HACER FRENTE A UNA EMERGENCIA

MÓDUL

O I • EL BUQUE

6. HACER FRENTE A UNA EMERGENCIA

LLEVE A CABO SIMULACROS

¡CUANDO SE PRODUZCA UNA EMERGENCIA, SERÁ DEMASIADO TARDE PARA LEER

LA GUÍA!

En caso de emergencia, es vital saber qué hacer y contar con el equipo necesario. Todos los miembros

de la tripulación deberán haber asistido a cursos de formación sobre seguridad y se deberán realizar

simulacros con regularidad.

Prepárese para situaciones como las siguientes: Hombre al agua: Al menos el 25 % de las muertes en actividades pesqueras ocurren al caerse, golpearse o caer por la borda (MAIB).

Incendio: Apagarlo depende de usted.

Salvamento en helicóptero: Debe saber qué se debe y qué no se debe hacer.

Abandono del barco: ¿Tiene una balsa de salvamento y sabe cómo fletarla, enderezarla y embarcar?

Lesiones graves: Ponga en marcha ejercicios de entrenamiento de primeros auxilios y conozca cómo debe solicitar asistencia médica por radio.

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6.1. HACER FRENTE A UNA EMERGENCIA — HOMBRE AL AGUA (MOB)

LLEVE PUESTO UN DFP

HOMBRE AL AGUA

œ Todas las personas deberán llevar puesto un DFP adecuado de 150N o más cuando se encuentren trabajando en cubierta.

œ Considere la situación en su buque: ¿cómo sacaría a una persona del agua?

œ Quizá lanzando un cabo para llegar al accidentado y un estrobo para izarlo y sacarlo del agua.

œ Una escalera para borda o una escala de cuerda para salir del agua puede ser de gran ayuda. En barcos en los que se trabaje en solitario, la escalera deberá estar permanente colocada en la popa, o bien contar con un amarre colgando de un lateral para permitir que se pueda se desplegar una escala de amurada.

GRITE-MIRE-APUNTE-LANCE-VIRE-BUSQUE-SAQUE-TRATE

œ Dé una señal de alarma verbal.

œ No le quite los ojos de encima a la persona que ha caído al mar. Un miembro de la tripulación debe ser el avistador y debe estar preparado para moverse alrededor del barco para mantener el contacto visual.

œ Vire el barco hacia el lado por el que se encuentra el MOB; esto permitirá que se aleje la hélice.

œ Arroje una boya de salvamento, prepárese para activar dispositivos luminosos, anote la posición y envíe un MAYDAY a otros barcos o a las autoridades costeras de búsqueda y salvamento (SAR).

œ Vire el barco y lleve a cabo una búsqueda en paralelo. Realice las maniobras de giro más rápidas y más seguras («Williamson turn» o equivalente).

œ Sacar del agua a la persona que ha caído depende del estado del mar y de si la persona que ha caído es capaz de poner de su parte para salir del agua.

œ Las personas que intervengan en la recuperación del agua de la persona que ha caído al mar, deberán llevar puesto un DFP y un arnés de seguridad. Utilice un cabo con un bucle con una polea motriz o de remolque para sacar a la persona del agua.

œ Mantenga al accidentado en posición horizontal para combatir el efecto de la presión hidrostática.

œ Tenga preparado el botiquín y una manta térmica para tratar al accidentado. Prepárese para llamar a los guardacostas para pedir ayuda y adopte una estrategia para la evacuación médica, ya sea en barco o en helicóptero.

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6.2. HACER FRENTE A UNA EMERGENCIA — FUEGO

COMPRUEBE QUE EL EQUIPO ESTÉ EN BUENAS ^{CONDICIONES Y ESTÉ PREPARADO}

FUEGO

El equipo de extinción de incendios exigido por los reglamentos, por lo general, suele ser bastante mínimo

en los barcos de pequeño tamaño. Considere las posibles situaciones de incendio, la estructura y el diseño

de su embarcación y decida si sería conveniente contar con equipos adicionales.

PELIGROS Y CONSECUENCIAS

œ Chispas de interruptores eléctricos, motores, herramientas y cables. œ Fugas de combustible en superficies muy calientes.

