- 5.1. Condiciones generales.
Todas las operaciones, dispositivos y unidades de obra, serán en su ejecución y características al objeto del proyecto y se entienden que serán de una calidad adecuada, dentro de su clase, por lo que deberá garantizarse unas características idóneas de durabilidad, resistencia y acabado.
En consecuencia, aunque no sean objeto de mención específica en el presente
pliego, todas las unidades de obra se ejecutarán siguiendo los criterios constructivos exigentes pudiendo requerir el Ingeniero Director cuantas pruebas y ensayos de control estime pertinentes al efecto.
Todas las especificaciones relativas a definición, materiales, ejecución, medición y abono de las diferentes unidades de obra, vendrán reguladas por la correspondiente unidad del pliego de Prescripciones Técnicas Particulares.
Las dosificaciones que se reseñan en los distintos documentos del proyecto tienen carácter meramente orientativo.
Las dosificaciones y sistemas de trabajo a emplear en la obra deberán ser aprobadas, antes de su utilización, por el Director de las obras, quien podrá modificarlas a la vista de los ensayos y pruebas que se realicen, sin que dichas modificaciones afecten a los precios de las unidades de la obra correspondiente.
Los trabajos nocturnos sólo podrán ser realizados con autorización del Director de las obras y cumpliendo sus instrucciones en cuanto al tipo e intensidad del equipo de iluminación que el contratista debe instalar en este caso, sin menoscabo de lo dispuesto en las disposiciones vigentes de cualquier índole que pudiesen ser de aplicación.
- 5.2. Demoliciones.
Consisten en el derribo de aquellas construcciones o instalaciones que obstaculicen las obras que sean necesarios hacer desaparecer para dar por terminada la ejecución de las mismas. En nuestro caso se realizará la demolición del firme y de las aceras
existentes en el trazado por el que discurrirá el carril bici. Ejecución.
Será de aplicación lo dispuesto en el Artículo 301 del PG-3.
Dicho artículo define “demolición” como el derribo de todas las construcciones o elementos constructivos, tales como aceras, firmes, edificios, fábricas de hormigón u otros, que sea necesario eliminar para la adecuada ejecución de la obra,
incluyendo las siguientes operaciones: • Trabajos de preparación y de protección.
• Derribo, fragmentación o desmontaje de construcciones. • Retirada de los materiales.
Medición y Abono.
Se abonarán las unidades de obra especificadas en el Cuadro de Precios Nº 1 y al precio indicado en el mismo, entendiéndose incluido en el citado precio, el
transporte de los productos de derribo o demolición a vertedero, siendo señalado éste por el Director de la Obra, a una distancia no superior a diez (10) kilómetros.
- 5.3. Levantado de bordillo.
Esta unidad de obra consiste en la demolición del bordillo adyacente a la acera demolida, incluyendo el cimiento de hormigón en masa sobre el que está ubicada la pieza de bordillo de hormigón.
Ejecución.
Las operaciones a realizar para ejecutar la unidad de obra son: • Trabajos de preparación y de protección.
• Demolición (fragmentación) del bordillo existente.
-Demolición del bordillo de piedra junto con el cimiento de hormigón en masa sobre el que se asienta este, con martillo rompedor hidráulico. • Retirada de los materiales.
-Retirada del producto de la demolición explicada en el punto anterior. Medición y Abono.
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Esta unidad se abonara a los precios indicados en el Cuadro de Precios Nº 1, comprendiendo dichos precios todos los materiales, mano de obra, maquinaria, medios auxiliares y todas las operaciones que sean necesarias para la completa ejecución de estas unidades, incluyendo el transporte del material sobrante a vertedero o lugar de empleo y la obtención de los permisos necesarios para su vertido.
- 5.4. Despeje y desbroce.
Consiste en extraer y retirar todos los árboles, tacones, plantas, maleza, brozas, maderas caídas, escombros, basura o cualquier otro material indeseable, a juicio del Director de las Obras, así como se considera incluida en esta operación la
excavación de la capa de tierra vegetal hasta una profundidad máxima de cincuenta centímetros. Estas actuaciones se van a llevar a cabo en los aparcamientos para automóviles utilizados para reubicar las plazas de aparcamiento que se han eliminado a lo largo de los diferentes tramos
Su ejecución incluye las operaciones siguientes:
• Remoción de los materiales objeto del despeje y desbroce. • Excavación de la capa de tierra vegetal.
• Retirada y transporte a vertedero de los materiales procedentes de las operaciones interiores.
Ejecución de las Obras.
Se ejecutarán de acuerdo con lo establecido en el Artículo 320.3.3. del PG-3. Medición y Abono.
Se abonarán por metro cuadrado, realmente ejecutado, medido en planos de planta, incluyendo en dicho precio la excavación de la capa de tierra vegetal, y el transporte a vertedero de los productos procedentes de dichas operaciones.
