Falla de la jaula Los remaches se fracturan o aflojan, dando como resultado un
daño en la jaula. Causas
Corrección
Desalineamiento de las pistas
Abrasión o una inclinación irregular de las pistas,
producida por los rodillos a lo largo de las superficies de las mismas. Causas
Corrección
Desgaste e incrustaciones
La superficie se torna rugosa y se forman algunos hoyos pequeños. El desgaste usualmente se refiere a rugosidad en las pistas y en los extremos de los rodillos.
Causas
Corrección
Oxidación y corrosión
La superficie se torna ya sea parcial o completamente oxidada y ocasionalmente, la oxidación por igual ocurre a lo largo de las líneas de paso de los elementos rodantes.
Causas
Corrección
Descripción
¡Carga de momento excesiva. ¡Alta velocidad o fluctuaciones de
velocidad excesivas. ¡Lubricación inadecuada. ¡Impacto contra objetos extraños. ¡Vibración excesiva.
¡Montaje inapropiado (montaje con desalineamiento)
¡Reevaluación de las condiciones de lubricación.
¡Revisión de la selección del tipo de jaula.
¡Investíguese la rigidez del eje y el alojamiento.
¡Revísese las condiciones de servicio. ¡Mejore el método de montaje y el
manejo.
¡Falta de precisión del eje o el alojamiento.
¡Instalación inapropiada. ¡Rigidez insuficiente del eje o del
alojamiento.
¡Rotaciones muy rápidas causadas por juego interno excesivo del rodamiento.
¡Inspecciónese el juego interno del rodamiento.
¡Revise la precisión del eje y el acabado del alojamiento. ¡Revísese la rigidez del eje y del
alojamiento.
¡Lubricación inadecuada. ¡Partículas foráneas atrapadas. ¡Inclinación de los rodillos debido a
desalineamientos del rodamiento. ¡En ciertos puntos alrededor de la
pista, se crean discontinuidades en la película de lubricante, debido a las altas cargas axiales.
¡Rugosidad de las superficies. ¡Deslizamiento excesivo de los
elementos rodantes.
¡Reevaluación del tipo de lubricante y del método de lubricación.
¡Funcionamiento deficiente de los sellos.
¡Revise la precarga.
¡Revise las condiciones de servicio. ¡Mejore el método de montaje y el
manejo.
¡Malas condiciones de almacenamiento. ¡Empacado deficiente.
¡Insuficiente inhibidor de oxidación. ¡Penetración de agua, ácido, etc.. ¡Manejo sin protección en las manos.
¡Tome medidas para evitar la oxidación mientras el rodamiento está
almacenado.
¡Inspeccione periódicamente el aceite lubricante.
¡Mejore el desempeño de los sellos. ¡Mejore el método de manejo y de
montaje.
●Daños en los Rodamientos y Medidas Correctivas
Desgaste Hay dos tipos de desgaste. En uno, el desgaste produce un polvo oxidado sobre las superficies de asentamiento. En el otro, se forman identaciones sobre la pista conforme al paso de los elementos rodantes.
Causas
Corrección
Desgaste Las superficies se desgastan y se generan deformaciones dimensionales. El desgaste usualmente va acompañado de asperezas y ralladuras.
Causas
Corrección
Corrosión electrolítica
Se forman picaduras en las pistas.
Las picaduras gradualmente aumentan de tamaño hasta convertirse en grietas.
Causas
Corrección
Identaciones y ralladuras
Ralladuras durante el montaje, agrietamientos causados por objetos extraños muy duros e identaciones en las superficies originadas por choques mecánicos.
Causas
Corrección
Descripción
¡Muy poca interferencia.
¡Ángulo muy pequeño de oscilación del rodamiento.
¡Lubricación insuficiente. (no lubricado) ¡Cargas fluctuantes.
¡Vibración durante el transporte, vibración cuando el rodamiento está en reposo.
¡Seleccione un tipo distinto de rodamiento.
¡Seleccione un tipo distinto de lubricante.
¡Revise la interferencia y aplíquese una capa de lubricante a las superficies de asentamiento. ¡Empáquese por separado el anillo
interior y exterior para su transporte.
¡Partículas contaminantes atrapadas en el lubricante.
¡Lubricación inadecuada.
¡Rodillos inclinados o desalineados.
¡Revísese el tipo de lubricante y los métodos de lubricación.
¡Mejore el desempeño de los sellos. ¡Tome precauciones para prevenir el
desalineamiento.
