Preparación del Sitio y Construcción 1 Preparación del Sitio

Antes de iniciar cualquier obra, se realizarán las medidas de prevención descritas para este proyecto, como el rescate de fauna, donde será necesario rescatar a los cocodrilos habitantes en los cuerpos de agua ubicados en los kilómetros 3+315, 5+000 y 6+300 del proyecto, ver imagen 14.

Para la construcción de ambos tramos se hará un despeje de vegetación de 32.232 Ha de terreno de pastizales cultivados, vegetación de agricultura de temporal, vegetación que surgió espontáneamente por el abandono de potreros, eucaliptos, árboles de cítricos y vegetación exótica inducida, correspondientes a la superficie comprendida entre ceros en una longitud de (21.488 km), tramo comprendido entre el km 1+000 a la IG k-516+645 AT y K-65+999 AD y del km 72+917.140 al km 78+760, por lo que será necesario la ocupación de suelos de uso agrícola para destinarlos a un uso de suelo de vía general de comunicación.

Imagen 14. La imagen muestra una superpoción del mapa topográfico del proyecto en Google Earth, donde se ubica el cadenamiento de las zonas donde será necesario un rescate de cocodrilos Crocodylus morelleti.

II.3.3.2 Construcción

El procedimiento constructivo consiste en las siguientes actividades: a) Despeje de vegetación

Se llevara a cabo el despeje de vegetación del terreno natural en las zonas de construcción para alojar los cortes y terraplenes; dicho despeje se llevará a cabo a una profundidad de 20 cm y se despejará de vegetación el ancho entre ceros de la ruta establecida en el proyecto. El material producto de esta actividad será acamellonado para posteriormente utilizarlo en el arrope de los nuevos taludes en terraplenes.

Una vez habiendo realizado el despeje de vegetación, se procederá a compactar el terreno natural al 95% del peso volumétrico seco máximo y obtenido según prueba AASHTO estándar, en un espesor de 15 cm compactos.

c) Formación de escalones de liga

Con la finalidad de ligar las terracerías en el caso de secciones en terraplén, se procederá a formar la unión entre éstas mediante escalones de liga, procurando que éstos no excedan en 50 cm su peralte y que tengan el ancho mínimo necesario para alojar el equipo de construcción; así mismo, la huella de éstos deberá compactarse al mismo grado de compactación que la capa que le corresponda y se excavarán de abajo hacia arriba según se avance con la construcción de los terraplenes, utilizando ahí mismo el material excavado.

d) Formación de terraplenes

Con material producto de préstamos y de las excavaciones para formar los escalones de liga de las terracerías, formar el nuevo cuerpo del terraplén procurando que éste tenga un talud final de 1.5:1. El material resultante deberá compactarse al 95% del peso volumétrico seco máximo obtenido según la prueba AASHTO estándar, a través de capas no mayores de 30 cm compactos.

e) Formación de la capa subrasante

Una vez formado el cuerpo de terraplén, se procederá a formar con material de banco, en todo lo ancho de la sección, la capa subrasante de 30 cm compactos de espesor, compactándolo al 100% del peso volumétrico seco máximo obtenido mediante la prueba AASHTO estándar.

f) Formación de la base hidráulica

Sobre la capa de subrasante debidamente terminada, se construirá una capa de base hidráulica de 20 cm de espesor compacto en todo el ancho de la sección, compactada al 100% del peso volumétrico seco máximo según prueba AASHTO modificada (cinco capas), el tamaño máximo del agregado pétreo será de 38.1 mm, el material podrá extraerse del banco propuesto en el contenido del cuerpo de este estudio.

g) Riego de impregnación

Sobre la base hidráulica debidamente terminada, superficialmente seca y barrida, aplicar un riego de impregnación con emulsión asfáltica de tipo catiónica de rompimiento lento o medio (RL-2K), a razón aproximada de 1.6 lt/m2, previo al uso de la emulsión se sugiere que la base haya alcanzado el 95% del peso volumétrico seco máximo según la prueba AASHTO modificada (cinco capas), posteriormente aplicar el

riego de la emulsión dejándola reposar el tiempo necesario para que penetre de 5 a 10 mm, hecho lo anterior compactar al 100% del peso volumétrico seco máximo según la prueba AASHTO modificada.

h) Carpeta de dos riegos

Se barrerá y eliminará el polvo y material extraño de la capa de base hidráulica impregnada, para poder aplicar en todo el ancho de la corona un primer riego de liga en una proporción de 1.5 litros por metro cuadrado con la emulsión adecuada, una vez que el producto asfáltico de riego tenga la consistencia conveniente y de haber esperado el tiempo suficiente para penetración y dexflusado, seguidamente se aplicará el material pétreo 3”A” a razón de 12 litros/m2, esperando el tiempo necesario para aplicar el segundo riego con las mismas características del procedimiento anterior.

Los materiales asfálticos y pétreos que se utilicen durante la construcción de la y pavimentación del tramo en estudio, deberán cumplir con lo especificado en la Norma N.CMT.4.05.001/00 “Calidad de Materiales Asfálticos” de la Normativa SCT publicada el 15 de agosto del 2000 y en las Normas de Calidad de los Materiales, Carreteras y Aeropistas “Materiales para Terracerías”, vigentes en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, así mismo como con lo indicado en la tabla siguiente, ya que son valores deseables:

Tabla 4. Características y calidad de los materiales.

CAPA % FINOS LL % IP % EA % VRS % DESGASTE DE LOS ANGELES PARTICULAS ALARGADAS Y/O LAJEADAS ZONA GRANULO- METRICA CUERPO DE TERRAPLÉN 30 máx 40 máx 12 - 20 mín - - - SUBRASANTE 25 máx 30 máx 10 - 20 mín - - -

BASE _{10 máx 25 máx 6 50 mín 100 mín 40 máx -} Entre zonas 1 y 2 gráfica CARPETA _{4 máx - - 60 mín - 30 máx 25% máx} Entre las dos curvas gráfica

Bancos de materiales

Los bancos que se utilizarán para la obra ya han sido explotados anteriormente y se encuentran en el Inventario Nacional de Bancos de Materiales (ver anexo V o checar pagina Web http://dgst.sct.gob.mx/fileadmin/Bancos_05/tabasco.pdf), por lo tanto no será necesario un permiso de explotación pues ya cuentan con dicho permiso. Estos