- 5.5. Desplazamiento de señal vertical.
Esta unidad de obra comprende las actividades necesarias para mover las señales que se encuentren en una ubicación que interfiera con la via ciclista objeto de este proyecto, a una nueva ubicación en la que aporte el mismo servicio sin entorpecer el
trafico ciclista. Ejecución.
Con un martillo neumático manual, el operario demolerá la parte estrictamente necesaria de acera para poder acceder al cimiento de la señal.
Se repondrá el pavimento, de forma que no se aprecie discontinuidad en el mismo. Una vez recuperado el elemento, se procederá a su instalación en las inmediaciones, de igual manera a la descrita para la instalación de nuevas señales.
Medición y Abono.
La medición se hará por unidades (u) desplazadas. El abono se efectuara al precio indicado en el Cuadro de Precios Nº 1.
- 5.6. Desplazamiento de semáforo.
Esta unidad de obra consiste en el cambio de ubicación de semáforos que se encuentren en una ubicación que será ocupada por la vía ciclista proyectada. Ejecución.
El personal con la formación adecuada (electricista) procederá a desmontar el elemento y a colocarlo en el punto próximo más adecuado que no interfiera con la circulación ciclista.
Esta colocación se ejecutara según lo dispuesto para nuevas columnas y báculos en el presente Pliego.
Se repondrá el pavimento a estado original. Medición y Abono.
Esta unidad de obra se medirá y abonara por unidad (u) de luminaria o semáforo desplazada. El abono se realizara a los precios recogidos en el Cuadro de Precios Nº1.
- 5.7. Excavación de zanjas y pozos en todo tipo de terreno.
Comprende la excavación de zanjas y pozos accesibles a operarios, realizada con medios manuales, mecánicos o con explosivos y nivel freático inferior o rebajado. Las secciones tipo de las zanjas serán las especificadas en los planos, ateniéndose su forma de ejecución en todo caso a los especificado en el artículo 12.3 del Pliego de
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Prescripciones Técnicas Generales de Tuberías y Saneamiento de poblaciones en Artículo 321.3 del PG 3 / 75.Las zanjas se abrirán mecánicamente, perfectamente alineadas en planta y con la rasante uniforme, excepto en las juntas que se abrirán nichos.
Estos nichos del fondo y de las paredes no deben efectuarse hasta el momento de montar los tubos y a medida que se verifique esta operación, para asegurar su posición y conservación. Se excavará hasta la línea de la rasante siempre que el terreno sea uniforme; si quedan al descubierto elementos rígidos, tales como piedras, rocas, fábricas antiguas, etc…, será necesario excavar por debajo de la rasante para efectuar un relleno posterior. De ser preciso efectuar voladuras para las excavaciones, se adoptarán precauciones para la protección de personas o
propiedades, siempre de acuerdo con la legislación vigente y las ordenanzas municipales, en su caso.
Los productos de la excavación no aprovechables se transportarán a vertedero, o los que puedan utilizarse en el relleno de las zanjas se apilarán, siempre que sea
posible, a un solo lado de la zanja y a una distancia mínima de 1 metro y sin formar cordón continuo, si esto no fuera posible el Contratista se atendrá a las órdenes de la Dirección de Obra, quien en cada caso, determinará el procedimiento a seguir. Se tomarán precauciones precisas para evitar que las aguas inunden las zanjas abiertas. Se entibarán todas las edificaciones y zanjas que puedan hacer temer una avería. Los gastos serán por cuenta del Contratista. Los agotamientos que sean necesarios se harán reuniendo las aguas en pocillos construidos fuera de la línea de alcantarilla, los gastos que se originen serán por cuenta del Contratista.
Alcanzada la profundidad prevista y regularizada hasta obtener la rasante, se efectuará reconocimiento por la Dirección de la Obra. Si ésta estima necesarios aumentar la cota de excavación para establecer cimientos suplementarios no
previstos, el Constructor no tendrá derecho a nuevos precios para tal excavación, la cual ejecutará al mismo precio que la anterior. El Contratista empleará el sistema que estime oportuno para la ejecución de estas excavaciones, adoptando las medidas de seguridad necesarias, no solo mediante entibaciones precisas, sino revistiendo provisionalmente, gunitando, etc…, si el terreno lo requiere, con el fin de que se mantenga éste debidamente sujeto hasta que se ciegue el pozo cuando éste sea provisional.
Los trabajos realizados a tal fin, cualquiera que sea su naturaleza, se entienden comprendidos en el precio correspondiente a esta unidad. Los productos de la
excavación, salvo prescripción en contra del Director de la obra, serán trasladados a vertedero o lugar de empleo a medida que se vayan obteniendo.
La reparación del fondo de las zanjas requerirá las operaciones siguientes: • Rectificación del perfil longitudinal.
