Para una información incoherente, verificar el correcto parametraje de la calibración de velocidad del cuadro de instrumentos mediante lectura en el calculador (UCH) antes de intervenir.
Activar una secuencia de autodiagnóstico del cuadro de instrumentos (ver párrafo 7 de los Preliminares). Sustituir el cuadro de instrumentos si es necesario.
Verificar mediante el útil de diagnóstico que la UCH recibe bien la información velocidad del vehículo durante una prueba en carretera. En este caso, sustituir el cuadro de instrumentos.
Si la UCH no recibe la información de la velocidad del vehículo, manipular el cableado entre el captador de la caja de velocidades y el cuadro de instrumentos de forma a identificar un cambio de estado.
Buscar posibles agresiones en el cableado, verificar la conexión y el estado de los conectores. Reparar si es necesario.
Verificar el correcto estado del captador tacométrico. Sustituirlo si es necesario.
Si el problema persiste, desconectar el conector del captador tacométrico; verificar la presencia de +12 V en vía A del captador, y la presencia de la masa en vía B2 del captador.
Si ausencia de +12 V, controlar el estado del fusible de protección del captador de velocidad del vehículo. Sustituirlo si es necesario.
Si el problema no se soluciona, verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones:
Caja de fusibles vía ... vía A2 del conector negro intermedio
Conector negro intermedio vía A2 vía A del captador
Reparar si es necesario.
Si ausencia de la masa, verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones:
Masa NAP vía B3 del conector negro intermedio
Conector negro intermedio vía B3 vía B2 del captador
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones:
Captador vía B1 vía B2 del conector negro intermedio
Conector negro intermedio vía B2 vía 14 del conector gris del cuadro de instrumentos
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, sustituir el captador.
TdbX70ph2 2.0
INSTRUMENTOS DEL CUADRO
DIAGNÓSTICO - Árboles de localización de averías
83A
83A-24
ALP 9
El testigo de fallo del airbag permanece encendido
Efectuar un diagnóstico completo del calculador del airbag y pretensor de cinturón. Tratar el o los fallos eventuales.
Activar una secuencia de autodiagnóstico del cuadro de instrumentos (ver párrafo 7 de los Preliminares). Sustituir el cuadro de instrumentos si es necesario.
Si el problema persiste, verificar el aislamiento de la unión:
Calculador del airbag vía 7 vía 30 del cuadro de instrumentos
Reparar si es necesario.
TdbX70ph2 2.0
INSTRUMENTOS DEL CUADRO
DIAGNÓSTICO - Árboles de localización de averías
83A
83A-25
ALP 10
El testigo alerta presión de aceite permanece encendido
Controlar el estado de desgaste general del motor, nivel de aceite, compresiones, circuito de aceite... Verificar que no hay fuga externa de aceite importante.
Reparar si es necesario.
Si el motor está en buen estado, controlar, motor girando, el aislamiento respecto a la masa de la vía 1 del captador de presión de aceite.
Si hay presencia de masa sustituir el captador de presión de aceite.
Manipular el cableado entre el captador de presión de aceite y el cuadro de instrumentos de forma a identificar un cambio de estado.
Buscar posibles agresiones en el cableado, verificar el estado y la conexión de los conectores. Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, verificar la continuidad de las uniones:
Captador de presión de aceite vía 1 vía 2 del conector negro intermedio
Conector negro intermedio vía 2 vía 11 del cuadro de instrumentos
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, sustituir el cuadro de instrumentos.
TdbX70ph2 2.0
INSTRUMENTOS DEL CUADRO
DIAGNÓSTICO - Árboles de localización de averías
83A
83A-26
ALP 11
Indicación del nivel de aceite ausente o errónea
Extraer la sonda del nivel de aceite y controlar su resistencia que debe estar comprendida entre 3 y 6 ΩΩΩΩ Sustituir la sonda si es necesario.
Desconectar los conectores del cuadro de instrumentos después verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones:
Sonda nivel de aceite vía 1 vía 6 del conector negro intermedio
Conector negro intermedio vía 6 vía 25 del cuadro de instrumentos
Sonda nivel de aceite vía 2 vía 7 del conector negro intermedio
Conector negro intermedio vía 7 vía 24 del cuadro de instrumentos
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, sustituir el cuadro de instrumentos.
TdbX70ph2 2.0
INSTRUMENTOS DEL CUADRO
DIAGNÓSTICO - Árboles de localización de averías
83A
83A-27
ALP 12
El testigo luces de cruce funciona de manera incoherente
Controlar el estado del fusible de protección de las luces de cruce. Sustituirlo si es necesario.
Verificar la alimentación en +12 V de la manecilla. Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, con la manecilla en posición luces de cruce, verificar la presencia de +12 V en vía B4 de la manecilla.
Si ausencia de +12 V, sustituir la manecilla.
Si hay presencia de +12 V en vía B4 de la manecilla, verificar la presencia de +12 V en vía 4 del cuadro de instrumentos.
Manipular el cableado entre la manecilla y el cuadro de instrumentos de forma a identificar un cambio de estado. Buscar posibles agresiones en el cableado, verificar el estado y la conexión de los conectores.
