CAPÍTULO VII: MECANISMO PARA EL SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
7.1. PROYECCIÓN DE DESEMBOLSOS SEGÚN ESCENARIO, APROBADOS POR EL CONCEJO Y
La siguiente tabla presenta la matriz general de monitoreo y evaluación del PCDSVC según escenario aprobado, cantidad
de kilómetros a intervenir, tipo de intervención, indicadores y mecanismos/actores de seguimiento y evaluación.
Tabla 46
Matriz de monitoreo y evaluación del PCDSVC
Política Escenario Meta Indicador
1. Brindar mantenimiento a las superficies de ruedo de los caminos de la Red Vial Cantonal.
Escenario 1: Mantenimiento de la Red
Vial Cantonal.
Escenario 2: Llevar a Buen Estado toda la Red Vial Cantonal. Escenario 3: Llevar a estado Regular o Bueno toda la Red Vial Cantonal
Mantener el 50% de las vías cantonales en buen y excelente estado
Cantidad kilómetros programados / Cantidad kilómetros intervenidos Mejorar anualmente 2,5 kilómetros de
caminos que se encuentran en mal y muy mal estado
Cantidad kilómetros programados / Cantidad kilómetros intervenidos Realizar mantenimiento de 10 kilómetros
anuales de superficies de ruedo de caminos en estado regular que dan acceso a zonas con producción agrícola
Kilómetros anuales intervenidos en zonas con producción agrícola Brindar anualmente mantenimiento
manual rutinario en al menos 10 kilómetros de la Red Vial Cantonal
Kilómetros intervenidos / Kilómetros programados
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Dar mantenimiento anual a al menos 2rutas alternas a Rutas Nacionales
Rutas alternas a Rutas Nacionales con mantenimiento anual
2. Incorporar sistemas de canalizaciones de aguas pluviales en los proyectos de construcción de pavimentos que hayan sido formulados mediante metodologías participativas
Escenario 4: Canalización de aguas pluviales y obras complementarias en caminos en Buen Estado
Contemplar sistemas de canalización de aguas pluviales en el 100% de proyectos de pavimentos formulados de forma participativa al 2021
Porcentaje de aumento de las rutas en buen estado con respecto a la línea base (año 2015)
Brindas mantenimiento en los sistemas de canalización de aguas pluviales en la infraestructura vial existente.
3. Promover construcción de puentes en mal estado en la red vial cantonal que cuenten con estudios geotécnicos, hidráulicos y topografía y brindar mantenimiento a los puentes existentes.
Escenario 6: Intervenciones en Puentes Cantonales
Realizar la construcción de al menos 2 puentes vehiculares de dos vías con pasos peatonales en el periodo 2017-2021.
Puentes construidos / puentes propuestos.
Mantenimiento rutinario de los puentes existentes en la red vial cantonal.
Puentes intervenidos / puentes programados
4. Realizar la demarcación horizontal y señalización vertical en las intervenciones mayores con pavimento y en las 21 vías con vulnerabilidad a eventos naturales
Escenario 5: Elementos de Seguridad Vial en caminos asfaltados, de concreto y lastre en Buen Estado
Realizar demarcación horizontal y señalización vertical en el 100% de las intervenciones en el periodo 2017-2021
Intervenciones demarcadas / Intervenciones realizadas * 100
Realizar la señalización horizontal y vertical de al menos 4 vías cantonales con vulnerabilidad a eventos naturales
Vías señalizadas por año / Vías propuestas
5. Establecer reservas presupuestarias anuales para la atención de contingencias en la Red Vial Cantonal
Hacer una reserva de al menos 1% anual
del presupuesto de la Junta Vial Cantonal Presupuesto asignado anualmente 6. Establecer convenios
intermunicipales e
interinstitucionales para mejorar la Red Vial Cantonal
Formalizar al menos un convenio anual
con otras instituciones o municipalidades Convenios formalizados
Fuente:
Debe especificarse que para las políticas N° 5 y N° 6 no se crearon escenarios debido a que no contiene especificaciones
de actividades dado su carácter impredecible y está sujeto a la aprobación de los jerarcas institucionales. Así mismo la
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inclusión del Plan de Contingencias se encuentra especificado en la tabla 37, donde se destina el 1% del presupuesto
anual.
Tabla 47
Matriz de Programación de Proyectos
PRVC-I MOPT-BID.
