342BA020 KN
1
2
3
4
Bloqueo del eje impulsor
: Inserte el pasador de tope (1) en las cavidades (2) del deflector y de la placa de empuje. Gire la placa de empuje en uno y otro sentido hasta que el pasador de tope se inserte en su posición y bloquee el eje.
Montaje de la cabeza segadora
Guarde la hoja de instrucciones de la cabeza segadora en un lugar seguro.
Armado de la AutoCut 11-2 de STIHL
: Inserte el resorte (1) en la caja del carrete (2).
: Enrolle los hilos de nilón en el carrete. Vea "Sustitución del hilo de nilón".
: Arme la cabeza segadora. Vea "Sustitución del hilo de nilón"
: Deslice la cabeza segadora (2) por encima del eje (3) y engrane el rebajo hexagonal (4) en el hexá- gono externo (5).
: Coloque la tapa (6) en la cabeza segadora y atorníllela en sentido horario en el eje hasta donde tope. Apriétela bien firme.
342BA021 KN
1
2
2
1
681BA014 KN2
4
3
6
2
5
681BA015 KNPolyCut 10-3 de STIHL
: Atornille la cabeza segadora (7) en sentido horario en el eje (3) hasta donde tope.
: Utilice el pasador de tope para blo- quear el eje.
: Apriete la cabeza segadora bien firme.
Quite el pasador de tope.
"PolyCut 5-3" de STIHL
Inserte la tuerca (8) en la cabeza segadora.
Atornille la cabeza segadora (7) en sentido horario en el eje (3) hasta donde tope.
: Bloquee el eje.
: Apriete la cabeza segadora bien firme.
Quite el pasador de tope.
Ajuste del hilo de nilón AutoCut 11-2 de STIHL
: Sujete la cabeza segadora horizon- tal al suelo mientras está girando, golpéela contra el suelo, y avanza- rán aproximadamente 3 cm / 1-1/4
pulg de hilo nuevo.
: La cuchilla (1) en el deflector (2) corta el hilo sobrante al largo correcto. Evite golpear la cabeza segadora más de una vez.
3
7
681BA016 KN3
7
8
681BA017 KN 342BA024 KN1
2
El hilo se alimenta únicamente si
los dos hilos miden por lo menos 2,5 cm (1 pulg) de largo.
PolyCut 10-3 de STIHL
Consulte las instrucciones que se sumi- nistran con la cabeza segadora.
Retiro de la cabeza segadora
: Bloquee el eje.
: Destornille la cabeza segadora en sentido contrahorario.
Sustitución del hilo de corte AutoCut
Vea el capítulo "Sustitución del hilo de nilón".
PolyCut 10-3
Consulte las instrucciones que se sumi- nistran con la cabeza segadora.
Sustitución de cuchillas de ter- moplástico
PolyCut
Siga las instrucciones que se suminis- tran con la cabeza segadora.
Este motor está certificado para funcio- nar con una mezcla de 50 a 1 de gaso- lina sin plomo y aceite STIHL para moto- res de dos tiempos.
Su motor de dos tiempos requiere una mezcla de gasolina de calidad y aceite de calidad para motores de dos tiempos enfriados por aire.
Use gasolina sin plomo regular con un octanaje mínimo de 89 (R+M/2). Si el octanaje de la gasolina regular en su zona es más bajo, use combustible sin plomo superior.
El combustible de octanaje bajo puede aumentar la temperatura de funciona- miento del motor. Esto, a su vez, aumenta el riesgo de que se agarrote el pistón y se dañe el motor.
La composición química del combusti- ble también es importante. Algunos adi- tivos de combustible no solamente tie- nen efectos perjudiciales en los elastómeros (diafragmas de carburador, sellos de aceite, tuberías de combusti- ble, etc.), sino también en las piezas fundidas de magnesio y en los converti- dores catalíticos. Esto podría causar problemas de funcionamiento e incluso daño del motor. Por esta razón, STIHL recomienda el uso exclusivo de gasolina sin plomo de buena calidad.