Reparar si es necesario.
Si ausencia de +12 V en vía 4 del cuadro de instrumentos, poner la manecilla en reposo después verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones:
Manecilla vía B4 vía B17 de la caja de fusibles
Caja de fusibles vía B17 vía 4 del cuadro de instrumentos
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, sustituir el cuadro de instrumentos.
TdbX70ph2 2.0
INSTRUMENTOS DEL CUADRO
DIAGNÓSTICO - Árboles de localización de averías
83A
83A-28
ALP 13
El testigo luces de carretera funciona de manera incoherente
Controlar el estado del fusible de protección de las luces de carretera. Sustituirlo si es necesario.
Verificar la alimentación en +12 V de la manecilla. Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, con la manecilla en posición luces de carretera, verificar la presencia de +12 V en vía B7 de la manecilla.
Si ausencia de +12 V, sustituir la manecilla.
Si hay presencia de +12 V en vía B7 de la manecilla, verificar la presencia de +12 V en vía 3 del cuadro de instrumentos.
Manipular el cableado entre la manecilla y el cuadro de instrumentos de forma a identificar un cambio de estado. Buscar posibles agresiones en el cableado, verificar el estado y la conexión de los conectores.
Reparar si es necesario.
Si ausencia de +12 V en vía 3 del cuadro de instrumentos, poner la manecilla en reposo después verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones:
Manecilla vía B7 vía B18 de la caja de fusibles
Caja de fusibles vía B18 vía 3 del cuadro de instrumentos
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, sustituir el cuadro de instrumentos.
TdbX70ph2 2.0
INSTRUMENTOS DEL CUADRO
DIAGNÓSTICO - Árboles de localización de averías
83A
83A-29
ALP 14
El testigo luz de niebla funciona de manera incoherente
Controlar el estado del fusible de protección de las luces delanteras de niebla. Sustituirlo si es necesario.
Verificar la alimentación en +12 V de la manecilla. Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, manecilla en posición luz de niebla, verificar la presencia de +12 V en vía A3 de la manecilla.
Si ausencia de +12 V, sustituir la manecilla.
Si hay presencia de +12 V en vía A3 de la manecilla, verificar la presencia de +12 V en vía 5 del cuadro de instrumentos.
Manipular el cableado entre la manecilla y el cuadro de instrumentos de forma a identificar un cambio de estado. Buscar posibles agresiones en el cableado, verificar el estado y la conexión de los conectores.
Reparar si es necesario.
Si ausencia de +12 V en vía 5 del cuadro de instrumentos, poner la manecilla en reposo después verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones:
Manecilla vía A3 vía B20 de la caja de fusibles
Caja de fusibles vía B20 vía 5 del cuadro de instrumentos
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, sustituir el cuadro de instrumentos.
TdbX70ph2 2.0
INSTRUMENTOS DEL CUADRO
DIAGNÓSTICO - Árboles de localización de averías
83A
83A-30
ALP 15
El testigo ABS funciona de manera incoherente
Efectuar un diagnóstico completo del sistema ABS. Tratar el o los fallos eventuales.
Si el testigo ABS está apagado, desconectar el calculador del ABS y verificar el encendido del testigo en el cuadro de instrumentos.
Sustituir el cuadro de instrumentos si es necesario.
Manipular el cableado entre la manecilla y el cuadro de instrumentos de forma a identificar un cambio de estado. Buscar posibles agresiones en el cableado, verificar el estado y la conexión de los conectores.
Reparar si es necesario.
Con el vehículo parado (testigo ABS normalmente apagado), verificar el aislamiento respecto al +12 V en vía 15 del calculador ABS.
Si hay presencia de +12 V, contactar con el teléfono técnico.
Desconectar el conector negro en el calculador ABS después verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones:
Calculador vía 15 vía A5 del conector negro intermedio
Conector negro intermedio vía A5 vía 7 del cuadro de instrumentos
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, sustituir el cuadro de instrumentos.
TdbX70ph2 2.0
INSTRUMENTOS DEL CUADRO
DIAGNÓSTICO - Árboles de localización de averías
83A
83A-31
Si el funcionamiento de las luces de dirección es anormal, efectuar un diagnóstico de la UCH.
ALP 16
El testigo luces indicadoras de dirección funciona de manera
incoherente
Manipular el cableado entre la episure E64O-C y el cuadro de instrumentos (para un problema testigo luz de dirección lado derecho) o entre la episure E64C-A y el cuadro de instrumentos (para un problema testigo luz de dirección lado izquierdo) de forma a identificar un cambio de estado.
Buscar posibles agresiones en el cableado, verificar el estado y la conexión de los conectores. Reparar si es necesario.
Desconectar los conectores del cuadro de instrumentos y de la UCH después verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones:
UCH vía 3 vía 2 del cuadro de instrumentos
UCH vía 4 vía 1 del cuadro de instrumentos
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, sustituir el cuadro de instrumentos.
TdbX70ph2 2.0
INSTRUMENTOS DEL CUADRO
DIAGNÓSTICO - Árboles de localización de averías
83A
83A-32
ALP 17