Marco Conceptual

 Abrasión: De acuerdo con el Manual de ensayo, (2016), “la abrasión es la pérdida de masa que sufre un agregado al so .meterse a proce .sos conti .nuos de desga .ste”.

 Aditivo: Mater .ial distinto del ag .ua, de los agregados o del cem .ento hidrá .ulico, utilizado como compo .nente del con .creto, y que se añade a éste antes o duran .te su mez .clado a fin de modi .ficar sus propiedades.

 Agregado fino: llamado así a los materiales de tamaños menores de 4.76 mm, compuestos fundamen .talmente por arenas.

 Agregado grueso: Denominado así a los materiales de tamaños entre 56 mm y 4.76 mm, compuestos fundamentalmente por gravas.

 Agregado: En la construcción podemos llamar o denominar agregado a la materia solida inerte inor .gánica de compos .ición natural, mineral o artificial que se emplean en la producción de concreto y capas granulares de los pavimentos, que resulta de rotura de las rocas por procesos naturales (disgregación, cribado o lavado) o artificiales (triturado).

 Arena: Según la clasificación SUCS una arena es el material pasante de la malla número 4 (4.75 mm de abertura) y es retenida en el tamiz número 200 (0.075 mm de abertura).

 Base granular: Se ubica entre la capa de sub base o sub-rasante y la capa de rodamiento, para Montejo (1998), comprende el primordial elemento estructural del pavimento, que soporta, absorbe y distribuye las cargas verticales del tráfico, compu .estas por m .ateriales granulares de partículas de distintas gradaciones unidas por conglomerantes.

 Cantera: Aranguri (2015), define como cantera al lugar geográfico donde se explotan materiales para la industria de la construcción u obra civil, efectuando diferentes tipos de procesos para la extracción que depende del tipo y origen donde se pueda presentar estos materiales.

 Capacidad de soporte CBR: La capacidad de carga de un suelo es la carga que éste es capaz de soportar sin que se produzcan asientos excesivos, Bañón y Beviá (2010), mencionan que la capacidad de soporte es una de las propiedades más importantes de un suelo.

 Cemento: Material pulverizado que por adición de una cantidad de agua forma una pasta aglomer .ante capaz de endur .ecer, tanto bajo el agua como en el aire.

 Compactación: De acuerdo con Das (2015), la compacta .ción es la consolidación del suelo eliminando el aire, por medio de energía mecánica, el grado de compactación se mide en términos de su peso unitario seco (peso/volumen).

 Contenido óptimo de humedad: El conte .nido óptimo de hu .medad es la cantidad de agua con el cual se puede conseguir una máxima densidad seca de un suelo.

 Curado: Periodo o tiempo durante el cual la mezcla es mantenido en condiciones de temperatura y humedad tales como para lograr la hidratación del cemento para alcanzar la resistencia deseada.

 Densidad: Para Das (2015), la densidad o peso unitar .io es la relación que existe entre el peso y el volumen de los suelos o sólidos. Alcanzando una máxima si se conoce el contenido óptimo de humedad para la compactación.

 Gradación: También conocido como granulometría, son los distintos tamaños de partícula que existen en un suelo o agregado, esto se ejecuta por medio del ensayo de Análisis granulométrico MTC E 107, este cuantifica la distribución de tamaños de partículas por medio de tamices de diferentes tamaños de abertura.

 Grava: Según la clasificación SUCS, se denomina grava a los tamos de partículas que pasa el tamiz de 76.2 mm y retenida en el tamiz núm. 4 (4.75 mm de abertura).

 Hormigón: Material compuesto de grava y arena empleado en su forma natural de extracción.

 Índice CBR: De acuerdo con Chang (2014), el índice CBR es obtenida mediante la relación de peso unitaria necesaria para obtener una cierta altura de penetración de un pistón dentro de una muestra bien compactada de suelo a humedades y densidades pre establecidas con respecto a la carga unitaria requerida para obtener la misma profundidad de penetración en un suelo patrón (piedra triturada).

 Índice de plasticidad: Se denomina así a la diferencia entre los estados líquido y plástico.

 Limite líquido: Según el Manual de carreteras (2016), el límite líquido es el porcentaje de humedad, que se expresa en porcentaje, para el cual el suelo se encuentra en su estado límite entre los estados líquido y plástico.

 Limite plástico: Según el Manual de carreteras (2016), se denomina límite plástico a la humedad más baja con la que se puede formar

barras de suelo de 1/8" de diámetro sin que dichas barras se desmoronen.

 Limo – arcilla: Según la clasificación SUCS un limo o arcilla es la fracción de material que pasa el tamiz núm. 200 (0.075 mm de abertura).

 Mortero: Es una mezcla constituida por cemento, agregado fino predominante y agua.

 Pavimento: De acuerdo con Montejo, (1998): “es una estructura compuestas por un grupo de capas superpuestas, que se diseñan y fabrican con materiales apropiados y adecuadamente compactados y está construida generalmente sobre la sub-rasante, obtenida por el movimiento de tierras y que han de soportar los esfuerzos del tránsito durante el período diseñado.

 Proctor modificado: Según el MTC (2016), la prueba para determinar el contenido óptimo de humedad de un suelo para obtener una máxima densidad con una energía de compactación cambiada o modificada a 2700 kn-m/m³.

 Relleno fluido: Según la ACI 229R (1994), el relleno fluido es un material compuesto por agua, cemento y agregado de consistencia fluida que permite su auto compactación.

 Tamiz: Instrumento para separar los distintos tamaños de partícula de un suelo o agregado, conformada por mallas o aberturas, se emplea una serie normalizada de tamices ASTM.

 Tiempo de fragu .ado: Es el período aproxi .mado de tiempo reque .rido por el Relle .no Fluido, para pasar de un estado plástico ha sólido.