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PAGOS BASADOS EN ACCIONES-

C. V Y TODAS LAS ENTIDADES QUE ESTÁN CONTROLADAS DIRECTA O INDIRECTAMENTE POR GRUPO AEROMÉXICO.

IV. PAGOS BASADOS EN ACCIONES-

EL GRUPO CONCEDIÓ CIERTOS BENEFICIOS LIQUIDABLES MEDIANTE PAGOS BASADOS EN ACCIONES A CIERTO PERSONAL EJECUTIVO CLAVE, SUJETOS A CIERTOS SERVICIOS Y CONDICIONES DE

DESEMPEÑO. EL NÚMERO DE ACCIONES OTORGADAS SE DETERMINÓ SOBRE LA BASE DE UNA CANTIDAD FIJA DE DINERO UTILIZANDO EL VALOR DE COTIZACIÓN DE LA ACCIÓN A LA FECHA DE SU

ASIGNACIÓN (LA FECHA DE LA OFERTA PÚBLICA INICIAL EN MÉXICO ("IPO" POR SUS SIGLAS EN INGLÉS). LOS COSTOS SE HAN RECONOCIDO DESDE EL MOMENTO EN QUE LA CONDICIÓN DE DESEMPEÑO (CONDICIONES NO VINCULADAS CON EL MERCADO) ERA PROBABLE QUE SE CUMPLIERA. PARTE DEL COSTO RECAE EN EL IPO DURANTE 2011 Y FUE RECONOCIDO DIRECTAMENTE EN EL CAPITAL CONTABLE, EL COSTO RESTANTE DE LAS ACCIONES OTORGADAS SE RECONOCE COMO UN GASTO DE PERSONAL DURANTE EL PERÍODO DE SERVICIO, CON EL CORRESPONDIENTE AUMENTO EN CAPITAL CONTABLE. EL IMPORTE RECONOCIDO COMO GASTO ES AJUSTADO PARA REFLEJAR EL NÚMERO DE ACCIONES POR LOS QUE LAS CONDICIONES DE LOS SERVICIOS RELACIONADOS SE ESPERA QUE SE CUMPLAN, DE MANERA QUE LA CANTIDAD FINALMENTE RECONOCIDA COMO UN GASTO SE BASA EN EL NÚMERO DE ACCIONES QUE SE DEVENGARON DURANTE EL PERÍODO DE SERVICIO.

(L) RECONOCIMIENTO DE INGRESOS-

(I) TRANSPORTACIÓN VENDIDA NO UTILIZADA Y RECONOCIMIENTO DE INGRESOS-

LAS VENTAS DE PASAJES SON INICIALMENTE RECONOCIDAS EN PASIVO COMO TRANSPORTACIÓN VENDIDA NO UTILIZADA, NETA DE CARGOS AEROPORTUARIOS. EN EL MOMENTO EN QUE SE

PROPORCIONA EL SERVICIO DE TRANSPORTACIÓN, SE RECONOCE EL INGRESO DEVENGADO Y LA CUENTA DE PASIVO ES REDUCIDA. LA CUENTA DE PASIVO ES TAMBIÉN DISMINUIDA POR LOS SERVICIOS PRESTADOS POR OTRAS AEROLÍNEAS (PREVIAMENTE VENDIDOS A TRAVÉS DE AEROVÍAS DE MÉXICO, S. A. DE C. V. (“AEROMEXICO”) Y POR LOS BOLETOS REEMBOLSADOS.

LOS BOLETOS NO UTILIZADOS SE RECONOCEN COMO INGRESO UTILIZANDO ESTIMACIONES QUE SE BASAN EN LOS TÉRMINOS Y CONDICIONES DE DICHOS BOLETOS.

