ÁREA O EQUIPO QUE AFECTARÍA
II.1.1. Criterios de Ubicación.
La producción de Gas natural del pozo que incluye la perforación de los pozos Fourier 1,211,213,221 y 222 aunado a lo anterior se construirá una macropera debido a la perforación de los 4 pozos adiciónales (desarrollo del exploratorio), la cual se transporta a través del gasoducto de 8” de Ø X 22.7204469 Km. de la PRG Fourier 1 a la ERG San Pablo Rincón Pacheco para su posterior comercialización
¾ Criterios ambientales.
• Presencia de ecosistemas críticos (tulares) • Zona no inmersa en áreas naturales protegidas.
• Evitar en lo posible cruces con cuerpos de agua o corrientes de agua. ¾ Criterios técnicos.
• Ubicación de los pozos Fourier-1, 211, 213, 221 y 222 y los pozos Espejo-1, Mocarroca y Soterillo, donde se determina la ruta más directa entre la zona de producción y la estación de recolección de gas San Pablo Rincón Pacheco, para evitar en lo posible que se presenten inflexiones en la línea. • Derechos de vía existentes.
• Evaluación de estabilidad de la zona.
• Optimización del aprovechamiento de la trayectoria. ¾ Criterios socioeconómicos.
• Disponibilidad de terreno para la implantación del gasoducto (terreno ejidal, zonas de pastizales y cultivos).
• Distancias a centros urbanos y áreas densamente pobladas
II.2. Ubicación del Ducto.
Ubicación del trazo del ducto.
El Gasoducto de 8” de Ø X 22.7204469 Km. de longitud, tiene su origen en la localización del pozo Fourier - 1, la cual se ubica cerca de la localidad “Rincón Miguel” en el Municipio de Tierra Blanca, Ver., en la Cuenca Terciaria de Veracruz dentro del Proyecto de Inversión Cosamaloapan, a 3.04 Km. al SE del Pozo exploratorio Shaman - 1 y a 20.75 Km. al NO de la Ciudad de Ixmatlahuacan, Municipio de Ixmatlahuacan, Ver., mientras que el destino del gasoducto se localiza a 2.84 Km. al E de la localidad de “Los Naranjos”, dentro del Municipio de Tres Valles, Ver, con las siguientes coordenadas geográficas:
Tabla II.2.1 Coordenadas del Gasoducto
Coordenadas UTM Coordenadas Geográficas Punto
X Y Latitud N Longitud W
Origen PRG Fourier - 1 814,649.2224 2,047,067.4127 18º29'30.3519" 96º1'13.8433" Destino ERG San Pablo Rincón Pacheco 802,226.7559 2,031,378.7639 18º21'7.0256" 96º8'25.3535"
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Fuente: Diagramas de trazo y perfil, Carta topográfica E14B79 Los Naranjos, visita de campo. El acceso al proyecto es por vía terrestre. El origen del Gasoducto es por vía terrestre, partiendo de la Ciudad de Veracruz, Ver., a través de la autopista federal No 150 tramo Veracruz– La Tinaja, y de esta localidad se toma la autopista No 145 Veracruz- Minatitlán, recorriéndose aproximadamente 55.6 Km con rumbo al suroeste hasta llegar a una desviación al pozo Fourier-1 (señalada mediante letrero indicativo), y se utiliza esa vía de acceso con rumbo al noreste, recorriendo un kilómetro hasta llegar a la macropera del pozo Fourier-1. Para llegar al destino del proyecto, la estación de recolección de gas San Pablo Rincón Pacheco se utiliza la misma autopista No 150 y a partir de la localidad La Tinaja” se toma la carretera federal No 145 con rumbo al sureste hasta llegar a la localidad de Tierra Blanca y a partir de ahí se recorren 17.5 Km hasta llegar a la desviación a “Los Naranjos” (carretera estatal con rumbo al Noreste), pasando esta localidad se toma la vialidad que lleva a “Independencia”, se recorren 1.4 Km hasta llegar a la desviación a la estación San Pablo Rincón Pacheco (señalada mediante letrero indicativo). Para llegar al resto del trazo del gasoducto se utiliza esta vía y las terracerías que comunican a la zona y el derecho de vía existente. En el Anexo 2 se muestra el trazo del gasoducto en referencia micro regional y los predios colindantes, tomando como referencia la carta Los Naranjos E14B79 (INEGI, 1984).
