre la abertura interna de la carcasa de la bobina del embrague y alinee la bobina del embrague adaptador instalador J-33 024 con la carcasa del compresor.
3. Centro el extractor travesaño J-8433-1 en el agujero central del adaptador avellanado embrague instalador bobina J-33024. Instale los tornillos pasantes de fijación compresor con J-34992 y las arandelas en las ranuras del travesaño. Introdúzcalos en el accesorio de soporte para todo el grosor de la dispositivo de sujeción.
Importante: Importante: Asegúrese de que la bobina del embrague y el instalador estar "en línea" durante la instalación. 4. Gire el tornillo de fuerza J-8433-3, o use un tornillo adecuado, para obligar a la bobina del embrague en la carcasa del compresor.
5. Cuando la bobina del embrague está completamente asentada sobre la carcasa del compresor, el uso de 3 mm (1/8 pulgada) punzón de diámetro de la deriva y la participación de la caja en tres lugares, 120 grados de separación, para asegurar que la bobina del embrague permanecerá en posición. Estaca tamaño de punto debería ser solamente la mitad de la zona de la punta del punzón y de aproximadamente 0,28 a 0,35 mm (0,010 a 0,015 pulgadas) de profundidad.
6. Instale el rotor del embrague y el conjunto de cojinete. Consulte "Embrague del rotor y cojinetes" en esta sección. 7. Instale la placa de embrague y el conjunto del cubo. Consulte "Clutch Plate y Montaje Hub" en esta sección. 8. Instale el compresor. Consulte "Compresor" en esta sección.
9. Conecte el cable negativo de la batería.
10. Vaciar y recargar el sistema de A / C. Consulte "Descarga, añadir aceite, Evacuación, carga y procedimientos de un sistema / C" en esta sección.
Reemplazo del sello del eje Herramientas necesarias J-5403 Snap pinzas J-9553-1 O-Ring Remover
J-23128-A Seal Remover Seat / Instalador J-33011 O-Ring instalador
J-34614 Protector del sello del eje
Importante: Un sello del eje no debe ser sustituido por una pequeña cantidad de aceite se encuentra en la superficie adyacente. La junta está diseñada para escaparse un poco de aceite para la lubricación. Una junta de eje debe ser cambiado sólo cuando una gran cantidad de aceite de rociado se encuentra y sólo después de una fuga de refrigerante real se encuentra mediante el uso de un procedimiento de detección de fugas aprobado. Consulte "Prueba de fugas del sistema de refrigerante" en esta sección.
En caso de un sello del eje del compresor siempre tiene que ser sustituido, el receptor-secador en este sistema también debe ser retirado del vehículo. El aceite en el receptor-secador continuación, se debe drenar, se miden y reemplazado. Consulte "Descarga, añadir aceite, Evacuación, carga y
procedimientos de un sistema / C" en esta sección. Procedimiento de extracción
1. Desconecte el cable negativo de la batería.
3. Aflojar y volver a colocar el compresor en los soportes de montaje.
4. Retire la placa de accionamiento de embrague y conjunto de cubo del compresor. Consulte "Clutch Plate y Montaje Hub" en esta sección. 5. Use las pinzas para anillos de retención J-5403 para quitar el sello del eje el anillo de retención.
Aviso: Cualquier material suciedad o extranjera que entra en el compresor puede dañarse.
6. Limpiar a fondo el interior de la zona de alojamiento del compresor que rodea el eje, la parte expuesta de la junta, el propio eje, y la ranura de la junta tórica.
7. Encaje completamente las lengüetas moleteados del asiento del sello removedor / instalador J-23128-A en la parte rebajada del sello girando la manivela en sentido horario. Retire y deseche el sello del compresor con un movimiento de rotación-tracción. El mango debe ser apretarse fuertemente. No utilice una llave inglesa o alicates para apretar el mango.
8. Retire y deseche la junta tórica del cuello compresor utilizando el removedor de O-ring J-9553-1. 9. Limpiar a fondo la junta tórica en la ranura de alojamiento del compresor.
10. Revisar el eje y el interior del cuello de la caja del compresor por suciedad o material extraño. Estas piezas deben estar perfectamente limpios antes de instalar las piezas nuevas.
Procedimiento de instalación
Aviso: Los sellos no deben reutilizarse. Utilice siempre un nuevo servicio especificación juego de juntas. Asegúrese de que el sello que se instalen no está rayado o dañado de alguna manera. El sello debe estar libre de pelusa y la suciedad que puede dañar la superficie del sello o evitar un sellado adecuado.
1. Sumerja la nueva junta tórica en limpio polyalkaline glicol (PAG) de aceite refrigerante y montar la junta tórica en el instalador O-ring J-33011. 2. Inserte el instalador O-ring J-33011 en el cuello del compresor hasta que el instalador "parte inferior". El portaobjetos móvil de la instalación de la junta
tórica J-33 011 para liberar la junta tórica en la junta de anillo tórico ranura inferior. (La ranura superior del cuello del compresor es para el anillo de retención del sello del eje.) Gire el instalador para el asiento del O-ring y luego retire el instalador.
