Arranque / parada del motor

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: Ponga la palanca del estrangulador (5) en:

para un arranque en frío l para un arranque en caliente j (utilice esa posición también si el motor ha sido en marcha pero toda- vía está frío)

: Coloque la motosierra sobre un suelo firme.

: Asegúrese de tener los pies bien apoyados – verifique que la cadena no esté en contacto con ningún objeto ni con el suelo.

Las personas ajenas al trabajo deben mantenerse alejadas de la zona general de uso de la sierra. : Sujete firmemente la sierra en el suelo con la mano derecha en el mango superior y la rodilla derecha apoyada en la tapa de la tapa del fil- tro.

: Con la mano izquierda tire lenta- mente del mango de arranque hasta que sienta una resistencia definitiva y en seguida dele un tirón fuerte y rápido y, al mismo tiempo, empuje hacia abajo el mango superior. : No tire de la cuerda de arranque

totalmente hasta afuera, se podría cortar.

: No deje que el mango de arranque retroceda bruscamente, guíelo lenta y verticalmente de modo que la cuerda se enrolle debidamente. Si el motor es nuevo, tire de la cuerda de arranque varias veces para cebar el sis- tema de combustible.

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Cuando el motor empieza a encen- derse:

: Mueva la palanca de control maes- tro (5) a j y continúe haciendo girar el motor – tan pronto el motor arranque, de inmediato oprima momentáneamente el gatillo del acelerador (3) – la palanca de con- trol maestro (4) se moverá a la posi- ción de funcionamiento # y el motor se estabilizará a la velocidad de ralentí.

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Ya que el freno de cadena todavía está activado, el motor deberá vol- ver a ralentí inmediatamente para evitar que se dañe la caja del motor y el freno de cadena.

: Tire del protector de la mano hacia el mango delantero:=

El freno de cadena está desactivado - la motosierra está lista para traba- jar.

Siempre desengrane el freno de cadena antes de acelerar el motor. El funcionamiento a velocidad alta con el freno de cadena aplicado (cadena bloqueada) dañará rápidamente el motor y el mando de la cadena (embrague, freno de cadena). : Respete las medidas de seguridad.

: Pruebe siempre el funcionamiento del

sistema de lubricación de la cadena antes de comenzar a trabajar. Para apagar el motor:

: Mueva la palanca de control maes-

A temperaturas ambiente muy bajas:

Permita que el motor se caliente Tan pronto arranca:

: Accione momentáneamente el gati- llo de aceleración para desconec- tarlo de la posición de arranque del acelerador. La palanca de control maestro se desplazará a la posición de funcionamiento # – el motor se desacelera a ralentí.

: Suelte el freno de cadena:

Tire del protector de la mano hacia el mango delantero, como se mues- tra en la ilustración.

: Abra el acelerador parcialmente – caliente el motor por un período breve. .

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Si el motor no arranca:

Si no se mueve la palanca de control maestro a la posición de arranque en caliente j en un tiempo suficiente- mente corto después que el motor ha empezado a encenderse, la cámara de combustión se encuentra ahogada. : Mueva la palanca de control maes-

tro a $d

: Afloje el tornillo (6) en la tapa del fil- tro (7).

: Levante y quite la tapa del filtro.

: Quite el casquillo de la bujía (8). : Destornille y seque la bujía. : Abra el acelerador al máximo. : Haga girar el motor varias veces

con el arrancador para despejar la cámara de combustión.

: Vuelva a instalar la bujía. Conecte el casquillo de la bujía (empújelo fir- memente) y vuelva a armar los componentes.

: Coloque la palanca de control maestro en n (posición de arran- que).

: Ponga la palanca del estrangulador en la posición de arranque caliente j - aun si el motor está frío.

El tanque de combustible se ha vaciado y se ha vuelto a llenar: : Tire de la cuerda de arranque varias

veces hasta que el sistema de com- bustible esté cebado.

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Durante el período de rodaje Una máquina nueva no debe hacerse funcionar a velocidad alta (aceleración máxima sin carga) por el lapso que tome llenar el tanque tres veces. Esto evita la imposición de cargas innecesariamente altas durante el período de rodaje. Ya que todas las piezas móviles deben asentarse durante el período de rodaje inicial, durante este tiempo la resistencia causada por fricción en el motor es más elevada. El motor desarrolla su potencia máxima después de haber llenado el tanque de 5 a 15 veces.

No empobrezca la mezcla para obtener un aumento aparente de potencia – esto puede dañar el motor – vea "Ajuste del carburador". Desactive siempre el freno de cadena antes de abrir el acelerador. Si se hace funcionar el motor a alta velocidad con el freno de cadena activado (cadena de la sierra inmó- vil) se daña rápidamente el motor y el mando de la cadena (embrague, freno de cadena).

Durante el funcionamiento Revise frecuentemente la tensión de la cadena

Es necesario volver a tensar las cade- nas nuevas con mayor frecuencia que las que han estado en uso por algún tiempo.

Cadena fría:

La tensión es correcta cuando la cadena encaja ajustadamente contra la parte inferior de la barra y todavía puede ser tirada a lo largo de la barra con la mano. Ténsela nuevamente de ser necesario – Vea "Tensado de la cadena de sierra". Cadena a temperatura de funciona- miento:

La cadena se estira y empieza a colgar con soltura. Los eslabones impulsores no deben salirse de la ranura de la barra; la cadena podría salirse de la barra.

Vuelva a tensar la cadena – Vea "Ten- sado de la cadena de sierra".

Suelte siempre la tensión de la cadena después de terminar los tra- bajos. La cadena se contrae al enfriarse. Si no se suelta la tensión, se podría dañar el cigüeñal y los cojinetes.

Después de un período prolongado de aceleración máxima

Permita que el motor funcione por un lapso breve a velocidad de ralentí para que disipe el calor por la acción del aire de enfriamiento. Esto ayuda a evitar que los componentes montados en el motor (encendido, carburador) sufran sobre- cargas térmicas.

Después de terminar el trabajo : Afloje la cadena si se ha vuelto a

tensar la cadena cuando está a temperatura de funcionamiento durante los trabajos de corte. La cadena se contrae al enfriarse. Si no se suelta la tensión, se podría dañar el cigüeñal y los cojinetes. Antes de guardar la sierra por un período corto:

Espere que el motor se enfríe. Para evi- tar la condensación, llene el tanque de combustible y guarde la máquina en un lugar seco, alejada de fuentes de encen- dido, hasta que la vuelva a utilizar. Almacenamiento por largo tiempo: Consulte "Almacenamiento de la máquina".