CONVENIOS DE PROGRAMACIÓN MOP – GOBIERNO REGIONAL DE LOS RÍOS

Se encuentran vigentes tres Convenios de Programación entre el MOP y el Gobierno Regional de Los Ríos:

3.6.3.1 CONVENIO “CIUDADES COMPETITIVAS, SUSTENTABLES, SEGURAS Y CALIDAD DE VIDA”, O “PLAN CIUDAD”

Suscrito en febrero de 2007 entre el MOP, MINVU y GORE, cuando la actual región pertenecía a la Región de Los Lagos.

Monto original de inversión: MM$ 21.661.

Aprobado por Decreto N° 219 de fecha 3 de marzo de 2007, con plazo original de ejecución al año 2012.

Este Convenio comprende el desarrollo de 17 obras, involucrando al MOP y al MINVU como Unidades Técnicas. Quince de dichas obras se ubican en la región de Los Lagos y tres corresponden a la actual Región de Los Ríos en la ciudad de Valdivia:

1) Puente Santa Elvira y Circunvalación Valdivia: iniciativa mixta MOP – MINVU - GORE, en que el diseño del puente Santa Elvira y del tramo oriental de la Circunvalación está a cargo del MOP, para ejecución del puente con financiamiento MOP y de la Circunvalación Oriente (entre el puente Santa Elvira y Av. Picarte) a cargo del MOP con financiamiento regional; en tanto, el diseño y ejecución de la Circunvalación Sur (entre Av. Picarte y Las Mulatas se ejecuta por parte del MINVU con financiamiento sectorial.

2) Construcción de Colector Philippi (Barrios Bajos de Valdivia): iniciativa a cargo de la Dirección de Obras Hidráulicas del MOP, ya finalizada.

3) Mejoramiento Prolongación Costanera y Mejoramiento Avenidas Argentina y Ecuador: iniciativa a cargo del MINVU.

3.6.3.2 CONVENIO "PLAN DE CONECTIVIDAD PARA LA COMPETITIVIDAD DE LA REGIÓN DE LOS RÍOS"

Suscrito en noviembre de 2007 en Melinka (Región de Aysén), aprobado por Decreto N° 154 de 8.2.2008, con plazo de ejecución original hasta el año 2010. Originalmente, este Convenio comprende el desarrollo de 2 proyectos del ámbito de la Dirección de Obras Portuarias, en el marco del Plan de Conectividad Austral, antes indicado. Uno de dichos proyectos es de financiamiento MOP y otro es de financiamiento mixto MOP – FNDR. El estado de situación de los proyectos es el siguiente:

PLAN REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA Y GESTION DEL RECURSO HÍDRICO AL 2018 - REGIÓN DE LOS RÍOS / MARZO 2011 ₁₆₃ Obras en licitación: REPOSICIÓN RAMPAS PUERTO FUY Y

PUERTO PIRIHUEICO, PANGUIPULLI, BIP 30070730-0.

1

Obra en ejecución: ADQUISICIÓN DE NAVE PARA CONECTIVIDAD NIEBLA – CORRAL, BIP 30071344-0.

1

TOTAL 2

El Consejo Regional de Los Ríos aprobó su actualización en Sesión Ord. Nº 22 de fecha 24.11.2010, con suscripción posterior por parte del Ministro de Obras Públicas y del Intendente de Los Ríos en diciembre de 2010, ampliándolo a 5 iniciativas portuarias. Se incorporan las siguientes iniciativas de conectividad:

Código Proyecto Etapa Fondos

Diseño FNDR Ejecución FNDR Diseño MOP Ejecución MOP Diseño MOP Ejecución FNDR MEJORAMIENTO CONECTIVIDAD DE ISLA HUAPI Y VARIANTE PUERTO SUR - MEJORAMIENTO MUELLE DE CONECTIVIDAD QUITAQUI, COMUNA DE VALDIVIA CONSTRUCCIÓN DE EMBARCADEROS MENORES RÍO LINGUE, MARIQUINA

30099437-0 30099433-0

30083073-0

Monto original: MM$ 4.149; monto actualizado: MM$$ 8.156

3.6.3.3 CONVENIO “INTEGRACIÓN PARA LA NUEVA REGIÓN: EJES PARA LA INTEGRACIÓN Y EL DESARROLLO TURÍSTICO SUSTENTABLE"

Suscrito en Valdivia con fecha 27.05.2008 por el MOP, el Gobierno Regional de Los Ríos y CONAF como unidad financieras, y contó además con la firma de la Ministra de Bienes Nacionales y el Director Ejecutivo de SERNATUR en su rol de unidades técnicas mandatadas para inversión FNDR. Aprobado por Decreto Exento N° 592 del Ministerio de Hacienda, con fecha 25.05.2009. Plazo de ejecución hasta el año 2013.

Monto original del Convenio: M$ 109.819.701.

Cofinanciamiento: MOP 74,35%; FNDR 25,49%; CONAF 0,16%

El Convenio comprende el desarrollo de 38 iniciativas ordenadas en 5 ejes estratégicos. Una de dichas iniciativas fue subdividida en 3 tramos (“Conservación de ruta T-720 Las Ventanas - Reserva Nacional Valdivia - Morro Gonzalo, incluyendo puente La Piedra”), por lo cual, considerando esta subdivisión de tramos, el Convenio original comprende 40 iniciativas de inversión.

