Planes Parciales de Equipamientos Estratégicos

Desarrollar áreas específicas de la ciudad en donde existe gran disponibilidad de suelo para desarrollo Programado prioritario con el fin de fortalecer la prestación de servicios especializados, no solo para el municipio sino para toda la región en general.

6.8.4.2. Localización, directrices y parámetros.

i. Plan Parcial Zona de Servicios Sociales Estratégicos.

El Objetivo primordial de este Plan Parcial de acuerdo con uno de los enfoques estratégicos (Sostenibilidad del Desarrollo Humano) es ampliar y mejorar la infraestructura física y la atención del sector Salud. Adicionalmente se debe adecuar el espacio público de la zona para satisfacer las necesidades de la alta población que demanda estos servicios (tanto de salud como el funerario). Se deben proveer nuevas zonas verdes; en la actualidad sólo existe una pequeña al frente del Seguro Social y es insuficiente para la actividad que se da en la zona. Igualmente se debe recuperar el espacio público en andenes y antejardines deteriorado por usos no compatibles con la vocación del sector (talleres) los cuales por ser no conformes deben reubicarse en otras zonas de la ciudad. Se debe regular la construcción de nuevas clínicas, hospitales, centros de especialistas, consultorios médicos y funerarias con el fin de mejorar la calidad y la cantidad de las áreas de cesión al espacio público de la ciudad. Esto se puede compensar con mayores densidades en altura a través de la definición de Unidades de Actuación Urbanística para desarrollar dimensiones mayores a 2000m² (el área depende del nivel de atención y del numero de camas propuestas).

Al igual que en el Centro Histórico se debe promover la utilización de lotes vacantes para actividades complementarias como parqueaderos, zonas verdes, etc., en especial en inmediaciones de las clínicas privadas existentes con el fin de evitar el deterioro de andenes y antejardines.

La ciudad se ha consolidado como centro de servicios, la cual indica que se debe dar las mejores condiciones para que esto funcione correctamente. Este plan parcial comprende Los barrios San Vicente, Santa Ana y Las Delicias.

Cuadro 6.19.

INDICADORES DEL PLAN PARCIAL DE EQUIPAMIENTOS ESTRATÉGICOS

Area total del Plan Parcial 59.5

Area neta en lotes disponibles 8.07

No aproximado de predios disponibles 20

Area de zonas verdes actual 0.37

Area de cesión al espacio público esperadas 1.5 ha

Instituciones de Salud en la zona 12

ii. Plan Parcial Zona Integrada de Transporte e Industria.

El objetivo de este Plan Parcial es consolidar en inmediaciones del aeropuerto los usos industriales de alto impacto y de transporte en todas sus modalidades (carga y pasajeros - terrestre y área) con el

fin de brindar unas condiciones de infraestructura vial, de servicios públicos y complementarios competitivos a escala nacional para la instalación de nuevas industrias en la ciudad. Este Plan Parcial esta enmarcado en los enfoques estratégicos que promueven la reactivación económica y la apertura del municipio tanto a la región como a Venezuela.

Con este Plan Parcial también se espera reubicar hacia esta zona industrias localizadas en otras de la ciudad y que actualmente están generando conflicto por el alto impacto urbano y ambiental. Ejemplo de esto son las industrias localizadas sobre el costado occidental de la Av. Salguero que están deteriorando el barrio 12 de octubre, consolidado como Area de Actividad Especializada Residencial.

Este Plan está ligado con el suelo suburbano localizado sobre la vía a la Paz y zonificado como Area de Actividad Múltiple 4 y en donde están localizadas industrias, agro-industrias, zonas comerciales de alto impacto y el SENA.

Se espera con este Plan lograr la relocalización de todos los usos complementarios al transporte de carga y pasajeros (parqueaderos y talleres) localizados al costado norte de la Avenida Badillo y que han deteriorado notablemente los andenes y el espacio público en general.

Entre los servicios complementarios que deben proyectarse están: Estación de policía o CAI, Puesto de Salud, Servicios de Telecomunicaciones, estaciones de servicios y estación de bomberos.

En el Plan Maestro de transporte se debe desarrollar este Plan Parcial cuyos límites son:

Norte: Avenida Badillo

Sur: Perímetro urbano

Oriente: Area de actividad múltiple 4 ubicada sobre la vía a la Paz que

corresponde a una franja de 200m a lo largo de esta vía

Cuadro 6.20.

INDICADORES DEL PLAN PARCIAL

ZONA INTEGRADA DE TRANSPORTE E INDUSTRIA

Area total del Plan Parcial 190.00 Ha

Area terminal transporte y servicios complementarios 8.14 Ha

Area aeropuerto 63.80 Ha

Area Actividad Especializada Industrial 35.90 Ha

Area de Actividad Múltiple 4 60.00 Ha

Areas de Actividad Múltiple 3 4.87 Ha

Area de Actividad Especializada Residencial 20.48 Ha

Fuente: Cálculos del POT

En la formulación del Plan Parcial de Zonas de Servicios Sociales deben participar activamente la Oficina de Planeación Municipal, Las Secretarias de Salud Municipal y Departamental, la Cámara de Comercio y la Sociedad Colombiana de Arquitectos.

En la Formulación del Plan Parcial de Zonas Integradas de Transporte e Industria deben participar activamente la Oficina de Planeación, el Terminal de Transporte, la Aerocivil, la Cámara de Comercio, los gremios industriales y la Sociedad Colombiana de Arquitectos.

6.8.4.4. Instrumentos de Financiación.

Para financiar la ejecución de estos Planes Parciales, aparte de los recursos propios del Municipio se requieren recursos del Departamento, la región (CORPES) y de la Nación o se pueden utilizar los siguientes instrumentos.

Plusvalías: Proveniente del pago efectuado por los predios a los cuales se les benefició por cambio

en la zonificación mayor aprovechamiento del suelo y de los predios que fueron incluidos dentro del nuevo perímetro urbano.