En el Anexo 2 se encuentran los Diagramas de Trazo y Perfil, en el cual se describe el trayecto del Gasoducto y se indican cada uno de los puntos de inflexión del mismo. A continuación se presenta las coordenadas del trazo del gasoducto en coordenadas UTM y Zona geográfica 14:
Tabla II.2.2 Puntos de inflexión del razo del gasoducto
Coordenadas UTM Coordenadas Geográficas Vértice X Y Latitud N Longitud W Origen 814,649.22 2,047,067.41 18º 29´ 30.35" 96º 1´ 13.84" 2 814,577.70 2,047,078.10 18º 29´ 30.74" 96º 1´ 16.27" 3 814,266.31 2,047,040.27 18º 29´ 29.68" 96º 1´ 26.9" 4 814,086.17 2,047,028.56 18º 29´ 29.39" 96º 1´ 33.04" 5 813,933.72 2,047,018.79 18º 29´ 29.16" 96º 1´ 38.24" 6 813,908.94 2,047,012.47 18º 29´ 28.96" 96º 1´ 39.08" 7 813,799.46 2,046,971.76 18º 29´ 27.7" 96º 1´ 42.84" 8 813,566.97 2,046,886.56 18º 29´ 25.06" 96º 1´ 50.8" 9 813,533.88 2,046,854.07 18º 29´ 24.02" 96º 1´ 51.95" 10 813,494.84 2,046,852.71 18º 29´ 23.99" 96º 1´ 53.28" 11 813,372.50 2,046,833.79 18º 29´ 23.44" 96º 1´ 57.45" 12 813,331.87 2,046,819.78 18º 29´ 23.01" 96º 1´ 58.84" 13 813,266.80 2,046,791.90 18º 29´ 22.14" 96º 2´ 1.08" 14 813,219.57 2,046,746.22 18º 29´ 20.68" 96º 2´ 2.71" 15 813,090.37 2,046,621.67 18º 29´ 16.7" 96º 2´ 7.18" 16 812,995.96 2,046,529.53 18º 29´ 13.76" 96º 2´ 10.45" 17 812,881.41 2,046,398.18 18º 29´ 9.55" 96º 2´ 14.42" 18 812,817.08 2,046,330.30 18º 29´ 7.38" 96º 2´ 16.65" 19 812,764.22 2,046,275.18 18º 29´ 5.62" 96º 2´ 18.48" 20 812,554.64 2,046,156.76 18º 29´ 1.88" 96º 2´ 25.68" 21 812,401.65 2,046,069.92 18º 28´ 59.14" 96º 2´ 30.94" 22 812,029.11 2,045,855.50 18º 28´ 52.37" 96º 2´ 43.75" 23 811,908.75 2,045,786.22 18º 28´ 50.18" 96º 2´ 47.89" 24 811,814.10 2,045,731.74 18º 28´ 48.46" 96º 2´ 51.14" 25 811,688.62 2,045,634.50 18º 28´ 45.37" 96º 2´ 55.47" 26 811,597.52 2,045,563.69 18º 28´ 43.12" 96º 2´ 58.61" 27 811,556.35 2,045,530.09 18º 28´ 42.05" 96º 3´ 0.03"
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Coordenadas UTM Coordenadas Geográficas Vértice X Y Latitud N Longitud W 28 811,502.30 2,045,496.69 18º 28´ 40.99" 96º 3´ 1.89" 29 811,351.74 2,045,423.77 18º 28´ 38.7" 96º 3´ 7.06" 30 811,156.93 2,045,384.51 18º 28´ 37.53" 96º 3´ 13.71" 31 810,993.44 2,045,295.23 18º 28´ 34.71" 96º 3´ 19.33" 32 810,921.28 2,045,254.45 18º 28´ 33.43" 96º 3´ 21.81" 33 810,709.61 2,045,205.03 18º 28´ 31.93" 96º 3´ 29.04" 34 810,625.69 2,045,093.92 18º 28´ 28.37" 96º 3´ 31.96" 35 810,412.05 2,045,024.44 18º 28´ 26.22" 96º 3´ 39.28" 36 810,360.07 2,045,016.12 18º 28´ 25.98" 96º 3´ 41.05" 37 809,990.93 