Influencia de determinadas variables en la valoración de la gravedad de diferentes delitos en

el tráfico

Centrándonos en las Comunidades Autónomas,

únicamente podemos establecer diferencias significativas en los delitos “Negarse a someterse a las pruebas legalmente establecidas para comprobar la presencia de alcohol u otras sustancias” y “Originar un grave riesgo para la circulación al colocar en la vía obstáculos imprevistos, derramamiento de sustancias deslizantes o inflamables o modificando la 0 2 4 6 8 10 Conducción

temeraria poniendo en peligr

o la vida de otr os Medias 9,5 9,5 9,4 8,8

Omisión del deber

de socorr

o

Conducir bajo la influencia

alcohol/sustancias

Originar grave riesgo para la cir

culación

(colocación obstáculos

en la vía, etc.)

Negarse a someterse

a las pruebas de _{alcohol/sustancias} 9,7 Gráfica 84: Puntuaciones promedio de las valoraciones sobre la gravedad de diferentes delitos en el tráfico

señalización”. Los residentes en las Comunidades Autónomas de Aragón, Ceuta y Melilla atribuyen mayor gravedad a ambos delitos. Asimismo, sin perder de vista que las medias son todas elevadas, las valoraciones menores para el primer delito (Negarse a las realizar las pruebas de alcoholemia) proceden de los conductores de Galicia y Castilla León, mientras que los conductores de Baleares destacan por atribuir menos gravedad al delito “Originar un grave riesgo para la circulación al colocar en la vía obstáculos imprevistos, derramamiento de sustancias deslizantes o inflamables o modificando la señalización”.

En cuanto a las diferencias encontradas en función del sexo, como podemos observar en la Gráfica 85, las mujeres otorgan mayor gravedad que los hombres a todos los delitos de tráfico estudiados.

Como vemos en la Gráfica 86, si agrupamos a los conductores en función de la edad también podemos observar una tendencia, a tenor de la cual, a medida que aumenta la edad también lo hace la gravedad asociada a los delitos de tráfico estudiados.

Si nos fijamos en el tipo de vehículo conducido por los entrevistados, los conductores de vehículos de dos ruedas

2,0 4,0 6,0

0,0 Conducir bajo la influencia del alcohol

u otras sustancias Negarse a someterse a las pruebas de alcoholemia Conducir un vehículo con temeridad Originar un grave riesgo para la circulación Omisión del deber de socorro

8,71 8,03 9,32 9,44 9,59 8,0 10,0 Hombre Valoración promedio Mujer 9,57 9,76 9,59 9,68 9,37 Gráfica 85: Puntuaciones promedio de las valoraciones sobre la gravedad de diferentes delitos en el tráfico en función del sexo

atribuyen menor gravedad que el resto a los siguientes delitos: “Conducir bajo la influencia del alcohol u otras sustancias” (8,70 frente al 9,5 del promedio), “Conducir un vehículo con temeridad manifiesta poniendo en peligro la vida o integridad de las personas” (9,04 frente al 9,7 promedio) y “Originar un grave riesgo para la circulación al colocar en la vía obstáculos imprevistos, derramamiento de sustancias deslizantes o inflamables o modificando la señalización” (8,65 frente al 9,4 promedio).

Por otro lado, si nos centramos en la actividad laboral de nuestros conductores, excepto en el delito de “Omisión del deber de socorro”, donde las diferencias no son significativas, las personas que se dedican a las tareas domésticas son quienes más gravedad atribuyen al resto de delitos de tráfico.

2,0% 4,0% 6,0%

0,0% Conducir bajo la influencia del alcohol

u otras sustancias Negarse a someterse a las pruebas de alcoholemia Conducir un vehículo con temeridad Originar un grave riesgo para la circulación Omisión del deber de socorro

8,0% 10,0% De 18 a 25 De 26 a 35 De 36 a 45 De 46 a 55 De 56 a 65 Más de 65 Edad Gráfica 86: Puntuaciones promedio de las valoraciones sobre la gravedad de diferentes delitos en el tráfico en función de la edad

En cuanto a la relación entre la gravedad asociada a los delitos de tráfico y el nivel de estudios de nuestros conductores, en líneas generales podemos observar que, a medida que aumenta el nivel de estudios disminuye la gravedad asociada a todos los delitos de tráfico estudiados. Esta tendencia (donde el grupo de conductores sin estudios es el que mayor gravedad atribuye a los delitos de tráfico) varía en el caso del delito de “Conducir un vehículo con temeridad manifiesta poniendo en peligro la vida o integridad de las personas”, donde aquellos conductores con estudios básicos atribuyen la mayor gravedad estimada. Si nos fijamos en la exposición al riesgo de nuestros conductores, únicamente aparecen diferencias significativas en la valoración emitida sobre la gravedad del delito de “Originar un grave riesgo para la circulación al colocar en la vía obstáculos imprevistos, derramamiento de sustancias deslizantes o inflamables o modificando la señalización”. En este sentido, los conductores con mayor exposición al riesgo son quienes menor gravedad atribuyen al delito mencionado (9,16 frente a 9,4 promedio).

