7.4.1.1. Requerimiento de personal
• 1 Soporte de AMS-Líder comisionamiento. • 1 coordinador de Proyectos.
• 1. Ingeniero de Proyectos • 1 Profesional HSEQ. • 1 Líder Mecánico
• 4 Operadores Mantenedores 7.4.1.2. Aplicación de seguridad Operacional
Los lineamientos para alcanzar una operación segura son: requerimientos Ecopetrol. 7.4.1.3. Uso de elementos de protección personal (EPP)
Para la operación de este sistema, la protección personal requerida es: ropa de trabajo adecuada, overol NOMEX, casco, lentes de seguridad, guantes, botas y doble protección auditiva.
7.4.1.4. Documentos Relacionados Sistema de Permisos de Trabajo Análisis de Riesgos de la Tarea
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Estándar Requisitos HSE para la prueba en funcionamiento de equipos HSE-STD-US-GL-067 7.4.1.5. Chequeo Inicial.
Para el arranque del equipo las actividades preliminares de preparación (pre-comisionamiento y comisionamiento), deben haber sido realizadas en su totalidad.
Como primer paso para la puesta en marcha todos los componentes de las unidades de compresión deben ser verificados, inspeccionados y calibrados por cada una de las siguientes especialidades definidas dentro de la actividad de Pre comisionado y Comisionado:
• Procesos • Tuberías • Recipientes • Equipos Mecánicos
• Instrumentos y Sistema de Control • Electricidad
• Alistamiento 7.4.1.6. Chequeo general
Durante la puesta en marcha, se debe prestar especial atención a la indicación de los instrumentos, a fin de detectar lecturas erróneas debido a bloqueos, mal funcionamiento de los equipos, u otras razones.
Es conveniente tener referencia de las indicaciones de medición siempre que se pueda. Si la indicación resultara inadecuada, se deberá chequear el instrumento primario.
El chequeo general debe realizarse antes de cada puesta en marcha prestando una mayor atención a aquellos ítems que hayan sufrido alguna modificación, tales como: equipos que han sido abiertos, limpiados o se les haya realizado mantenimiento durante una parada. Se deberá mantener una copia actualizada de las diagramas de tuberías e instrumentos (P&ID) específicamente dedicada para realizar el procedimiento de chequeo general.
• Verificar que todas las instalaciones estén conforme a lo especificado en los P&IDs, especialmente cuando se realice algún trabajo de modificación del proceso.
• Verificar el sentido de flujo de válvulas de control, globo y retención ò cheques, especialmente cuando se realizó algún trabajo de cambio de estos elementos. • Verificar que la válvula de 2” (VL 1538) de entrada al skid de la unidad del sistema de
gas combustible proveniente del proceso se encuentre abierta.
• Verificar que la válvula de 2” (VL 1538) de entrada al skid de la unidad del sistema de gas de arranque proveniente del proceso se encuentre abierta.
• Verificar que la válvula manual de 2” (VL 1538) ubicada antes del motor de arranque se encuentre abierta.
• Verificar el sistema de TEA para recibir las descargas de gas de las válvulas de venteo BDV‟s - PSV´s. de gas combustible y gas de proceso
• Verificar siempre el estado de tuberías, equipos y instalaciones estén en condiciones adecuadas de operación después de reparaciones efectuadas
• Verificar que los pasos de hombre o pasarelas y las conexiones de tubería que han sido colocadas en campo disponen de las juntas adecuadas y han sido debidamente ajustadas.
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• Verificar que la instrumentación esté correctamente instalada, sea visible y accesible para que pueda realizar mantenimiento, prueba y control.
• Verificar los sensores de vibración no se encuentran en falla.
• Verificar que los pulsadores de parada de emergencia no se encuentran activos • Verificar el encendido del panel de control de compresor y motor
• Verificar que todas las válvulas manuales de instrumentos estén en su posición. • Verificar que el sistema contraincendios este activo.
•Asegurarse que todos los conductos (conduits) y las juntas se encuentren en buen estado y las cajas con su respectiva tapa.
• Verificar que todas las conexiones de puesta a tierra de equipos, estructuras, se encuentren en buen estado.