• Recorte de las partes salientes que se acusen tanto en planta como en alzado. • Relleno de arena de las depresiones y apisonado general para preparar el asiento de la obra posterior.
Durante el tiempo que permanezcan abiertas las zanjas establecerá el contratista señales de peligro especialmente por la noche. Los apeos y entibaciones no se levantarán sin orden escrita de Dirección de Obra. Las excavaciones que hayan de ejecutarse por el procedimiento indicado se iniciarán previa orden escrita de la Dirección de Obra, llevándose con todo cuidado para evitar el desplome de fábrica, y corrigiendo cualquier inclinación del mismo mediante codales, apeos y demás disposiciones que le dicte al Contratista su experiencia constructiva. En todo caso, la representación de un desplome superior a 4 % dará lugar a la suspensión de las excavaciones e inmediato aviso a la Dirección de Obra para que ésta adopte las disposiciones pertinentes.
Requisitos previos a la ejecución.
Planos acotados del trazado de la excavación referidos a puntos. Servidumbres que puedan ser afectadas por las excavaciones, como redes de servicio, elementos enterrados y vías de comunicación. Tipo, situación, profundidad y dimensiones de cimentaciones próximas que esté a una distancia de la pared del corte igual o menor a 2 veces la profundidad de la zanja o pozo. Evaluación de la tensión de compresión que transmite al terreno la cimentación próxima. Tipo, humedad y compacidad o consistencia del suelo. Forma y medios empleados comúnmente en excavaciones de análogas características en la zona de ubicación de las obras. Zonas a acotar : no menor a 1 m. para el tránsito de peatones, y de 2 m. para vehículos, medidos desde el borde del corte.
Componentes.
Madera para entibación: resinosa, de fibra recta. Ejecución y organización.
Se dispondrán puntos fijos de referencia, en lugares donde no puedan ser afectados por la excavación a los que se referirán todas las lecturas de cotas de nivel y datos del replanteo.
Se llevará en obra un registro detallado de las mediciones de control de las excavaciones.
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El comienzo de las obras sólo comenzará cuando se disponga de todos los
elementos necesarios para su construcción. Los últimos 30 cm. o la profundidad necesaria para encontrar terreno seco, se excavarán inmediatamente antes de hormigonar.
Se evitará la entrada de agua superficial a la excavación.
Los pozos que se excaven junto a cimentaciones próximas y hayan de tener mayor profundidad que aquéllas, se excavarán en las siguientes prevenciones:
• Reduciendo mediante apeos la presión de la cimentación próxima.
• Realizando en el mínimo tiempo los trabajos de excavación y consolidación. • Dejando como máximo media cara vista de zapata, pero entibada.
• Realizando el trabajo por bataches
• No se considerarán pozos abiertos los que ya posean estructura definitiva y consolidada de contención o se hallan rellenado compactando el terreno.
Cuando se utilicen medios mecánicos en excavación de zanjas con entibación: • El terreno admitirá talud en corte vertical para esa profundidad.
• La separación entre el tajo de la máquina y la entibación no será mayor de 1,5 veces la profundidad de la zanja en ese punto.
• La entibación se realizará de arriba abajo mediante plataformas suspendidas y en el mínimo tiempo posible.
Una vez alcanzada la cota inferior de excavación se hará una revisión general de las edificaciones medianeras para observar cualquier posible anomalía que haya
surgido, en cuyo caso, se tomarán las medidas oportunas.
En tanto se efectúe la consolidación definitiva, de las paredes y fondo de la
excavación se conservarán las contenciones, apuntalamientos y apeos, así como las vallas, cerramientos y demás medidas de protección al efecto.
Se impedirá la acumulación de aguas superficiales en el fondo de la excavación. Seguridad y salud.
En la zona de trabajo se dispondrán vallas o palenques móviles que se iluminarán cada 10 m. con puntos de luz portátil y grado de protección no menor de IP - 44 según UNE - 20324.
En general, las vallas o palenques acotarán no menos de 1 m. el paso de peatones y 2 m. el de vehículos.
Cuando los vehículos circulen en dirección normal al corte la zona acotada se ampliará el doble la profundidad de éste y no menos de 4 m. cuando se adopte una
señalización de reducción de velocidad.
El acopio de materiales y las tierras extraídas en cortes de profundidad mayor de 1, 30 m. se dispondrá a una distancia no menor de 2 m. medidos desde el borde del corte y alejados de los sótanos, si los hubiere. Cuando las tierras extraídas . Cuando la profundidad sea mayor a 1, 30 m. y haya alguien trabajando en su interior se mantendrá un operario en el exterior que podrá ayudar en el trabajo y dará la alarma si se produce alguna emergencia.
No se trabajará simultáneamente en distintos niveles de la misma vertical ni sin casco de seguridad.
