MARCO CONCEPTUAL

 ADUANA

Laaduanaes una oficina pública gubernamental, aparte de ser una constitución fiscal, situada en puntos estratégicos, por lo general en costas, fronteras o terminales internacionales de transporte de mercancía o personas como aeropuertos o terminales ferroviales, siendo esta oficina la encargada del control de operaciones de comercio exterior, con el objetivo de registrar el tráfico internacional de mercancías que se importan y exportan desde un país en concreto, y cobrar los impuestos que establezcan las aduanas, se podría afirmar que las aduanas fueron creadas para recaudar dicho tributo, y por otro lado regular mercancías cuya naturaleza pudiera afectar la producción nacional, la salud pública, la paz o la seguridad de una nación. (Carreño Solís, 2011).

 _{AGENTE DE ADUANAS}

Personas naturales o jurídicas que prestan servicios a terceros, por lo general, importadores y exportadores, en la gestión habitual de toda clase de trámites aduaneros. Su contratación es obligatoria si el valor de las mercancías importadas supera los USD 2,000. En el caso de las exportaciones es obligatoria su contratación si el valor FOB supera los USD 5,000. (Carreño Solís, 2011).

 _{ALMACENES ADUANEROS}

Son recintos o espacios de almacenamiento de propiedad privada o pública (ENAPU, CORPAC) que cuentan con una autorización de Aduana para funcionar como tales y que están bajo el control de la misma, la cual regula el ingreso o salida de las mercaderías que se encuentran en dichos recintos. (Carreño Solís, 2011).

 _{CERTIFICACIÓN}

Es la acción llevada a cabo por una entidad independiente de las partes interesadas mediante la que se manifiesta que una organización, producto, proceso o servicio, cumple los requisitos definidos en unas normas o especificaciones técnicas.

 _{CONTENEDORIZACIÓN:}

El contenedor es una caja de acero rectangular que protege las mercancías contra las inclemencias del tiempo, así como los posibles

daños y riesgos inherentes a la manipulación y transporte. (Carreño Solís, 2011).

 _{COSTO DE LAS MERCANCÍAS:}

Está relacionado con el costo de la mercancía en función a los

Incoterms acordada en el contrato de compra/venta internacional. Es

necesario tener en cuenta que dicha Incoterms es importante porque determina el reparto de los costos logísticos necesarios para llevar el producto desde el local del vendedor o exportador hasta el local del importador o comprador. (Carreño Solís, 2011).

 DECLARACIÓN ÚNICA DE ADUANAS (DUA):

La DUA, según (Carreño Solís, 2011), es un documento electrónico por medio del cual la agencia de aduana solicita a la Aduana un régimen aduanero para determinada mercancía. Consta de los siguientes formatos:

- Formato A; declaración de las mercancías firmada por el

representante legal de la agencia de aduana.

- Formato B; declaración de valor de las mercancías firmada por el

exportador o importador.

- Formato C; detalla los tributos e impuestos a pagar.

 _{DOCUMENTO DE TRANSPORTE:}

Puede ser un conocimiento de embarque, guía aérea o carta de porte, según el medio de transporte utilizado (marítimo, aéreo o terrestre).

Este documento es emitido por el transportista y es entregado al exportador, quien debe enviárselo al importador. (Carreño Solís, 2011).

 _DRAWBACK

Es el régimen aduanero que permite, como consecuencia de la exportación de mercaderías, obtener la restitución total o parcial de los derechos arancelarios que hayan gravado la importación de las mercancías contenidas entre los bienes exportados o consumidos durante su producción. La tasa de restitución para el año 2014 ha sido del 5% del valor FOB de la exportación, y se efectúa por medio de las notas de crédito, cheque emitido o depósito en cuenta por Aduanas. (Carreño Solís, 2011).

 _{EMPRESA AGRÍCOLA:}

Es una entidad que desarrolla su actividad en el sector agrícola. Se dedica a la producción de recursos derivados de la agricultura. Puede ser una gran empresa, una pequeña empresa o una cooperativa. (Carbajal Ramos, 2012).

 _{FACTURA COMERCIAL:}

Documento expedido por el vendedor en el cual se detallan los productos vendidos, la cantidad, el valor y el término comercial usado (Incoterm). (Carreño Solís, 2011).

