6.1 Conclusiones
En este documento se ha realizado una descripción del estado del arte acerca del tema de localización de fallas comenzando en el cálculo de los parámetros de las líneas de transmisión y pasando por los tipos de métodos de localización de fallas y terminando en aplicaciones en tiempo real para la localización de fallas, encontrándose que existe una variedad de métodos que permiten realizar la localización de fallas en sistemas de potencia y cada uno cuenta con características propias que los diferencian entre sí, y es por este motivo que antes de buscar el mejor método de localización, lo que se debe tener en cuenta es cuál es el que mejor se acomoda a las características propias del sistema de potencia sobre el cual se trabaja.
Dentro de este trabajo se realizó análisis de nueve métodos de localización de fallas en líneas de transmisión y de este análisis, se logró encontrar que los métodos basados en información de dos extremos presentan una efectividad muy alta para todo tipo de fallas, localizaciones y resistencias de fallas, pero también se pudo encontrar que los métodos que se basan en información de un solo extremo de la línea, presentan un buen desempeño para fallas cercanas al punto de medida y entre menor sea la resistencia de falla su porcentaje error también bajará, ahora bien, en la medida que estos dos parámetros (localización y resistencia de falla) aumentan, los porcentajes de error de los métodos de un extremo tienden a aumentar debido al efecto reactancia que se presenta al tener sistemas enmallados y tratar de calcular una impedancia (medida indirecta de la localización) con la información de un solo extremo, por lo tanto a partir de la bibliografía consultada y de los resultados de las pruebas de los métodos se puede concluir que los métodos de localización de un extremo son una alternativa muy viable, pero deben ser utilizados con precaución, dado que si se desconocen los impactos que puede tener el
efecto reactancia en los cálculos, se puede llegar a un análisis inadecuado de la localización.
Al analizar los diferentes métodos de la bibliografía, se logró encontrar ventajas y desventajas de cada uno, observándose que a pesar que cada uno tiene características propias las ventajas y desventajas tienden a repetirse, pero lo que resulta la ventaja o desventaja más importante en cada método, termina siendo la propia información que requiere cada uno para su utilización, y es esta información de entrada lo que llevó a poder definir una metodología para utilizarlos en un orden especifico, permitiendo así alcanzar la meta de localizar un porcentaje de fallas superior en comparación al porcentaje al que se podría llegar si solo se utiliza un método de manera aislada.
Luego del análisis de los métodos, se logró encontrar 7 métodos basados en impedancia que en su conjunto presentan características que permiten localizar con un bajo porcentaje de error (porcentajes de error menores al 5%) cerca del 90% de las fallas evaluadas, donde este resultado se vuelve más representativo, cuando tomamos en cuenta que este porcentaje de efectividad se alcanza con limitación en la información de entrada de los métodos de localización. Es importante anotar, que en este trabajo se analizaron métodos basados en impedancia, pero este mismo análisis se puede realizar con otros muchos métodos que existen en la bibliografía y que no fueron tenidos en cuenta en esta propuesta.
Ya teniendo unos métodos y prioridades de utilización definidas, se utilizó la herramienta de redes de Petri para definir de una manera formal y practica una metodología que permitiera diseñar un prototipo del sistema planteado y así poder probarlo. La metodología diseñada para implementar un sistema de localización automático de fallas en líneas de transmisión resultó siendo simple pero efectiva para la muestra de fallas evaluadas. La metodología planteada considera como principal insumo, los datos de entrada de cada método de localización, pero también toma en cuenta sus características a la hora de definir cuál método utilizar para entregar un resultado confiable.
Finalmente, se pudo diseñar un prototipo por medio de VBA de Excel, el cual se basó en la metodología elaborada con la ayuda de las redes de Petri. Por medio de este prototipo se probaron las diferentes fallas simuladas y se logró obtener el resultado planteado desde los objetivos de este trabajo. Es importante resaltar que el desarrollo del prototipo, a pesar
de ser la última parte de este trabajo, permitió detectar errores en la metodología y realizar correcciones, por lo tanto, este prototipo no solo permitió realizar pruebas sino que sirvió para realizar la prueba de escritorio a la metodología y comprobar su efectividad. Luego de realizar las pruebas, se encontró que el sistema solo demora 2 minutos en la realización el análisis, y este tiempo básicamente es por la carga de la información (registros COMTRADE) y no por el análisis en sí.
Como conclusión general, el desarrollo de este trabajo permitió identificar que la principal característica de los métodos de localización de fallas son los datos de entrada, dado que si no se cuenta con información veraz, el resultado de cualquier método, por muy bueno que sea, presentara altos porcentajes de error y en consecuencia llevará a un análisis erróneo para la búsqueda de una falla en una línea de transmisión. Adicionalmente, se pudo concluir que efectivamente un sistema que utilice diferentes métodos de localización de una manera paralela, será más efectivo que un solo método, pero antes de utilizar cualquier método se deben evaluar las ventajas y desventajas de cada uno con el fin de conocer en detalle su funcionamiento y así determinar si es el idóneo para el sistema bajo análisis.
6.2 Recomendaciones
Luego de la realización de este trabajo, se recomienda para un trabajo futuro trabajar en el tema de la sincronización de registros, dado que este va de la mano con el tema de localización de fallas, considerando que los mejores métodos son los que utilizan información de los dos extremos de la línea, pero su gran debilidad es la sincronización de la que dependen, incluso los métodos desincronizados también requieren de sincronización cuando existen variaciones en el tiempo de la resistencia de falla.