En estos últimos años los aeropuertos de Aena, además de mantener los sistemas de gestión ambiental, evolucionan para incrementar la efi cacia de los mismos implantan- do nuevas metas que den cumplimiento a la mejora continua como objetivo perma- nente recogido en su política medioambiental.
Tal y como se ha descrito a lo largo de la presente memoria, durante el año 2008 se han llevado a cabo diversas actuaciones en los diferentes ámbitos ambientales con el objetivo de asegurar la mejora continua en el desempeño ambiental de los aeropuer- tos españoles de la red de Aena.
Esta mejora continua se ha logrado, fundamentalmente, a través de la formación y sensibilización ambiental continua de las personas que engloban la organización, y en especial de las que están implicadas en el funcionamiento de los sistemas de gestión ambiental, fomentando de esta manera el conocimiento a través de planifi cación de actuaciones, encuestas, manuales ambientales, cursos impartidos por expertos en di- ferentes aspectos, etc.
Así, los logros más llamativos han sido:
Aumento de la tasa de reciclaje de residuos urbanos, que ha pasado de un 15% en el año 2006 a un 19% en el año 2008.
Disminución en la generación de residuos peligrosos, respecto a los años 2006 y 2007.
Estos logros se han debido a la puesta en marcha de mejoras, por parte de los diferentes aeropuertos tales como:
Puesta en marcha de convenios para la recogida selectiva de residuos segregados, con ECOEMBES y ECOVIDRIO.
Reducción de la generación de residuos peligrosos, como lámparas con mercurio que son sustituidas por lámparas refl ectantes o la reducción del volumen de residuos de los separadores de hidrocarburos aplicando nuevas tecnologías de depuración (fl oculación) “in situ”.
Aprovechamiento de agua de lluvia de las cubiertas de los edifi cios y almacenamiento en depósitos para su reutilización en fl uxores, edifi cio del SEI, etc.
Instalación de aseos sin agua y utilización de aguas depuradas y/o regeneradas para riego, lo que ha disminuido el consumo de agua potable procedente de red o de pozo.
Puesta en marcha de campañas de sensibilización y buenas prácticas para una conducción efi ciente en los aeropuertos con el objetivo, entre otros, de disminuir el consumo de recursos naturales.
Eliminación o sustitución de instalaciones que utilizan gases que agotan la capa de ozono por otras con gases refrigerantes ecológicos.
Instalación de cubiertas vegetales en la cubierta de los edifi cios, mejorando el aislamiento y el aspecto estético de los mismos, aumentando la superfi cie vegetal, y además posibilitando la recogida de las aguas de lluvia con el consiguiente ahorro de agua.
Sustitución de lámparas convencionales por otras de bajo consumo, automatización de instalaciones y sectorización e instalación de detectores de presencia y temporizadores y colocación de láminas de oscurecimiento de cristales para reducir el grado de insolación. Todas estas actuaciones están enfocadas a la disminución del consumo de energía eléctrica.
Instalación de farolas solares fotovoltaicas y paneles solares en edifi cios para abastecer de agua caliente sanitaria.
Mejora continua
Cabe subrayar además las nuevas actuaciones de mejora desarrolladas por Servicios Centrales de Aena en los ámbitos de control de la documentación y comunicación, con la implantación de Sistemas de Información Ambiental (SIA) así como formación y comunicación en gestión integral de aguas, con la elaboración del “Manual práctico de gestión y tratamiento de aguas en aeropuertos”.
El SIA es un gestor documental en soporte electrónico combinado con un software de información geográfi ca y sus principales funcionalidades son:
Clasifi car de una forma sencilla y racional la documentación del SGA de cualquier aeropuerto.
Consultar a través de planos y ortofotos las instalaciones relacionadas con la gestión ambiental de un aeropuerto.
Localizar y georreferenciar los puntos de interés ambiental.
Describir gráfi camente (mediante fotografías) los puntos e instalacio- nes de interés ambiental.
Registrar los datos de los aspectos ambientales del aeropuerto. Analizar gráfi camente la evolución de los aspectos ambientales. Presentar documentos y datos a través de informes o generando pá-
La información que se introduce en el SIA sirve de base para conocer el estado de la gestión ambien- tal del aeropuerto y para comprobar el grado de cumplimiento de la normativa vigente y del com- promiso de mejora continua establecido en la polí- tica ambiental de Aena.
A lo largo del año 2008 se ha implantado el SIA en los aeropuertos de Lanzarote, Santander, Tenerife- Norte, Tenerife-Sur, Fuerteventura y Gran Canaria, y se ha comenzado la implantación en los aero- puertos de Valladolid, Reus, Logroño, Zaragoza e Ibiza, cuya fi nalización está prevista para el primer trimestre de 2009.
El “Manual práctico de gestión y tratamiento de aguas en aeropuertos” recoge toda la información sobre la problemática particular de la gestión del agua en los aeropuertos, basada en los diferentes estudios, diagnósticos que se han recogido de un total de 30 aeropuertos, todo ello con el objetivo de dar cumplimiento a la política medioambiental y adecuar la calidad de los vertidos de las aguas residuales y pluviales generadas en los distintos ae- ropuertos a los requisitos ambientales vigentes. En el transcurso de los trabajos se detectó que los aeropuertos padecen una problemática de gestión del agua peculiar a la vez que común. Muchos ae- ropuertos tienen problemas similares, debido a las particularidades propias de su actividad y su locali- zación y que encuentra un difícil encaje en la nor- mativa ambiental.
En este manual de consulta se exponen los concep- tos básicos de la gestión del agua, interpretando los parámetros estándares comúnmente empleados para diseño, dimensionamiento y autorización de vertido para las particularidades de un aeropuer- to. El manual también aporta ideas para lograr un modelo unifi cado de gestión de aguas residuales y pluviales en los aeropuertos españoles. Como tal ofrece argumentos técnicos para la evaluación pre- via y la selección de alternativas de gestión y trata- miento de las aguas pluviales y residuales así como pautas y criterios para un adecuado seguimiento de instalaciones de tratamiento y vertidos.
A todo ello, se unen otras actuaciones de mejora mantenidas en el tiempo y desarrolladas desde los Servicios Centrales de Aena, como es la moderni- zación de las infraestructuras aeroportuarias, los estudios de redes de saneamiento y drenaje, los programas de control y vigilancia de la contamina- ción del aire, el desarrollo del proyecto AERGÁS, los programas para la sustitución progresiva de los vehículos de asistencia en tierra a aeronaves, la tra- mitación de los planes de aislamiento acústico, los estudios de caracterización y descontaminación de suelos y aguas subterráneas y el análisis del poten- cial de implantación de energías renovables en los aeropuertos de la red de Aena.