(II) INGRESOS POR CARGA-

EL INGRESO POR TRANSPORTACIÓN DE CARGA SE RECONOCE CUANDO EL SERVICIO HA SIDO PRESTADO. (III) OTROS INGRESOS-

LOS OTROS INGRESOS DE OPERACIÓN INCLUYEN PRINCIPALMENTE LOS INGRESOS POR BOLETOS NO UTILIZADOS, SERVICIOS COMPLEMENTARIOS (ES DECIR, EXCESO DE EQUIPAJE Y OTROS CARGOS A PASAJEROS), VUELOS DE FLETAMENTO (“CHARTER”), Y OTROS (ES DECIR, CAPACITACIÓN Y

SERVICIOS DE ASISTENCIA EN TIERRA) Y SE RECONOCEN EN EL ESTADO DE RESULTADOS INTEGRALES EN EL PERÍODO DE PRESTACIÓN DE LOS SERVICIOS.

(M) INGRESOS Y COSTOS FINANCIEROS-

LOS INGRESOS FINANCIEROS INCLUYEN INGRESOS POR INTERESES SOBRE FONDOS INVERTIDOS,

CAMBIOS EN EL VALOR RAZONABLE DE ACTIVOS FINANCIEROS Y UTILIDADES CAMBIARIAS NETAS, QUE SON RECONOCIDAS DIRECTAMENTE EN RESULTADOS. LOS INGRESOS POR INTERESES SE RECONOCEN EN RESULTADOS CONFORME SE DEVENGAN, UTILIZANDO EL MÉTODO DE INTERÉS EFECTIVO. LOS

INGRESOS POR DIVIDENDOS SE RECONOCEN EN RESULTADOS EN LA FECHA EN QUE ESTÁ ESTABLECIDO EL DERECHO DEL GRUPO A RECIBIR EL PAGO, QUE EN EL CASO DE TÍTULOS QUE COTIZAN EN BOLSA, ES LA FECHA EX-DIVIDENDO.

LOS COSTOS FINANCIEROS COMPRENDEN GASTOS POR INTERESES SOBRE PRÉSTAMOS, EFECTO DEL DESCUENTO POR EL PASO DEL TIEMPO SOBRE PROVISIONES O DIVIDENDOS, CAMBIOS EN EL VALOR RAZONABLE DE ACTIVOS FINANCIEROS, PÉRDIDAS CAMBIARIAS NETAS, COMISIONES POR TARJETAS DE CRÉDITO; PÉRDIDAS POR DETERIORO SOBRE ACTIVOS FINANCIEROS Y PÉRDIDAS SOBRE INSTRUMENTOS FINANCIEROS SON RECONOCIDAS DIRECTAMENTE EN RESULTADOS. LOS COSTOS DE PRÉSTAMOS QUE NO SEAN DIRECTAMENTE ATRIBUIBLES A LA ADQUISICIÓN, CONSTRUCCIÓN O PRODUCCIÓN DE UN ACTIVO CALIFICABLE, SE RECONOCEN EN RESULTADOS UTILIZANDO EL MÉTODO DE INTERÉS EFECTIVO. (N) IMPUESTO SOBRE LA RENTA (ISR) E IMPUESTO EMPRESARIAL A TASA ÚNICA (IETU)- EL GASTO POR IMPUESTOS A LA UTILIDAD INCLUYE EL IMPUESTO CAUSADO Y EL IMPUESTO DIFERIDO. EL IMPUESTO CAUSADO Y EL IMPUESTO DIFERIDO SE RECONOCEN EN RESULTADOS EXCEPTO QUE CORRESPONDAN A UNA COMBINACIÓN DE NEGOCIOS, O PARTIDAS RECONOCIDAS DIRECTAMENTE EN EL CAPITAL CONTABLE O EN LA CUENTA DE UTILIDAD INTEGRAL.

EL GASTO POR IMPUESTOS CAUSADOS ES EL IMPUESTO QUE SE ESPERA PAGAR O RECIBIR. EL ISR Y IETU A CARGO POR EL EJERCICIO SE DETERMINA DE ACUERDO CON LOS REQUERIMIENTOS LEGALES Y FISCALES PARA LAS COMPAÑÍAS EN MÉXICO, APLICANDO LAS TASAS DE IMPUESTOS PROMULGADAS O SUSTANCIALMENTE PROMULGADAS A LA FECHA DEL REPORTE, Y CUALQUIER AJUSTE AL IMPUESTO A CARGO RESPECTO A AÑOS ANTERIORES.