œ Chispas de amolado y soldadura.

œ Cocinas, generadores, cigarrillos, cerillas y encendedores.

MATERIAL INCENDIADO MEJOR EXTINTOR

Tela/papel/madera Líquidos inflamables

Incendios eléctricos Mayoría de tipos de incendios

Agua Espuma

CO₂ Polvo seco (*) (*) Existen extintores de incendios especializados para fuegos en metales y algunos líquidos.

LO QUE LA TRIPULACIÓN DEBE SABER

œ Dónde se guardan a bordo cada uno de los equipos de extinción de incendios.

œ Cómo y cuándo se deben utilizar cada uno de los equipos de extinción de incendios.

œ Los efectos del agua de extinción en la estabilidad del barco.

œ La función de cada miembro de la tripulación en la extinción de incendio a bordo.

Se deben llevar a cabo simulacros para asegurarse de que todo el mundo sabe bien lo que debe hacer.

QUÉ HACER EN CASO DE INCENDIO

œ Grite FUEGO y haga sonar la alarma.

œ El patrón debe considerar hacer una llamada MAYDAY. œ Trate de apagar el fuego con un extintor de incendios. œ Cierre toda la ventilación.

œ Si no lo consigue apagar, salga y cierre el compartimento. Si es posible, apague todas las fuentes de alimentación eléctrica y el combustible del compartimento.

œ Proteja la balsa de salvamento del fuego y coloque los chalecos salvavidas en un lugar seguro y accesible.

œ Utilice el agua con moderación para evitar crear un problema de estabilidad (superficie libre).

œ Prepárese para abandonar el barco.

ELEMENTOS QUE AUMENTAN

LA COMBUSTIÓN

œ Diésel, gasolina y aceites lubricantes. œ Aceite hidráulico.

œ Bombonas de gas butano usadas para cocinar.

œ Productos químicos de limpieza, pinturas y disolventes.

œ Trapos con restos de aceites o químicos. Si elimina uno de los siguientes elementos, el fuego se apagará.

I-6. Triángulo del fuego.

CALOR

OXÍGENO

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6.3. HACER FRENTE A UNA EMERGENCIA — RESCATE EN HELICÓPTERO

SEPA QUÉ DEBE HACER

¡CUANDO SE PRODUZCA UNA EMERGENCIA SERÁ DEMASIADO TARDE PARA LEER LA

GUÍA!

Asegúrese de que todos los miembros de la tripulación conozcan los procedimientos, qué información

proporcionar y cómo proceder cuando se vean involucrados en una operación de salvamento en

helicóptero.

INFORMACIÓN QUE DEBE PROPORCIONAR AL HELICÓPTERO DE SALVAMENTO

œ Su posición, nombre y el número de matrícula del barco.

œ La velocidad del barco, su dirección y la predicción meteorológica en la zona.

œ La naturaleza de la emergencia.

œ El equipo de emergencia (radio, bengalas de mano).

DURANTE LA OPERACIÓN DE SALVAMENT^O

œ Escuche y siga las órdenes del piloto.

œ La velocidad del barco no debe sobrepasar los 5-10 nudos.

œ Recoja las redes y despeje la cubierta si dispone de tiempo suficiente para hacerlo. œ Haga que la tripulación se prepare para engancharse al cable.

œ No toque el cable de izada hasta que se pose en el mar (está cargado de electricidad estática). œ No sujete el cable de izada al barco.

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6.4. HACER FRENTE A UNA EMERGENCIA — ABANDONO DE LA EMBARCACIÓN

DESARROLLO DE UN PLAN DE EMERGENCIAS

Si no tiene una balsa de salvamento como exige la normativa, considere comprar o alquilar una y también

considere adquirir una radiobaliza de localización de siniestros (RBLS).

MEDIDAS DE CONTROL

œ El patrón debe dar la orden de abandono del barco cuando esté claro que haya vidas en peligro (por ejemplo, un incendio o una inundación).

œ Si dispone de tiempo suficiente, envíe un mensaje MAYDAY y coja ropa térmica y mantas térmicas. œ Active la RBLS y átela a la balsa o a una persona.

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