ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL PUENTE APILADOR PA-

El puente apilador de mineral de hierro Wellman PA 8007 (ver Figura 7.) se encuentra ubicado en la pila principal de FMO, la cual almacena

diferentes tipos de mineral fino para la exportación, está constituido por una superestructura en forma de cercha de 149 m de longitud, sobre la cual corre una cinta transportadora con cabeza de descarga móvil ubicada a unos 24 m de altura y la cual se desplaza desde el metro 47, hasta el metro 123 de la longitud del puente (ver Anexo 1) , pudiendo descargar mineral en cualquier posición dentro de ese rango, cuenta con 2 motores de accionamiento motriz de las ruedas, ubicados en cada una de las torres norte y sur del apilador.

Estos motores hacen desplazar muy lentamente (10 m/min) la superestructura a lo largo de la pila principal de 300 metros de longitud, sobre los rieles dispuestos para tal fin (ver Anexo 2). La acción combinada de la cinta de descarga móvil a lo largo del eje longitudinal de la cercha y del movimiento de la superestructura a la largo de los rieles permite el apilado del mineral

en largas pilas.

Figura 7. Puente Apilador Fuente: Propia

Las torres de los lados norte y sur, además de estar motorizadas, sirven de columnas de sostén de la cercha. La cercha tiene libertad de girar respecto a las columnas, porque está vinculada a ellas por medio de una rótula en el lado norte y por medio de una pista de deslizamiento en el lado sur. La rótula y la pista de deslizamiento permiten absorber las desalineaciones de montaje y el descuadre durante la operación.

El sistema de correas trasportadoras del puente apilador esta constituido por las correas: JD-8006, JD-8007, JD-8008 y JD-8009, la primera no se encuentra propiamente sobre el puente apilador, sino que es la encargada de la transferencia del mineral proveniente del recuperador FMC y de la fosa multipropósito. La correa JD-8007 es una correa de transferencia, es decir es la encargada de recibir el mineral proveniente de los recuperadores que es transportado en la correa JD-8006 (ver anexo 3) y depositarlo en la correa principal del equipo (JD-8008), esta cinta es cuenta con un motor eléctrico marca General Electric de 4000 volts y que produce 500 HP, el cual esta acoplado a un reductor marca Link Belt. El reductor hace girar la polea motriz de la correa JD-8008, la cual proporciona el movimiento necesario para mover todo el sistema de poleas de esta cinta trasportadora, la polea motriz posee un freno de gran potencia que funciona a contra pedal, es decir solo permite que la polea gire en una sola dirección, dado que si la polea se encuentra cargada y el sistema se encuentra parado esta por el peso esta tendera a moverse en dirección contraria, lo que podría generar derrames de mineral y otros problemas mecánicos las sistema de correas transportadoras.

Las poleas dependiendo su ubicación poseen una función especifica las hay: tensora motriz, de cola, de quiebre, de cabeza y motriz. Cada una cumple una función específica, por ejemplo la polea tensora motriz tiene

como función mantener la correa en contacto con la polea motriz, de modo que esta tenga el agarre necesario y no patine mientras la polea esta en funcionamiento permitiendo mover todo el sistema de la correaje JD-8008, las de quiebre tiene como función cambiar la dirección de la correa.

Sobre la correa JD-8008, se encuentra la cabeza de descarga móvil (ver Figura 8.) la cual se encarga de depositar el mineral para formar pilas, en esta estructura se encuentra la correa JD-8009, la cual cuenta con su propio motor y reductor pero de menor potencia, en esta correa será descargado el mineral proveniente de la correa principal (JD-8008) y posteriormente lo deja caer en la pila. La estructura móvil se mueve por un sistema de cadena, similar al de una bicicleta.

Figura 8. Cabeza de descarga móvil del Puente Apilador Fuente: Propia

La automatización del puente apilador se limita al envió de señales al control central para determinar las disponibilidad del equipo, pero este debe estar controlado por un operador el cual deberá arrancar el sistema de correas trasportadoras y ubicar el equipo en el metraje asignado según en tipo de producto que se desea apilar de forma manual.

El mineral que es apilado en la pila principal proviene del recuperador FMC el cual se encuentra ubicado en las pilas de Homogenización A/B (pila norte y pila sur) pudiendo recuperar mineral de cualquiera de las dos pilas.

Otra opción para el envío de mineral destinado a conformar las pilas es la fosa multipropósito, en la cual se descargan vagones tolva, para su posterior envío por el sistema de correas trasportadoras hacia el puente apilador.

El recuperador FMC (PA-5003B) (ver Anexo 4) de cangilones cuenta con dos carros de ruedas que son los que recogen el mineral para hacer las transferencias a través de las cintas transportadoras con una capacidad de recuperación de 6.000 t/h pero actualmente solo recuperan 3.500 t/h debido a que los embudos se bloquean y no permiten el paso del mineral, la cantidad de mineral recuperado lo obtienen de acuerdo al avance de la máquina.

La fosa multipropósito (FE-8040) (ver Anexo 5) consta de dos tolvas las cuales tienen una capacidad de 90 ton cada una, estas se encuentran varios metros bajo tierra, en las cuales se descargan los vagones tolva, estos transportan fino de rechazo de TOPPCA y de ORINOCO IRON en su mayoría.

3. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE APILAMIENTO DE MINERAL DE