FASE V Operaciones Continuas
TORT 25 ID DE OBJETIVO ObjID N/A N/A N/A Des Des Req Req Req Req Req Req Req 26 TITULO OBJETIVO Objtitle N/A N/A N/A Des Des Req Req Req Req Req Req Req
27 TIPO OBJETIVO Obtype N/A N/A N/A Des Des Req Req Req Req Req Req Req
DEFINICIONES
Req Anotación obligatoria.
N/A Si no se va a ingresar ningún valor , use N/A. No deje campos en blanco.
Des Deseado. Esta es información opcional que no se exige, pero que es conveniente para presentación. Si no es presentada, entonces debe ingresarse N/A como el valor.
** Ver Notas en Formato de Informe de Datos - Figura 8-2.
*** Si no hay pareo de tripulación para Sistemas o Procedimientos Val, presente el CmID simple (No. 21) para el tripulante. SVT Entrenamiento de Visita única
Qual Currículo de Cualificación
FL PC Chequeo de Competencia de Maniobras de Primera Mirada. CQ Currículo de Cualificación Continua
SV Validación de Sistemas PV Validación de Procedimientos MV Validación de Maniobras LOE Evaluación Operacional de Línea LC Chequeo de Línea
FIGURA 8-2. TABLA DE INFORME DE DATOS DE DESEMPEÑO (PDRT) Tabla PDRT
N° Campo Descripción Nombre
abreviado Tipo
Tamaño
del campo Ejemplos Notas
1 Item medido Tarea, maniobra, procedimiento o evento Mitem texto 80 Realizar Proced. de Falla de motor
1) Este campo será N/A para Q,SV y PV porque estas validaciones son normalmente calificadas aprueba/reprueba y registradas en el campo N° 23 2 ID Item Medido Alfanumérico usado para identificar la tarea, maniobra, procedimiento o evento que está siendo calificado
Mitem ID texto 12
1.2.1.3 o KK73456
1)Este valor está asociado con un TPO, SPO o conjunto de evento. Cuando es un TPO o SPO, use el número relacionado del sistema de numeración jerárquico. Cuando es un conjunto de evento, ingrese el
identificador de conjunto de evento.
2) Este campo será N/A para Q, SV y PV porque estas validaciones son normalmente calificadas aprueba/reprueba y registradas en el campo N° 23 3 Cualificación de item medido Cualificación numérica asignada en el primer intento para cada item medido
Mrate Numéri
co 1 3
1)Los valores dependen de la escala de cualificación
2) No proporcionar registros a los que les falta Mrate: Proporcionar solamente información relacionada con el desempeño. No indicar “Incompleto”
3)La cualificación reportada debe referirse solamente al primer intento del item medido, no al desempeño final
4)* Use 9 en vez de N/A para Q, SV y PV. Este es un campo numérico solamente
4
Significado de la cualificación
Una descripción de La cualificación del item medido
Rmean Texto 40 Satisfactorio 1) El significado en texto de cada número en la escala d cualificación
5 Habilidad/Ra zón
Enlace entre la PDRT
y las tablas SKLRSN SklRsn Texto 90
B-737-LOE- 5555 Rodaje
1)Este campo es un identificador de registro único que debe ser proporcionado para calificaciones
Insatisfactorio de item medido (Mrate) para proporcionar un enlace con la tabla de Habilidad /Razón para razones simples o múltiples para una reprobación.
2) Este identificador puede ser una combinación de los campos que lo hacen único. Por ejemplo: Fleet+EvalType+CmID+Mitem. Mientras el identificador sea único del registro, es criterio de la empresa determinar qué campos se usan.
3) Si Mitem es satisfactorio, inserte N/A en este campo.
6 PF/PNF
Indica si el piloto que esta realizando el item medido estaba
volando o no
PF/PNF Texto 3 PF o PNF
1)No hay requisitos de entrada para FE, FA o DISP 2) N/A para Sistemas de Currículo Q y V P
3)*Para FL, es deseable y se fomenta que los datos PNF sean presentados junto con los datos PF. Sin embargo, si se necesitan cambios significativos en la
cartilla de calificaciones para acomodar esto, solamente es necesario identificar los items PF estándar. Para estas líneas aéreas, el valor ingresado para todos los items medidos FL será “PF”.
4) Este campo es deseable para Q y MV de CQ , sin embargo, si no se presenta PNF entonces el valor será
“PF”.
7 ¿Es item de vigencia?
Indica si el item medido es
un item de vigencia Currcy Texto 3 Sí, No o (N/A 1)Se usa N/A cuando el item medido es un conjunto de evento
8 ¿Es item crítico?