• Verificar que la iluminación sea adecuada para realizar una operación nocturna segura. • Verificar que todos los venteos y drenajes estén conectados y libres de obstrucción. • Verificar el nivel de líquidos acumulados en los scrubber
7.4.1.7. Sistema de lubricación Motor y compresor.
• Verificar el nivel de aceite en el motor, según a la indicación de la bayoneta y de acuerdo al estado del motor.
• Verificar fugas de aceite alrededor del motor.
• Verificar el nivel de aceite en el Compresor el cual debe estar al 75% del nivel de la mirilla en la parte posterior del cárter.
• Verificar el nivel de aceite en la caja de bombines del sistema de lubricación forzada. • Verificar presencia de fugas en el sistema de lubricación forzada
• Verificar el pre lubricación manual, obturando el botón pulsador en el panel del motor, hasta lograr 10 psi.
7.4.1.8. Sistema de enfriamiento
Verificar el nivel de refrigerante en los Tanques elevados de expansión ubicados encima del cooler, el cual debe estar entre el 50% y 75% del nivel total de la mirilla Verificar que los tanques elevados cuente con las respectivas tapas de seguridad
• Verificar que las válvulas Mariposa de conexión del Cooler - Motor se encuentren abiertas
• Verificar que no existan fugas de refrigerante alrededor de la unidad
• Verificar que las correas y poleas Motor-Cooler, se encuentre en buenas condiciones • Verificar el que las aspas de los ventiladores del Cooler se encuentren en buenas
condiciones y libre de objetos.
• Verificar que las guardas de los acoplamientos del Aeroenfriador, correas, acople motor- compresor se encuentren instaladas
7.4.1.9. Sistema de Gas combustible Waukesha
• Verificar que el sistema aguas arriba de la válvula de 2” (límite del patín de la unidad) se encuentre presurizado y dicha válvula se encuentre abierta
• Verificar que la válvula de ½”, que presuriza el PI se encuentre abierta y Verificar presión en el filtro, mediante el manómetro
Página 43 de 52 Tabla 14 SISTEMA GAS COMBUSTIBLE WAUKESHA
SISTEMA GAS COMBUSTIBLE WAUKESHA
TAG DESCRIPCIÓN POSICIÓN UNIDAD
EN OPERACIÓN POSICIÓN UNIDAD PARADA
BV 3000 Válvula bola 2”entrada gas combustible ON OFF BV 3070 Válvula bola 3/4”drenaje condensados gas OFF OFF Caterpillar
• Verificar que el sistema aguas arriba de la válvula de 2” (límite del patín de la unidad) se encuentre presurizado y dicha válvula se encuentre abierta
• Verificar la que la válvula de bloqueo de 2” de entrada al motor se encuentre abierta. • Verificar que la válvula de ½”, que presuriza el PI se encuentre abierta y Verificar presión
en el filtro, mediante el manómetro
Tabla 15 SISTEMA GAS COMBUSTIBLE CATERPILLAR
7.4.1.10. Sistema de Arranque
• Verificar que el sistema aguas arriba de la válvula de 2” (facilidad) se encuentre presurizado y dicha válvula se encuentre abierta.
• Verificar la que la válvula de bloqueo de 1 1/2” de entrada al motor de arranque se encuentre abierta.
Tabla 16 SISTEMA AIRE DE ARRANQUE WAUKESHA
SISTEMA AIRE DE ARRANQUE WAUKESHA
TAG DESCRIPCIÓN POSICIÓN UNIDAD
EN OPERACIÓN POSICIÓN UNIDAD PARADA BV 5000 Válvula 1 ½” bola entrada aire arranque de arranque ON OFF
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PZV 5010 Válvula relay OFF ON
Tabla 17 SISTEMA AIRE DE ARRANQUE CATERPILLAR
SISTEMA AIRE DE ARRANQUE CATERPILLAR
TAG DESCRIPCIÓN POSICIÓN UNIDAD
EN OPERACIÓN POSICIÓN UNIDAD PARADA
BV 5006 Válvula 1 ½” bola
entrada aire arranque de arranque
ON OFF
1002 Válvula relay OFF ON