Se acotarán las distancias mínimas de separación entre operarios en función de las herramientas empleadas.
Se revisarán diariamente las entibaciones antes de comenzar la jornada de trabajo, tensando los codales cuando se hayan aflojado. Se comprobarán que están expeditos los cauces de aguas superficiales.
Se evitará golpear la entibación durante operaciones de excavación. Los codales o elementos de la misma no se utilizarán para el descenso o el ascenso de operarios ni se suspenderán cargas de la entibación.
Las zanjas de más de 1,30 m. de profundidad estarán provistas de escaleras, preferentemente metálicas que rebasarán en 1
m. el nivel superior del corte. Deberá haber una escalera cada 30 m. de zanja abierta o fracción de este valor. Las escaleras deberán estar libres de obstrucciones y
correctamente arriostradas en sentido transversal.
En general, las entibaciones o partes de éstas, se quitarán sólo cuando dejen de ser necesarias y por franjas horizontales empezando por parte inferior del corte.
Se dispondrá en la obra una provisión de palancas, cuñas, barras, puntales y tablones que se reservarán para equipo de salvamento. Dichos elementos no se utilizarán para la entibación.
Se cumplirán además todas las disposiciones de Seguridad e Higiene en el Trabajo y en las Ordenanzas Municipales generales que sean de aplicación.
Criterios de medición y valoración.
Se medirá y valorará por cada metro cúbico de excavación considerando las
dimensiones teóricas de longitud y anchura y la profundidad real alcanzada. No se considerarán los excesos producidos pro desplomes o errores, ni el esponjamiento. Se excluyen la carga y el transporte a vertedero.
Se medirán y abonarán por los metros cúbicos resultantes de la diferencia entre el perfil del terreno, o del modificado por las operaciones de explanación, y los
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correspondientes perfiles fijados en los planos.
El precio incluye los trabajos necesarios para ejecutar la excavación, elevación y transporte a vertedero de productos resultantes, agotamientos y entibaciones, que fuera menester.
También incluye el precio, el apeo o colgado de tuberías de agua, electricidad y otros servicios, que fuese preciso descubrir y cuya posición no se modifique.
No será abonado el exceso de excavación producido sobre los perfiles señalados en los planos, ni los rellenos u otros trabajos que, como consecuencia, hubiese que efectuar para restituir la geometría prevista.
- 5.8. Relleno de zanjas.
Consiste en la extensión y compactación de materiales seleccionados, procedentes de excavación o préstamos.
Se ejecutarán con maquinaria adecuada y, si es preciso, con medios manuales, siguiendo las normas prescritas por el
Director de la Obra. El relleno deberá compactarse como mínimo al 95 % de la densidad obtenida en laboratorio en el ensayo Próctor Modificado. En los rellenos que hayan de formar parte de la infraestructura de los viales, la densidad de
compactación no será inferior a la exigida para los terraplenes.
Las zanjas para canalizaciones se cubrirán comenzando por echar una capa de material seleccionado hasta 20 cm. por encima de la generatriz superior del tubo, cuidando que esta capa no contenga piedras y otros objetos duros que pudieran ser causa de roturas, esta capa se compactará y retacará adecuadamente. Una vez hecho esto, se procederá al relleno del resto de la zanja, en tongadas no superiores a 20 cm. compactándolas hasta alcanzar el 95 % del Próctor.
Los rellenos juntos a obras de fábrica no podrán realizarse, salvo autorización del Director de Obra, antes de que hayan transcurrido 14 días desde la terminación de la fábrica contigua.
Se medirán por los metros cúbicos resultantes de la diferencia entre el volumen de excavación en zanja y el volumen desplazado por la cama de arena de río y la tubería.
El precio incluye todos los trabajos necesarios para la clasificación del material, extendido por tongadas, compactación y humectación, hasta conseguirse la densidad deseada.
- 5.9 Mezclas bituminosas en caliente.
Se estará a lo dispuesto en el artículo 542 de PG-3, con las siguientes prescripciones particulares:
•El betún cumplirá lo especificado en la orden de 21 de Enero de 1988 sobre
modificación de determinados artículos del PG-3, y en la orden de 8 de mayo sobre lo mismo.
•El árido grueso tendrá un coeficiente de desgaste medio por el ensayo de los Ángeles, según la norma NTL - 149 -172, inferior 25 en capa de rotura e intermedia.
•El árido grueso tendrá un coeficiente público acelerado en la capa de rotura de cincuenta centésimas (0,50) medido de acuerdo con las normas NTL - 174- / 72 y NTL - 1751 73.
•La proporción mínima de partículas del árido grueso con 2 o más caras fracturadas, según la norma NTL - 358187, no será inferior a 100 en capas de rotura e
intermedia.
•El máximo índice de lajas de las distancias fracciones del árido grueso, según la