2,045,004.57 18º 28´ 25.8" 96º 3´ 53.63" 38 809,762.00 2,044,696.19 18º 28´ 15.9" 96º 4´ 1.59" 39 809,648.09 2,044,395.82 18º 28´ 6.2" 96º 4´ 5.64" 40 809,646.66 2,044,352.47 18º 28´ 4.79" 96º 4´ 5.71" 41 809,644.29 2,044,280.98 18º 28´ 2.47" 96º 4´ 5.83" 42 809,642.38 2,044,215.27 18º 28´ 0.33" 96º 4´ 5.93" 43 809,637.15 2,044,109.98 18º 27´ 56.91" 96º 4´ 6.17" 44 809,630.79 2,044,063.70 18º 27´ 55.41" 96º 4´ 6.41" 45 809,606.91 2,043,972.18 18º 27´ 52.45" 96º 4´ 7.28" 46 809,570.78 2,043,913.37 18º 27´ 50.56" 96º 4´ 8.54" 47 809,519.06 2,043,834.93 18º 27´ 48.04" 96º 4´ 10.34" 48 809,405.35 2,043,671.98 18º 27´ 42.8" 96º 4´ 14.3" 49 809,231.01 2,043,427.31 18º 27´ 34.94" 96º 4´ 20.38" 50 809,222.56 2,043,390.53 18º 27´ 33.75" 96º 4´ 20.68" 51 809,214.06 2,043,315.42 18º 27´ 31.32" 96º 4´ 21.01" 52 809,194.13 2,043,128.61 18º 27´ 25.26" 96º 4´ 21.8" 53 809,190.05 2,043,097.33 18º 27´ 24.24" 96º 4´ 21.95" 54 809,056.93 2,042,609.65 18º 27´ 8.46" 96º 4´ 26.75" 55 809,028.12 2,042,464.12 18º 27´ 3.75" 96º 4´ 27.82" 56 808,978.95 2,042,183.34 18º 26´ 54.65" 96º 4´ 29.64" 57 808,968.03 2,042,126.04 18º 26´ 52.8" 96º 4´ 30.05" 58 808,944.74 2,042,074.83 18º 26´ 51.14" 96º 4´ 30.87" 59 808,937.13 2,042,036.93 18º 26´ 49.92" 96º 4´ 31.15" 60 808,923.32 2,041,969.21 18º 26´ 47.72" 96º 4´ 31.66" 61 808,919.82 2,041,952.27 18º 26´ 47.17" 96º 4´ 31.78" 62 808,820.53 2,041,848.19 18º 26´ 43.84" 96º 4´ 35.22" 63 808,604.70 2,041,700.88 18º 26´ 39.17" 96º 4´ 42.65" 64 808,470.05 2,041,664.00 18º 26´ 38.04" 96º 4´ 47.26" 65 808,410.89 2,041,633.84 18º 26´ 37.09" 96º 4´ 49.29" 66 808,369.24 2,041,586.94 18º 26´ 35.59" 96º 4´ 50.73" 67 808,256.43 2,041,461.09 18º 26´ 31.56" 96º 4´ 54.64" 68 808,135.01 2,041,321.96 18º 26´ 27.1" 96º 4´ 58.85" 69 808,033.09 2,041,233.94 18º 26´ 24.29" 96º 5´ 2.37" 70 807,979.79 2,040,905.76 18º 26´ 13.66" 96º 5´ 4.36" 71 807,949.97 2,040,696.34 18º 26´ 6.87" 96º 5´ 5.49" 72 807,904.09 2,040,321.00 18º 25´ 54.69" 96º 5´ 7.26" 73 807,888.19 2,040,176.63 18º 25´ 50.01" 96º 5´ 7.88" 74 807,867.60 2,039,992.75 18º 25´ 44.05" 96º 5´ 8.68" 75 807,861.30 2,039,823.64 18º 25´ 38.55" 96º 5´ 8.99" 76 807,828.62 2,039,659.49 18º 25´ 33.24" 96º 5´ 10.19" 77 807,798.68 2,039,563.27 18º 25´ 30.13" 96º 5´ 11.27" 78 807,787.25 2,039,448.70 18º 25´ 26.41" 96º 5´ 11.72" 79 807,788.01 2,039,121.00 18º 25´ 15.76" 96º 5´ 11.87" 80 807,796.26 2,038,860.98 18º 25´ 7.3" 96º 5´ 11.73" 81 807,824.75 2,038,146.29 18º 24´ 44.06" 96º 5´ 11.15" 82 807,829.74 2,038,005.06 18º 24´ 39.47" 96º 5´ 11.06" 83 807,721.39 2,037,763.86 18º 24´ 31.69" 96º 5´ 14.88" 84 807,538.45 2,037,359.25 18º 24´ 18.64" 96º 5´ 21.33" 85 807,386.08 2,037,018.07 18º 24´ 7.63" 96º 5´ 26.7" 86 807,264.68 2,036,731.36 18º 23´ 58.38" 96º 5´ 30.99"
