Cuando iniciamos este proyecto, que formaba parte de una intervención integral en el circuito turístico nororiental, vimos, además del objetivo central, uno adicional: establecer una alianza con el sector privado a través del Patronato Huacas del Valle de Moche, que venía trabajando varios años y que ha convertido este monumento en un ícono de la arqueología y el turismo en el norte país. El Mincetur, a través del Plan Copesco Nacional, la Municipalidad Distrital de Moche y el Patronato Huacas del Valle de Moche, pidieron prioridad a la construcción de una carretera de acceso, y una adecuada señalización al complejo arqueológico de las huacas del Sol y de la Luna, a fin de mejorar su accesibilidad. Además, diseñó un plan de promoción turística para mejorar el nivel cultural, social y económico de la región. Objetivos:
u Facilitar el acceso al complejo considerando el entorno paisajístico mediante la utilización del sistema adoquinado.
u Mejorar la imagen urbana y de la campiña a lo largo del eje carretero; y por ende, mejorar las condiciones de vida del lugar.
u Contribuir a la dinámica económica de la campiña de Moche, mejorando la conectividad para la comercialización de productos.
u Consolidar alianzas interinstitucionales para desarrollar el turismo en el valle y llegar a su consolidación como producto turístico.
u Coadyuvar a la valorización del patrimonio histórico cultural por parte de la población, desarrollando la formación de su identidad cultural y conciencia turística.
Financiamiento. El Mincetur formuló el proyecto de inversión pública (Cod. SNIP Nº 8947) por S/.2’705.397. En el 2004 se hizo una transferencia financiera de recursos directamente recaudados a la Municipalidad Distrital de Moche. En el 2005, el
Turismo, la gran oportunidad
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De la selva su encanto
La obra, aunque sencilla, era imprescindible, porque solo así se podía contemplar, desde el suelo, a más de cuarenta metros de altura, la majestuosidad de la selva y el encuentro de la confluencia de los ríos Marañón y Ucayali.
Habitantes de Nauta y Grau agradecen la construcciòn de la obra. Mirador Donde nace el Amazonas.
Nuevo embarcadero turístico construido por el Mincetur. Antiguo embarcadero en la
Raúl Diez Canseco Terry
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Plan Copesco Nacional ejecutó la obra en la modalidad de encargo a través de la Municipalidad de Moche, con recursos provenientes de la Ley 27889. La supervisión estuvo a cargo de Plan Copesco Nacional. En el 2006 culminó el proyecto.
Las inversiones realizadas para ejecutar la obra son:
Donde Nace el Amazonas, Nauta-Iquitos, paraíso verde
En las coordinaciones con las autoridades locales y regionales de Loreto y de la comunidad Grau de Nauta, para identificar el proyecto, lo denominamos Donde Nace el Amazonas Nauta-Iquitos, pues ese nombre originaría la estrategia de promoción de este destino: ¡el gran río Amazonas!
Además, encierra una temática para un turismo especializado, considerando que el bronco y largo recorrido de sus aguas que convergen en Nauta tiene su origen en los nevados de Arequipa.
La confluencia de los ríos Ucayali y Marañón ocurre en la comunidad nativa Grau, por eso ubicamos el mirador allí. Los beneficiarios locales directos del proyecto son Nauta y la comunidad Grau, con un encadenamiento de servicios a través del embarcadero y el mirador. Esta cadena se vería reforzada por el asfaltado de la carretera Iquitos-Nauta, que generaba mejores condiciones para el desplazamiento del turismo a Nauta y a la Reserva de Pacaya-Samiria.
Componente I. Construcción del embarcadero turístico en la ciudad de Nauta. Monto: S/.482.959,15 (aporte del Plan Copesco, S/.344.494,76, y del Gobierno Regional de Loreto, S/.138.464,39).
El nuevo embarcadero está situado en la zona del parque infantil de Nauta, margen izquierda del río Marañón, sobre el antiguo embarcadero. Se descartó un terreno donado por la Municipalidad de Nauta por no reunir las condiciones adecuadas para cimentación.
Consta de obras civiles (en tierra firme) y de metal-mecánica (sobre el río). Las obras en tierra son la edificación, que consta de sala de administración, área de artesanía, cafetería, sala de espera, área de descanso y servicios higiénicos. Adicionalmente, la protección del talud para el anclaje del estribo y viga de soporte del puente.
Las obras sobre el río son de estructura metálica. Consta de un pontón elíptico de apoyo de acceso intermedio, un puente basculante de dos tramos de 15 metros cada uno y un pontón de muelle principal, cimentado sobre pilotes de tubos de acero.
Componente II. Construcción del mirador turístico en el punto de nacimiento del Amazonas.
Monto. S/.1’166.190,11 (aporte del Plan Copesco, S/.831.843,41; y del Gobierno Regional de Loreto, S/.334.346,70).
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Antes…
Ahora
Su potencial turístico fue ignorado durante décadas, pese a la belleza de sus playas de arena blanca y un intenso sol durante todo el año. Un conjunto de obras que no demandó mucha inversión pero sí un arduo trabajo, permitió poner al alcance de miles de veraneantes el circuito de playas de Tumbes.
Así encontramos en embarcadero turístico de Puerto Pizarro, en Tumbes.
Nuevo embarcadero turístico.
Malecón de Puerto Pizarro.
Raúl Diez Canseco Terry
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El mirador está en la localidad de Grau, porque es tierra firme y cercana al punto donde nace el río Amazonas. El mirador es una estructura mixta de metal-mecánica y obras civiles, cuya estructura consta de diez niveles construidos de acero, cimentado sobre pilotes de tubo de acero, con acabados de madera y una altura de 35 metros sobre el terreno.
En el mirador hay terrazas, sala de uso múltiple, área de artesanías, servicios higiénicos y cafetería, además de los espacios desde donde se contempla el horizonte.