LIMPIAR EL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

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ll Poco después de parar el motor, el refrigerante está caliente y puede provocar una lesión personal. Antes de drenar el agua, deje que se enfríe el motor.

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ll Como la limpieza se realiza mientras el motor está en marcha, es muy peligroso entrar á la parte posterior de la máquina ya que la máquina puede comenzar á moverse súbitamente. Si la tapa inferior está removida puede interferir con el

ventilador. Mientras el motor esta en marcha, nunca entre la parte trasera de la máquina.

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ll Nunca remueva la tapa del radiador cuando el motor está á su temperatura de trabajo a esa temperatura el refrigerante está sometido á presión. El vapor que sale del radiador podría provocar una lesión personal. Deje que el motor se enfríe hasta que la tapa de llenado del radiador se enfríe lo

suficiente para tocarlo con la mano. Remueva lentamente la tapa para liberar las presiones internas.

l Limpie el interior del sistema de enfriamiento, cambie el refrigerante y

sustituya el inhibidor de corrosión según la tabla.

l Detenga la máquina sobre terreno nivelado al limpiar ó cambiar el

refrigerante.

l Use un anticongelante de tipo permanente.

Si por cualquier razón resulta imposible usar el anticongelante de tipo permanente, use un anticongelante que contenga etileno glycol.

ADVERTENCIA

Sustitución de inhibidor de corrosión.

Cada 1000 horas y cuando se limpie el in- terior del sistema de enfriamiento y cuando se reemplace el refrigerante. Tipo de refrigerante Anticongelante de tipo permanente

Anticongelante del tipo no permanente con etileno glycol(Tipo de una temporada fría).

Cuando no se usa anticongelante

Limpieza del interior del sistema de enfriamiento y cambiar el refrigerante

Cada año (otoño) o cada 2000 horas, lo primero que ocurra Cada 6 meses (primavera y otoño) (Drenar el anticongelante en primavera y añadir anticongelante en otoño). Cada 6 meses o cada 1000 horas, lo primero que ocurra.

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l Al decidir la relación de anticongelante y agua, compruebe la

temperatura más baja ocurrida en el pasado y decida según tabla de mezclas a continuación.

Es mejor estimar una temperatura de unos 10°_{C más baja al}

decidir la relación de mezcla.

Relación de mezcla de agua y anticongelante PC 200, 210

PC 220, 230

El anticongelante es inflamable; aléjelo de las llamas

l Use agua del acueducto local como agua de enfriamiento.

Si se usa agua de río, agua de pozo ó hay que usar otro tipo de

suministro de agua, comuníquese con su distribuidor Komatsu.

l Recomendamos el uso del medidor de densidad de anticongelante

para controlar las proporciones de mezcla.

Al remover el tapón de drenaje evite que el refrigerante le caiga encima

ADVERTENCIA

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l Prepare una vasija con capacidad para recoger el refrigerante drenado:

Min 23.3 litros (6.16 Gal.US., 5.Gal. Inglés).

1. Si hay instalado un cartucho inhibidor de corrosión,

cierre las válvulas (1).

2. Desenrosque lentamente la tapa (2) del radiador para removerla.

3. Oprimiendo la tapa del radiador (2), gírela lentamente para

removerla.

4. Remueva la tapa inferior y coloque una vasija debajo de la válvula de

drenaje (3) y del tapón (4) para recoger el refrigerante. Abra la válvula de drenaje (3) en la parte inferior del radiador para drenar el agua. Remueva el tapón de drenaje (4) situado en el bloque de cilindros al drenar el agua.

5. Después de drenar el agua, cierre la válvula (3) y el tapón (4) y llene

el sistema con agua del acueducto local.

6. Abra el grifo de drenaje (3) y el tapón (4), trabaje el motor en baja y

circule el agua á través del sistema durante 10 minutos.

Al hacer esto, ajuste la velocidad de llenado y drenaje del agua para que el radiador siempre esté lleno.

Mientras se circula el agua á través del sistema, observe con cuidado que la manguera de entrada del agua no se salga del radiador.

7. Después del lavado, pare el motor, abra la válvula de drenaje (3) y el

tapón (4) y ciérrelos de nuevo cuando haya salido todo el agua.

8. Después de drenar el agua, haga limpieza con un agente limpiador.

Recomendamos el uso del agente limpiador genuino de Komatsu. Para detalles del método de limpieza, vea las instrucciones dadas con el agente limpiador.

9. Después de efectuar la limpieza, abra la llave de drenaje (3) y el

tapón de drenaje (4) para drenar todo el agua de enfriamiento y después ciérrelos y llene el sistema lentamente con agua limpia. 10. Cuando el agua sube cerca del orificio de llenado, abra la válvula de

drenaje (3) y el tapón (4) y trabaje el motor en baja. Continúe circulando agua á través del sistema hasta que salga el agua limpia e incolora.

Al hacer esto, ajuste la velocidad de llenado y drenaje del agua para que el radiador siempre esté lleno.

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11. Cuando el agua está completamente limpia, cierre la válvula de drenaje (3), envuelva el tapón de drenaje con cinta selladora y después cierre el tapón de drenaje (4).

12. Sustituya el cartucho inhibidor de corrosión y abra la válvula (1). Para detalles sobre la sustitución del inhibidor de corrosión, vea «24.7 CADA 1000 HORAS DE TRABAJO».

13. Instale la tapa inferior.

14. Añada agua de enfriamiento hasta que se derrame por el orificio de llenado.

15. Para remover el aire del agua de enfriamiento, trabaje el motor en baja durante 5 minutos y después en alta durante otros 5 minutos. Al hacer esto, no ponga la tapa del radiador (2).

16. Después de drenar el agua del tanque de reserva (5), limpie el interior del tanque de reserva y rellene el agua entre los niveles de LLENO (FULL) y BAJO (LOW).

17. Pare el motor, espere unos tres minutos y añada agua hasta cerca del orificio de llenado del radiador y apriete la tapa (2).

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24.2.3 REVISAR Y APRETAR LOS TORNILLOS DE LAS ZAPATAS