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CAPÍTULO IV: MARCO PROPOSITIVO

4.4 ELABORACIÓN DEL MANUAL

4.4.1 El producto a punto

En capítulos anteriores se realizó una descripción del proceso de fabricación para la comercialización del producto a nivel nacional, sin embargo, al momento de realizar una exportación hay aspectos importantes que tomar en cuenta sobre todo en lo que tiene que ver con el empaque, embalaje, presentación del producto y cierto tipo de requisitos que dependerán del lugar de destino.

Los aspectos que hay que tomar en cuenta es la presentación del producto son:

4.4.1.1Envase

Es el recipiente que tiene contacto directo con el producto, su función esta en contener el producto y protegerlo. El envase como se mencionaba anteriormente, serán frascos de vidrio con una tapa giratoria este tipo de envase es inerte, es decir que no existe una reacción química ante el contacto con el producto.

Capacidad: 250 gr

Color: Transparente

Peso: 380 gr

Altura: 12 cm

Diámetro: 8cm

Tapa: Twist-Off 58 mm Con Botón

Gráfico 17: Envase del producto

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4.4.1.2 Etiqueta

Dentro de la etiqueta del producto para la exportación contara con los siguientes requisitos:

 Denominación de venta.

 Lista de ingredientes.

 Cantidad neta.

 Fecha de duración mínima.

 Cantidad neta.

 Fecha de duración máxima.

 Condiciones especiales de conservación y de utilización.

 Nombre o razón social y la dirección del fabricante o envasador.

4.4.1.3 Embalaje

Prepara la carga de la manera más adecuada para poder transportarla de cuerdo a la forma elegida para su despacho al exterior, de tal manera que sea resistente y proteja el producto de la manipulación durante el proceso de exportación. El producto será exportado en caja de cartón corrugado que contendrá 24 envases, con divisiones que acomodaran de manera correcta el producto y evitara el choque y posible ruptura de los frascos

Material: cartón

Presentación: Caja x24 und

Medidas: 32X24X25

Peso de la caja vacía: 300g

Peso bruto: 6kg

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Ilustración 2: Características de las cajas para su transporte

Fuente: (IPAE, 2016)

Para la transportación de estos se apilarán correctamente las cajas encima del palett con film strech con el objetivo de asegurar la carga dándole estabilidad y evitando movimientos abruptos durante la estiba, transporte y desestiba

Esto deberá ir con su respectiva señalética:

La norma ISO 28219

En la cual se definen los requisitos mínimos para poder identificar los puntos, determinando las directrices para marcar los elementos con símbolos de fácil comprensión tanto para personas como por maquinas, contiene los pasos de verificación para la etiqueta adhesiva tomando en cuenta las características de durabilidad y determina reglas para lo que tiene que ver con el formato de la etiqueta de los datos presentados. Un aspecto a destacar dentro de esa norma es la utilización de un código ya sea este de barras o bidimensionales q contendrá información sobre el producto.

Fuente: (IPAE, 2016)

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Norma ISO 7000

Esta norma habla sobre el empaque y rotulado de un empaque con el objetivo de que sea de fácil manejo y ubicación.

 En la caja deberá incluido:

 Nombre del producto.

 Nombre de la marca con el logo

 País de origen

 Tamaño y clasificación del producto

 Especificación de calidad

 Nombre y dirección del empacador

 Nombre y dirección del distribuidor

 Pictograma e identificación del transporte

 Cantidad, peso neto

Ilustración 4: Señalética de la caja de mermelada de tuna

Fuente: (IPAE, 2016)

Norma ISO 780

Esta norma específica las características de los símbolos que se usaran para el marcado de los embalajes, su objetivo es dar instrucciones de manipuleo para así reducir los daños que le pueden ocurrir al producto durante su proceso de distribución además especificara si existe algún tipo de consideraciones especiales de manipuleo o precauciones.

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Fuente: (IPAE, 2016)

4.4.1.4 Carga

La carga se unitalizara de tal manera de que pueda reducir los riesgos al momento de transportar la mercadería. La manera más común de transporte es por medio de pallets y contenedores.

Los pallets son armazones generalmente de madera es utilizado para transportar carga, ya que facilita su manipuleo (levantamiento y manejo de la mercadería), con la ayuda de pequeñas grúas. Sus medidas son 120 cm de largo, 80 cm de ancho, 15 cm de altura y aproximadamente un peso de 27kg.

Fuente: (EUROPALET, 2015)

Según la norma ISO 4180 además de estipular las dimensiones aclara que su peso máximo deberá der de 1000kg y en cuanta altura la altura ideal es de 1.45m pero puede variar de acuerdo al tipo de carga.

Ilustración 5: Señalética a utilizarse para la exportación de mermelada

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4.4.1.5 Manipuleo

La manipulación de carga se da cuando el producto se carga o descarga, o se traslada de un medio de transporte a otro, es aquí cuando la caja puede sufrir algún tipo de deformidades o abolladuras, es por eso que como explicábamos anteriormente nuestro producto debe tener las medidas de protección adecuada. Además, en lo que se refiere a los trabajadores según la reglamentación internacional de trabajadores estipula que ninguna carga mayor a 50 libras puede ser manipulada por ninguna fuerza humana.

4.4.1.6 Transporte

Como mencionábamos anteriormente el tipo de transporte ideal para este producto es por vía marítima ya que a pesar de ser más lenta es la más idónea para transportar grandes volúmenes de carga, además cuenta con mayor versatilidad y flexibilidad en lo que se refiere a la cantidad de buques y su tamaño. El topo de contenedor idóneo para este caso será el de 20 pies, también conocido como dry van, ya q en este se puede transportar casi

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todo tipo de mercadería, son contenedores herméticos y sin ventilación cuando están llenos se pueden apilar hasta en 8 niveles.

La carga será LCL (Less Container Load) esto quiere decir que dentro del contenedor además de ser transportada nuestra carga también se transportara carga de otras personas con el objetivo de llenar el mismo y que se reduzcan los costos, aunque por otro lado durante el traslado existe la probabilidad de sufrir algún tipo de retraso ya que no se tiene control sobre las otras cargas que son enviadas en el contenedor.