Descripción de la
intervención* Proyecto
Código
camino Actividades Entregable
Fecha de inicio Fecha de fin Costo Promover construcción de puentes en mal estado en la red vial cantonal que cuenten con estudios geotécnicos, hidráulicos y topografía y brindar mantenimiento a los puentes existentes. Construcción de un puente vehicular de dos vías sobre el río Sáurez en el camino C-1-06-128-00 en Salitrillos de Aserrí
C-1-06-128-00
Instalación de señales, tipo IV Colocación de la
señal ₡520.000,00
Señalización tipo línea continua amarilla Demarcación
efectuada ₡111.600,00
Remoción de estructuras y obstáculos Eliminación del
puente ₡1.207.605,00
Excavación para estructuras mayores Movimientos de tierra
efectuados ₡7.905.000,00
Relleno de fundación para puentes Relleno realizado ₡519.750,00 Concreto Estructural Clase B para
superestructura, f´c=280 kg/cm²
Concreto colocado,
superestructura ₡17.348.450,00 Concreto Estructural Clase A para
subestructura, f´c=225 kg/cm²
Concreto colocado,
subestructura ₡38.280.000,00 Baranda para puente, tipo Flex Beam Baranda colocada ₡2.835.000,00
Acero de refuerzo, grado 60 Acero instalado ₡35.200.000,00 Acero estructural A992 Gdo 50 f´y=
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Acero estructural ASTM W709 Gdo 36suplido y fabricado Acero instalado ₡6.585.700,00 Accesorios de apoyo, almohadillas
elastomericas
Accesorios y almohadillas colocadas
₡3.320.000,00
Pintura para acero de estructura Estructura pintada ₡6.200.000,00 Enrocado colocado clase I Concreto y piedra
colocada ₡13.680.000,00 Limpieza y desmonte Limpieza y desmonte
realizado ₡11.040,00
Relleno para estructuras mayores Rellenos colocados ₡3.382.500,00 Excavación de vía para ampliaciones Movimientos de tierra
efectuados ₡200.000,00
Concreto estructural clase X, fc´= 180
kg/cm2 Concreto colocado ₡4.200.000,00
Material de préstamo selecto para acabado Caso 2
Material colocado y
compactado ₡3.300.000,00 Cordón y cuneta de concreto de cemento
hidráulico
Cordón y cuneta
construida ₡1.080.000,00 Tubería de Concreto reforzado clase III -
C 76, con diámetro de 1200 mm Tubería colocada ₡2.845.000,00 Sistema de barrera de seguridad tipo flex
beam, clase B-3 Baranda colocada ₡2.790.000,00 Trabajo a costo más porcentaje Porcentaje efectuado ₡15.100.515,60
Previsión para reajustes Reajustes efectuados ₡9.437.822,25
Totales ₡190.843.982,85 Fuente: Elaboración propia de la UTGV con base en el perfil del proyecto PRVC-I MOPT-BID.
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En el cuadro anterior no se indica las fechas de inicio y de fin de las actividades debido a que el proyecto se encuentra en
proceso de trámites administrativos en el Ministerio de Obras Públicas y Transportes por lo tanto no se cuenta con el detalle
requerido.
Tabla 48
Matriz de Programación de Proyectos
PRVC-II MOPT-BID.
Descripción de la
intervención* Proyecto
Código
camino Actividades Entregable
Fecha de inicio Fecha de fin Costo Brindar mantenimiento a las superficies de ruedo de los caminos de la Red Vial Cantonal. Reconstrucción de la estructura y pavimento del camino principal del Distrito Salitrillos que comunica Barrio Santa Teresita con
Jericó en Desamparados: caminos código 128-00 y C-1-06-129-00. C-1-06-128-00 y C-1-06-129-00
Reacondicionamiento de Sub Rasante Conformación de sub
rasante efectuada ₡1.770.000,00 Sub Base de Agregados Graduación B Colocación de
subbase efectuada ₡29.137.500,00 Base de Agregado Triturado Graduación
B
Colocación de base
efectuada ₡81.000.000,00
Riego de Imprimación Riego imprimido
colocado ₡27.557.992,00
Capa de concreto asfáltico preparado en planta en caliente, diseñado por la metodología Marshall A
Concreto asfáltico
colocado ₡221.760.000,00
Canal Revestido Tipo IV Canal revestido
construido ₡14.400.000,00
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Pago de Reajustes Reajustes cobrados ₡6.761.258,86Totales ₡389.148.010,00 Fuente: Elaboración propia de la UTGV con base en el perfil del proyecto PRVC-II MOPT-BID.