A. RECONOCIMIENTO Y MANTENIMIENTO DE RUTAS. A.1. MATORRAL COSTERO.
A.1.i. Impacto sobre los recursos bióticos del matorral costero.
Esta etapa consistirá en llevar a cabo un recorrido a través de las rutas de las CFC en vehículos, para verificar que se cuente con acceso a través de rancherías y caminos vecinales, ya que estos por ser poco frecuentados, tienden a deteriorarse y cerrarse en algunos puntos. Durante este recorrido se verán afectados algunos ejemplares vegetales que hayan crecido en los caminos menos transitados, así como algunos arbustos. Así mismo, el ruido de los vehículos provocará que las especies faunísticas que habiten en cerca de los caminos, principalmente aves y roedores se desplacen temporalmente a áreas aledañas. Estos organismos regresarán a estos sitios conforme se avance en el recorrido y cuando concluya el mismo. Estos organismos también pueden verse afectados por la suspensión de partículas originada por el tránsito de los vehículos, pero esta afectación es temporal y puntual conforme se avance en el recorrido.
Magnitud: Menor Dimensión: Moderada
Temporalidad: Temporal reversible
Valoración: Adverso no significativo.
A.1.ii. Impacto sobre los recursos abióticos del matorral costero.
Durante esta etapa del proyecto el principal impacto sobre el matorral costero, será la generación de ruido y suspensión de polvos y partículas originados por el tránsito de los vehículos de reconocimiento, lo que alterará la calidad del aire temporalmente y de manera local conforme al avance del recorrido. Así mismo, se removerán rocas de los caminos cuando sea imposible transitar por ellos, por lo que se puede ver afectado el relieve natural de manera puntual.
Magnitud: Menor Dimensión: Moderada
Temporalidad: Temporal reversible
A.2.i. Impacto sobre los recursos bióticos del chaparral norte.
Durante esta etapa se verán afectados organismos vegetales que hayan crecido en los caminos menos transitados, se considera que los afectados serán ejemplares juveniles. Así mismo, el ruido de los vehículos provocará que las especies faunísticas que habiten en cerca de los caminos, principalmente aves y roedores se desplacen temporalmente a áreas aledañas. Estos organismos regresarán a estos sitios conforme se avance en el recorrido y cuando concluya el mismo. Estos organismos también pueden verse afectados por la suspensión de partículas originada por el tránsito de los vehículos, pero esta afectación es temporal y puntual conforme se avance en el recorrido.
Magnitud: Menor Dimensión: Moderada
Temporalidad: Temporal reversible
Valoración: Adverso no significativo.
A.2.ii. Impacto sobre los recursos abióticos del chaparral norte.
El principal impacto sobre el chaparral norte será la generación de ruido y suspensión de polvos y partículas originados por el tránsito de los vehículos de reconocimiento, lo que alterará la calidad del aire temporalmente y de manera local conforme al avance del recorrido. Así mismo, se removerán rocas de los caminos cuando sea imposible transitar por ellos, por lo que se puede ver afectado el relieve natural de manera puntual.
Magnitud: Menor Dimensión: Moderada
Temporalidad: Temporal reversible
Valoración: Adverso no significativo. A.3. BOSQUE DE CONIFERAS NORTE.
A.3.i. Impacto sobre los recursos bióticos del bosque de coníferas norte.
Como se ha mencionado con anterioridad, los recursos bióticos que serán afectados debido al recorrido de las rutas, serán ejemplares de juveniles que hayan crecido en los caminos menos transitados. Aves y roedores principalmente, se verán ahuyentados de estas zonas por efecto del ruido generado por los vehículos.
Magnitud: Menor Dimensión: Moderada
Temporalidad: Temporal reversible
Valoración: Adverso no significativo.
Aún y cuando el terreno de esta unidad ambiental es compacto, por lo que presenta menor susceptibilidad a erosionarse, debido al tránsito de los vehículos se suspenderán partículas, alterando temporalmente la calidad del aire, y de manera local conforme al avance del recorrido. Así mismo, se removerán rocas de los caminos cuando sea imposible transitar por ellos, por lo que se puede ver afectado el relieve natural de manera puntual.
Magnitud: Menor Dimensión: Moderada
Temporalidad: Temporal reversible
Valoración: Adverso no significativo. A.4. CHAPARRAL SUR.
A.4.i. Impacto sobre los recursos bióticos del chaparral sur.