Use solamente el aceite STIHL para motores de dos tiempos o un aceite de marca equivalente para motores de dos tiempos diseñado para usar exclusiva- mente con los motores de dos tiempos enfriados por aire.
Recomendamos el aceite STIHL para motores de dos tiempos 50:1 pues está especialmente formulado para usarse en motores STIHL.
No use aceites para mezclar con desig- naciones BIA o TCW (para motores de dos tiempos enfriados por agua) ni otros aceites para mezclar diseñados para usar en motores enfriados por agua o por aire (por ejemplo, para motores marinos fuera de borda, motonieves, sierras de cadenas, bicimotos, etc.). Manipule la gasolina con sumo cuidado. Evite el contacto directo con la piel y evite inhalar los vapores de combusti- ble. Cuando se reabastece de combus- tible, quite primero el envase del vehí- culo y colóquelo en el suelo antes de llenarlo. No llene un envase que está en un vehículo o apoyado sobre el mismo. Mantenga el envase bien cerrado para evitar la entrada de humedad a la mez- cla.
Según sea necesario, limpie el tanque de combustible de la máquina y el envase en que se guarda la mezcla de combustible.
Duración de la mezcla de combusti- ble
Mezcle una cantidad suficiente de com- bustible para trabajar unos pocos días, no lo guarde por más de 3 meses. Guár- delo únicamente en envases aprobados para combustible. Para el proceso de mezclado, vierta el aceite en el envase primero y luego agregue la gasolina. Cierre el envase y agítelo vigorosa- mente a mano para asegurar que se mezclen bien el aceite y la gasolina.
Deseche los envases vacíos usados para mezclar el aceite únicamente en vertederos autorizados para ello.
Antes de llenar la máquina con combus- tible, limpie a fondo la tapa de llenado y la zona alrededor del mismo para evitar la entrada de tierra al tanque.
Siempre agite la mezcla vigorosamente en el recipiente antes de llenar la máquina con combustible.
Para reducir el riesgo de quemaduras, así como otras lesiones corporales ocasionadas por los escapes de vapor de gasolina y otras emanaciones, quite la tapa de llenado de combustible cuidadosamente de modo que la pre- sión que se pueda haber acumulado en el tanque se disipe lentamente. Después de haber llenado la máquina con combustible, apriete la
Cambie el recogedor de combus- tible una vez al año.
Antes de almacenar la máquina por un período prolongado, vacíe y limpie el tanque de combustible y ponga el motor en marcha hasta que se seque el com- bustible del carburador.
Gaso- lina
Aceite (STIHL 50:1 ó aceite de calidad equivalente) gal EE.UU. oz fl EE.UU. 1 2.6 2 1/2 6.4 5 12.8
Llenado de com-
bustible
389BA031 KN 389BA032 KNCorrea para el hombro*
: Colóquese la correa (1) sobre el hombro.
: Con la cortadora de matorrales conectada, regule el largo de la correa hasta que el gancho de resorte (2) esté a una distancia más o menos igual al ancho de la mano por debajo de la cadera derecha.
* vea “Guía para el uso de este
manual”
Controles
Bloqueo del gatillo de aceleración(1) Gatillo de aceleración (2)
Control deslizante (3)
Posiciones del control deslizante STOP -O (4) – motor apagado – el
encendido está desconectado
# – posición de funcionamiento normal (5) – el motor está en marcha o puede arrancarse
START (6) – el encendido está conec-
tado y es posible arrancar el motor
Símbolo en el control deslizante
h (7) – símbolo de parada y flecha – para apagar el motor, empuje el control deslizante en el sentido de la flecha en el símbolo de parada (h) a STOP-O.
Arranque
: Mantenga oprimido el bloqueo del gatillo y oprima el gatillo de acelera- ción.
: Mientras sujeta las dos manivelas en esta posición, mueva el control deslizante a la posición de ARRAN-
QUE y sujételo allí.
: Ahora suelte el gatillo de acelera- ción, el control deslizante y el blo- queo del gatillo, en el orden indi- cado. Esta es la posición de
arranque del acelerador.