Indicaciones a efectuar en el panel repetidor y en los

6.6.4.1 Las indicaciones que se proporcionarán por medio del panel repetidor y los pulsadores adicionales serán de tipo luminoso, y consistirán en el encendido de los pulsadores del panel repetidor o de los pulsadores adicionales situados en el pupitre de conducción. 6.6.4.2 Todos los pulsadores estarán provistos de una leyenda, trama, color

o icono representativo de la funcionalidad del mismo.

6.6.4.3 Las indicaciones que se mostrarán en el panel repetidor y en los pulsadores adicionales serán las que se enumeran a continuación.

Id. Nombre de la indicación / pulsador Aspecto

1 Reconocimiento de anuncio de parada (y de

anuncio de parada inmediata)

2 Reconocimiento de preanuncio de parada /

vía libre condicional10

3 Reconocimiento de anuncio de precaución

4 Reconocimiento de paso a nivel sin

protección / protegido

5 Reconocimiento de limitación temporal de

velocidad o de preanuncio de limitación temporal de velocidad

6 Indicación de aumento de velocidad de

control final

7 Indicación de rebase autorizado

10

La mitad de la indicación lucirá en color amarillo para reconocimiento de preanuncio de parada y lo hará en verde para reconocimiento de vía libre condicional.

Id. Nombre de la indicación / pulsador Aspecto

8 Indicación de conexión

9 Reconocimiento de alarma

10 Indicación de rearme de freno

11 Pulsador de ocultación

12 Pulsador e indicación de modo

13 Interruptor rotativo para modo ASFA Básico

14 Indicación de eficacia en el modo ASFA

Básico

15 Indicación de frenar en el modo ASFA Básico

16 Indicación de señal en parada en modo

ASFA Básico

ALARMA

REARME

Id. Nombre de la indicación / pulsador Aspecto

17 Indicación de señal en vía libre condicional

en modo ASFA Básico11

11

Situada en el panel repetidor en la misma posición que la indicación de señal en parada en modo ASFA Básico (16).

6.6.4.4 La disposición de las indicaciones en el panel repetidor se realizará según la ubicación de los pulsadores mostrada en la siguiente figura:

Figura 45. Disposición de las indicaciones en el panel repetidor

6.6.4.5 La disposición de las indicaciones en el pupitre de conducción se realizará según la ubicación relativa de los pulsadores mostrada en la siguiente figura, siempre que sea posible:

Figura 46. Disposición de las indicaciones en el pupitre de conducción

3. Pulsador e indicación de reconocimiento de anuncio de precaución

1. Pulsador e indicación de

reconocimiento de anuncio de parada

2. Pulsador e indicación de reconocimiento de preanuncio de parada / vía libre condicional

6.6.5 Características generales y funcionalidad de las indicaciones del panel repetidor y pupitre de conducción

6.6.5.1 Los pulsadores de reconocimiento se iluminarán con la recepción de las frecuencias correspondientes. Como excepción se tiene el pulsador de reconocimiento de alarma, cuya funcionalidad se describe en el punto 6.6.5.3.

6.6.5.2 Las indicaciones de los pulsadores que no son de reconocimiento se iluminarán al ser accionados o bien cuando sean operativos, según se describe en el punto 6.6.5.3.

6.6.5.3 La funcionalidad de las indicaciones se establece como sigue:

a) El indicador de reconocimiento de anuncio de parada se iluminará cuando se reciba la frecuencia L1. Se apagará al reconocer cualquiera de los pulsadores de reconocimiento que estuvieran activos a causa de la recepción de dicha frecuencia o transcurridos 3s.

b) El indicador de reconocimiento de preanuncio de parada / vía libre

condicional:

Fase 1, se iluminará cuando se reciban las frecuencias L1, L5 o L2, siendo preceptivo para la frecuencia L2 que el tren tenga una velocidad máxima configurada en el ECP superior a 160. En ASFA Básico solo se iluminará por recepción L1 si están habilitados los múltiples reconocimientos de dicha frecuencia. Fase 2, se iluminará por recepción de la frecuencia L5 o L2,

siendo preceptivo para la frecuencia L2 que el tren tenga una velocidad máxima configurada en el ECP superior a 160.

Se apagará al reconocer cualquiera de los pulsadores de reconocimiento que estuvieran activos a causa de la recepción o transcurridos 3 s.

Sólo se iluminará la parte del pulsador correspondiente a la frecuencia recibida.

Fase 1, se iluminará cuando se reciba la frecuencia L1 o frecuencia L6. En ASFA Básico solo se iluminará por recepción de L1 si están habilitados los múltiples reconocimientos de dicha frecuencia.

Fase 2, sólo se iluminará por recepción de la frecuencia L6. Se apagará al reconocer cualquiera de los pulsadores de

reconocimiento que estuvieran activos a causa de la recepción o transcurridos 3s.

d) El indicador de reconocimiento de paso a nivel sin protección /

protegido:

Fase 1, se iluminará cuando se reciba la frecuencia L1 o L3. En modo ASFA Básico se iluminara por recepción de L1 si están habilitados los múltiples reconocimientos de dicha frecuencia. Fase 2, se iluminará cuando se reciba la frecuencia L9.

