Procedimientos Documentados

En esta parte de la propuesta, se presentan los procedimientos acordes con las necesidades de la empresa.

3.2.1. Procedimiento Contratación de Conductores.

Se establece el perfil mínimo para operadores de vehículos para la empresa.

Tabla 15. Ficha técnica del perfil para los conductores Sector: Logistica y Mantenimiento

Subsector:Transporte terrestre

Conducir un vehiculo Recibir la mercancia

Mantener el vehiculo en condiciones optimas

• Mantener y revisar periódicamente lossistemas eléctricos y de control del vehículo

DESCRIPCIÓN

El Conductor, es un profesional capaz de afrontar en forma eficaz, seria y solidaria las situaciones de la conducción de vehículos acorde a su categoría, obteniendo alto nivel de experiencia en la conducción, mediante el respeto a las señales de tránsito sobre las vías públicas, en reflejo a la disciplina y apoyo de la seguridad vial que le permita conducir de forma segura y confiable, teniendo una actitud que refleje un espíritu permanente de equilibrio emocional ante situaciones adversas, conservando la calma y serenidad,

amigable con el medio ambiente considerando las condiciones óptimas de funcionamiento del vehículo. Su formación le permite ejercer el liderazgo en los diversos contextos de actuación personal y profesional, siendo capaz de desarrollar de manera eficiente y con alta calidad su labor.

FUNCIONES

• Reportar las demoras, problemas mecánicos y accidentes. • Observar señales de cruce, de partida y arribo.

• Operar controles para abrir y cerrar las puertas de los vagones o vehículos articulados. • Reportar fallas, daños y accidentes a la unidad de control.

• Administrar los consumos del vehiculo de forma adecuada

• Mantener y revisar periódicamente los sistemas mecánicos y de transmisión de fuerza del vehículo

• Realizar reparaciones menores al vehículo.

• Transportar los productos de la compañía al cliente según la ruta establecida

• Cumplir con el recorrido y frecuenciaestablecida por la organización

FICHA DE PERFIL CONDUCTOR DE VEHICULO

Objetivo: Buscar un perfil ideal en los conductores, contando con criterios sólidos para asegurar que los niveles exigidos de experiencia, conocimiento, entre otros, sean los óptimos.

Edad: Entre 20 y 60 años.

Estado de salud en general:

Visión y audición: No debe tener deficiencias que no puedan ser corregidas por prescripción médica.

Percepción de colores y de profundidad: No debe sufrir de daltonismo y el tiempo de reacción a estímulos deben ser normales. No debe tener prótesis en piernas o brazos.

No debe padecer enfermedades como: Epilepsia, crónicas del corazón, mentales o elevadas concentraciones de colesterol o triglicéridos. Habilidad mental y estabilidad emocional dentro de parámetros normales.

No debe tener conducta agresiva, paranoica o esquizofrénica. No debe tener propensión al consumo de alcohol o drogas.

Conocimientos y habilidades:

Conocimiento general de la cultura e idiosincrasia de la región. Conocimientos básicos de comprensión de lectura, escritura y operaciones aritméticas.

● Operación adecuada de los sistemas complementarios del automóvil

• Equipo radio comunicación.

• Reglamento de higiene y seguridad. • Leyes de tránsito.

• Publicación de restricción vehicular.

CONTEXTOS DE COMPETENCIA

● Curso de conducción profesional

● Conocimientos tecnicos de electricidad de automóvil

● Comunicación asertiva.

● Capacidad de Trabajo en Equipo. ● Conocimientos tecnicos en mecánica

Conocimientos y Habilidades

● Capacidad de organización y planeación • GPS

● Licencia de conducir profesional A-2 o A-3.

• Equipo de carretera.

Directas Indirectas

• Clase de la licencia de conducir

• Cantidad de infracciones en la hoja de vida del conductor.

• Reportes negativos y positivos de los • Cartas de recomendación de antiguas actividades desempeñadas.

• Número promedio de viajes diarios y • Registro de cambio de aceite, revisiones • Observaciones de personal encargado de

flota e inspector de despacho y recepción de vehículos

• Observaciones de persona a cargo de central de radio y teléfono.

• Tres entrevistas de evaluación de

• Autoevaluación, según pauta establecida

EVIDENCIA

● Manejo del estrés y liderazgo ante

situaciones de emergencia en la vía y/o en el vehículo (accidentes, incendio, accidente o enfermedad instantánea del pasajero, etc.) ● Interpretación rutas alternativas y planos de la ciudad.

● Destreza Manual y motriz.

● Manejo efectivo de situaciones conflictivas

Herramientas: Equipos y materiales

• Kit de emergencia: extintor, gato, cruceta, • Vehículo.

• Herramientas básicas de atención del • Equipo de seguridad.

• Botiquín de primeros auxilios. • Manual de señalización de tránsito.

Habilidades básicas para presentación de reportes sencillos. Habilidades para operar el tipo de vehículo de su competencia. Actitud positiva hacia la seguridad.

Conocimientos básicos en: Primeros auxilios.

Control de incendios en vehículos.

Normas básicas de comportamiento en el tránsito nacional y local. Mecánica.

Manejo defensivo.

Conocimientos en inspección básica de un vehículo.

Manejo de productos o equipos transportados (vehículos pesados). Atención de emergencias en carretera.

Tipo de vehículo Tiempo que debe llevar operando

vehículos iguales o similares al que irá a conducir

Vehículos para transporte de personal (buses, busetas, micros).

6 años.