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Coordenadas UTM Coordenadas Geográficas Vértice X Y Latitud N Longitud W 87 807,194.96 2,036,498.03 18º 23´ 50.83" 96º 5´ 33.49" 88 807,131.16 2,036,307.34 18º 23´ 44.67" 96º 5´ 35.77" 89 807,079.12 2,036,149.06 18º 23´ 39.55" 96º 5´ 37.63" 90 807,051.11 2,036,063.86 18º 23´ 36.79" 96º 5´ 38.63" 91 807,006.26 2,035,927.99 18º 23´ 32.4" 96º 5´ 40.23" 92 806,967.34 2,035,750.79 18º 23´ 26.66" 96º 5´ 41.65" 93 806,899.87 2,035,445.77 18º 23´ 16.79" 96º 5´ 44.11" 94 806,861.81 2,035,275.34 18º 23´ 11.27" 96º 5´ 45.5" 95 806,828.01 2,035,126.06 18º 23´ 6.43" 96º 5´ 46.73" 96 806,644.48 2,034,956.34 18º 23´ 1.01" 96º 5´ 53.07" 97 806,061.32 2,034,412.27 18º 22´ 43.64" 96º 6´ 13.21" 98 805,691.10 2,034,067.66 18º 22´ 32.63" 96º 6´ 26" 99 805,334.60 2,033,697.25 18º 22´ 20.78" 96º 6´ 38.34" 100 805,004.49 2,033,353.10 18º 22´ 9.76" 96º 6´ 49.76" 101 804,954.26 2,033,300.25 18º 22´ 8.07" 96º 6´ 51.5" 102 804,733.37 2,032,910.46 18º 21´ 55.52" 96º 6´ 59.22" 103 804,693.65 2,032,854.64 18º 21´ 53.72" 96º 7´ 0.61" 104 804,422.08 2,032,705.23 18º 21´ 49.01" 96º 7´ 9.93" 105 804,326.19 2,032,654.16 18º 21´ 47.4" 96º 7´ 13.22" 106 804,207.73 2,032,587.19 18º 21´ 45.28" 96º 7´ 17.29" 107 804,089.27 2,032,520.21 18º 21´ 43.17" 96º 7´ 21.36" 108 803,597.56 2,032,431.89 18º 21´ 40.55" 96º 7´ 38.14" 109 803,549.15 2,032,416.01 18º 21´ 40.06" 96º 7´ 39.79" 110 803,375.12 2,032,271.04 18º 21´ 35.44" 96º 7´ 45.79" 111 803,104.44 2,032,058.53 18º 21´ 28.67" 96º 7´ 55.12" 112 802,780.77 2,031,804.42 18º 21´ 20.58" 96º 8´ 6.27" 113 802,769.13 2,031,793.77 18º 21´ 20.24" 96º 8´ 6.67" 114 802,817.54 2,031,268.09 18º 21´ 3.13" 96º 8´ 5.31" 115 802,472.30 2,031,228.91 18º 21´ 2.03" 96º 8´ 17.08" 116 802,211.88 2,031,199.43 18º 21´ 1.21" 96º 8´ 25.96"
Fuente: Planos topográficos del proyecto
Ubicación de las zonas vulnerables ó puntos de interés (cruzamientos con cuerpos de agua, carreteras, ductos, líneas de transmisión de energía eléctrica, vías de ferrocarril, asentamientos humanos, hospitales, escuelas, parques, mercados, centros religiosos, áreas naturales protegidas y zonas de reserva ecológica) a una distancia de 500 m, señalando claramente tanto en planos como en una tabla los distanciamientos a las mismas; así como la densidad demográfica de las zonas cercanas al trazo del proyecto.
