DEFINICIÓN DE VARIABLES E INDICADORES

2. MARCO TEÓRICO

3.2. DEFINICIÓN DE VARIABLES E INDICADORES

A continuación se presenta la definición de las variables utilizadas derivadas del Marco Teórico analizado en el Capítulo anterior que permitirán establecer los insumos para la elaboración de los Lineamientos de Ocupación Territorial como respuesta al fenómeno de la conurbación y el Crecimiento Urbano y el del municipio de Zipaquirá:

 Dinámica de Crecimiento Urbano: Proceso espacial - demográfico referido a la importancia creciente de las ciudades como concentraciones de población y recursos en un sistema económico y social determinado (Puyol, 1988). El ritmo de crecimiento de la población urbana depende del aumento natural de poblacional y nuevos habitantes debido a la migración del campo a las ciudades y a la

reclasiﬁcación de los asentamientos rurales en ciudades y pueblos (UNICEF, 2012).

Esta definición se asocia a la magnitud de la expansión física de la ciudad medida en la cantidad de área construida que se da en un determinado periodo de tiempo.  Infraestructura de Movilidad: Hace referencia a la forma de abordar los problemas

de transporte buscando hacer equitativo el uso de la malla vial considerado un recurso escaso que nunca podrá crecer al ritmo que crece el parque automotor, además analiza las necesidades de desplazamiento de las personas y de las mercancías en una ciudad o región (Miralles-Guasch, 2002).

 Estructura Ecológica Principal: Eje estructural del Ordenamiento Territorial que contiene un sistema espacial, estructural y funcionalmente interrelacionado en el cual se consolida un conjunto de elementos bióticos y abióticos que dan sustento a los procesos ecológicos esenciales cuya finalidad es la preservación, conservación, restauración, uso y manejo sostenible de los recursos naturales renovables.

3.2.1. Descripción de Indicadores.

En la Tabla 16, se relacionan las variables y se presenta la descripción detallada de cada uno los indicadores que proporcionaran los elementos necesarios para la formulación de los Lineamientos de Ocupación Territorial en el municipio de Zipaquirá.

Tabla 16. Definición de variables y descripción de indicadores.

VARIABLES INDICADORES PRINCIPIO o CONCEPTO

V1. Dinámica de Crecimiento Urbano 1.1 Mancha Urbana o aceite Evolución

V2. Infraestructura de Movilidad 2.1 Sistema de Transporte Orden

V3. Estructura Ecológica Principal 3.1 Componente Hídrico Barrera

3.2 Cobertura Vegetal V1. CRECIMIENTO URBANO INDICADOR CARACTERÍSTICAS 1.1 MANCHA URBANA O ACEITE

Definición: La figura de la mancha de aceite se usa como símil porque el crecimiento urbano se da no necesariamente en forma continua, pero los espacios intermedios se van llenando de la misma forma como lo hace una gran mancha de aceite al crecer, que tiende a unir las distintas gotas más pequeñas que la rodean75_{. Por otra parte, la dinámica demográfica se concibe} como las variaciones en torno al crecimiento poblacional76_.

Operacionalización: Cuantitativa.

Técnica de Análisis: Análisis Cartográfico, Estadístico y documental. Fuente de datos: Cartografía IGAC, cartografía DANE, cartografía municipal, fotografías aéreas e imágenes satelitales de la zona de estudio correspondiente al periodo 1964-2014, censos DANE periodos 1960-2020, estadísticas Región Bogotá – Zipaquirá.

Descripción del Análisis: Mapificación de la mancha por periodos, espacialización del avance del área urbana y cuantificación de la expansión física. Además determinar el crecimiento demográfico según los censos DANE periodos 1960-2020. Identificar la tendencia poblacional del área de estudio y su comportamiento en el territorio objeto de análisis.

Técnicas Empleada:

 Herramientas de Análisis y procesamiento QUANTUM GIS.  Cartografía Digital.  Estadística Descriptiva. V2. INFRAESTRUCTURA DE MOVILIDAD INDICADOR CARACTERÍSTICAS 2.1 SISTEMA DE TRANSPORTE

Definición: Red de vías de comunicación terrestre que garantizan la conexión funcional de las diferentes zonas del territorio permitiendo la movilidad colectiva de los individuos en los contextos local, urbano y regional para la realización y desempeño de las diferentes actividades urbanas. Según el Plan de Ordenamiento Territorial del 2004, este subsistema está constituido por los siguientes componentes: Malla vial arterial - Malla vial intermedia - Malla vial local - Alamedas y pasos peatonales - Red de ciclorrutas y corredores de movilidad local - Malla vial rural.

Operacionalización: Cuantitativa / Cualitativa

Técnica de Análisis: Análisis Cartográfico, Estadístico y documental.

Fuente de datos: Cartografía IGAC, cartografía municipal, fotografías aéreas e imágenes satelitales de la zona de estudio y trabajo de campo.

75_{Recuperado del sitio de internet de http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0250-71611998007200005&lnges.} 76_{Recuperado del sitio de internet de http://www.preventionweb.net/files/31104_doc18918contenido.pdf}

Descripción del Análisis: Determinar del área geográfica Bogotá – Zipaquirá las jerarquías viales del Subsistema Vial, sus formas de movilización, su relación en el sistema de ciudades de la Sabana y su cercanía con la Capital. Técnicas Empleada:

 Herramientas de Análisis y procesamiento QUANTUM GIS.  Cartografía Digital.

 Estadística Descriptiva.

V3. ESTRUCTURA ECOLÓGICA PRINCIPAL

INDICADOR CARACTERÍSTICAS

3.1 COMPONENTE

HÍDRICO

Definición: Conjunto de cuerpos de agua naturales y/o artificiales, que hacen parte del drenaje de un Distrito. Se comporta como la red de espacios y corredores que sostienen y conducen la biodiversidad y los procesos ecológicos esenciales a través del territorio.

Operacionalización: Cuantitativa. Técnica de Análisis: Análisis Cartográfico.

Fuente de datos: Cartografía IGAC, cartografía DANE, cartografía Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (C.A.R) y cartografía municipal.

Descripción del Análisis: Identificar la red hídrica que hace parte de la estructuración espacial de Zipaquirá.

Técnicas Empleada:

 Herramientas de Análisis y procesamiento QUANTUM GIS.  Cartografía Digital.

 Estadística Descriptiva.

3.2 COBERTURA

VEGETAL

Definición: La cobertura vegetal puede ser definida como la capa de vegetación natural que cubre la superficie terrestre, comprendiendo una amplia gama de biomasas con diferentes características fisonómicas y ambientales que van desde pastizales hasta las áreas cubiertas por bosques naturales. También se incluyen las coberturas vegetales inducidas que son el resultado de la acción humana como serían las áreas de cultivos77_.

Operacionalización: Cuantitativa. Técnica de Análisis: Análisis Cartográfico.

Fuente de datos: Cartografía IGAC, cartografía DANE, cartografía Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (C.A.R) y municipal. Descripción del Análisis: Identificar la zonificación de las áreas protegidas y sus características como elemento ordenador de Ciudad – Región.

Técnicas Empleada:

 Herramientas de Análisis y procesamiento QUANTUM GIS.  Cartografía Digital.

 Estadística Descriptiva.

Fuente: Elaboración propia.

3.3. CONSIDERACIONES GENERALES ACERCA DEL CRECIMIENTO URBANO EN

In document Lineamientos para la ocupación territorial como respuesta al fenómeno de la conurbación y el crecimiento urbano en la sabana de Bogotá, Estudio de caso : municipio de Zipaquirá como componente articulador de la ciudad-región (página 91-94)