Vehículos pesados. 6 años.

Vehículos livianos para el transporte de personal (tipo camperos cabinados).

4 años.

Vehículos livianos (camperos o automóviles). 2 años

MOTOCICLETAS

Objetivo: Buscar un perfil ideal en los conductores, contando con criterios sólidos para asegurar que los niveles exigidos de experiencia, conocimiento, entre otros, sean los óptimos.

Experiencia: Se refiere al tiempo en años que lleva conduciendo un vehículo; la clase y tipo; las regiones geográficas por las que ha transitado como conductor; la experiencia en accidentes de tránsito, si la ha tenido; y la experiencia en actividades económicas similares a las de la empresa que está realizando la selección.

Edad: Entre 20 y 60 años

Estado de salud en general:

Visión y audición: No debe tener deficiencias que no puedan ser corregidas por prescripción médica.

Percepción de colores y de profundidad: No debe sufrir de daltonismo y el tiempo de reacción a estímulos deben ser normales. No debe tener prótesis en piernas o brazos.

No debe padecer enfermedades como: Epilepsia, crónicas del corazón, mentales o elevadas concentraciones de colesterol o triglicéridos. Habilidad mental y estabilidad emocional dentro de parámetros normales.

No debe tener conducta agresiva, paranoica o esquizofrénica. No debe tener propensión al consumo de alcohol o drogas.

Conocimientos y habilidades:

Habilidad para conducir la motocicleta asignada. Actitud positiva hacia la seguridad.

operaciones aritméticas.

Conocimiento de normas básicas de comportamiento en el tránsito. Manejo defensivo.

Inspección general de una motocicleta. Actitud positiva hacia la seguridad.

Pruebas de ingreso

Mediante la Resolución 2346 de 2007, el Ministerio de Protección Social, reguló la práctica de evaluaciones médicas ocupacionales, determinando que las evaluaciones médicas ocupacionales que deben realizar el empleador público y privado en forma obligatoria son como mínimo, las siguientes:

1. Evaluación médica pre ocupacional o de Pre ingreso.

2. Evaluaciones médicas ocupacionales periódicas (programadas o por cambios ocupación).

3. Evaluación médica post ocupacional o de egreso:

Además de esto y según lo indica la Resolución 1565 del 2014 la organización debe ajustar e implementar las pruebas de ingreso para los conductores de vehículos, las pruebas que se deben realizar son:

Exámenes Médicos:

Los exámenes médicos pertinentes son:

 Examen medicina general con énfasis osteomuscular  Examen psicológico

 Audiometría

 Capacidad de visión  Capacidad auditiva

 Cualquier otra afección que pueda conllevar incapacidad para conducir o comprometer la seguridad al conducir.

 Conocimiento, inspección y adaptación al vehículo antes de iniciar su movilización.

 Destreza y habilidad en el manejo de los mecanismos de control y en la conducción del vehículo.

 Comportamiento del conductor frente al tránsito, respeto por las señales de tránsito, por el peatón y el uso adecuado de la infraestructura vial.

Para la realización de las pruebas prácticas se plantea en el Anexo 8, el procedimiento y formato para la realización de las mismas.

Teniendo en cuenta la información anterior, es pertinente llevar consigo una lista de chequeo para cada conductor, con el fin de poder verificar de manera ágil, la situación y grado de actualización del proceso de las personas vinculadas a la empresa Avícola MILUC S.A.S., siguiendo las recomendaciones de la Resolución 1565 de 2014, se presenta la siguiente tabla, donde se presenta como guía para que se seleccionen los exámenes que la organización defina para cada uno de sus cargos.

Tabla 16. Ficha Técnica de Exámenes para Conductores

TIPO DE PRUEBAS CAMIÓN DE

DOS EJES CAMIONETAS VEHÍCULOS

MOTOCICLE TAS Examen Psicosensometrico X X X X Visiometria X X X X Audiometría X X X X Coordinación motriz X X X X Prueba de Psicología X X X X Prueba Teórica X X X X Prueba Práctica X X X X

Otro, cuál: Trabajo en

alturas

Frotis de Unas y garganta

3.2.2. Procedimiento Verificación Documental de Vehículos.

Uno de los aspectos importante del PESV es la etapa documental y la actualización permanente de la información, ya que de esta forma se asegura que el Plan funcione de manera correcta, para este fin, se debe crear un procedimiento que estipule las tareas y aspectos relevantes del tratamiento de la información relativa a la documentación de los vehículos, para este fin se propone el Anexo 7, Procedimiento verificación documental vehículos.

3.2.3. Procedimiento Incidentes y accidentes vehiculares

La Resolución 1565 de 2014 contempla uno de los aspectos importantes el procedimiento para atención a víctimas y de accidentes e incidentes viales, con el objeto de suplir este requisito, se propone en el Anexo 9 Procedimiento Incidentes y Accidentes Vehiculares y

Derivados, donde se plantea una serie de tareas y procesos a cumplir en caso de un

accidente vial.

3.2.4. Procedimiento de Mantenimiento Preventivo y Correctivo

Para el desarrollo y articulación de los parámetros de la Resolución 1565 de 2014, se requiere la creación del Plan de Mantenimiento Preventivo para la Flota de Vehículos de la empresa, para tal aspecto se plantea la creación del Anexo 9. Manual De

Procedimientos De Mantenimiento Preventivo Y Correctivo, con éste, se estipula las

periodicidades de los diferentes tipos de mantenimiento a los sistemas de los vehículos.