 _FLETE

Coste del alquiler de una embarcación o del transporte de mercancías en ella. (Carreño Solís, 2011).

 FLETE INTERNACIONAL:

Son los costos del transporte internacional. El flete debe tener en consideración la Incoterms pactada en el contrato de compra/venta internacional. (Carreño Solís, 2011).

 _{LOGÍSTICA DE COMERCIO INTERNACIONAL:}

Es el conjunto de tareas y actividades necesarias para el flujo de mercancías desde el local del vendedor, también llamado exportador, hasta el local del comprador, también llamado importador, ubicados ambos en distintos países. (Carreño Solís, 2011).

 OPERADORES DE COMERCIO EXTERIOR:

Los operadores de comercio exterior son empresas que mantienen relaciones diarias con la Aduana e intervienen en la realización de trámites aduaneros. (Carreño Solís, 2011).

 _{PALLETIZACIÓN:}

La palletización consiste en colocar sobre una plataforma o pallet las mercancías para facilitar su transporte, almacenamiento y manipulación. Un pallet o paleta es una plataforma de carga que consiste básicamente de dos bases separadas entre sí por soportes,

o una base única apoyada sobre patas de una atadura suficiente para permitir el manipuleo por medio de camiones porta pallets. (Carreño Solís, 2011).

 _{PÓLIZA DE SEGURO DE TRANSPORTE DE LA MERCANCÍA:}

No es obligatoria su presentación. Se utiliza para determinar el valor del seguro correctamente, de lo contrario se le aplicará la tabla porcentual de seguros. De no tenerla, el importador indicará mediante carta que la mercancía no está asegurada. (Carreño Solís, 2011).

 _{PREPARACIÓN DE LA CARGA}

La preparación de la carga está relacionada con las actividades de embalaje, marcado y unitarización. Se deben considerar los requerimientos o especificaciones propias del país de destino, tales como etiquetados o envasados especiales, los cuales deben ser tomados en cuenta por el exportador al momento de preparar la mercadería. (Carreño Solís, 2011).

 REGÍMENES ADUANEROS:

Los regímenes aduaneros, elaborados por la Aduana del Perú, regulan las entradas y salidas de mercancías del territorio peruano, La Aduana, a su vez, representada por la SUNAT, es un organismo del Estado peruano cuyo rol es el de administrar, recaudar, controlar y fiscalizar el tráfico internacional de mercancías, medios de

transporte y personas dentro del territorio nacional. (Carreño Solís, 2011).

 _RENTABILIDAD

Se denomina rentabilidad al beneficio económico obtenido por una actividad comercial que implique la oferta de bienes y servicios. La rentabilidad es el criterio que mueve el desarrollo de las empresas capitales y lo empuja a la innovación constante, a la búsqueda de nuevos mercados, nuevas oportunidades de negocios, etc. La rentabilidad se calcula en función al capital total involucrado o invertido y se expresa en porcentajes. (De Pablo V., Giacinti B., Tassile, & Saavedra, 2014).

 _{TRANSPORTE VÍA MARÍTIMA}

El transporte marítimo es la acción de llevar personas (pasajeros) o cosas (cargas sólidas, líquidas o gaseosas) por mar de un punto geográfico a otro a bordo de un buque.

El transporte marítimo, en el ámbito mundial, es el modo más utilizado para el comercio internacional. Es el que soporta mayor movimiento de mercancías, tanto en contenedor, como gráneles secos o líquidos. (Mincetur, 2015).

 _{TRANSPORTE VIA AÉREA}

El transporte aéreo o transporte por avión es el servicio de trasladar de un lugar a otro, pasajeros o cargamento, mediante la utilización de aeronaves, con fines lucrativo. Este modo de transporte, en principio, se pensó y desarrolló únicamente para pasajeros; sin embargo, gracias al uso de contenedores aéreos y al diseño de nuevos aviones destinados a carga, el volumen de mercancías transportado por este medio se incrementa año tras año. Los adelantos de la navegación aérea, de las telecomunicaciones y de las facilidades electrónicas han permitido que la aviación haya progresado de forma asombrosa. (Mincetur, 2015).