EL ISR Y IETU DIFERIDO SE REGISTRA DE ACUERDO CON EL MÉTODO DE ACTIVOS Y PASIVOS, EL CUAL COMPARA LOS VALORES CONTABLES Y FISCALES DE LOS ACTIVOS Y PASIVOS DE LA COMPAÑÍA Y SE RECONOCEN IMPUESTOS DIFERIDOS (ACTIVOS O PASIVOS) RESPECTO A LAS DIFERENCIAS

TEMPORALES ENTRE DICHOS VALORES. NO SE RECONOCEN IMPUESTOS POR LAS SIGUIENTES DIFERENCIAS TEMPORALES: EL RECONOCIMIENTO INICIAL DE ACTIVOS Y PASIVOS EN UNA TRANSACCIÓN QUE NO SEA UNA ADQUISICIÓN DE NEGOCIOS Y QUE NO AFECTE AL RESULTADO CONTABLE NI FISCAL, Y DIFERENCIAS RELATIVAS A INVERSIONES EN SUBSIDIARIAS Y NEGOCIOS CONJUNTOS EN LA MEDIDA EN QUE ES PROBABLE QUE NO SE REVERTIRÁN EN UN FUTURO PREVISIBLE. ADICIONALMENTE, NO SE RECONOCEN IMPUESTOS DIFERIDOS POR DIFERENCIAS TEMPORALES

GRAVABLES DERIVADAS DEL RECONOCIMIENTO INICIAL DEL CRÉDITO MERCANTIL. LOS IMPUESTOS DIFERIDOS SE CALCULAN UTILIZANDO LAS TASAS QUE SE ESPERA SE APLICARÁN A LAS DIFERENCIAS TEMPORALES CUANDO SE REVIERTAN, CON BASE EN LAS LEYES PROMULGADAS O QUE SE HAN

SUSTANCIALMENTE PROMULGADO A LA FECHA DEL REPORTE. LOS ACTIVOS Y PASIVOS POR IMPUESTOS DIFERIDOS SE COMPENSAN SI EXISTE UN DERECHO LEGALMENTE EXIGIBLE PARA COMPENSAR LOS ACTIVOS Y PASIVOS FISCALES CAUSADOS, Y CORRESPONDEN A IMPUESTO SOBRE LA RENTA GRAVADO POR LA MISMA AUTORIDAD FISCAL Y A LA MISMA ENTIDAD FISCAL, O SOBRE DIFERENTES ENTIDADES FISCALES, PERO PRETENDEN LIQUIDAR LOS ACTIVOS Y PASIVOS FISCALES CAUSADOS SOBRE UNA BASE NETA O SUS ACTIVOS Y PASIVOS FISCALES SE MATERIALIZAN SIMULTÁNEAMENTE.

SE RECONOCE UN ACTIVO DIFERIDO POR PÉRDIDAS FISCALES POR AMORTIZAR, CRÉDITOS FISCALES Y DIFERENCIAS TEMPORALES DEDUCIBLES, EN LA MEDIDA EN QUE SEA PROBABLE QUE EN EL FUTURO SE DISPONGA DE UTILIDADES GRAVABLES CONTRA LAS CUALES SE PUEDAN APLICAR. LOS ACTIVOS DIFERIDOS SE REVISAN A LA FECHA DE REPORTE Y SE REDUCEN EN LA MEDIDA EN QUE LA REALIZACIÓN DEL CORRESPONDIENTE BENEFICIO FISCAL YA NO SEA PROBABLE.

(O) PARTICIPACIÓN DE LOS TRABAJADORES EN LA UTILIDAD (PTU)-

LA PTU CAUSADA EN EL AÑO SE DETERMINA DE CONFORMIDAD CON LAS DISPOSICIONES FISCALES VIGENTES. CONFORME LA LEGISLACIÓN FISCAL VIGENTE, LAS EMPRESAS ESTÁN OBLIGADAS A COMPARTIR EL 10% DE SUS UTILIDADES GRAVABLES A SUS EMPLEADOS.

