Análisis del proyecto

A continuación, se evidencia el respectivo flujo de caja realizado para el proyecto, teniendo en cuenta los supuestos establecidos anteriormente.

Tabla 8. Flujo de fondos proyecto

Fuente. Elaboración propia

 Con el fin de determinar la viabilidad financiera del proyecto se aplicó el indicador de valor presente neto, teniendo una tasa social de descuento del 12% la cual es aplicable a todo proyecto de inversión pública.

 El valor presente neto para el proyecto es de $ 86.488.961.424,55 esto implica que se logra cubrir el valor de la inversión inicial, por tanto, es viable aceptar el proyecto.

56  Adicionalmente la tasa interna de retorno TIR con la tasa social de descuento de 12% arrojó un valor de 21%, lo

cual implica que por medio de este indicador también es viable la implementación del proyecto.

7.2.1 Financiación del proyecto

Como primera medida para contar con el capital de inversión y al ser Transmilenio S.A, una empresa del Distrito, se deben solicitar los recursos a la Secretaria Distrital de Hacienda, cuando esta Entidad apruebe el presupuesto se procederá a realizar el proceso de contratación, y en este caso la financiación sería directa por el Estado.

Ahora bien, en caso de que la Secretaria Distrital de Hacienda no apruebe el presupuesto para la ejecución del proyecto, se debe contemplar un préstamo o crédito, para poder contar con los recursos, en este caso se puede por medio de dos alternativas, la primera de ellas un crédito sindicado, y la segunda por medio de una APP (Asociación Público Privada). La elección de cualquier de estas alternativas se debe hacer luego de los respectivos estudios, sin embargo se hizo una evaluación financiera en caso de que se solicite el crédito, la cual se muestra a continuación:

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CONCLUSIONES

Luego del desarrollo de este estudio de pre factibilidad con el cual se buscaba determinar la mejora alternativa para el mejoramiento del funcionamiento de las puertas automáticas en las estaciones de Transmilenio, inicialmente se logró evidenciar que, de acuerdo a la encuesta realizada, es completamente necesaria la implementación de una mejora para las puertas, según los usuarios del sistema el 95% creen que las puertas son uno de los factores más importantes en la operación del sistema, a esto también se agrega que el nivel de satisfacción que tienen los usuarios con el sistema no es el mejor (3 en escala de 1 a 5).

Para poder implementar una mejora que en realidad generé un impacto, beneficie al sistema y mejore el nivel de satisfacción de los usuarios, se contó con el apoyo de personal con conocimientos específicos en los mecanismos de las puertas, para de esta manera poder estructurar la ficha técnica que cumpla con los requisitos de seguridad para los usuarios, y de efectividad para Transmilenio; estas fichas técnicas a su vez permitieron establecer los tiempos necesarios para llevar a cabo la implementación del proyecto en su totalidad.

Luego de estructurar la ficha técnica con los requerimientos indispensables para los nuevos mecanismos que se propone implementar, se solicitó a diferentes empresas del sector, presentar una propuesta de los equipos que pueden ofrecer en caso de implementarse el proyecto, así se logró hacer un análisis técnico de todos los componentes encontrando como única propuesta que cumple los requisitos, la presentada por la empresa INCOMELEC.

De manera consecuente se solicitó a la empresa la presentación de una cotización para conocer el valor de los mecanismos y su instalación, con esto se logró realizar el estudio económico y financiera, encontrando como resultado que el proyecto es viable, ya que los recursos que empezarían a recaudarse con su implementación alcanzan para cubrir los costos y gastos tanto de inversión como de ejecución del proyecto.

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