El turismo es principalmente una actividad económica transversal que afecta e involucra a muchos otros sectores. El término ‘industria del ocio’ no es capaz de definir todo el espectro de lo que consideramos la actividad turística. Según José Miguel Iribas, “no
es tanto un sector como algo que se alimenta de una red transversal de los sectores productivos y de servicios”37
España turismo años 50. Del catálogo
“The flood. 2nd International Architectura Biennale Rotterdam 2005”
El turismo ha ocupado el territorio de la costa española, y lo ha transformado según estrategias económicas de oferta y demanda, lo que a nivel urbano ha desempeñado un papel crucial en el desarrollo de nuevos modelos de asentamientos en la ciudad mediterránea, desde el sprawl hasta el modelo Benidorm. Esta apropiación policéntrica de la
costa por el “turismo topográfico”38 la ha convertido en un continuo construido de multi-
ciudad lineal reglada que se extiende desde Cataluña hasta Andalucía incluyendo las Islas Baleares y Canarias.
36 En GARCÍA SÁNCHEZ, Rafael. 2006. “Una Revisión de la ‘Deconstrucción Postmoderna’ en Arquitectura”. Tesis
doctoral presentada en 2006 en el Departamento de Composición Arquitectónica de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura Universidad Politécnica de Valencia, y dirigida por Dr. D. Juan Francisco Noguera Giménez
37 José Miguel Iribas et al hablan de “The polycentric appropriation of the Spanish coast by 'tourist topographies' 38 Ídem anterior.
Según Iribas, este sistema ya ha alcanzado la madurez en términos de turismo de masas. Siendo capaz de ofrecer una selección de servicios que le ha llevado a posicionarse como la segunda potencia del mundo en número de turistas e ingresos generados. Y propone la pregunta “si el fenómeno turístico es la condensación de la escena urbana contemporánea
¿qué conceptos básicos se deben de abordar con el fin de evolucionar este activo territorial?”
La constatación de la desactualización de la ciudad mediterránea española como soporte contemporáneo, se argumenta en el hecho de que fue a mediados del siglo XX cuando se definió una manera de alteración del territorio con el fin de generar un soporte para el turismo, desde los primeros hoteles hasta las urbanizaciones actuales, todos responden al hecho de haber sido creados para el turista ‘de masas’, un turista que solo buscaba el sol y la playa, el relax y la gastronomía, la diversión y la desconexión.
La ciudad es una construcción mental o escenográfica que ya no tiene que ver con su ubicación geográfica, aunque sí con sus parámetros ambientales y de mercado. La ciudad se construye “al habitar, definiendo las dimensiones invisibles de nuestra realidad. Como quien lee el
acontecimiento e interpreta el espacio estimulando la imaginación de sus habitantes. Espacio y acontecimiento se funden para generar lugares, imagen mutua y relato; con el tiempo y la persistencia, de esta relación emergen los mitos urbanos, estructuras físicas y simbólicas que como el poema, contienen una altísima cualidad comunicativa. Es cuando reconocemos que algunos de nuestros acontecimientos son patrimonio de la ciudad porque el mito libera la poética contenida en la vitalidad de lo urbano”
Playa Albufereta, Alicante. Fuente: Del libro “La Arquitectura del Sol” 39
“Contra la desarticulación inhumana de la ciudad genérica y la tiranía romántica de la ciudad identitaria, nostálgica de la totalidad, proponemos la ciudad poliédrica, la ciudad de las múltiples miradas, la ciudad macroregional, microarquitectónica, macroterritorial, microurbana. La ciudad de los encuentros, de las derivas voluntarias y de las referencias “on demand”, la del bullicio del shopping y las del primer beso a escondidas, la ciudad de la cultura urbana del acontecimiento y la de la cultura domestica de la
privacidad, la ciudad interconectada con el mundo y la intraconectada con nuestro imaginario intimo, la ciudad de las múltiples identidades y no la de la identidad oficial, la ciudad de lo artificial domestico y lo natural urbano, la ciudad contra lo indiferente, contra lo genérico, contra lo identitario de vía estrecha, la ciudad a favor de la tensión de lo contradictorio, del intercambio y de la responsabilidad. La ciudad de lo funcional y lo emocional, la ciudad de lo vivido y lo inventado, la ciudad cada vez más POLIS y cada vez menos MEGA. La ciudad de lo puesto y lo contrapuesto, de lo de siempre y lo nuevo, de los narrativo y lo poético, lo confluyente y lo disperso, la ciudad que da a elegir, la ciudad que se adapta, la ciudad del espacio público dotado de capacidades y posibilidades, la ciudad que debe ser re-visitada desde fuera, la ciudad que debe ser re-imaginada desde dentro, la ciudad compleja, la de los extremos coincidentes, la ciudad de la paradoja y no de la perplejidad, en fin, proponemos una ciudad a semejanza de las mujeres y los hombres que las habitan, una Ciudad Vivida” 40
Como hemos adelantado, en la actualidad, la definición de ciudad tiene más que ver con el concepto de experiencia y emoción, con considerarla un soporte para la felicidad, capaz de articularse de forma compleja con las dinámicas tanto de mercado como de desarrollo subjetivo personal, y deja en un segundo plano conceptos legales, ambientales o geográficos que en el pasado fueron prioritarios.
40 El estudio Archikubik demuestra la sensibilidad sobre este hecho en su artículo: “Barcelona Acontecimiento Urbano”, por
CHALAMANCH, Marc, Carmen SANTANA y Miguel LACASTA. www.archikubik.com/FLASHSITE/PDF_TEXTOS/BAU.pdf
3 ANTECEDENTES Y ESTADO ACTUAL
Fotografía de Reiner Riedler, Serie The Russian Circus, Like a Bear on a wire. Text by Jens Lindworsky
“Like a Bear on a Wire Whoever goes out for a spin in Moscow with a bear in the back seat doesn’t get into trouble with the police for the simple reason that no officer is interested in starting trouble with a predator. Outside of the circus ring as well, life is quite a bit more intense for many Russian artistes than it is for their fellow countrymen. To kick off a circus career, an aspiring animal tamer might resort to getting a half-grown tiger on the black market and travelling to appearances by rail with it in the sleeping car.”
Más allá de la ciudad no reglada, está apareciendo la Ciudad Emocional, una ‘complejización’ vinculada al contexto y a la asunción de lo emocional como atractor del ciudadano subjetivo contemporáneo.
3.1 LA CONTROVERSIA FORMULADA POR CHRISTOPHER ALEXANDER ALREDEDOR DE