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A continuación se presenta una descripción de la situación actual del sistema de captación del distrito de Chala. De forma complementaria en el anexo N° 02 se presenta un análisis, sobre el almacenamiento, abastecimiento, producción, facturación, conexiones, tratamiento y rendimiento del sistema de agua.

Antecedentes

Años atrás el distrito de Chala se abastecía de agua a través de 2 galerías filtrantes denominadas Josefita y Joruro; y dos línea de conducción compuesta por tuberías de asbesto cemento (AC) de Ø 4” y Ø 6”, llegando hasta el reservorio R-1, de 120 m3 de capacidad, en donde se realizaba la desinfección con Cloro. Desde este reservorio se distribuía el agua hacia AH “Imperial Aguadita”, y se traspasaba el volumen sobrante hacia los reservorios R-2 de 380 m3 y R-3 de 120 m3 para abastecer al resto de la población.

Con el pasar del tiempo y debido a constantes sismos las galerías filtrantes redujeron la oferta de agua que brindaban, provocando malestar en la población ya que no podían realizar sus actividades básicas vitales, siendo necesario hallar nuevas fuentes de captación de agua. Es así que se realiza la construcción del Pozo denominado San Andrés, ubicado en el distrito de Huanuhuanu, así mismo se construyó una línea de conducción de 16 693 metros lineales de PVC clase 10 NTP ISO 4422 con diámetro de hasta DN 110 mm que empalma en la línea de conducción existente que utilizaba las galerías filtrantes mencionadas.

El municipio de Chala, en afán de satisfacer las necesidades de agua potable de la población, construyo de forma artesanal 3 pozos más (Cruz de Bejarano, Mochicale I y Mochicale II), sumándose al pozo de San Andrés, empalmando el caudal bombeado a la línea de conducción construida para el pozo de San Andrés, como se muestra en la siguiente imagen N° 1.8.

Cabe resaltar que en la zona de estudio se construyeron de forma artesanal gran cantidad de pozos, teniendo distintos usos como: minería, domésticos, agrícola y comercialización, esto se vio reflejado en el inventario de pozos que se registra en la Autoridad Nacional del Agua (ANA).

CAPITULO 1: ASPECTOS GENERALES

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Imagen N° 1.8: Esquema de funcionamiento del sistema de agua potable – Chala

CAPITULO 1: ASPECTOS GENERALES

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Fuente de Captación Actual de Agua Cruda Pozo de San Andrés

El pozo de San Andrés se ubica a una altura de 706 m.s.n.m. con coordenadas 591 315 Este y 8 266 756 Norte WGS84 zona 18S, como se muestra en el Anexo N° 01 – Plano U – 03/03 Ubicación de pozos existentes.

- Tipo de Pozo : Artesanal

- Profundidad Inicial : 38,00 m - Profundidad Actual : 38,00 m - Nivel Estático Actual : 30,00 m - Caudal de Explotación Actual : 1,6 lps

- Horas de Funcionamiento : 14 a 16 horas

La cámara de bombeo y el pozo en su conjunto están a cargo del señor Andrés Andia Quispe, quien labora de forma permanente en el lugar desde hace más de 5 años, siendo encargado de su operación y en ocasiones del mantenimiento, si así lo requiere sistema de bombeo.

Imagen N° 1.9: Vista del pozo San Andrés

Fuente: ELABORACIÓN PROPIA

El pozo de San Andrés tiene un diámetro de 1,10 metros y con una profundidad de 38 metros aproximadamente, está construido de material noble y cuenta con una tubería de impulsión de hierro dúctil de Ø 4”. Tiene uso exclusivamente doméstico, cabe resaltar que cuenta con sello sanitario para evitar contaminación exterior.

CAPITULO 1: ASPECTOS GENERALES

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A partir de este pozo comienza la línea de conducción de agua con 16 700 metros de tubería de PVC clase 10 hacia la localidad de Chala.

Imagen N° 1.10: Vista en planta del pozo San Andrés

Fuente: ELABORACIÓN PROPIA

Actualmente cuenta con una caseta de bombeo de material noble, dentro de esta se encuentra un motor gasolinero de procedencia China. Según informa el encargado, este motor consumo 1,10 galones al día y los principales inconvenientes con el óptimo funcionamiento de este motor son: el consumo de aceite, el consumo de agua de refrigeración, la emisión de CO2 a la atmosfera y el cambio constante de accesorios.

