ADVERTENCIA
Tener cuidado al drenar el filtro de combustible separador de agua. El combustible diesel es inflamable. Asegurarse que la llave de encendido este en OFF (Apagado). No permitir que el combustible entre en contacto con ninguna superficie caliente que pueda hacer que arda. No permitir fuentes de llamas abiertas en el área. Limpiar cualquier derrame de combustible inmediatamente. Desechar los trapos, papeles, etc. empapados en combustible en un recipiente hermético, retardante del fuego. Los elementos empapados en combustible pueden arder espontáneamente y presentar un riesgo de incendio que podría ocasionar lesiones personales graves o la muerte.
PRECAUCIÓN
Toda cantidad de agua que entre en el sistema de inyección de combustible inhabilitará el sistema. Revisar diariamente si hay agua en el filtro de combustible con separador de agua antes del arranque inicial.
PRECAUCIÓN
Si entrara agua en el sistema de inyección de combustible, llevar INMEDIATAMENTE la unidad a un concesionario/distribuidor autorizado de Cummins MerCruiser Diesel, a fin de evitar la corrosión y oxidación en los inyectores y otros componentes.
Drenaje
Se puede drenar el agua y las pequeñas partículas de suciedad del filtro abriendo la tapa de drenaje en su parte inferior.
NOTA: Para asegurar el drenaje total, abrir la tapa de drenaje antes de iniciar las operaciones diarias
en clima cálido. En clima frío, cuando exista la posibilidad de que se congele el agua condensada, drenar el filtro poco después de finalizar las operaciones diarias.
NOTA: Colocar un recipiente adecuado debajo del filtro de combustible para recoger el combustible
y/o agua contaminados. Desechar este líquido de manera adecuada.
1. Abrir la tapa de drenaje girándola en sentido antihorario (visto desde la parte inferior del filtro) hasta que empiece a drenar el combustible. No extraer la tapa de drenaje.
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a
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Típica a -Filtro
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Cambio
1. En los modelos D4.2L, D2.8L D-Tronic, D4.2L D-Tronic y D4.2L 300:
a. Girar el anillo de retención con la mano. Extraer el filtro de combustible con separador de agua y el anillo de sello del soporte de montaje. No usar una llave para filtros.
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a
c
a
b
b
a -Anillo de bloqueob -Filtro del combustible separador de agua
c -Anillo de sello
b. Quitar la tapa de drenaje y la junta tórica de la parte inferior del filtro existente. Instalarlo en el nuevo filtro.
c. Lubricar el anillo de lubricación del nuevo filtro.
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b
c
A a -Tapón de drenaje b -Junta tórica c -Anillo de selloDescripción Dónde se usa Número de
pieza
A Aceite de motor SAE 30W Anillo sellante del filtro de combustible separador de agua
Obtenerlo localmente d. Alinear el filtro con el soporte. Hacer girar el anillo de retención con la mano para asegurar
el filtro al soporte. No usar una llave para filtros.
e. Comprobar que la tapa de drenaje inferior esté firmemente apretada.
f. Consultar la sección “Llenado del filtro de combustible” y llenar el filtro de combustible.
2. En los modelos D4.2L LD y D4.2L 230:
a. Extraer y desechar el filtro de combustible con separador de agua y el anillo de sello del soporte de montaje.
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a
a -Filtro
b. Cubrir el anillo de sello del nuevo filtro con aceite de motor limpio.
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a
Aa -Anillo de sello
Descripción Dónde se usa Número de
pieza
A Aceite de motor SAE 30W Anillo sellante del filtro de combustible separador de agua
Obtener localmente c. Enroscar el filtro en el soporte y apretarlo firmemente con la mano. No usar una llave para
filtros.
d. Comprobar que la tapa de drenaje inferior esté firmemente apretada.
e. Consultar la sección Llenado y llenar el filtro de combustible. Revisar la tapa del filtro y drenaje para ver si hay fugas de combustible.
3. Todos los modelos:
a. Suministrar agua de refrigeración a las entradas de agua. b. Arrancar y hacer funcionar el motor.
c. Revisar la conexión del filtro para ver si hay fugas de combustible. Si hay fugas, volver a revisar la instalación del filtro.
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Llenado
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El soporte del filtro de combustible incorpora una bomba manual/cebador de émbolo, que se usa para:
• Volver a llenar el filtro de combustible después de cambiarlo.
• Volver a llenar el sistema de combustible después de que se haya vaciado.
• Cebar el sistema de combustible después de un período prolongado de inactividad del motor. Para accionar la bomba manual/cebador, mover el émbolo (parte superior) hacia arriba y hacia abajo tantas veces como sea necesario.
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74726 76379 D4.2L, D2.8L D-Tronic, D4.2L D-Tronic y D4.2L 300 Modelos D4.2L LD y D4.2L 230 a -Soporte del filtro de combustibleb -Bomba manual/cebador
NOTA: Seguir este procedimiento después de instalar un filtro nuevo o de haber drenado el
combustible del filtro para comprobar si había agua.
1. Aflojar el tornillo de purga en el soporte del filtro de combustible.
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b
a -Tornillo de purga
2. Mover repetidamente el émbolo en la bomba manual/cebador hacia arriba y hacia abajo, hasta que salga por el tornillo de purga un chorro de combustible sin aire. Cuando ocurre esto el filtro está lleno.
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D4.2L, D2.8L D-Tronic, D4.2L D-Tronic y D4.2L 300 Modelos D4.2L LD y D4.2L 230 a -Émbolob -Combustible procedente del tornillo de purga 3. Apretar el tornillo de purga.
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