Fuente: Asociación Austriaca de TT.OO. y AA.VV. (ÖRV). Junio 2015. -1 0 1 2 3 4 5 Acumulado abr mar feb ene Facturación Billetes emitidos 3,1% 1,6%
2. Sector turístico
2.1 General
TUI Austria se encuentra inmerso en un importante proceso de reestructuración. En marzo, su matriz, TUI Alemania, anunció que toda la producción de viajes de TUI Austria y sus marcas Gulet y Terra Reisen se llevarían a cabo en la central alemana a partir del invierno 2015/16. Esta controvertida decisión supondrá la eliminación de numerosos puestos de trabajo en la central de Viena donde TUI Austria pasará a concentrase únicamente en la comercialización. TUI Austria tendrá a partir de ahora tres focos en los que concentrase: hoteles, TUIfly y cruceros de TUI Cruises. Los hoteles de marca propia o exclusivos aumentan, especialmente hoteles de ciudad de la cadena RUI, así como de la marca Sensimar, que el próximo invierno sumará cinco hoteles más. También la marca TUI Best Family Hotel añade un hotel a su oferta. Desde el verano actual, TUIfly empieza a volar desde Viena a Grecia (Rhodos, Kos, Kreta y Korfu) con un Boeing 787-800 (189 plazas) que, el próximo invierno, cambiará su ruta a Hurghada (Egipto).
Las ventas en julio y agosto están un 5% por encima del pasado año. Fuerte demanda se registra el verano de 2015 en los viajes a EE.UU. y Grecia, también Canarias y España Peninsular están por encima del pasado año. Destinos como Ibiza, Chipre y Turquía se han sumado a la senda positiva con el verano ya empezado, aunque este último destino tiene aún mucho terreno por recuperar. Egipto sigue en la senda de alcanzar cifras previas a la crisis. Entre mayo y octubre, TUI Austria ha activado la campaña “Discover your Smile” en redes sociales.
Cara al invierno 2015/16, se inicia una importante ofensiva en viajes de larga distancia a Qatar, Japón, Corea del Sur, Nepal y Bhutan. Al igual que sucede con TUI Alemania, Eurowings proveerá a TUI Austria de vuelos de conexión desde Viena y
2.2 Operadores
Salzburgo al hub de Colonia, para posteriormente iniciar rutas a Punta Cana, Varadero y Cancún. Con Austrian volará TUI Austria a Canarias, Egipto y Turquía, mientras que con Emirates se harán frecuencias a diversos destinos de larga distancia y a Chipre. Finalmente Niki aportará sus servicios para vuelos a destinos de media distancia como Canarias, Mallorca y España Peninsular, entre muchos otros.
La división centroeuropea de TUI Group (Alemania, Austria, Suiza y Polonia) facturó en el primer semestre un 5,8% más hasta los 1.829 millones de euros, aunque las pérdidas operativas se dispararon un 22%.
España y Croacia están siendo los auténticos destinos-tendencias de Thomas Cook Austria, al igual que Turquía, aunque en este último caso se está lejos de los incrementos de años anteriores. En España destaca especialmente Mallorca, con un plus de reservas de dos dígitos. Aunque en menor medida, también está habiendo buenas cifras a Grecia, Canarias y Bulgaria. En la larga distancia, las reservas de Thomas Cook Austria, que anualmente traslada más de 300.000 clientes desde este mercado emisor, muestra una clara tendencia hacia el Caribe, principalmente República Dominicana y Cuba.
En la línea marcada desde la matriz alemana, se intensifica también en Austria la comercialización de hoteles temáticos exclusivos o de marca propia, que en comparación con verano 2014 se han duplicado hasta alcanzar los 157 hoteles. En verano 2015 en Mallorca, se ofrecen 9 hoteles exclusivos más de las marcas Sentido, Sunprime y Smartline. Thomas Cook también trabaja en el desarrollo continuo de la aplicación de viajes “Travelguide”, que pretende que se convierta en un referente entre los vacacionistas.
En la división Europa Continental, en la que se integra Austria entre otros mercados emisores, las reservas de verano (a fecha de final de marzo) caen un 4% con precios medios en el mismo nivel del pasado año. Esta misma área vio bajar las reservas un 2% en invierno, con un descenso del 3% del precio medio.