El Convenio comprende, además, un Addendum con dos puntos que indican:

• La incorporación de 7 obras de conectividad lacustre y fluvial, definidas por el Consejo Regional de Los Ríos. Para ello la Dirección de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas efectuaría en 2008 el diagnóstico específico de los requerimientos asociados a estos embarcaderos, cuyo resultado fue presentado al CORE en sesión de Marzo de 2009. Según el citado Addendum, y considerando la efectiva modificación del Convenio, en 2009-2010 correspondería el diseño y la ejecución de las obras convenidas, tomando en consideración los requerimientos de conectividad y apoyo al turismo regional, por un monto global aproximado de 700 millones de pesos.

PLAN REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA Y GESTION DEL RECURSO HÍDRICO AL 2018 - REGIÓN DE LOS RÍOS / MARZO 2011 ₁₆₄ • En consideración al requerimiento de ILS (sistema de aterrizaje instrumental) para el aeródromo Pichoy, la Dirección de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas implementa las obras civiles necesarias para la futura implementación del sistema de aproximación instrumental, incluido en la obra “Conservación mayor Aeródromo Pichoy”; y la Dirección General de Aeronáutica Civil, quien es la responsable de la implementación y posterior mantenimiento del ILS, compromete esta acción en el año 2010.

El estado de situación de los proyectos es el siguiente:

Estudios de preinversión terminados 3

Estudios de preinversión en ejecución 2

Diseños terminados 9

Diseños en ejecución 8

Diseño por licitar en 2010 1

Obras terminadas 2

Obras en ejecución 5

Obras por licitar en 2010 3

Sin avance 5

Propuesta de eliminación por Com. de Seguimiento 2

TOTAL 40

En su Art. 9°, el Convenio indica que la Comisión de Seguimiento del Convenio está constituido por 7 integrantes: Intendente, 2 Consejeros Regionales, SEREMI MOP, Director Reg. Planeamiento, Directora Reg. de CONAF y Jefe División de Análisis y Control de Gestión GORE, quien actúa como Secretario. En la primera Sesión (11.09.2008) se acordó “integrar como miembro de la Comisión Regional del Convenio al Jefe de la Tercera División del Gobierno Regional de Los Ríos y designarlo como Secretario Técnico de la Comisión”, por lo cual la Comisión finalmente quedó constituida por 8 integrantes. En su segunda sesión (02.09.2009) se acordó la eliminación de dos iniciativas, dejar pendiente la posible eliminación de una iniciativa sujeto a gestión del GORE con Sernatur y reordenar las etapas sucesivas de desarrollo de una iniciativa de CONAF, todo ello como propuesta para ser sancionada por el CORE. En la tercera sesión (25.02.2010) se acordó la actualización integral del convenio en cuanto a iniciativas, montos y plazos de ejecución, para ser llevado al Consejo Regional para su exposición al plenario (lo que sucedió con fecha 24.03.2010, 20.10.2010 y 24.11.2010).

Finalmente, el Consejo Regional de Los Ríos aprobó su actualización en Sesión Ord. Nº 22 de fecha 24.11.2010, con suscripción posterior por parte del Ministro de Obras Públicas y del Intendente de Los Ríos en diciembre de 2010, ampliándolo a 45 iniciativas viales, hidráulicas y portuarias, con el siguiente detalle según ejes estratégicos.

PLAN REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA Y GESTION DEL RECURSO HÍDRICO AL 2018 - REGIÓN DE LOS RÍOS / MARZO 2011 ₁₆₅ EJE DESCRIPCIÓN FINANC. Inversión CP

Original 2008- 2013 (M$) Inversión CP actualizado 2008- 2014 (M$) Principales modificaciones MOP 100.000 820.000 FNDR 3.857.914 4.449.637 MOP 2.162.160 2.449.354 FNDR 4.500.000 5.601.609 MOP 19.585.309 30.241.917 FNDR 2.750.000 4.819.800 MOP 57.463.985 97.998.744 FNDR 8.288.000 12.971.924 MOP 2.341.536 4.256.092 FNDR 8.598.587 18.802.530 CONAF 172.300 172.300 109.819.791 182.583.907

1) Ajuste de montos y fechas según desarrollo de ingenierías y de licitaciones

2) Cofinanciamiento de iniciativa Mejoramiento Fuerte Niebla 3) Incorporación de estudios para iniciativa CAMINO BORDE COSTERO TERMINAL PASAJEROS NIEBLA - EL PIOJO; 4) Incorporación de iniciativas de caletas pesqueras de Amargos, Corral Bajo, Niebla y Los Molinos, además de Mehuín (esta última queda establecida en el texto del Addendum N°2 al Convenio)

5) Incorporación de embarcadero en Venecia, según Addendum N°1 al CP.

6) Incorporación de iniciativa de Puente La Piedra (MOP)

EJE 1 EJE 2 EJE 3 EJE 4 EJE 5 1. TERMINAL AEROPORTUARIO REGIONAL

2. MAYOR SEGURIDAD ANTE