Análisis de la oferta

El estudio de la oferta, consiste en conocer los volúmenes de producción y venta de un determinado producto o servicio, así como saber, el mayor número de características de las empresas que los generan. Durante el proceso de recolección de datos, es frecuente que las organizaciones eviten dar información sobre sí mismos, por lo que hay necesidad de prever ciertos procedimientos o técnicas para obtener los datos o información que se requiere. Por ello, lo primero es determinar el número de productores y oferentes que intervienen en el área de influencia, es decir, nuestra competencia.

4.11.2 Clasificación de la oferta

La oferta se puede clasificar en dos grupos:

Competencia perfecta: Un mercado es perfectamente competitivo cuando hay muchos vendedores pequeños en relación con el mercado, el producto es homogéneo, los compradores están bien informados, existe libre entrada y salida de empresas y decisiones independientes, tanto de los oferentes como de los demandantes.

Competencia imperfecta: Una empresa es de competencia imperfecta cuando las empresas oferentes influyen individualmente en el precio del producto de la industria. Las empresas concurrentes no actúan como precio-aceptantes, sino como precio-oferentes, puesto que, de alguna forma, imponen los precios que rigen en el mercado. Recuérdese que la característica fundamental de la competencia perfecta es que, debido a la diversidad de empresas participantes, ninguna tiene capacidad para incidir sobre los precios, de forma que actúan como precio-aceptantes.

En este sentido el tipo de oferta en el que se desenvuelve el mercado viene a ser una competencia imperfecta, ya que, el precio es regulado y no se lo puede establecer, siendo principalmente quien fijó el precio de referencia la Escuela que mayor presencia tiene a nivel nacional.

4.11.2 Oferta actual

Actualmente, en Cayambe existe una sola escuela de conducción de Aneta, al igual que hasta hace poco en varias ciudades del país, sin embargo ese monopolio se ha ido rompiendo, toda vez que en la actualidad se ha permitido por parte de la Comisión Nacional del Transporte Terrestre Tránsito y Seguridad Vial, que se puedan crear nuevas escuelas a nivel nacional, en cumplimiento con lo dispuesto en la Ley de Transporte Tránsito y Seguridad Vial.

4.11.3 Factores que afectan a la oferta

A continuación, los factores que afectan la curva de la oferta según Hall y Lieberman:

a. Precio Insumos: Si los insumos que utiliza una empresa para la elaboración de los bienes son bajos podremos ofrecer más y viceversa.

b. Bienes Alternativos: Otros bienes que puede producir una empresa utilizando los mismos insumos que usa para la producción de sus bienes. c. Tecnología: A mayor tecnología, mayor ahorro de costos, y por ende,

mayor oferta.

d. Número de Empresas: Mientras más empresas posea un empresario tendrá mayores posibilidades de ofrecer sus productos.

e. Precio Esperado: La expectativa de un alza futura en el precio de un bien desplaza la curva de la oferta hacia la izquierda y sucede lo contrario con la expectativa de una baja futura.

Para el presente estudio los factores de la oferta se ven afectados entre otros aspectos por el número de empresas que brinden este servicio, sin embargo esto es regulado por la Comisión Nacional de Transito, poniendo limitaciones en lugares en donde el mercado ya no permite mayor numero de oferentes, es este mismo ente regulador quien puede imponer políticas de regulación a las Escuelas, pudiendo realizar cambios en la actual estructura académica de las horas de clase incrementándolas, lo que implicaría además una elevación en el precio del servicio, este factor también es bastante determinante en la oferta ya que en ese caso menos personas estarían en condiciones de acceder a un

curso, sin embargo, dado el caso, las escuelas deben establecer propuestas de ventas orientadas a brindar facilidades de pago por sus servicios, con la finalidad de mermar el efecto negativo de estos incrementos para la oferta.

4.11.4 Número de oferentes del producto o servicio

Como ya se indico anteriormente, en Cayambe existe solo una Escuela de conducción que ofrece el servicio de capacitación de conductores no profesionales, por lo tanto al existir mayores opciones se puede elevar el nivel de servicio, siendo el principal beneficiado el cliente.

4.11.5 Crecimiento del número de oferentes

La Comisión Nacional del Transporte Terrestre Tránsito y Seguridad Vial, como ente regulador autoriza o no el funcionamiento legal de las escuelas de conducción a nivel nacional, dicha aprobación se la realiza toda vez que las escuelas interesadas justifiquen mediante un estudio de mercado la factibilidad de que se cree una nueva escuela en una cuidad determinada, siempre y cuando las condiciones de la demanda insatisfecha así lo ameriten, dicho estudio es comprobado y analizado por esta Institución por cuanto el crecimiento de oferentes es limitado.

En este mercado, en el que el producto es homogéneo, la diferencia entre una y otra escuela radica básicamente en la satisfacción por el servicio recibido, ya que, no existen bienes alternativos, los precios por insumos son iguales y la tecnología no implica mayor cambio en la toma de decisión de los clientes. Un cambio en la regularización de las escuelas afectara a todas las involucradas, que seria lo realmente influyente en el comportamiento de las empresas involucradas.

En el Cantón Cayambe no ha existido incremento en la oferta debido a la regulación que realiza la Comisión Nacional de Tránsito, ya que, la mayoría de proyectos para nuevas escuelas han sido presentados en grandes ciudades, existiendo todavía campo de acción en ciudades pequeñas como Cayambe.

4.11.6 Tasa de uso del producto

El uso de este servicio se vuelve una cantera interminable, ya que cada año varios jóvenes cumplirán 16 años o 18 años y querrán acceder a una licencia, adicionalmente varias personas, familias habrán reunido un dinero para poder adquirir un automóvil por lo que desearan también acceder a este servicio. Solo en Cayambe se extienden más de cien licencias mensuales. Sin embargo, la tasa de uso de este servicio es de 1 por cada cliente, debido a la naturaleza del tipo de servicio que se ofrece.

4.11.7 Proyección de la oferta

La proyección de Oferta que posee Aneta para este lugar es nula, ya que se da prioridades de crecimiento a ciudades más grandes en donde la demanda del servicio es mucho mayor.

La sucursal de Cayambe es una de las más pequeñas que posee Aneta en el país, ya que se le da más importancia a ciudades mucho más grandes y con un mayor número de habitantes, por tanto la competencia podría ampliar su flota vehicular, presentar instalaciones más lujosas pero ya ha demostrado en otras ciudades en donde ha sido fácilmente desplazada que no presenta mejoras en la calidad del servicio.