El factor humano

Como se menciona en la introducción de este capítulo, la teoría del factor humano, se coloca separada del resto y en esta sección del apartado ya que se considera relevante destacar la relación entre el estado/conductas/acciones del individuo y los hechos - siniestros- que puedan llegar a ocurrir.

Fundamentos Teóricos 74 Según Cortéz Díaz (2012) uno de los modelos más aceptados sobre la forma en que se producen los accidentes supone que una actuación administrativa deficiente puede dar lugar a una serie de causas básicas (factores personales o trabajo inadecuado) o causas inmediatas (práctica o condición insegura) desencadenantes del accidente, con sus respectivas consecuencias o pérdidas. De acuerdo con este modelo, las causas inmediatas, es decir, lo hechos que motivan el accidente, están constituidas por prácticas inseguras (Factor Humano) y condiciones inseguras (Factor Técnico). Resultando difícil discernir qué factor ejerce mayor influencia en lo que desencadena el accidente, ya que detrás de un fallo técnico siempre, en última instancia, se haya el factor humano, por lo que se puede decir que en todo accidente intervienen conjuntamente factores técnicos y factores humanos.

Dentro del conjunto de los daños provocados por factores de riesgo, la teoría del “human

factors” (factores humanos) da una gran importancia relativa a la responsabilidad personal de los

trabajadores. Entras las conductas/comportamientos que intervendría el individuo se encuentran:

 Negligencia (falta de profesionalismo, se tiene conocimiento de lo que es correcto pero se omite).

 Descuido (falta deatención)

.

 Comportamientos perversos.

 U otros factores generadores de "actos inseguros" por parte de los trabajadores o de carácter eminentemente técnico u organizacionales.

Las actitudes y los comportamientos de los trabajadores frente a los riesgos profesionales ocuparían un papel muy importante para explicar los daños provocados por los mismos, puesto que se daría por sentado la "propensión al accidente" como una actitud normal de los trabajadores.

Con todo lo antes mencionado se puede ver cómo influye el estado de la persona en lo que podría llegar desencadenar o formar parte de un accidente. Es por esto, que se considera crítico el trabajo con el individuo a la hora de querer trabajar de forma preventiva en lo que respecta a la seguridad en el ámbito laboral.

En relación a la importancia del factor humano, un estudio efectuado por Frank E. Bird (citado por Cortéz Díaz, 2012) demostró que cada 100 accidentes, 85 se debieron a prácticas inseguras y sólo uno ocurrió por condiciones inseguras. Los 14 restantes se produjeron por combinación de ambas causas. Lo que significa que el ser humano intervino directamente en el 85% de los accidentes por prácticas inseguras, en el 14% de los accidentes ocurridos por la combinación de ambas (99% de las veces) e intervino indirectamente en el 1% de los accidentes por condiciones inseguras, ya que la condición insegura necesariamente fue provocada por alguien.

Figura 3.7- Gráfico de los resultados de un estudio probabilístico realizado por Frank E. Bird de las causas de los accidentes.

Como se puede ver el ser humano es el responsable del 100% de los accidentes, ya sea porque comete prácticas inseguras, o porque ocasiona condiciones inseguras. De ahí que en este trabajo se quiera poner la mayor parte del énfasis en el trabajo con el personal de la empresa en cuestión.

Se tendrá en cuenta también el esquema realizado por Surry (citado por Cortéz Díaz, 2012) (Figura 3.8) en el que se pone en manifiesto la forma de actuar de la conducta humana en relación al accidente, describiendo cómo es que un lo que lleva a un accidente es un proceso, es decir, una secuencia de hechos, en lo que participa por una parte el factor humano (características personales, conocimientos, actitudes, entre otros) y por otra parte el factor técnico. Lo que interesa destacar de lo antes mencionado es que el hombre juega un papel fundamental dentro de lo que es el proceso que lleva a un accidente y por lo tanto es fundamental trabajar sobre este y además poder “alivianar” sus tareas apoyándonos en los medios tecnológicos.

Es por lo antes mencionado que se presenta en esta sección el POKA YOKE, según Shingo Shigeo (1997) el POKA YOKE viene de la filosofía JIDOKA (filosofía de cero defecto) y es una técnica muy utilizada para la detección de errores, literalmente significa prueba de errores. El sistema de POKA YOKE comenzó utilizándose como una técnica de detección de defectos en los procesos (calidad), hoy en día tiene múltiples aplicaciones, una de ellas es para seguridad personal y protección de equipos, en estos casos actúan detectando errores que pueden llegar a provocar un accidente. Pero para que la persona pueda desligarse totalmente de estas tareas que se consideran que están cubiertas por esta tecnología de control, es necesario que los medios sean confiables, para evitar la falla de los mismos y que no terminen siendo estos los causantes de un accidente; y es aquí donde entra en juego la importancia de que los medios con los que se está tratando sean confiables. Es por esto la importancia de la realización de los controles operativos (chequeos) de los medios tecnológicos para reducir la probabilidad lo máximo posible de que un accidente sea provocado por una falla técnica.

En el Capítulo 6, en el análisis de las soluciones propuestas, se le da una importancia significativa a la realización de los controles operativos y al seguimiento de las acciones para corregir los desvíos/ no ok hallados en los dispositivos, ya que se consideran son un soporte fundamental para los trabajadores en lo que respecta a la prevención de accidentes.

Fundamentos Teóricos 76 Figura 3.8- Esquema de la conducta humana defensiva ante el peligro. Según Surry.

Creus Antonio y Mangosio Jorge (2011) exponen que la creación y conservación del interés, es uno de los principios básicos dentro de lo que es la creación de accidentes. Con esto Surry quiere decir que la prevención de los accidentes requiere del interés por parte de todos; lo cual significa que todos los integrantes de la empresa deben interesarse de igual manera y participar activamente en los programas de seguridad que se establezcan.

Es por esto que en este proyecto se pone énfasis en el análisis de las CyMAT, que incluye tanto las condiciones generales de trabajo como así también trabajo con el individuo que interviene en las actividades relevadas, ya que se considera que si no se tiene en cuenta a ambas partes, se obtiene sólo una visión limitada de lo que realmente ocurre y no se llega a la/s causa/s raíz/raíces de los problemas asociados a la siniestralidad dentro de ámbito laboral.