Imagen N° 1.11: Motor gasolinero de procedencia China

CAPITULO 1: ASPECTOS GENERALES

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El tiempo de bombeo generalmente está limitado por la cantidad de combustible destinada para esta pozo, siendo entre 14 a 16 horas las que se bombea un caudal de 3,2 l/s al comienzo y descendiendo hasta llegar a un caudal que se uniformiza a un valor de 1,6 l/s. El sistema de bombeo cuenta con un caudalimetro de marca Wotex, el cual no se encuentra operativo.

Imagen N° 1.12: Medidor de volumen bombeo en m3

Fuente: ELABORACIÓN PROPIA

Los riesgos que se identificaron en el sistema de bombeo de agua es que solo cuenta con este motor gasolinero, es decir, si el motor sufre algún problema en el funcionamiento el bombeo de agua subterránea se detiene hasta que el problema sea solucionado, y esto suele tardar desde horas hasta varios días. Así como también no cuenta con escaleras de acero tipo gato, extintor y ni cerco perimétrico, según exigencia del RNE.

Pozo de Cruz de Bejarano

El pozo de Cruz de Bejarano se ubica a una altura de 459 m.s.n.m. con coordenadas 587 735 Este y 8 261 113 Norte WGS84 zona 18S, como se muestra en el Anexo N° 01 – Plano U – 02/03 Ubicación de pozos existentes.

- Tipo de Pozo : Artesanal - Profundidad Actual : 32,00 m - Nivel Estático Actual : 20,50 m - Nivel Dinámico Actual : 29,50 m - Caudal de Explotación Actual : 1,5 lps

CAPITULO 1: ASPECTOS GENERALES

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La operación del pozo y la cámara de bombeo están a cargo del señor Andrés. El pozo de Cruz de Bejarano es de tipo artesanal con un diámetro de 1,20 metros y una profundidad aproximada de 25 metros, está construida de manera artesanal contando con anillos de concreto muy desgastados en los primeros metros, también se puede mencionar que cuenta con una tubería de hierro dúctil de Ø 2” en pésimo estado.

Imagen N° 1.13: Vista en planta del pozo Cruz de Bejarano

Fuente: ELABORACIÓN PROPIA

El caudal bombeado de este pozo se empalma a la línea de conducción mencionada anteriormente a través de un pase aéreo construido de forma rustica de una tubería de PVC de Ø 4”.

Imagen N° 1.14: Pase aéreo de una tubería de PVC Ø 4”

CAPITULO 1: ASPECTOS GENERALES

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Actualmente cuenta con una caseta de bombeo de material noble, dentro de esa se encuentra un motor petrolero de la marca NISSAN TD 27. Este motor consume 0,7 galones por día y tiene los inconvenientes que los pozos mencionados anteriormente.

Imagen N° 1.15: Caseta de bombeo del pozo Cruz de Bejarano

Fuente: ELABORACIÓN PROPIA

Imagen N° 1.16: Depósito de petróleo

Fuente: ELABORACIÓN PROPIA

Imagen N° 1.17: Motor petrolero de marca NISSAN

CAPITULO 1: ASPECTOS GENERALES

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El tiempo de bombeo generalmente está limitado por la cantidad de combustible destinada para esta zona, siendo entre 20 a 23 horas las que se bombea un caudal de 3,0 l/s al comienzo y descendiendo hasta llegar a un caudal que se uniformiza a un valor de 1,5 l/s.

El sistema de bombeo de este pozo cuenta con un caudalimetro descompuesto por la antigüedad y su notable deterioro.

Imagen N° 1.18: Caudalimetro descompuesto

Fuente: ELABORACIÓN PROPIA

Pozo Mochicale I

El pozo Mochicale I se ubica a una altura de 394 m.s.n.m. con coordenadas 586 521 Este y 8 259 565 Norte WGS84 zona 18S, como se muestra en el Anexo N° 01 – Plano U – 02/03 Ubicación de pozos existentes.

- Tipo de Pozo : Artesanal

- Profundidad Actual : 25,00 m - Nivel Estático Actual : 12,50 m - Caudal de Explotación Actual : 1,6 lps

- Horas de Funcionamiento : 15 – 18 horas

La cámara de bombeo y el pozo en su conjunto están a cargo del señor Martin Huamani, quien labora de forma permanente en el lugar desde hace más de 3 años, siendo encargado de su operación y en ocasiones del mantenimiento, si así lo requiere el sistema de bombeo.

CAPITULO 1: ASPECTOS GENERALES

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Imagen N° 1.19: Zona de captación del pozo Mochicale I

Fuente: ELABORACIÓN PROPIA

El pozo denominado Mochicale I es de tipo artesanal con un diámetro de 1,20 metros y una profundidad de 25 metros aproximadamente, está revestido con anillos de concreto, y cuenta con una tubería de impulsión de jebe de Ø 2”, siendo este material insalubre e inadecuado para esta función.

