VÁLVULAS 2-13 Montaje a fondo de panel 2-
2.1 MONTAJE DE LOS COMPONENTES NEUMÁTICOS ATENCIÓN
Antes de montar los componentes, desconec- tar lo siguiente:
• alimentación del aire comprimido
• tensión de alimentación de las salidas (Pin 2)
Con ello se evita:
•
movimientos incontrolados de tubos sueltos.•
movimientos no deseados de actuadores co- nectados.•
estados de conmutación indefinidos de los componentes electrónicos.PRECAUCÓN
Los módulos del terminal de válvulas contie- nen componentes sensibles a las descargas electrostáticas.
• Evitar tocar las superficies de contacto en el lado del conector de los módulos.
• Por favor, observar las normas de manipu- lación de componentes sensibles a la corriente electrostática.
Con ello se evitarán posibles daños a los módu- los del terminal de válvulas.
POR FAVOR, OBSERVAR
Manipular los módulos y componentes del ter- minal con el máximo cuidado.
Prestar especial atención a lo siguiente:
• Las conexiones atornilladas no deben ser forzadas ni sometidas a esfuerzos mecáni- cos.
• Los racores y tornillos deben ajustar perfec- tamente (de lo contrario se dañarían las ros- cas).
• Deben respetarse los pares especificados.
• Los módulos no deben desplazarse (IP65).
• Las superficies de conexión deben estar limpias (evitar fugas y fallos de contacto). Con módulos pedidos en una fase posterior, por favor, observar las instrucciones de mon- taje incluidas en el embalaje.
Módulos neumáticos
Antes de que puedan montarse los módulos, el terminal debe desmontarse.
Desmontaje (ver también la figura siguiente):
•
Desconectar la alimentación de tensión y la de aire comprimido al terminal.•
Retirar el terminal de su superficie de monta- je y situarlo sobre una superficie plana.•
Retirar completamente los tornillos de cada módulo. Los módulos se sostienen ahora tan sólo por el conector eléctrico.POR FAVOR, OBSERVAR
• Situar siempre los módulos pedidos adicio- nalmente después del último módulo del mismo tamaño.
• Una ampliación que incluya otro tamaño de válvula, requiere una placa de adaptación de tamaño.
Montar el módulo como sigue:
•
Montar una junta (nueva) en la superficie de contacto en la cara izquierda del nodo.•
Montar tan solo los módulos neumáticos de los tamaños adecuados.Junta
Tornillos de fijación máx. 1 Nm
Válvulas y válvulas auxiliares Proceder como sigue:
•
Comprobar que no haya suciedad en las co- nexiones individuales del módulo.•
Limpiar las superficies soplando con aire y, si es necesario, los canales de aire individuales de módulo antes de montarlo.•
Insertar las juntas que falten.•
Montar el módulo como se muestra en las fi- guras siguientes. Placa ciega Accionamiento manual Agujero pasante máx. 0,6 Nm Válvula de regulación Válvula de estrangulación•
Girar completamente los tornillos de ajuste en la válvula reguladora haciéndolos girar en sentido antihorario, estableciendo la presión mínima.•
Cerrar completamente los tornillos de la vál- vula estranguladora y a continuación aflojar- los una vuelta. Esto evita movimientos brus- cos e incontrolados de los actuadores conec- tados. Marcas de designación Tornillo ranurado M4 máx. 1,5 Nm Accionamiento manual Placa ciega Marco extraible sin imprimir Válvula reguladora de caudal Válvula de estrangulaciónPlacas finales PRECAUCIÓN
Antes de montar, poner a tierra las placas de- recha e izquierda. Con ello se evitan las ten- siones elevadas en las superficies metálicas si se producen fallos.
POR FAVOR, OBSERVAR
Si el terminal se alimenta a través de una vál- vula de arranque progresivo:
• utilizar la placa final, si es necesario, para la alimentación independiente del aire de pilotaje (ver puesta en marcha).
• Alimentar con aire comprimido sólo a los módulos con regulador (placa final).
La función del regulador queda sin efecto si se trabaja con vacío.
Ambas placas finales (derecha e izquierda) se necesitan como acabados mecánicos del termi- nal. Estas placas realizan las siguientes funcio- nes:
•
Cumplen con la clase de protección IP65.•
Contienen los agujeros/conexiones para los cables del tierra de protección.•
Contienen los agujeros para el montaje a fon- do de panel y la unidad de montaje sobre rail.La placa final derecha puede suministrarse en diferentes tamaños y ejecuciones:
MIDI
•
Con conexiones comunes de aire para la ali- mentación de los módulos neumáticos y regulador integrado para el aire de pilotaje auxiliar (5 bar).MIDI y MAXI
•
Con conexiones comunes de aire para la ali- mentación de los módulos neumáticos pero sin regulador integrado.•
Sin alimentaciones comunes de aire, para terminales sin válvulas (sólo I/O).Puesta a tierra de las placas finales:
•
Placa final del lado derecho: Para la puesta a tierra de la placa final derecha, conectar el cable ya premontado a los contactos adecuados del módulo neumático o del nodo del bus de campo (ver el siguiente dibujo).•
Placa final del lado izquierdo: Está conec- tada para conducir, con los demás compo- nentes, por medio de contactos de muelle que ya están fijados. Terminal de válvulas Multipolo: ver "Puesta a tierra de la placa final derecha".•
Nodo multipolo con placa final izquierda in- tegrada: Se pone a tierra por un rail de con- tacto.Nota:
Para más información sobre la completa puesta a tierra del terminal, por favor, consultar el ma- nual electrónico correspondiente, capítulo "Insta- lación".
El dibujo siguiente muestra como se fijan ambas placas base: Junta Todos los tornillos de fijación: máx. 1 Nm Contacto para el cable de tierra Cable de tierra pre-montado Placa final derecha Placa final izquierda
Unidad de fijación a rail
La unidad de fijación a rail se necesita si el ter- minal va a fijarse a un rail de alas (soporte de rail según EN 50022). La unidad de fijación a rail se fija a la parte posterior de las placas finales como se muestra en la siguiente figura. Esto es válido para las unidades de fijación MIDI y MAXI, las cuales sólo tienen diferentes longitu- des de leva (3), (4).
Antes de fijarlo, asegurarse que:
•
Las superficies de encolado están limpias (limpiarlas con alcohol).•
los tornillos de cabeza plana están firmemen- te apretados (nº 6 en la figura).•
las levas están aseguradas con un tornillo de bloqueo (nº 7 en la figura). 1 Goma autoadhesiva 2 Elementos de fijación 3 Leva izquierda *) 4 Leva derecha *) 5 Junta tórica6 Tornillo de cabeza plana 7 Tornillo de fijación