Se apagará al reconocer cualquiera de los pulsadores de reconocimiento que estuvieran activos a causa de la recepción o transcurridos 3s.

e) El indicador de reconocimiento de limitación temporal de velocidad Fase 1, se iluminará cuando se reciba la frecuencia L1, L2 o

L9. En modo ASFA Básico se iluminará por recepción de L1 si están habilitados los múltiples reconocimientos de dicha frecuencia.

Fase 2, se iluminará cuando se reciba la frecuencia L2 o L9. Se apagará al reconocer cualquiera de los pulsadores de

reconocimiento que estuvieran activos a causa de la recepción o transcurridos 3s. También se ilumina cuando se cumplen las condiciones para eliminar el control de LTV, descritas en el punto 6.5.17.6.

f) La indicación de aumento de velocidad de control final:

Fase 1, se iluminará por la recepción de la frecuencia L8 o por recepción de la frecuencia L1 con reconocimiento de A+N, V/A o LTV, frecuencia L5 y frecuencia L6. En modo ASFA Básico sólo se iluminará por recepción de la frecuencia L8.

Fase 2, se iluminará por la recepción de las frecuencias L8, L5, L6 y L9 con reconocimiento de LTV. En modo ASFA Básico sólo se iluminará por recepción de la frecuencia L8.

Se apagará cuando hayan transcurrido 10s desde que comenzara a lucir o en el momento en el que se accione el pulsador.

g) La indicación de rebase autorizado se iluminará por el accionamiento del pulsador de rebase autorizado. Se apagará transcurridos 10s desde su accionamiento.

h) La indicación de conexión se iluminará siempre que no haya ninguna cabina activa. Se apagará al seleccionar alguna cabina mediante su accionamiento.

i) La indicación de reconocimiento de alarma se iluminará por la pérdida de la frecuencia permanente. Se apagará si se acciona el pulsador de alarma antes de 3s desde que empezara a lucir siempre y cuando se haya recuperado la FP. En otro caso se apagará por rearme de freno activo. En los modos BTS y maniobras, el pulsador se iluminará con la pérdida de la FP y se apagará con la recuperación de la misma, independientemente del accionamiento del pulsador de alarma.

j) La indicación de rearme de freno se iluminará una vez hayan desaparecido las condiciones que provocaron la aplicación del freno de emergencia y el tren se encuentre parado. También se iluminará durante el proceso de conexión y puesta en marcha del equipo una vez se haya accionado el pulsador de conexión y el equipo haya realizado sus comprobaciones internas con resultado satisfactorio y el tren se encuentre parado. Se apagará mediante el accionamiento del pulsador de rearme de freno.

k) La indicación de modo se iluminará a tren parado, momento en el que será posible realizar un cambio de modo. En ASFA Básico para trenes duales se iluminará y se apagará tras cada pulsación. Mientras permanezca encendido se encontrará activo el modo ASFA-Básico AV.

Se iluminará, de forma continua, y se apagará en las mismas circunstancias que la indicación de eficacia de la pantalla de visualización de datos, según se indica en el punto 6.6.3.5, pero únicamente estando seleccionado el modo ASFA Básico. Se iluminará en modo intermitente cuando exista alguna

incidencia en el funcionamiento del sistema, es decir cuando el sistema se encuentre como ASFA-Operativo según se ha definido en el apartado 5.7.3.

m) El LED verde intermitente de indicación de señal en vía libre

condicional en modo ASFA Básico:

Se iluminará de forma intermitente, con una cadencia de 2 Hz, al recibir una frecuencia L2 y no se reconozca como preanuncio de LTV, siempre que no este activo un control más restrictivo. Se iluminará al finalizar estos controles si no ha finalizado el mismo control L2.

Se apagará cuando se cumplan las condiciones de finalización del control de L2, según se indica en el punto 6.5.6.6.

n) El LED rojo de indicación de señal en parada en modo ASFA

Básico:

Se iluminará, de forma continua, al recibir una frecuencia L7. Se iluminará, de forma intermitente con una cadencia de 2 Hz,

al recibir una frecuencia L8.

Se apagará, siempre que se encuentre en forma intermitente, cuando se cumplan las condiciones de finalización del control L8, según se indica en el punto 6.5.11.5. Si se encuentra iluminado de forma continua, se apagará en el momento que finalice el control de L7, según las condiciones que se indican en el punto 6.5.9.5.

o) El LED amarillo de indicación de frenar en modo ASFA Básico: Se iluminará con la recepción de L1, L2 con reconocimiento de

LTV, L5, L6 o L9, salvo que exista un control activo más restrictivo. Se iluminará al finalizar los controles más restrictivos, siempre que no haya finalizado el propio control que establece la frecuencia recibida.

Se apagará cuando se cumplan las condiciones de finalización del control que establece la frecuencia recibida.

Se ilumina de forma oscilante mientras: i. Esté activo el control A-A.

ii. Esté activo el control de paso por desvío.

iii. Durante el control de PaN no protegido se esté ejecutando la curva de control con velocidad objetivo de 30Km/h.

6.6.6 Indicaciones del avisador acústico de la pantalla de