Imagen N° 1.20: Vista en planta del pozo Mochicale I

Fuente: ELABORACIÓN PROPIA

Actualmente cuenta con una caseta de bombeo rustico e inadecuado, dentro de este se encuentran dos generadores de energía, uno de ellos funciona a petróleo y el otro a gasolina, ambos trabajando alternadamente.

CAPITULO 1: ASPECTOS GENERALES

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Imagen N° 1.21: Caseta de bombeo de pozo Mochicale I

Fuente: ELABORACIÓN PROPIA

El motor petrolero es de procedencia China, según informa el encargado, este motor consume 0,6 galones por hora y los principales inconvenientes para el óptimo funcionamiento son el desgaste de accesorios como empaques.

Imagen N° 1.22: Motor petrolero de procedencia China

Fuente: ELABORACIÓN PROPIA

El motor gasolinero es de la marca Briggs & Stratton, modelo G8000, según informa el encargado este motor consume 0,7 galones por día y al igual que el motor petrolero su principal inconveniente es el desgaste de los accesorios.

Imagen N° 1.23: Motor gasolinero de marca BRIGGS & STRATTON

CAPITULO 1: ASPECTOS GENERALES

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El tiempo de bombeo para el motor gasolinero generalmente es de 6 horas al día, en cambio, el tiempo de bombeo para el motor petrolero es de 9 horas al día, logrando un caudal de bombeo de ambos motores 1,6 l/s.

Los incumplimientos según el RNE son: Falta de un sello sanitario para evitar la contaminación exterior, inadecuada altura sobresaliente de la superficie, siendo como mínimo 0,50 metros, falta de escalera de acero tipo gato para realizar mantenimientos oportunos, falta de cerco perimétrico de protección del sistema de bombeo y medidores de caudal de producción.

Pozo Mochicale II

El pozo Mochicale II se ubica a una altura de 388 m.s.n.m. con coordenadas 586 312 Este y 8 259 554 Norte WGS84 zona 18S, como se muestra en el Anexo N° 01 – Plano U – 02/03 Ubicación de pozos existentes.

- Tipo de Pozo : Artesanal

- Profundidad Actual : 25,00 m - Nivel Estático Actual : 12,00 m

- Caudal de Explotación Actual : sin explotación - Horas de Funcionamiento : sin explotación

A diferencia de los demás pozos, este no está equipado con ningún tipo de motor como fuente de energía para el bombeo de agua, puesto que hace un año aproximadamente se robaron el generador de energía.

Este pozo no cuenta con: caseta de bombeo, ningún tipo de sello sanitario que evite la contaminación exterior y accidentes operacionales, escalera de acero tipo gato para realizar mantenimiento oportuno, caudalimetro para medir el volumen de producción y por ultimo con cerco perimétrico que sirve como protección del sistema de bombeo, según exigencia del Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE).

CAPITULO 1: ASPECTOS GENERALES

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Imagen N° 1.24: Pozo Mochicale II

Fuente: ELABORACIÓN PROPIA

El pozo de Mochicale II es de tipo rectangular, cuenta con un revestimiento de concreto en los primeros metros, también se observa la presencia de agua subterránea a determinada altura que actualmente no está siendo utilizada.

Imagen N° 1.25: Vista en planta del pozo Mochicale II

CAPITULO 1: ASPECTOS GENERALES

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Pozo MCVS

El pozo construido por el Ministerio de Construcción Vivienda y Saneamiento se ubica a una altura de 706 m.s.n.m. con coordenadas 588 476 Este y 8 262 748 Norte WGS84 zona 18S, como se muestra en el Anexo N° 01 – Plano U – 02/03 Ubicación de pozos existentes.

- Profundidad Actual : 80 m - Nivel Estático Actual : 36 m

- Caudal de Explotación Actual : sin explotación - Horas de Funcionamiento : sin explotación

Este pozo fue construido con fines exploratorios, con el objetivo de identificar el acuífero y determinar las características estratigráficas, así como también cuantificar el rendimiento del acuífero subterráneo a través de un caudal óptimo de explotación 5,12 l/s con la finalidad de poder cubrir el déficit de caudal producido por los pozos anteriormente mencionados.

En la actualidad este pozo no está en funcionamiento por problemas administrativos y se espera su pronta implementación, en la imagen N° 1.26 se observa la caseta de bombeo perteneciente a este pozo, lista ser implementada por un sistema de bombeo.

Imagen N°. 1.26: Caseta de bombeo