Los recursos bióticos que serán afectados del chaparral sur, debido al recorrido de las rutas, serán ejemplares de juveniles que hayan crecido en los caminos menos transitados, los áreas más afectadas en cuanto al recurso florístico serán las zonas riparias, en donde debido a que no existen caminos de terracería es mayor la factibilidad de presencia de vegetación. Así mismo, las especies que se verán ahuyentados de estas zonas por efecto del ruido generado por los vehículos serán principalmente aves y roedores, siendo afectados a su vez por la suspensión de partículas generadas, ya que el terreno de esta unidad ambiental es poco compacto.
Magnitud: Menor Dimensión: Moderada
Temporalidad: Temporal reversible
Valoración: Adverso no significativo.
A.4.ii. Impacto sobre los recursos abióticos del chaparral sur.
La unidad ambiental chaparral sur, presenta terreno que es poco compacto, por lo que con el tránsito de los vehículos se generará la suspensión de partículas y un leve grado de erosión en los caminos de terracería, a su vez el recurso atmósfera también se verá impactado ya que tanto por el ruido como por los polvos, se alterará temporalmente la calidad de este recurso. Como se ha mencionado con anterioridad, en algunos puntos de los caminos, debido al escaso tránsito de vehículos es posible que se deban remover rocas que impidan el tránsito por lo que de manera puntual se puede ver afectado el relieve de estos sitios.
Magnitud: Menor Dimensión: Moderada
Temporalidad: Temporal reversible
Valoración: Adverso no significativo. A.5. BOSQUE DE CONIFERAS SUR.
A.5.i. Impacto sobre los recursos bióticos del bosque de coníferas sur.
Conforme a lo observado en los recorridos para la caracterización de la zona, el principal recursos bióticos que será afectado del bosque de coníferas es la vegetación, como resultado del recorrido de las rutas, siendo los más susceptibles los ejemplares de juveniles que hayan crecido en los caminos menos transitados. Por otra parte, se tiene que diferentes especies serán ahuyentadas de estas zonas por efecto del ruido, y en menor grado por la suspensión de polvos, provenientes del tránsito de los vehículos, se considera que los más afectados serán aves y roedores.
Magnitud: Menor Dimensión: Moderada
Temporalidad: Temporal reversible
Valoración: Adverso no significativo.
A.5.ii. Impacto sobre los recursos abióticos del bosque de coníferas sur.
En esta unidad ambiental, el principal impacto identificado es la generación de ruido por los vehículos utilizados en el recorrido, lo que alterará temporalmente la calidad del aire, sin embargo, una vez concluido el mismo, se recuperará la calidad natural de esta unidad, así mismo, se tiene un menor impacto debido a la suspensión de partículas, ya que en esta zona el terreno que es un tanto compacto lo que evita que los caminos se vean erosionados por el tránsito de los vehículos.
Magnitud: Menor Dimensión: Moderada
Temporalidad: Temporal reversible
Valoración: Adverso no significativo.
A.6. DESIERTO MICROFILO.
A.6.i. Impacto sobre los recursos bióticos del desierto micrófilo.
Los impactos que se generarán en esta etapa del proyecto, sobre el desierto micrófilo consistirá en que principalmente especies de roedores se verán ahuyentados de las áreas aledañas a los caminos por efecto tanto del ruido como de la suspensión de partículas, generados ambos por el tránsito de los vehículos, también se considera que algunas especies de reptiles se verán afectados por los mismos impactos.
En este caso, la vegetación que esta sujeta a los impactos es menor, dado que el recorrido sigue caminos de terracería y vecinales ya existentes, y dado al tipo de vegetación es poco probable que en dichos caminos se encuentren ejemplares vegetales.
Dimensión: Moderada
Temporalidad: Temporal reversible
Valoración: Adverso no significativo.
A.6.ii. Impacto sobre los recursos abióticos del desierto micrófilo.
En esta unidad ambiental, se verán afectados los recursos atmósfera y suelo, en el primer caso debido al ruido generado, y la suspensión de partículas por el efecto del tránsito de los vehículos sobre suelo poco compacto. En cuanto al recurso suelo, este se verá erosionado también por el tránsito de los autos, y dado que presenta menor compactación que otras áreas por las que se realiza el recorrido. Magnitud: Menor
Dimensión: Moderada
Temporalidad: Temporal reversible
Valoración: Adverso no significativo.