A) Operaciones Descontinuadas y Reestructuración de Servicios Navieros
Durante el segundo trimestre de 2011, a raíz de las adversas condiciones de mercado, la Compañía decidió reorientar su estrategia comercial en los servicios navieros para potenciar sus mercados más relevantes.Como resultado de un profundo plan de reestructuración se cerraron ciertos servicios de transporte, modificaron significativamente la operación de otros que continúan y se logró importantes acuerdos de operación conjunta con otros operadores navieros.
Los objetivos principales de esta reestructuración son:
(i) reducir la exposición de CSAV frente a la volatilidad de la industria naviera, particularmente en los tráficos y servicios donde la Compañía tiene menos ventajas competitivas. El plan implementado reduce la capacidad de transporte de carga de la empresa en más de un 40% respecto de aquella operada durante el año 2011.
(ii) aumentar la eficiencia de la Compañía operando naves de mayor tamaño en cada uno de los tráficos y servicios, con asociaciones estratégicas con empresas líderes de la industria. Esta nueva definición estratégica ha llevado a la Compañía a aumentar su volumen de operaciones conjuntas desde cerca de un 30% a mediados de 2011 hasta más de un 95% en la actualidad.
(iii) incrementar la proporción de flota propia a través de la reducción en el tamaño de la capacidad operada de la empresa y del apoyo al plan de inversiones de naves, financiado en parte con los aumentos de capital. Esta iniciativa le permitió a CSAV crecer en su capacidad de transporte propio desde un 8% a finales de 2010 hasta cerca de un 37% a diciembre de 2012.
(iv) mejorar sustancialmente la estructura organizacional de la Compañía e implementar procesos y sistemas de información que mejoren la visibilidad, aumenten el grado de responsabilidad y la descentralización de la estructura, así como la capacidad de la empresa en su proceso de toma de decisiones e integración con sus clientes. Este plan se ha traducido en la eliminación de tres niveles jerárquicos, la reducción de alrededor de 700 personas en el mundo y el impulso al desarrollo de proyectos informáticos y de procesos relevantes como los sistemas de contribución y de “pricing”.
En año 2012 se concluyó la implementación del plan descrito. De esta forma, durante el 2012, CSAV ha alcanzado la estructura de servicios navieros y escala operada deseada.
En relación al remanente de exceso de capacidad de naves y equipos de contenedores resultante de dicha reestructuración, durante los doce meses terminados al 31 de diciembre del 2012 la pérdida por operaciones descontinuadas alcanzó a MUS$ 143.894 antes de impuestos, la que se explica por contratos onerosos por subarriendo de naves y contenedores suscritos en el período por un
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Nota 33 Operaciones Descontinuadas y Reestructuración Servicios Navieros, Continuación
monto de MUS$ 115.234, de los cuales MUS$ 33.277 fueron registrados el último trimestre del año 2012 ; por el reverso neto de provisiones por MUS$ 40.510 y provisiones adicionales por MUS$ 69.170 cifra compuesta por MUS$ 57.707de provisiones adicionales tomadas en el primer semestre del 2012 por flota en exceso y MUS$ 11.463 por los costos estimados en que incurriría la compañía por el exceso de flota que tendrá durante el año 2013.
La provisión adicional del período mencionada en el párrafo anterior fue registrada durante el cuarto trimestre del 2012 y es la última de este proceso de restructuración. La provisión de MUS$ 11.463 antes mencionada, consistentemente con el criterio anterior, se calculó considerando que la compañía podrá subarrendar la flota en exceso a la holgura operacional, a precios de mercado, en base a la experiencia de subarriendo que la compañía tiene desde el año 2011. Esto se agrega a la provisión tomada a fines del primer semestre del año 2012 por MMUS$ 57.707, totalizando provisiones por un total de MMUS$ 69.170 durante el año.
El detalle de los principales ingresos y gastos (costos) que explican el total de las pérdidas por operaciones descontinuadas son los siguientes:
2012 2011
MUS$ MUS$
Provisión contratos onerosos suscritos en período (Subarriendo) (115.234) (108.500)
Otras provisiones del período (69.170) (109.620)
Gastos directos del periodo - (88.690) Reverso neto de provisiones 40.510 -
Pérdida procedente de operaciones descontinuadas, antes de impuesto (143.894) (306.810)
Gasto por impuesto de operaciones descontinuadas 17.713 26.851
Pérdida procedente de operaciones descontinuadas (126.181) (279.959)
.
Durante el período del 2012, se consumieron y reversaron provisiones por MUS$ 196.302 con cargo a la provisión tomada el año 2011 y MUS$ 124.215 con cargo a las provisiones del año 2012. Al 31 de diciembre el saldo de la provisión de reestructuración asciende a MUS$ 68.518 en el 2012 y 204.632 en el año 2011 (ver Nota 25).
El flujo operacional neto por operaciones descontinuadas durante el ejercicio 2012 ascendió a MUS$ 280.009.
Es la visión de la administración de CSAV que, sujeto a una normalización razonable del mercado, las medidas de restructuración implementadas –que conllevan las pérdidas (no
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B) Operaciones Descontinuadas por división.
Según se indica en notas N°15 y N°29, con fecha 15 de febrero de 2012, se procedió a la división de la sociedad, transfiriéndose la totalidad de las acciones de la subsidiaria Sudamericana, Agencias Aéreas y Marítimas S.A. a una nueva sociedad, denominada Sociedad Matriz SAAM S.A., creada para tales efectos.Lo anterior significó descontinuar, a partir de esta fecha, el segmento Servicios Marítimos a la Nave y a la carga. Según lo indicado en NIIF 5, para un mejor entendimiento y comparabilidad de los estados financieros, se ha re-expresado el Estado de resultados, por el ejercicio terminado el 31 de diciembre de 2011.
El resultado proveniente del segmento Servicios Marítimos a la Nave y a la carga (SAAM) se presenta bajo el ítem Ganancia (perdida) procedente de operaciones descontinuadas, por un monto de MUS$ 63.764.
Los principales efectos de este cambio, en el Estado de Resultados y en el Estado de Flujos de efectivo, provenientes del segmento Servicios Marítimos a la Nave y a la carga (SAAM), se explican a continuación:
Por el ejercicio terminado al 31 de
diciembre de 2011
MUS $ ES TADO DE RES ULTADOS
Ingresos de actividades ordinarias 425.840
Costo de ventas (316.446)
Ganancia bruta 109.394
Gasto de administración y otros (31.504)
Ganancia (pérdida), antes de impuestos 77.890
Gasto por impuestos a las ganancias (14.126)
Ganancia (pérdida) 63.764
ES TADO DE FLUJOS DE EFECTIVO MUS $
Flujos de efectivo netos de actividades de operación 61.382
Flujos de efectivo netos de actividades de inversión (85.286)
Flujos de efectivo netos de actividades de financiación 960
Efectos de la variación en la tasa de cambio sobre el efectivo y
equivalentes al efectivo 236
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Nota 34 Moneda Extranjera