1
2
295BA006 KN3
1
2
295BA007 KN4
295BA037 KN5
295BA038 KN1
6
: Utilice una herramienta adecuada para soltar la pestaña (7) de la rejilla de admisión (8) y después abra la rejilla de admisión.
: Empuje las guías (9) del tubo de aspiración* (10) sobre los vástagos
(11) de la caja del ventilador y gírelo
en el sentido indicado por la flecha para trabarlo en posición.
* vea "Guía para el uso de este manual"
Retiro del codo : Suelte el tornillo (4).
: Utilice una herramienta adecuada para levantar la pestaña (7) del cabo (6) de la caja del ventilador. Gire el tubo o codo del soplador en el sentido indicado por la flecha y sáquelo. : Apriete el tornillo (4).
8
7
295BA039 KN10
11
11
11
9
9
9
295BA040 KN4
295BA037 KN7
295BA041 KN6
Este motor está certificado para funcio- nar con una mezcla de 50 a 1 de gaso- lina sin plomo y aceite STIHL para moto- res de dos tiempos.
Su motor requiere una mezcla de gaso- lina de calidad y aceite de calidad para motores de dos tiempos enfriados por aire.
Use gasolina sin plomo regular con un octanaje mínimo de 89 (R+M/2). Si el octanaje de la gasolina regular en su zona es más bajo, use combustible sin plomo superior.
El combustible de octanaje bajo puede aumentar la temperatura de funciona- miento del motor. Esto, a su vez, aumenta el riesgo de que se agarrote el pistón y se dañe el motor.
La composición química del combusti- ble también es importante. Algunos adi- tivos de combustible no solamente tie- nen efectos perjudiciales en los elastómeros (diafragmas de carburador, sellos de aceite, tuberías de combusti- ble, etc.), sino también en las piezas fundidas de magnesio y en los converti- dores catalíticos. Esto podría causar problemas de funcionamiento e incluso daño del motor. Por esta razón, STIHL recomienda el uso exclusivo de gasolina sin plomo de buena calidad.
Use solamente el aceite STIHL para motores de dos tiempos o un aceite de marca equivalente para motores de dos tiempos diseñado para usar exclusiva- mente con los motores de dos tiempos enfriados por aire.
Recomendamos el aceite STIHL para motores de dos tiempos 50:1 pues está especialmente formulado para usarse en motores STIHL.
No use aceites para mezclar con desig- naciones BIA o TCW (para motores de dos tiempos enfriados por agua) ni otros aceites para mezclar diseñados para usar en motores enfriados por agua o por aire (por ejemplo, para motores marinos fuera de borda, motonieves, sierras de cadenas, bicimotos, etc.). Manipule la gasolina con sumo cuidado. Evite el contacto directo con la piel y evite inhalar los vapores de combusti- ble. Cuando se reabastece de combus- tible, quite primero el envase del vehí- culo y colóquelo en el suelo antes de llenarlo. No llene un envase que está en un vehículo o apoyado sobre el mismo. Mantenga el envase bien cerrado para evitar la entrada de humedad a la mez- cla.
Según sea necesario, limpie el tanque de combustible de la máquina y el envase en que se guarda la mezcla de combustible.
Duración de la mezcla de combusti- ble
Mezcle una cantidad suficiente de com- bustible para trabajar unos pocos días, no lo guarde por más de 3 meses. Guár- delo únicamente en envases aprobados para combustible. Para el proceso de mezclado, vierta el aceite en el envase primero y luego agregue la gasolina. Cierre el envase y agítelo vigorosa- mente a mano para asegurar que se mezclen bien el aceite y la gasolina.
Deseche los envases vacíos usados para mezclar el aceite únicamente en vertederos autorizados para ello.
Combustible
Gaso- lina
Aceite (STIHL 50:1 ó aceite de calidad equivalente) gal EE.UU. oz fl EE.UU. 1 2.6 2 1/2 6.4 5 12.8
Antes de llenar la máquina con combus- tible, limpie a fondo la tapa de llenado y la zona alrededor del mismo para evitar la entrada de tierra al tanque.
Siempre agite la mezcla vigorosamente en el recipiente antes de llenar la máquina con combustible.
Para reducir el riesgo de quemadu- ras, así como otras lesiones corpo- rales ocasionadas por los escapes de vapor de gasolina y otras ema- naciones, quite la tapa de llenado de combustible cuidadosamente de modo que la presión que se pueda haber acumulado en el tanque se disipe lentamente.
Después de haber llenado la máquina con combustible, apriete la tapa del tanque tan firmemente
como sea posible con la mano.
Cambie el recogedor de combus- tible una vez al año.
Antes de almacenar la máquina por un período prolongado, vacíe y limpie el tanque de combustible y ponga el motor en marcha hasta que se seque el com- bustible del carburador.
BG 55, 65, SH 55
Respete las medidas de seguridad - vea el capítulo “Medidas de seguridad”. Arranque la máquina de la manera siguiente:
: Ponga el interruptor (1) en la posi- ción I
: Oprima el gatillo de aceleración (2) y pulse el botón de bloqueo (3) al mismo tiempo.
: Suelte el gatillo de aceleración. : Suelte el botón de bloqueo, ésta es
la posición de arranque del acele-
rador.
El botón de bloqueo permite trabar el gatillo de aceleración en la posi- ción de aceleración máxima.