(P) UTILIDAD POR ACCIÓN-

EL GRUPO PRESENTA INFORMACIÓN SOBRE LA UTILIDAD POR ACCIÓN (UPA) BÁSICA Y DILUIDA CORRESPONDIENTE A SUS ACCIONES ORDINARIAS. LA UPA BÁSICA SE CALCULA DIVIDIENDO LA UTILIDAD O PÉRDIDA ATRIBUIBLE A LOS ACCIONISTAS POSEEDORES DE ACCIONES ORDINARIAS DE LA COMPAÑÍA ENTRE EL NÚMERO PROMEDIO PONDERADO DE ACCIONES ORDINARIAS EN CIRCULACIÓN

DURANTE EL PERÍODO, AJUSTADO POR LAS ACCIONES PROPIAS QUE SE POSEEN. LA UPA DILUIDA SE DETERMINA AJUSTANDO LA UTILIDAD O PÉRDIDA ATRIBUIBLE A LOS ACCIONISTAS POSEEDORES DE ACCIONES ORDINARIAS Y EL NÚMERO PROMEDIO PONDERADO DE ACCIONES ORDINARIAS EN

CIRCULACIÓN AJUSTADA POR LAS ACCIONES PROPIAS QUE SE POSEEN, POR LOS EFECTOS DEL POTENCIAL DE DILUCIÓN DE TODAS LAS ACCIONES ORDINARIAS.

(Q) CONCENTRACIÓN DEL NEGOCIO-

LOS SERVICIOS SE COMERCIALIZAN CON UN GRAN NÚMERO DE CLIENTES, SIN QUE EXISTA CONCENTRACIÓN IMPORTANTE EN ALGÚN CLIENTE ESPECÍFICO.

EL PRINCIPAL PROVEEDOR DE COMBUSTIBLE UTILIZADO POR LAS AERONAVES EN TERRITORIO NACIONAL, ES AEROPUERTOS Y SERVICIOS AUXILIARES (ASA), ORGANISMO DESCENTRALIZADO DEL GOBIERNO FEDERAL.

(R) INFORMACIÓN DE SEGMENTOS-

LA COMPAÑÍA REPORTA INFORMACIÓN POR SEGMENTOS DE CONFORMIDAD CON LO ESTABLECIDO POR LA NIIF 8 “INFORMACIÓN POR SEGMENTOS”. UN SEGMENTO OPERATIVO ES UN COMPONENTE DEL GRUPO QUE DESARROLLA ACTIVIDADES DE NEGOCIO DE LAS QUE PUEDE OBTENER INGRESOS DE LAS

ACTIVIDADES ORDINARIAS E INCURRIR EN GASTOS INCLUIDOS LOS INGRESOS DE LAS ACTIVIDADES ORDINARIAS Y LOS GASTOS POR TRANSACCIONES CON OTROS COMPONENTES DE LA MISMA ENTIDAD. LOS RESULTADOS OPERATIVOS DE LOS SEGMENTOS, SON REVISADOS Y ANALIZADOS REGULARMENTE POR LA DIRECCIÓN GENERAL DEL GRUPO PARA LA TOMA DE DECISIONES ACERCA DE LOS RECURSOS QUE DEBEN ASIGNARSE AL SEGMENTO Y EVALUAR SU RENDIMIENTO, Y PARA EL CUAL LA INFORMACIÓN FINANCIERA SEGMENTADA ESTÁ DISPONIBLE.

COMPAÑÍA SECCIONA ESTE SEGMENTO EN LOS SIGUIENTES DESTINOS: MÉXICO, NORTEAMÉRICA,

EUROPA, CENTRO Y SUDAMÉRICA Y ASIA. LA EMPRESA ASIGNA LOS INGRESOS POR ÁREA GEOGRÁFICA SEGÚN EL DESTINO DE VUELO DEL PASAJERO.

(4) ENTIDADES DEL GRUPO- SUBSIDIARIAS SIGNIFICATIVAS

LAS SUBSIDIARIAS SIGNIFICATIVAS SE MUESTRAN EN LA HOJA SIGUIENTE.

SUBSIDIARIA ACTIVIDAD PRINCIPAL PAÍS PARTICIPACION % 2013 2012 ENTIDADES CONSOLIDADAS:

I. AEROVÍAS DE MEXICO, SERVICIO DE TRANSPORTE

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