En la tabla II.2.3 se describen los cruzamientos del Gasoducto con zonas vulnerables:
Tabla II.2.3 Cruces del Gasoducto
Cadenamiento Cruce con Obra especial en el cruzamiento
Del Km 0+446.09 al Km 0 + 449.04
Terracería El Chicle –Hacia Autopista No 145
Protección con camisa y profundidad máxima de 4.0 m
Del Km 0+954.82 al Km
0+966.36 Terracería a “Rincón Miguel”
Protección con camisa y profundidad máxima de 4.0 m
Del Km 1+125.95 al Km
1+150.11 Autopista km 55 Tinajas-Cosamaloapan Cruce direccional Del Km 2+195.03 al Km
2+198.25
Terracería que comunica la localidad “Tejones“con la terracería a “Rincón San
Protección con camisa y profundidad máxima de 4.0 m
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Cadenamiento Cruce con Obra especial en el cruzamiento
Miguel-El Abisal” Del Km 3+474.59 al Km
3+386.51 Canal de aguas (intermitente) Cruce direccional Del Km 3+666.55 al Km
3+671.78 Canal de aguas
Protección con camisa, lastrado y profundidad máxima de 4.01 m Del Km 8+467.83 al Km
8+477.71 Río “La Estanzuela”
Protección con camisa, lastrado y profundidad máxima de 4.01 m Del Km 8+594.88 al Km
8+604.4
Terracería "Autopista"- "Nuevo Mazamilla"
Protección con camisa y profundidad máxima de 4.0 m
Del Km 11+545.70 al Km
11+553.45 Terracería “Nuevo Ojitlán”-“Nuevo Ideal” Protección con camisa y profundidad máxima de 4.0 m Del Km 13+006.00 al Km
13+028.29 Río Hondo Cruce direccional
Del Km 15+734.11 al Km 15 +741.75
Terracería “Poblado No. 1”- “Los Naranjos”
Protección con camisa y profundidad máxima de 4.0 m
Del Km 17+269.85 al Km
17+274.87 Camino vecinal a “San José Independencia” Protección con camisa y profundidad máxima de 4.0 m Del Km18+533.89 al Km
18+540.00
Terracería “San José Independencia”-“ERG San Pablo Rincón Pacheco”
Protección con camisa y profundidad máxima de 4.0 m
Del Km 19+783.69 al Km 19+789.56
Terracería “San José Independencia”-“ERG San Pablo Rincón Pacheco”
Protección con camisa y profundidad máxima de 4.0 m
Km 21+133.95 al Km 21+139.62
Terracería a ERG San Pablo Rincón Pacheco
Protección con camisa y profundidad máxima de 4.0 m
Del Km 21+718.56 al Km 21+727.85
Terracería “La Placa”- “Palmarillo”
Protección con camisa y profundidad máxima de 4.0 m
Del Km 22+551.96 al Km
22+556.38 Terracería
Protección con camisa y profundidad máxima de 4.0 m
Fuente: Diagramas de trazo y perfil, PEP, Servicios de Apoyo Operativo.
En el plano de localización y en el diagrama de trazo y perfil presentados en el Anexo
2, se muestran los cruzamientos referidos a la tabla anterior. En la Tabla II.2.4.se
describen las colindancias del punto de origen, en la Tabla II.2.5, se describen las colindancias del puto de destino del gasoducto y en la Tabla II.2.6, se describen las colindancias y datos relevantes del trazo del Gasoducto.
Tabla II.2.4 Colindancias del punto de origen Fourier -1
INTERVALO a 100 m 100 ~ 200 m 200 ~ 300 m 300 ~ 400 m 400 ~ 500 m N vulnerable Área no vulnerable Área no vulnerable Área no
Área inundable, Laguna Maria
Lizamba
Área de inundación NE vulnerable Área no vulnerable Área no vulnerable Área no Laguna Maria Lizamba Laguna Maria Lizamba
E vulnerable Área no vulnerable Área no vulnerable Área no
Localidad “Rincón Miguel” (32 hab)
Área no vulnerable SE vulnerable Área no vulnerable Área no vulnerable Área no vulnerable Área no Laguna Estanzuela S vulnerable Área no vulnerable Área no vulnerable Área no vulnerable Área no Terreno sujeto a Inundación, SO Terracería Terracería Terracería vulnerable Área no Área no vulnerable
O vulnerable Área no vulnerable Área no vulnerable Área no Terracería Terracería NO vulnerable Área no vulnerable Área no vulnerable Área no vulnerable Área no Área de inundación
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Tabla II.2.5 Colindancias del punto de destino, ERG San Pablo Rincón Pacheco
Intervalo 0 ~ 100 m 100 ~ 200 m 200 ~ 300 m 300 ~ 400 m 400 ~ 500 m
