Es pren nota de la conclusió de la Intervenció.
1.2. Observacions, resposta i al·legacions a la conclusió 2
Conclusió 2.1 Sense comentaris. Conclusió 2.2
Es pren nota de la observació. Conclusió 2.3
Es fa constar que les competències atribuïdes al President del Comitè Executiu estan definides a les Bases d’Execució del Pressupost de l’exercici 2014, aprovades per l’òrgan màxim de govern de l’ATM, el Consell d’Administració, en data 20 de desembre de 2013.
Per aquesta raó és consideren les aprovacions de determinades modificacions de crèdit atribuïdes al President del Comitè Executiu com legítimes i de ple dret.
Tot i això es pren nota de l’observació de la Intervenció i es proposarà als Òrgans de Govern que adeqüin, si s’escau, les Bases d’execució de posteriors exercicis per aquest tipus de modificacions.
Conclusió 2.4
Pel que fa la conclusió 2.4, cal remarcar que les despeses realitzades durant l’exercici que resten pendents d’aplicar al pressupost, provenen d’exercicis anteriors (exercici 2012) i que la despesa va ser aplicada a la proposta de pressupost econòmic general del Consorci del Transport Públic del Camp de Tarragona per a l’exercici 2013, aprovada per acord de Consell d’Administració de data 21 de desembre de 2012.
la Generalitat de Catalunya, amb el que es va impossibilitar l’aplicació al pressupost del compte 409 adquirit l’exercici anterior.
Pel que fa l’exercici 2014, l’aplicació del compte 409 va ser contemplada a la proposta de memòria del pressupost, però el complex escenari econòmic-financer de l’exercici va impossibilitar la seva consolidació. Tot i això, en previsió d’aquesta situació, els òrgans de govern de l’entitat varen optar per contemplar l’aplicació d’aquest compte dintre del pressupost de l’exercici 2015, aprovat amb la Llei 2/2015, de l'11 de març, de pressupostos de la Generalitat de Catalunya per al 2015.
Donat que aquesta informació es rellevant per entendre la observació realitzada, es demana que es faci constar aquests fets en el seu contingut.
Conclusió 2.5
Cal destacar els següents fets posteriors al tancament: en data 21 de juliol de 2015, l’AEAT va comunicar a l’ATM la resolució a favor del Consorci del Transport Públic del Camp de Tarragona, Autoritat Territorial de Mobilitat del procediment de gestió establert amb l’ATM en relació a la liquidació de l’IVA 2013.
Pel que fa la liquidació de l’IVA 2014, l’AEAT, seguint amb el criteri de la resolució de l’exercici anterior a procedit a efectuar el reintegrament íntegre de la liquidació de l’IVA 2014 a favor de l’ATM del Camp de Tarragona.
Donat que aquesta informació es rellevant per entendre la observació realitzada, es demana que es faci constar aquests fets en el seu contingut i es reconsideri aquesta observació.
Conclusió 2.6
Es pren nota de la observació per tal de resoldre-la, tal com està previst al Pressupost 2015, aprovat per la Llei 2/2015, de l'11 de març, de pressupostos de la Generalitat de Catalunya per al 2015. durant l’exercici corrent.
Conclusió 2.7
Es pren nota de la observació.
1.3. Observacions, resposta i al·legacions a la conclusió 3
Conclusió 3.1 Sense comentaris.
informar que va haver aportacions inicials dels diferents socis”, es vol fer constar que des dels
serveis tècnics de l’Entitat no es disposa de cap evidència sobre la execució d’aquestes aportacions inicials. Sobre les quals tan sols es disposa d’una referència indirecta a l’acta de la reunió del Consell d’Administració del 27 de maig de 2004 (document proporcionat a l’equip interventor) en el que, a l’apartat corresponent al desenvolupament de la sessió es recull que “
“El president recorda que la constitució del Consorci de Transport Púbic del Camp de Tarragona és la culminació dels treballs de la comissió gestora creada per impulsar el Consorci, el 25 d’abril de 2003 el conseller de Política Territoiral i Obres Públiques i els alcades de Tarragona, Reus i Valls van signar l’acord de constitució del Consorci en els termes i amb els compromisos següents: ../..
Aportar una dotació fundacional conjunta de fons per a l’establiment del Consorci de
240.000 Euros, distribuïts com segueix:
- 120.000 Euros la Generalitat de Catalunya - 40.000 Euros l’Ajuntament de Reus - 40.000 Euros l’Ajuntament de Tarragona - 40.000 Euros l’Ajuntament de Valls
.../...”
Que no es tracta d’un acord, sinó d’una referència a un acord previ del que no es disposa d’evidència.
Tot i això, es pren nota de l’observació de la Intervenció i es proposarà als Òrgans de Govern que adeqüin, si s’escau, aquest fet.
Conclusió 3.3
Es pren nota del nou criteri establert per l’actual Intervenció per tal d’aplicar-lo en l’exercici corrent.
1.4. Observacions, resposta i al·legacions a la conclusió 4
Conclusió 4.1 Sense comentaris. Conclusió 4.2
Tot i no ser un òrgan estatutari, les actuacions del President del Comitè Executiu en matèria de contractació es realitzen a l’empar de la corresponent habilitació realitzada pels òrgans de govern de l’ATM.
Tot i això, es pren nota de l’observació de la Intervenció i es plantejarà aquesta situació als Òrgans de Govern de l’ATM per si s’escau la seva correcció.
Generalitat de Catalunya al corresponent Departament d’adscripció per si s’escau la seva consideració.
Conclusió 4.4
Amb respecte la legislació objecte d’aplicació als contractes es troba a faltar referència a:
Llei 12/1987, de 28 de maig, sobre regulació del transport de viatgers per carretera mitjançant vehicles a motor.
Decret 319/1990, de 21 de desembre, pel qual s’aprova el Reglament de la Llei de regulació del transport de viatgers per carretera mitjançant vehicles a motor.
Tot i això, es pren nota de l’observació de la Intervenció i es traslladarà com a entitat depenent de la Generalitat de Catalunya al corresponent Departament d’adscripció per si s’escau la seva consideració.
Conclusió 4.5
Es pren nota de l’observació de la Intervenció per tal d’adequar aquesta situació a les recomanacions efectuades a futures contractacions.
1.5. Observacions, resposta i al·legacions a la conclusió 5
Sense comentaris.
2. Observacions, respostes i al·legacions a les recomanacions