Indica si el item medido
es item crítico Crit Texto 3 Sí, No o (N/A
1)Se usa N/A cuando el item medido es un conjunto de evento
9 Identificacion de tripulante Designación anónimo alfanumérico, asignado a una pareamiento específico de tripulantes que se mantendrá por la duración de un currículo, a menos que haya cambios de composición o
CrewID Texto 4 P21234SIC F12312
1) Identificación de Tripulante, N/A para FA o DISP
2) Identificación de tripulante es la concatenación del CmID (#21) de todos los tripulantes presentes Orden de Ids:PIC SIC FE 3) Si dos PICs o SICs son entrenados juntos use la estructura PIC PIC FE. O SIC SIC FE, según corresponda, separado por espacios.
4) Si no hay pareamiento de tripulación para SV o SP, presentar el CmID (321) simple para el tripulante.
5) Mantener Crew ID en forma y orden exacto, excepto para substitutos de asiento. Para subs de asiento, use
substituto de asiento valores Posición de tripulación (#22) relativos a la posición de asiento en la secuencia CrewID. Por ejemplo, P21234 SIC F12312 indicaría que la posición del primer oficial era un substituto de asiento
10 (MM/YYYY)
Mes y el año en que se recopila los datos del item medido
Fecha Fecha 7 10/2001
1) Fije el formato de campo de fecha en Access a mes/año; use el siglo completo; MM/YYYY.
2) El valor del día será por defecto 01.
11
Designador de línea aérea
El designador de cuatro caracteres de la línea aérea que reporta los item medidos
AirDsgn Texto 4 XYZA
12 Designador de flota
Designación de la flota o tipo de material pertinente
al item medido Flota Texto 20 B-737 1) Ver Menú designador de línea aérea/flota
13 Programa de Entrenamient o El programa de Entrenamiento pertinente al item medido TrPgm Texto 4 AQP o SVT 14 Currículo
Currículo AQP en el cual el item medido está siendo validado o evaluado
Curr Texto 4 Qual, CQ o
N/A 1) N/A para SVT
15 Tipo de evaluación
El tipo de evaluación en el cual se realiza el item medido EvalType Texto 4 FL,PC,SV,PV, MV, LOE, LC 16 ID del Simulador El número ID del simulador donde se
realiza el Item medido SimID Texto 4 1234 o N/A 1) Si no se usa simulador, ingresar N/A
17 ID de Evaluador El número de identificación del Evaluador que calificó el item medido
EvaltrID Texto 15 123456 1) Si un IOA es el evaluador, use la ID en este campo y en el campo ID de Inspector , N° 18
18 ID del IOA
El número del Inspector de Operaciones Aereas de la Autoridad Aeronáutica que observó el ítem medido
DGACID Texto 4 1234
1) Reportar el Número ID DGAC del Inspector de la Autorida Aeronáutica que está como observador y/o evaluador (#17). Si n hay
presente un IOA, ingrese N/A.
19
Área geográfica de chequeo de línea
El área geográfica donde el item medido es recopilado de chequeos de línea
GeoArea Texto 30 Pacífico
1)Usar descriptores geográficos según lo define la línea aérea. 2)Este campo se exige solamente para líneas aéreas
con programas de Chequeo de Línea aprobados, de lo contrario ingrese N/A. 20 Comentarios Comentarios adicionales presentados por el evaluador Comment Memo
1)El campo de comentario proporciona una mayor explicación de cualificación insatisfactoria o sobresaliente de item medido. 2) Los comentarios del evaluador son proporcionados a
la Autoridad Aeronáutica a discreción de la línea aérea, a menos que se exija de otro modo de conformidad con el AQP aprobado de la línea aérea.
3) Si no hay comentarios, ingrese N/A.
21 ID de tripulante El alfanumérico desidentificado asignado para la duración de un currículo CmID Texto 10 P123456
1) Comenzar todas las Ids de PIC con P, SIC Ids con S, FE Ids con F, FA Ids con A, Ids de despachador con Des.
2) La P, S o F se refieren a la posición para la cual el piloto en Entrenamiento está siendo calificado.
22 Posición de tripulante
El “asiento” ocupado por la persona que está realizando el Item Medido
CrewPos Texto 4 PIC
PIC= Piloto al Mando SIC= Segundo al Mando FE= Operador de Sistemas FA= Auxiliar de Cabina DISP= Despachador. Por ejemplo un SIC en el asiento izquierdo se anotaría como PIC.
23
Cualificación para el tipo de evaluación
La cualificación general que recibe el piloto que está realizando el item medido
EvalRtg Texto 5 Sat o Unsat
1) La cualificación debe referirse a la primera ejecución del tipo de evaluación. En esta tabla no se reportan sesiones repetidas.
FIGURA 8-3. TABLA HABILIDAD/RAZON (SKLRSN)