N cultivado Pastizal Pastizal cultivado Pastizal cultivado Pastizal cultivado Pastizal cultivado NE cultivado Pastizal Pastizal cultivado Pastizal cultivado Pastizal cultivado Pastizal cultivado E cultivado Pastizal Pastizal cultivado Pastizal cultivado Pastizal cultivado Pastizal cultivado SE cultivado Pastizal Pastizal cultivado Pastizal cultivado Pastizal cultivado Pastizal cultivado
S cultivado/ Pastizal Terracería Pastizal cultivado/ Terracería Pastizal cultivado/ Terracería Pastizal cultivado/ Terracería Pastizal cultivado/ Terracería SO cultivado Pastizal Pastizal cultivado Pastizal cultivado Pastizal cultivado Pastizal cultivado
O cultivado Pastizal Pastizal cultivado Pastizal cultivado Pastizal cultivado Pastizal cultivado NO Pastizal cultivado/ Terracería Pastizal cultivado/ Terracería Pastizal cultivado/ Terracería Pastizal cultivado/ Terracería Pastizal cultivado/ Terracería
Fuente: Diagramas de trazo y perfil, carta topográfica E14B79 Los Naranjos, visita de campo
Tabla II.2. Colindancias del proyecto (hasta 500 alrededor del trazo)
Cadenamiento Margen Izquierdo Margen Derecho
Km 0+000~3+000
Vivienda (500 m) Terracería “Rincón Miguel”-“El Abisal”, Terracería a “Tejones”, Lindero
Laguna María lizamba (400~500 m al NE de la pera Fourier), Terracería “Rincón Miguel”-“El Abisal”, Lindero
Km 3+000~6+000
Viviendas (6 en un rango de 100 a 200 m de la localidad El Copital) terracería a la localidad “EL Copital”, lindero, arroyo intermitente que corre hacia el Río Estanzuela
Lindero, Terracería a “El Copital”, linderos, arroyo intermitente que corre hacia el Río Estanzuela
Km 6+000~9+000
3 Cuerpos de agua intermitente (lagunas sin nombre) 2 viviendas (localidad “La Troja”, corriente perenne (Río Juan Alonso-Estanzuela”, lineros
Linderos, localidad ”El Refugio”, 2 corrientes perennes (Río Juan Alonso, Río Estanzuela,)
Km 9+000~12+000
4 Viviendas localidad “El Bajío”(en un rango de 100~300 m), corriente intermitente (arroyo afluente del Río Hondo) , línea de transmisión CFE de 34.5KV, terracería “Poblado Uno”-“Nueva Masamila”.
2 Viviendas localidad “El Bajío” (a 100m y 400 m, corriente intermitente (arroyo afluente del Río Hondo), línea de transmisión CFE de 34.5KV, terracería “Poblado Uno”-“Nueva Masamila”.
Km 12+000 ~ 15+000
Corriente intermitente (arroyo afluente del Río Hondo) Corriente perenne (Río Hondo), Localidad “Masamila”, linderos, línea de transmisión CFE en baja tensión
3 corrientes intermitentes (arroyos afluentes del Río Hondo) Corriente perenne (Río Hondo), linderos, línea de transmisión CFE en baja tensión
Km 15+000 ~ 18+000
Vivienda (450 m), terracería “San José Independencia”-“ERG San Pablo Rincón Pacheco” , linderos, línea de transmisión CFE en baja tensión
Localidad “El Trébol”, terracería “San José Independencia”-“ERG San Pablo Rincón Pacheco” , linderos, línea de transmisión CFE en baja tensión, Localidad “Independencia”
Km 18+000 ~ fin del trazo
“Rancho Tucán” (480 m), linderos, terracería a “Loma de San Juan”, corriente intermitente (arroyo afluente del Río Coyote)
Línea de transmisión CFE en baja tensión, terracería a “Ejido Los Naranjos”, linderos.
Fuente: Diagramas de trazo y perfil, carta topográfica E14B79 Los Naranjos, visita de campo
SECCIÓNIII. SEÑALAMIENTO DE LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD EN MATERIA AMBIENTAL.
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La construcción de las instalaciones de PEMEX está regulada por normas, reglamentos de calidad de materiales y procedimientos de construcción que garantizan las condiciones de seguridad de las mismas. A continuación se describen las medidas, dispositivos y equipos de seguridad que tiene disponibles la instalación evaluada.
¾ Procedimientos operativos y de mantenimiento de las instalaciones
¾ Programas de capacitación al personal en materia de operación y mantenimiento de ductos
¾ Programas de mantenimiento anticorrosivo.
¾ Programas de mantenimiento predictivo y preventivo de válvulas y accesorios. ¾ Señalización a lo largo del derecho de vía.
¾ Programa de Protección Mecánica ¾ Programa de Protección Catódica ¾ Derecho de vía
¾ Válvulas de retención
¾ Plan de emergencias (Anexo 4). ¾ Sistemas de Seguridad.