Rewe Touristik Austria (ITS Billa Reisen y Jahr Reisen) cerró 2014 con una facturación de 130 millones de euros, un incremento cercano al 8,5% en comparación con 2013. La apuesta en junio del pasado año por el nuevo portal de reservas www.billareisen.at, totalmente adaptado a dispositivos móviles, ha iniciado una nueva etapa del grupo en Austria, en la que trata de apostar más por la comercialización online. De esta manera, se pretende en parte fomentar una mayor vinculación con el consumidor de viajes austriaco, tradicionalmente acostumbrado a efectuar sus reservas online en portales alemanes. Turquía y Grecia fueron los principales destinos en verano, mientras que los destinos canarios acapararon gran parte del negocio en invierno. El Verkehrsbüro Group, el grupo turístico más importante de Austria, cerró 2014 con una facturación apenas un 0,4% por debajo del año anterior, hasta alcanzar los 871,4 millones de euros. Los resultados operativos antes de impuestos fueron de 7,6 millones de euros (-7,4%). El volumen de negocio en la sección de productos turísticos, una de las tres columnas del grupo, se incrementó un 1% hasta los 591 millones. Un total de 1,71 millones de clientes (+1%) reservaron su viaje en 2014 con Eurotours y en las 114 agencias de viaje Ruefa. Grecia fue el destino más destacado. Los resultados operativos en esta sección cayeron un 8,2% hasta los 8,3 millones, a causa de diversas inversiones llevadas a cabo en diferentes cooperaciones comerciales así como la inestabilidad en Tailandia, Oriente Próximo y
Ucrania. La facturación en la sección de hotelería quedó un 0,6% sobre el 2013 y sumó 166,3 millones de euros, mientras que los resultados operativos antes de impuestos volvieron a la senda del positivismo y quedó en 0,1 millones de euros. Finalmente, la sección de viajes de negocio empeoró un 3%, aunque los resultados operativos mejoraron un 9,7%, gracias a la captación de nuevos clientes y a procesos de optimización técnica de los diversos programas informáticos y de reserva.
Los aeropuertos austriacos acumularon en el primer trimestre de 2015 un 2% menos de pasajeros que en el mismo periodo del pasado año. La evolución fue sin embargo dispar. De esta manera el aeropuerto de Viena, que acapara el 80% del tráfico aéreo anual de Austria, registró un 2,8% menos de pasajeros y, con ello, la mayor caída de los aeródromos del país, básicamente a causa de la reducción de capacidades por parte de Austrian Airlines en invierno. Por el contrario, Linz sumó un 1,9% más de clientes y, con este dato, el mayor incremento de todos los aeropuertos. Salzburg, Innsbruck y Graz apenas crecieron por debajo del 1%, mientras que Klagenfurt cayó un 1,1%. Con la llegada del verano, el panorama ha cambiado gracias a la planificación de más asientos por parte de Austrian Airlines en Viena, así como de otras compañías como China Airlines, British Airways, Turkish Airlines, Korean Air, Kuwait Airways o Qatar Airways. Sin embargo, los recientes atentados en Túnez o en Egipto, así como la inestabilidad sociopolítica en Grecia, pueden hacer cambiar la situación en cualquier momento.
En el aeropuerto de Viena, Austrian Airlines trasladó un 12,1% menos de pasajeros entre enero y marzo de 2015. Con este dato, AUA quedó en ese periodo con una cuota del 43,4% del total en el aeródromo de la capital austriaca (en 1º trimestre de 2014: 48,1%). También Niki registró un caída del 0,6% en el primer trimestre del año. Su cuota de pasajeros en Viena fue del 15,4% (en 1º trimestre de 2014: 15%). A causa de la reestructuración del Grupo Lufthansa, se produjo una fuerte disparidad entre la cantidad de pasajeros trasladados por Lufthansa (-22,5%) y Germanwings (+34,9%).
La compañía aérea líder en Austria, Austrian Airlines (AUA), trasladó en el primer semestre de 2015 unos 5 millones de pasajeros, un 7,3% menos que entre enero y junio de 2014. También la ocupación media de los aviones sufrió una preocupante bajada de 2,5 puntos, hasta el 75%. La oferta de capacidades, medidas en kilómetros por asientos, se incrementó un 0,1%, lastrada por la reducción del invierno 14/15. Las rutas intercontinentales evolucionan mejor que las europeas.
La compañía aérea austriaca Niki gana protagonismo en el Grupo Air Berlin. La delicada situación de la aerolínea alemana, desde hace varios años con muchas dificultades para ser saneada y rentable, convierte de forma inminente a Niki en una de las válvulas de escape. Stefan Pichler, director ejecutivo de Air Berlin, ya anunció a final de mayo que con toda probabilidad Niki asumirá todas las rutas del grupo desde Austria e incluso algunas desde Alemania, aunque en este último caso nunca serían más de un 30% de las capacidades. Para ello, Niki podría recibir hasta diez nuevos aparatos y, de esta manera, ampliar su fortaleza en Viena. La eficiencia de Niki en la gestión de costes, entre un 13% y 15% por debajo de Air Berlin, son ejemplares para Pichler. En invierno 2015/16, Niki aumentará las frecuencias a Roma hasta tres diarias; por el contrario, se eliminan completamente las rutas a Atenas y Múnich. El verdadero punto fuerte en la próxima temporada invernal será Marruecos. A Marrakech volará la filial de Air Berlin dos veces en semana, mientras que Agadir recibirá un vuelo todos los martes.
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Cuota % mercado 2013 Cuota % mercado 2014 Líneas aéreas en el aeropuerto de VienaFuente: Presencia de aerolíneas en el aeropuerto de Viena en 2014.