¡Corriente eléctrica fluyendo a través de los elementos rodantes.
¡Crear un circuito paralelo para la corriente.
¡Aislar eléctricamente el rodamiento.
¡Materiales extraños atrapados dentro del rodamiento.
¡Picaduras en las partes descascarilladas.
¡Caídas u otros choques mecánicos por mal manejo.
¡Montaje con desalineamiento.
¡Mejórese los métodos de montaje y manejo del rodamiento.
¡Funcionamiento deficiente de los sellos. (tome medidas para prevenir que objetos extraños se introduzcan al rodamiento)
¡Revise el área alrededor del rodamiento. (cuando la causa sean fragmentos de metal)
●Daños en los Rodamientos y Medidas Correctivas
Deslizamiento Las superficies se pulen por el deslizamiento de los anillos interior y exterior. Puede haber decoloración o ralladuras. Causas
Corrección
Manchas y decoloración
Se pierde el brillo de las superficies de la pista; la superficie se opaca, aumenta su rugosidad y/o se llena de pequeños agujeros por todas partes. Las superficies se cubren con identaciones diminutas.
Causas
Corrección
Desprendimiento de material
Aparecen diminutos descascarillados o picaduras (tamaño aprox. 10mm). Innumerables rajaduras diminutas, que son visibles en la superficie sin picaduras. (Este daño se observa frecuentemente en los rodamientos de rodillos.)
Causas
Corrección
Descripción
¡Interferencia insuficiente entre las superficies de asentamiento. ¡Manguito no fijado adecuadamente. ¡Aumento anormal de la temperatura. ¡Cargas excesivas.
¡Verificar la interferencia.
¡Verificar las condiciones de utilización. ¡Revisar la precisión del eje y del
alojamiento.
¡Infiltración de partículas contaminantes en el rodamiento. ¡Lubricación deficiente.
¡Reevaluar el tipo de lubricante y el método de lubricación empleado. ¡Revisar los mecanismos de sellado. ¡Examinar la pureza del aceite
lubricante. (el filtro puede estar muy sucio, etc.)
¡Infiltración de contaminantes en el rodamiento.
¡Lubricación deficiente.
¡Verificar el tipo de lubricante y el método de lubricación.
¡Mejorar el funcionamiento de los sellos. (para prevenir infiltración de contaminantes)
¡Tomar precauciones para una operación confortable.
17.2 Carga axial y desplazamiento axial para rodamientos de bolas a contacto angular Fig. 17.1.1 Juego interno radial / axial para rodamientos de la serie 68
Fig. 17.1.2 Juego interno radial / axial para rodamientos de la serie 69 Fig. 17.1.4 Juego interno radial/axial para rodimientos de la serie 62
0.40 0.30 0.20 0.10 0.05 0.003 0.005 0.01 0.02 0.03 0.05 Juego interno radial mm
Juego interno axial mm
0.50 0.08 0.06 6805 6810 6815 6820 6830 6800 0.40 0.30 0.20 0.10 0.05 0.003 0.005 0.01 0.02 0.03 0.05 Juego interno radial mm
Juego interno axial mm
0.50 0.08 0.06 6930 6900 6910 6915 6920 6905 0.40 0.30 0.20 0.10 0.05 0.003 0.005 0.01 0.02 0.03 0.05 Juego interno radial mm
Juego interno axial mm
0.50 0.08 0.06 6230 6205 6210 6215 6220 6200
Fig. 17.1.3 Juego interno radial/axial para rodimientos de la serie 60
0.40 0.30 0.20 0.10 0.05 0.003 0.005 0.01 0.02 0.03 0.05 Juego interno radial mm
Juego interno axial mm
0.50 0.08 0.06 6000 6005 6020 6015 6010 6030
Fig. 17.2.1 Carga axial y desplazamiento axial para la serie 79 C
0.04 0.03 0.02 0.01 0 0 1.0 1.5 2.5 Carga axial kN Desplazamiento axial mm 0.5 2.0 7930C 7905C 7910C 7915C 7920C
Fig. 17.2.2 Carga axial y desplazamiento axial para la serie 79
0.04 0.03 0.02 0.01 0 0 1.0 1.5 2.5 Carga axial kN Desplazamiento axial mm 0.5 2.0 7920 7930 7910 7915 7905
17. Información Técnica
17.1 Juego radial interno y juego axial interno para rodamientos rígidos de bolas