Etapa de Concesión

Dadas las características de las obras del proyecto, se hace necesario realizar por parte del Concesionario una serie de estudios relacionados con el Medio Ambiente, sobre el área de influencia sensible a ser alterada durante el período de construcción y uso de la obra. Estos estudios se definen como "Evaluación de Impacto Ambiental del Proyecto Acceso Norte a Concepción", en toda la extensión del camino en cuestión.

Los informes que realice el Concesionario en cada una de las etapas señaladas a continuación, deberán ser ejecutadas por profesionales con experiencia y estudios en el área ambiental.

La Evaluación de Impacto Ambiental constará de dos etapas las cuales se describen a continuación:

1. DEFINICION DE LINEA BASE

1.1 Antecedentes y Descripción del Proyecto

l.l.l Describir el proyecto en detalle y sus objetivos, enfatizando los aspectos efe riesgo ambiental.

1.1.2 Indicar su ubicación específica y área de influencia.

1.1.3 Indicar la legislación y reglamentos ambientales y otras legislaciones pertinentes al proyecto.

1.1.4 Considerar su relación con otros estudios y proyectos del mismo sector o Región.

1.1.5 Desarrollar consulta con grupos afectados. 1.2 Descripciones del Medio Ambiente

En este punto se deberán describir las características de la zona donde se inserta el proyecto y su área de influencia, incluye una información básica del estado actual de las características generales del medio ambiente referido al área de estudio previamente definida, en relación a:

1.2.1 Medio Ambiente Físico 1.2.2 Medio Ambiente Biológico 1.2.3 Medio Ambiente Socio-Cultural 1.2.4 Medio Ambiente del Paisaje 1.2.5 Medio Ambiente Construido

Los aspectos señalados deberán identificarse y localizarse cartográficamente. Además se deberá presentar la información en una escala adecuada para comprender las situaciones planteadas.

1.3 Determinación de impactos ambientales

1.3.1 Descripción de las acciones directas o indirectas del proyecto sobre el medio y en que fase se producen, ya sea construcción, operación u otra.

1.3.2 Descripción de las alteraciones que producen dichas acciones. 1.3.3 Identificación de los impactos ambientales que se producen. 1.4 Evaluación de los impactos identificados

Con los antecedentes de 1.1, 1.2 y 1.3 se realizará un análisis ambiental con la metodología, indicadores y criterios que se especifiquen en la oferta del licitante. Como mínimo el concesionario deberá pronunciarse respecto a la magnitud, importancia, reversibilidad, carácter y otros aspectos relevantes de los impactos.

1.4.1 Valorización de la calidad ambiental sin proyecto, introduciendo los datos sobre factores ambientales, según la evolución tendencial que se prevé.

1.4.2 Valoración de la situación ambiental con proyecto, introduciendo los factores ambientales según la predicción de su estado, una vez alterado por el proyecto.

1.4.3 Cuadro comparativo de los aspectos referidos en los puntos (1.4.1) y (1.4.2) antes señalados

l.5 Proposición de medidas mitigatorias

Identificar y diseñar obras, medidas y planes necesarios para reducir y mitigar los impactos ambientales. Estas medidas deben ser dimensionadas, localizadas y cuantificadas dentro del área de influencia del Proyecto, para su posterior incorporación en el proyecto definitivo de las obras.

Considerar los requerimientos institucionales al respecto. PROBLEMAS AMBIENTALES ESPECIALES

El Concesionario someterá a consideración de la Inspección de la Concesión los puntos específicos que a su parecer requieran de estudios más profundos, no considerados inicialmente.

2. PLAN DE MONITOREO AMBIENTAL DE LA LINEA BASE

El objetivo de esta etapa, es cautelar todos aquellos aspectos ambientales sensibles de alterar desde la construcción y posteriormente durante la puesta en uso del camino, identificados anteriormente.

2.1 Diseñar un plan de moni toreo para la puesta en marcha de las medidas de prevención, manejo, mitigación y/o compensación de los impactos ambientales durante la utilización del camino. Para estos efectos se deberá considerar los requerimientos institucionales vigentes y utilizar como base la información obtenida en la Línea Base.

2.2 Definir calendario de actividades II.6. PRESUPUESTO DE REFERENCIA

A modo de referencia, se indica una estimación del valor de la obra a concesionar, el cual se señala en el cuadro siguiente. Los valores se expresan en UF y no incluyen IVA y excluyen el valor de la faja fiscal, el costo de estructuras especiales (plazas de peaje y pesaje), el costo de construcción de los servicios complementarios y el costo de los citófonos de emergencia.

Tipo de Obra Tramo

Confluencia- Penco

Tramo Rafael-Agua Amarilla

Tramo Ruta 5 Total Proyecto

por N-66-0 Alt. Rucapequén por N-66- 0 Alt. Rucapequén Caminos: 2. 126.657 250.201 663.049 594.611 3.039.907 2.971.469 Estructuras:

paso Superior Ruta 5 25.031 17.426 25.031 17.426

Puente Bellavista 15.948 15.948

Puente Colliguay 6.548 6.548

Paso Superior FFCC

Paso Superior Penco 11.195

12.884 20.067 12.884 11.195 20.067 11.195 Puente Itata Paso Tipo 1 68.650 6.020 24.080 24.080 58.650 30.100 58.650 21.651 Paso Tipo 2 16.793 4.224 7.815 21.017 24.605 Paso Tipo 3 117.549 54.814 7.815 172.363 125.364 Subtotal Estructuras 220.207 1.43.528 77.203 363.736 290.961 Total Obras 2.346.864 250.201 806.577 671.814 3.403.643 3.252.430 II.7. DE LA CONSTRUCCION II.7.1. Generalidades

Las obras a ejecutar se ajustarán íntegramente a lo indicado en el Proyecto de Ingeniería correspondiente al Camino de Acceso Norte a Concepción, aprobado por el Inspector Fiscal, incluyendo memorias de cálculo, planos, cuadros y documentos integrantes.

La construcción de las obras se ajustará a lo señalado en las Especificaciones Especiales de Construcción, Manual de Carreteras Volumen No 5, en adelante MC-V5, en todos los aspectos pertinentes, salvo en aquellos que sean expresamente modificados o complementados por las Especificaciones Técnicas Especiales del Proyecto de Ingeniería.

Asimismo, serán aplicables las secciones o especificaciones que resulten pertinentes de los siguientes documentos, cuyas abreviaturas se incluyen:

MC - V2 Manual de Carreteras, Volumen No 2 MC - V3 Manual de Carreteras, Volumen N° 3 MC - V4 Manual de Carreteras, Volumen No 4

RCOP : Reglamento para Contratos de Obras Públicas.

AASHTO Normas de la American Association of State Highway and Transportation Officials.

IHN : Normas del Instituto Nacional de Normalización. LNN : Normas de Laboratorio Nacional de Vialidad.

EMMDV Especificaciones y Métodos de Muestreo y Ensayos de la Dirección de Vialidad.

Se entenderá que las citas de especificaciones o normas se refieren a su última edición, incluyendo todas las modificaciones publicadas hasta la fecha de elaboración del proyecto de ingeniería.