En tres de los delitos de tráfico estudiados podemos señalar diferencias significativas si nos centramos en los accidentes sufridos como conductor. Así, los conductores que no se han visto implicados en ningún accidente de tráfico otorgan mayor gravedad a los delitos: “Conducir bajo la influencia del alcohol u otras sustancias” (9,59 frente a 9,5 promedio), “Negarse a someterse a las pruebas legalmente establecidas para comprobar la presencia de alcohol u otras sustancias” (8,97 frente al 8,8 del promedio) y “Originar un grave riesgo para la circulación al colocar en la vía obstáculos imprevistos, derramamiento de sustancias deslizantes o inflamables o modificando la señalización” (9,49 frente al 9,4 del promedio); mientras que los conductores que dicen haber sufrido más de un accidente de tráfico como conductor otorgan menor gravedad a los delitos mencionados.

aparcamiento indebido), salvo el delito de “Omisión del deber de socorro”, donde las diferencias encontradas no son significativas, las personas que no han sido multadas en los últimos tres años atribuyen más gravedad al resto de delitos. La menor gravedad procede de las puntuaciones de las personas que durante los últimos tres años han recibido más de una multa (Gráfica 87).

En el caso concreto de las multas por aparcamiento indebido (durante los tres últimos años), de nuevo

encontramos la tendencia señalada en el caso de las multas por otro tipo de sanción, es decir, aquellas personas que han sido sancionadas en más de una ocasión por esta infracción atribuyen menos gravedad a los delitos de tráfico (Gráfica 88). En relación con la educación recibida, en los delitos “Negarse a someterse a las pruebas legalmente establecidas para comprobar la presencia de alcohol u otras sustancias” y “Originar un grave riesgo para la circulación al colocar en la vía obstáculos imprevistos, derramamiento de sustancias deslizantes o inflamables o modificando la señalización”; se han obtenido diferencias significativas. En este caso, la mayor gravedad la atribuyen los conductores que señalan que su educación estuvo falta de afecto (poca afectividad).

2,0 4,0 6,0

0,0 Conducir bajo la influencia del alcohol Negarse a someterse a las pruebas de alcoholemia Conducir un vehículo con temeridad

Colocar en la vía obstáculos, derramamiento... 9,32 9,87

8,0 10,0

Ninguna

Multas (no aparcamiento)

Una Más de una 9,46 9,32 9,07 9,46 9,51 9,38 9,70 8,61 8,33 8,91 9,35 9,00 9,56 Gráfica 87: Puntuaciones promedio de las valoraciones sobre la gravedad de diferentes delitos en el tráfico en función de las sanciones recibidas (excepto las de aparcamiento)

Las puntuaciones medias fueron de 9,57 frente al 8,8 del promedio en el delito mencionado y de 9,86 frente al 9,4 del promedio en el segundo.

Para todos los delitos de tráfico contemplados, aquellos conductores con tendencia antisocial (tanto en el ámbito

vital como en el contexto concreto del tráfico) otorgan menos gravedad a los mismos, mientras que aquellos conductores más prosociales (en ambos contextos) consideran más graves todos los delitos (Gráfica 89).

2,0 4,0 6,0

0,0 Negarse a someterse a las pruebas de alcoholemia Conducir un vehículo con temeridad Originar un grave riesgo para la circulación Omisión del deber de socorro

8,49 8,96 9,28 9,21 9,60 8,0 10,0

Tendencia antisocial tráfico

Valoración promedio

Tendencia prosocial tráfico

9,47

9,72 9,47

9,58 9,27 Conducir bajo la influencia

del alcohol u otras sustancias

Gráfica 89: Puntuaciones promedio de las valoraciones sobre la gravedad de diferentes delitos en el tráfico en función de la tendencia prosocial/antisocial 2,0% 4,0% 6,0% 0,0%

Conducir bajo la influencia del alcohol Negarse a someterse a las pruebas de alcoholemia Conducir un vehículo con temeridad Colocar en la vía obstáculos, derramamiento...

9,26 8,0% 10,0% Ninguna Multas aparcamiento Una Más de una 9,55 9,41 9,25 9,47 9,44 9,71 8,85 8,37 8,97 9,51 9,09 9,61

Omisión del deber de socorro 9,56

9,71 Gráfica 88: Puntuaciones promedio de las valoraciones sobre la gravedad de diferentes delitos en el tráfico en función de las sanciones recibidas por aparcamiento indebido

4.3.1 Valoración de la eficacia de diversas medidas