3
1
Arranque del motor
N Oprima el bulbo (4) de la bomba de combustible por lo menos cinco veces, aunque el bulbo esté lleno de combustible.
Motor frío (arranque en frío)
N Empujar la palanca del
estrangulador (5) y gírela a g al mismo tiempo.
Motor caliente (arranque en caliente)
N Empujar la palanca del
estrangulador (5) y gírela a <al mismo tiempo.
También utilice esta posición si el motor ha estado en marcha, pero todavía se encuentra frío.
Arranque
N Quite el protector de la cadena.
N Coloque la máquina sobre el suelo: Apóyela de modo firme sobre el soporte del motor y el gancho. De ser necesario, apoye el gancho sobre un soporte elevado (por ejemplo, una rama, montículo u objeto similar). Verifique que la cadena no esté en contacto con ningún objeto ni con el suelo.
N Asegúrese de tener los pies bien apoyados.
N Sujete la máquina firmemente en el suelo usando la mano izquierda y empuje hacia abajo. No toque el gatillo de aceleración ni el bloqueo del gatillo de aceleración.
N Sujete el mango de arranque con la mano derecha.
N Tire uniformemente del mango de arranque.
N No deje que el mango de arranque salte bruscamente hacia atrás. Guíelo lentamente hacia el interior de la caja para que la cuerda de arranque se enrolle correctamente. N Continúe haciendo girar el motor
hasta que arranque.
Tan pronto arranca
N Empuje el bloqueo del gatillo de aceleración hacia abajo y abra el acelerador – la palanca del estrangulador se mueve a la
4
547BA015 KN
5
547BA016 KN
Compruebe que no haya nadie dentro del alcance del podador.
5
547BA017 KN
275BA007 KN
No se pare ni se arrodille sobre el tubo de mando.
No tire de la cuerda de arranque totalmente hasta fuera, se podría
romper.
un arranque en frío, caliente el motor accionando varias veces el acelerador.
Su máquina está lista para trabajar. Apague el motor
N Mueva el interruptor de parada hacia 0 – el motor se para – suelte el interruptor de parada – el mismo regresa a la posición de marcha.
Sugerencias adicionales para el arranque
El motor se cala en la posición de arranque en frío g o durante la aceleración
N Mueva la palanca del estrangulador a < y continúe haciendo girar el motor hasta que arranque.
El motor no arranca en la posición de arranque en caliente <
N Mueva la palanca del estrangulador a g y continúe haciendo girar el motor hasta que arranque.
Si el motor no arranca
N Compruebe que todos los ajustes sean correctos.
N Verifique que haya combustible en el tanque y agregue combustible de ser necesario.
N Verifique que el casquillo de la bujía esté correctamente conectado. N Repita el procedimiento de
arranque.
Se agotó completamente el combustible en el tanque
N Después de llenar el tanque, oprima el bulbo de la bomba de
combustible por lo menos cinco veces, aunque el bulbo esté lleno de combustible.
N Ajuste la palanca del estrangulador según la temperatura del motor. N Arranque el motor.
La máquina cuenta con un tubo de mando dividido que permite ahorrar espacio durante el transporte.
Desconexión del tubo de mando
N Desconecte la correa para hombro de la argolla de transporte.
N Coloque la máquina sobre el suelo:
N Afloje la perilla (1), pero no la quite. N Retire el tubo de mando
delantero (2) del manguito de acoplamiento (3).
Asegúrese que el carburador esté correctamente ajustado. La cadena de aserrado no debe girar cuando el motor está funcionando a marcha en vacío.
Traslado de la unidad
4907BA004 KN1
4907BA005 KN3
2
N Empuje la tapa (4) en el extremo del tubo de mando delantero.
Conexión del tubo de mando
N Extraiga la tapa del tubo de mando delantero y guárdela en un lugar seguro.
N Coloque el motor sobre el suelo de modo que quede apoyado en el soporte de la máquina.
N Busque suciedad en los extremos del tubo de mando y límpielos si es necesario.
N Deslice la orejeta (5) del tubo de mando delantero (2) en la ranura (6) del manguito de acoplamiento hasta el tope – de ser
necesario, gire el tubo de mando delantero (2) de un lado a otro mientras lo coloca.
Cuando la instalación es correcta, la raya roja (7) (punta de la flecha) debe estar a ras con el extremo del manguito de acoplamiento.
N Apriete la perilla (1) firmemente. N Enganche la correa para hombro en
la argolla de transporte.
Durante el período de rodaje
Una máquina nueva de fábrica no debe hacerse funcionar a velocidad alta (aceleración máxima sin carga) por el lapso que tome llenar el tanque tres veces. Esto evita la imposición de cargas innecesariamente altas durante el período de rodaje. Ya que todas las piezas móviles deben asentarse durante el período de rodaje inicial, durante este tiempo la resistencia causada por fricción en el motor es más elevada. El motor desarrolla su potencia máxima después de haber llenado el tanque de 5 a 15 veces.
Durante el trabajo
Revise frecuentemente la tensión de la cadena
Es necesario volver a tensar las cadenas nuevas con mayor frecuencia que las que han estado en uso por algún tiempo.
Cadena fría
La tensión es correcta cuando la cadena encaja ajustadamente contra la parte inferior de la espada y todavía puede ser Asegúrese de que los extremos
del tubo de mando delantero estén limpios.