• Válvula de corte rápido (SDV)
• Válvulas de compuerta en las Trampas de Envío y Recibo de Diablos. Estas válvulas permiten aislar las líneas de conducción, por motivos operacionales, mantenimiento o emergencia.
• Válvulas de retención (check)
• Estas válvulas permiten el flujo en una sola dirección, sellándose automáticamente cuando el flujo se invierte. La dirección del flujo se indica mediante una flecha en un costado de la válvula.
• Válvulas de seguridad en las trampas de envío y recibo de diablos • Desfogue al quemador elevado.
• Medidas de seguridad en cruces
• El Gasoducto se colocará dentro de los tubos de protección (camisas), el tubo y la camisa son concéntricos y se conservan en esa posición por medio de aisladores y centradores. El espacio anular entre la tubería y el tubo protector va sellado en los dos extremos del tubo. La camisa es diseñada para soportar cargas externas de acuerdo a su ubicación.
• La camisa lleva orificios en los que se colocan ventilas hacia el exterior. El constructor es responsable de que el tubo de la camisa quede eléctricamente aislado de la tubería de conducción. (Ref. ASME B31.8, Capítulo IV, párrafo 841.144 y ASME B31.4, Capítulo V, párrafo 434.13.4.). • Derecho de vía
Los derechos de vía o franja de terreno donde se aloja la tubería tienen especificaciones de señalización. No se podrá transitar por él con maquinaria pesada ni se llevarán a cabo excavaciones de ninguna profundidad. Por cada tubería que se adicione se aumenta a cada corredor afectado una distancia de dos metros, mas el diámetro correspondiente a dicha tubería. Todos los trabajos de mantenimiento que se realicen en el derecho de vía deben de ser supervisados por personal calificado y tenga pleno conocimiento de los riesgos existentes.
• Equipos.
• En caso de presentarse un evento inesperado y/o extraordinario (incendio y/o explosión) Pemex Exploración y Producción cuenta en el Activo Veracruz con dos centrales contra incendio, mismas que se mencionan a continuación:
Tabla III1.1 Centrales contra incendio
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Origen 68.5 Km (usando las autopistas No 150 y 145) Mata Pionche Municipio de Cotaxtla
Destino 85.9 Km (usando las carreteras federales No 150 y 145) Origen 59 Km (usando la carretera estatal Piedras Negras-Ignacio de la Llave y la autopista No 145 ) Cocuite-Playuela Municipio de Tlalixcoyan
Destino 96 Km (usando la carretera estatal a Joachin, y la carretera federal No 145)
Fuente: información de campo
En el Anexo 2 se encuentra el plano con la ubicación de la Central Contra Incendio Mata Pionche. El personal y equipo con el cual esta integrada esta central Contra Incendio se menciona en las Tablas III.1.2 y III.1.3:
Tabla III.1.2 Plantilla de personal contra incendio
Personal Categoría Cantidad
Especialista Técnico "C" 1 Atención a Emergencias
Especialista Técnico "D" 1 Enc. Man. Opr. C.I. 1 Op. Especialista en Eq. C.I. 4 Contra Incendio
Aydte. Op. Man. C.I. 10
Total 17
Tabla III.1.3 Equipo de apoyo y contra incendio disponible para emergencias
Cantidad Descripción Capacidad
1 Tractor Buldozer, Marca Komatsu D85-A12 - 1 Tractor Buldozer, Marca Komatsu D65-A6 - 1 Motoconformadora, Marca Huber F-1400 -
1 Trascavo, Marca Carterpillar -
1 Camión unimog, Marca Mercedes Benz -
1 Maquina de soldar, Marca Lincoln -
1 Autotanque 1000008226, Marca Grove 8,000 Lts
1 Grúa, Marca Grove -
1 Tiro Directo, Marca Kemworth -
1 Quinta Rueda, Marca Kemworth -
1 Motobomba 10000011806, Marca Grumman 1,000 GPM 1 Motobomba 1000000406, Marca Grumman 1,000 GPM
1 F-350 1000002365 3 Toneladas
1 Lancha y remolque -
PEP cuenta con el Reglamento del Plan General de Emergencias para los Sistemas de Transporte por Tubería, (Anexo 4), cuyo objetivo es establecer las acciones necesarias a realizar cuando se presenten emergencias motivadas por fugas, incendios o explosión en los sistemas de transporte por tubería de Petróleos Mexicanos, con la finalidad de proteger la integridad de los trabajadores y las instalaciones de la Institución, así como evitar daños a terceros y al medio ambiente.
