Niveles de Ruido

Tal como es típico de toda obra de desarrollo similar a la propuesta, durante la construcción del proyecto, los niveles de ruido del área aumentarán debido a la utilización de equipo pesado en el transporte de materiales, movimiento de tierra y otros. No obstante, este aumento en niveles de ruido será de carácter temporero y se seguirá el horario de construcción permitido en el Reglamento para el Control de la Contaminación por Ruido, según promulgado por la JCA. El horario de construcción del proyecto será de 7:30 a.m. a 4:00 p.m. Se estima en 85dBA los niveles de ruido esperados durante la fase de construcción. Tomando en consideración que se seguirán las normas de la JCA durante la construcción del proyecto no se espera que el mismo tenga un efecto significativo sobre los niveles de ruido del área. Este impacto será uno temporero a diferencias del impacto de ruido existente en el predio como

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resultado de la operación de extracción de corteza terrestre que actualmente opera en el predio. Esta operación de extracción de corteza provee un impacto ambiental permanente en el sector.

El impacto acumulativo en los niveles de ruido durante la construcción no será significativo pues en el área del desarrollo, este proyecto es el únicos para el cual se ha sometido una consulta de ubicación ante la Junta de Planificación. Existen residencias individuales en construcción y/o remodelación en el vecindario adyacente al proyecto, cuyo impacto por ruido acumulativo no es significativo por ser individuales y de menor extensión de terrenos comparada con el proyecto.

Por tratarse de un proyecto residencial-comercial no se esperan aumentos en niveles de ruido en el área durante la operación del proyecto, se estima en 65 dBA los niveles de ruido esperados luego de terminada la construcción del proyecto.

4.13. Infraestructura

Durante la operación del proyecto descrito en este documento se utilizará las facilidades de infraestructura existentes en el área, tales como, agua potable, alcantarillado sanitario, carreteras y energía eléctrica. Preliminarmente el proponente consultó a las agencias que proveerían estas instalaciones de infraestructuras y éstas afirmaron estar en condiciones de proveer los servicios solicitados o requirieron al proponente la realización de ciertas mejoras y aportaciones antes de proveer estos servicios.

4.13.1.Agua Potable

Durante el proceso de planificación preliminar del proyecto se consultó a la AAA relacionado a la disponibilidad de servicio de agua potable para satisfacer la necesidad del proyecto. Según indicado por la Autoridad de Acueductos y Alcantarillado en la carta con fecha del 24 de marzo de 2004, el servicio de agua potable del proyecto será prestado mediante conexión a una tubería de 8 pulgadas de diámetro que la AAA ubicada en la carretera estatal PR-3. Copia de estas cartas se incluyen en el Anejo

Versión: 6 de julio de 2004 Pagina 86 4. Durante el proceso de diseño final se someterán los planos finales del

proyecto a la AAA para comentario y aprobación.

4.13.2.Alcantarillado Sanitario

Durante la fase de construcción las aguas usadas que se generarán serán de carácter sanitario solamente. Estas se dispondrán a través de un sistema de baños portátiles. La entidad a contratarse para proveer este servicio dispondrá de las aguas usadas con la frecuencia que sea necesaria y contara con los permisos requeridos por las agencias reguladoras.

Durante la operación, según indicado por la Autoridad de Acueductos y Alcantarillado (AAA) en su carta del 24 de marzo de 2004, el servicio de alcantarillado sanitario para este desarrollo será prestado mediante conexión a una troncal que se encuentra al cruzar la carretera PR-3, detrás de la Fabrica Procesadora de Pollos, cerca del desarrollo. Copia de la carta de la Autoridad de Acueductos y Alcantarillados se incluyen en el Anejo 4.

Durante el proceso de diseño final se someterán los planos finales del proyecto a la AAA para comentario y aprobación.

4.13.3.Energía Eléctrica

Durante el periodo de construcción se realizará una conexión temporera al sistema de distribución de energía eléctrica de acuerdo a las necesidades del proyecto. Este tipo de conexión no ocasionará deficiencias o restricciones a la fuerza eléctrica del sector.

La carga eléctrica que se espera genere el proyecto durante su operación será provista por la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE). Según indicado por la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE) en su carta con fecha del 18 de marzo de 2004 la agencia no tiene objeción a que se apruebe la acción propuesta, siempre y cuando se cumpla con los despejos mínimos entre las líneas eléctricas ya existentes en el solar y las

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estructuras a construirse. En esta carta indican que durante el diseño de los proyecto la AEE procederá a realizar el estudio correspondiente para indicar cual será el punto de conexión y las aportaciones necesarias para mejorar el sistema eléctrico existente y servir al proyecto. Copia de esta carta se incluye en el Anejo 4.

El diseño del proyecto proveerá las instalaciones necesarias para la distribución de la energía eléctrica y alumbrado público, conforme a las normas de la AEE.

4.13.4.Sistema Vial / Transito

Mediante carta con fecha del 3 de mayo de 2004, la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) le notificó al proponente que para poder endosar el proyecto se deberá someter copia del estudio de transito y plano de la intersección a construirse como parte del proyecto la cual le dará acceso directo a la carretera estatal PR-3. Copias de estas cartas se incluyen en el Anejo 4.

Para el proyecto propuesto, la firma Traffic Consulting Group, preparó un estudio de tránsito el cual se incluye como el Anejo 8 de este documento. Según se desprende de este estudio los nuevos accesos en la carretera estatal PR-3 tanto para el área comercial como el área residencial propuestas para este proyecto no representan un problema de capacidad para la Carretera PR-3. Copia de este estudio ha sido sometida a la ACT para su aprobación y endoso. Los planos de la intersección que le dará acceso al proyecto serán sometidos a la ACT durante la etapa de diseñó de este proyecto.

No se espera que durante la operación o construcción de este proyecto, el tránsito existente en la carretera estatal PR-3 se vea afectado.