3. Fije el retén del eje para el removedor de asiento del sello / instalador J-23128-A. Sumerja el sello de aceite PAG limpio.
5. Use las pinzas para anillos de retención J-5403 para instalar el sello del eje el anillo de retención con el lado plano contra el sello. 6. Eliminar el exceso de aceite alrededor del eje y el interior del cuello del alojamiento del compresor.
7. Instale la placa de embrague y el conjunto del cubo. Consulte "Clutch Plate y Montaje Hub" en esta sección. 8. Vuelva a colocar el compresor en su soporte.
9. Ajustar la tensión de la correa de los accesorios de accionamiento de serpentina. 10. Conecte el cable negativo de la batería.
11. Vaciar y recargar el sistema de A / C. Consulte "Descarga, añadir aceite, Evacuación, carga y procedimientos de un sistema / C" en esta sección. 12. Realizar una prueba de fugas del sistema. Consulte "Prueba de fugas del sistema de refrigerante" en esta sección.
Válvula de control de la Asamblea Herramientas necesarias
J-5403 Snap pinzas
Procedimiento de extracción
1. Recuperar el refrigerante. Consulte "Descarga, añadir aceite, Evacuación, carga y procedimientos de un sistema / C" en esta sección. 2. Retire el anillo de retención de la válvula de control con los alicates para anillos de retención J-5403.
Procedimiento de instalación
1. Cubra todos los O-rings con limpia polyalkaline glicol (PAG) de petróleo. 2. Empuje la válvula de control en su lugar usando la presión del pulgar.
3. Use las pinzas para anillos de retención J-5403 para instalar el anillo de la válvula de retención. El punto culminante de los lados curvos deben estar en contra de la carcasa de la válvula. Asegúrese de que el anillo de retención esté bien colocado en la ranura del anillo.
Cabeza trasera, junta, placa de la válvula, la placa Reed, y la junta tórica Herramientas necesarias
J-34993 Varillas alineación de cilindros Procedimiento de extracción
1. Recuperar el refrigerante. Consulte "Descarga, añadir aceite, Evacuación, carga y procedimientos de un sistema / C" en esta sección. 2. Descargar el sistema de A / C. Consulte "Descarga, añadir aceite, Evacuación, carga y procedimientos de un sistema / C" en esta sección. 3. Retire el compresor. Consulte "Compresor" en esta sección.
4. Vaciar el aceite del compresor en un recipiente adecuado. Medir y registrar la cantidad de aceite drenado desde el compresor. Desechar el aceite usado.
5. Retire la placa de embrague y maza. Consulte "Clutch Plate y Montaje Hub" en esta sección. 6. Retire el rotor del embrague y el cojinete. Consulte "Embrague del rotor y cojinetes" en esta sección. 7. Retire la bobina del embrague. Consulte "Clutch Coil" en esta sección.
8. Retire el compresor de tornillos pasantes. Retire y deseche las juntas.
9. El uso de un bloque de madera y un martillo de plástico con cabeza, toque alrededor del borde de la cabeza trasera para desenganchar la cabeza del cilindro del compresor. Separar la cabeza trasera, la junta de culata, la placa posterior de la válvula, la placa de succión caña, y la cabeza del cilindro a la parte trasera O-ring. Deseche la junta de la culata y la junta tórica.
Procedimiento de instalación
1. Coloque la cabeza posterior sobre una superficie limpia y plana. Coloque el cabezal con la válvula de control en la posición de las 6. 2. Instalar las barras de alineación de cilindros J-34993 en los agujeros de montaje en el punto 11 y las 5 posiciones en punto.
3. Instale la junta de la cabeza sobre las barras de alineación de cilindros J-34993 con el agujero alargado en el pasador superior izquierda (la posición de las 11).
4. Instalar la placa de cabeza de válvula trasera sobre los pasadores de guía con el agujero alargado en el pasador superior izquierda. Baje la placa de cabeza posterior de la válvula en su lugar.
5. Instale la placa de caña de succión sobre las barras de alineación de cilindros J-34993. Retire la varilla de alineación en la posición de las 5. 6. Lubrique el cilindro a la cabeza trasero nuevo O-ring con la limpieza polyalkaline glicol (PAG) de aceite refrigerante.
7. Instale la junta tórica en el cilindro junta tórica. La superficie de la junta tórica de la cabeza puede ser lubricado para facilitar el montaje.
8. Con la junta tórica en su lugar en la parte posterior del conjunto del cilindro, localizar el jefe de alivio para el pasador de guía compresor en la posición de las 6 en punto, directamente encima del agujero en el lado de la cabeza posterior. Cuidadosamente baje el cilindro y el conjunto de cabeza frontal