¾ Tubos de protección (camisas) en cruces con caminos y veredas. ¾ Equipo mínimo de seguridad industrial (descrito en la Tabla III.1.4):
Tabla III.1.4 Equipo mínimo de seguridad
DESCRIPCION CARACTERISTICAS
Overol Ropa 100% algodón con logotipo de la empresa.
Botas de seguridad Calzado impermeable con casquillo, suela antiderrapante y resistente a los ácidos. Guantes De carnaza ó dieléctricos
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DESCRIPCION CARACTERISTICAS
Casco Casco para uso en general.
Faja lumbar Tipo industrial, de seguridad con tirantes Lentes De seguridad con protección a los rayos u.v. Protección respiratoria Respirador desechable para polvos
¾ Llevar un registro, mediante bitácora de accidentes y/o fugas que se llegaran a presentarse en el Gasoducto para aplicar posteriormente un programa específico que permita prevenirlas.
¾ Sensibilizar a la gente que transita cerca de las instalaciones, sobre los peligros que implica la invasión a la instalación y la realización de trabajos en forma irresponsable. Es necesario informar a estas personas mediante pláticas, señalamientos y boletines, sobre qué hacer en caso de que se presente un accidente y cómo actuar con prontitud de acuerdo al Plan de Emergencia.
¾ Es necesario que PEMEX - Exploración y Producción, mantenga informado al personal involucrado en la operación y mantenimiento del Gasoducto acerca del Plan de Emergencias y la coordinación con el Comité de Protección Civil, para favorecer los tiempos de respuesta y la eficacia de ésta.
¾ Los responsables de la operación del Gasoducto deberán apegarse a las medidas de seguridad con que cuenta el mismo, así como conocer los procedimientos de operación normal y de emergencia.
¾ Señalamiento de tipo informativo, restrictivo y preventivo
Dentro de sus políticas de Protección Ambiental y Seguridad, PEMEX a instrumentado el Programa de Mantenimiento a ductos que se presenta en la Tabla III.1.5, el cual es de aplicación anual (excepto la medición de espesores y la corrida de diablos instrumentados) para todo este tipo de instalaciones que se encuentren bajo jurisdicción de PEMEX Exploración y Producción.
Tabla III.1.5 Programa de Mantenimiento Anual
Programa de ejecución Nº C o n c e p t o
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 OBSERVACION
1 INSPECCION DE ESPESORES (CRUCES AEREOS): CADA 5 AÑOS
2 SISTEMA DE PROTECCIÓN INTERIOR
CONFORME A LAS CONDICIONES DE EXPLOTACION DE LOS POZOS
EVALUACIÓN CADA MES
INYECCIÓN DE INHIBIDOR DIARIO
3 SISTEMA DE PROTECCION MECÀNICA CADA 4 AÑOS
4 SISTEMA DE PROTECCION CATODICA SEMESTRAL
5 PRUEBA DE HERMETICIDAD NO APLICA
6 PRUEBA RADIOGRAFICA NO APLICA
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Programa de ejecución Nº C o n c e p t o
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 OBSERVACION
8 PREVENCION DE FUGAS CUANDO REQUIERA SE
9 CELAJE TERRESTRE: UNA VEZ AL MES
REVISION DE SEÑALAMIENTOS
INDICATIVOS Y RESTRICTIVOS
10 INTEGRIDAD MECÀNICA CUANDO REQUIERA SE
Fuente: PEP, Servicios de Apoyo Operativo
III.2. Hojas de Seguridad.
La hoja de seguridad del gas se muestra en el Anexo 5.
III.3. Condiciones de Operación.
III.3.1. Operación.
Las condiciones de operación del gasoducto son las que se muestran en la tabla V.4.1. El estado físico de la sustancia transportada será siempre en fase gas, una presión de operación mínima de 903 psi y una presión máxima de operación de 1,159 psi y una presión de diseño de 1,500 psi, (105.4604 Kg./cm2)
Tabla III.3.1 Materiales requeridos en las diferentes etapas del proyecto. CONDICIÓN (MMPCD) GASTO PRESION (psia) TEMPERATURA ° C
MAXIMA : 35 P1= 1159 30
NORMAL : 20 P1=1032 29
MINIMA : 10 P1= 903 28
nota: La presión máxima de operación se tendrá al inicio del Gasoducto.
Fuente: PEMEX, Cuestionario de bases de usuario del proyecto
Para este proyecto no existen Diagramas de Tubería e Instrumentación. Los Diagramas de Trazo y Perfil, Trampas de Envío y Recibo de Diablos se muestran en el Anexo 7.