GRAFICOS DE INSPECCION ANALISIS DE VIBRACION

Es necesario realizar la inspección en dos puntos diferentes como mínimo, para garantizar que los datos tomados no sean erróneos, sino que por el contrario sean coincidentes. Y de esta manera verificar la inspección de los componentes del motor de los digestores. Los gráficos tomados a continuación corresponden al análisis de los espectros de vibraciones del rodamiento frontal y posterior de cada motor.

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Espectro digestor 1

Figura 37 gráfico espectro de vibraciones del rodamiento delantero

Fuente autores

En el gráfico 37 se observa que hay sobre pico en la pulsación 10 que supera los 1.5 mm/s, y en la pulsación 40 presenta un sobre pico que alcanza 1mm/s, pero además existe distorsión durante la toma de datos hasta la pulsación 50.

Figura 38 grafico espectro de vibraciones rodamiento posterior

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En el gráfico 38 se observa que tiene 2 sobre picos cerca a los 2.5 mm/s en la pulsación 10 y 20, y está presentando una distorsión en la toma de datos desde el inicio de la toma hasta la pulsación 40.

Análisis: Los datos obtenidos en los gráficos 1 y 2 correspondientes a los rodamientos

del motor del digestor 1 arrojan vibraciones en los cojinetes de ambos rodamientos. Esto indica que se está presentando desgaste en los cojinetes del motor.

Espectro digestor 2

Figura 39 grafico espectro de vibraciones rodamiento delantero digestor 2

Fuente autores

Presenta dos sobre picos, el primero alcanza los 0.5mm/s en el inicio de la toma de datos y el segundo es de 0.25mm/s en la pulsación 20

Figura 40 grafico espectro de vibraciones rodamiento posterior digestor 2

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Análisis: Tiene 2 sobre picos cerca de los 0.6mm/s y 0.4 mm/s está presentando una

distorsión durante las primeras pulsaciones esto indica desgaste en los cojinetes del motor. Pero tenemos un tiempo mayor de acción.

Espectro digestor 3

Figura 41 espectro de vibraciones rodamiento delantero digestor 3

Fuente autores

Se presentan dos sobre picos. El primero en el inicio de la prueba y alcanza 0.8 mm/s y el segundo en la pulsación 15 que sobrepasa los 1.7 mm/s además se presenta distorsión desde el inicio de la prueba hasta la pulsación 50

Figura 42espectro de vibraciones rodamiento posterior digestor 3

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El gráfico dos presenta dos sobre picos el primero al inicio de la prueba que alcanza y

supera 095 mm/s y la segunda en la pulsación que alcanza los 05 mm/s. Pero existe

distorsión en toda la toma de datos.

Análisis: Esto nos indica que se está presentando holgura entre el eje y los cojinetes

del motor.

Espectro digestor 6

Figura 43 Espectro de vibraciones rodamiento delantero digestor 6

Fuente autores

Se presentan sobre picos al inicio de la prueba que alcanzan los 1. mm/s y otros más pequeños al inicio de la toma de datos.

Figura 44 espectro de vibraciones rodamiento posterior digestor 6

fuente autores

Tiene 2 picos cerca de los 2 mm/s en el inicio de la toma de datos y sobre la pulsación 10. La distorsión es mínima después del inicio.

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Análisis: Muy poca distorsión, esto indica el inicio de una falla en los rodamientos que

permiten tomar acciones en un lapso de tiempo más prolongado.

Espectro digestor 7

Figura 45 espectro de vibraciones rodamiento delantero digestor 7

fuente autores

Se presentan sobre picos en el inicio de la prueba que alcanzan los 0.5mm/s y 0.28mm/s luego en la pulsación 20 que supera los 2mm/s después de esto la distorsión mínima durante el reto de la toma de datos.

Figura 46 espetro de vibraciones rodamiento posterior digestor 7

fuente autores

Se presentan picos al inicio de la toma de datos que alcanzan los 0.6mm/s y otro en la pulsación 20 que alcanza 0.38 mm/s e reto de la toma la distorsión es casi nula.

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Análisis: Los picos de este equipo aún están en valores muy bajos como para

significar fallo, es recomendable seguir inspeccionando regularmente.

Espectro digestor 8

Figura 47 espectro de vibración rodamiento delantero digestor 8

fuente autor

Se presenta sobre pico al inicio de la prueba que supera los 8mm/s el reto de la prueba la distorsión es mínima.

Figura 48 espectro de vibraciones rodamiento posterior digestor 8

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Se presentan picos al inicio de la prueba y después la distorsión es casi nula para el resto de la prueba

Análisis: Los picos de este equipo aunque no están en valores muy bajos no pueden

significar fallo ya que después ni siquiera existe vibración, sin embargo es recomendable seguir inspeccionando regularmente. Estos sobre picos pueden significar que el equipo apenas se está posicionando y por ello se presentan.

4.3 COMPARACIÓN DEL ESTADO ACTUAL DE LOS MOTORES DE LOS DIGESTORES

A continuación se muestra en la tabla 12 el estado general de los motores de los digestores, con los datos allí suministrados se define cuáles son las acciones a seguir para corregir dichos fallos.

Tabla 12 comparativa del estado actual de los motores-digestores Comparación de digestores

Equipo Pico máx. mm/s Hallazgo estado

Digestor 1 2.4 Desgaste cojinete moderado

Digestor 2 0.59 Desgaste cojinete moderado

Digestor 3 1.75 Desgaste cojinete moderado

Digestor 6 1.5 Desgaste cojinete y

eje grave

Digestor 7 0.5 Ninguno Bueno

Digestor 8 0.5 Ninguno bueno

Fuente autores

Se puede inferir de la tabla anterior que el problema que más se presenta en los motores de los digestores es el desgaste de los cojinetes de los motores, ya que el 66% de los digestores de la planta tienen este inconveniente,

También puede evidenciarse que no se presenta alteración de la vibración por problemas eléctricos. Esto indica que la calidad de energía que reciben los motores es la correcta.

Se debe tener en cuenta realizar un mantenimiento periódico o cíclico de estos componentes ya que es allí donde se presenta la mayoría de daños de estos equipos además si llegase a presentarse ruptura de ellos la consecuencia sería muy grave para el equipo y la producción.

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Es conveniente tener estos repuestos en el stock de la empresa para evitar la prolongación de los tiempos de parada y para agilizar la realización del mantenimiento respectivo.

Se procede a visualizar de manera infrarroja la máquina en busca de puntos calientes o problemas térmicos que se visualice por medio de la cámara.

Se toman fotografías de estos puntos.

Con estas fotografías se determinan los estados actuales de los equipos, y se sugieren reparaciones o recomendaciones.

Figura 49 Inspección Digestor 1

Fuente autores

79 Figura 50 Inspección Digestor 2

Fuente autores

Recomendaciones: Inspeccionar el equipo en caso de una mayor vibración. Figura 51 Inspección Digestor 3

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Recomendaciones: cambiar los cojinetes del motor en los próximos 6 meses, y realizar alineación.

Digestor 4, 5, 6 Fuera de operación

Figura 52 Inspección Digestor 7

Fuente autores

Recomendaciones: Equipo en buen estado, inspeccionar nuevamente en 3 meses.

Figura 53 Inspección Digestor 8

fuente autores

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4.4 COMPARACIÓN DE ANÁLISIS DE VIBRACIONES A LOS MOTORES DE LAS