5.7 Proyecciones
5.7.4 Proyección incluyendo presupuesto en marketing
Al proyectar los ingresos y pérdidas, incluyendo presupuesto en Marketing, se puede observar que los ingresos seguirían disminuyendo, y la pérdida disminuiría.
Cuadro 31. Proyección incluyendo presupuesto en Marketing PROYECCIONES INCLUYENDO PRESUPUESTO EN MKT Año Pérdidas Ingresos + Presupuesto MKT Pérdidas / Ingresos (%) 2011 - 2.793.084,90 3.269.944,93 -0,85 2012 - 2.734.545,27 3.201.410,90 -0,85 2013 - 2.679.743,84 3.137.253,29 -0,85 2014 - 2.628.441,91 3.077.192,64 -0,85 2015 - 2.580.416,00 3.020.967,32 -0,85
Elaborado por: La Autora
Gráfico 17. Proyección incluyendo presupuesto en Marketing
Fuente: Proyecciones Elaborado por: La Autora
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones
• El proyecto turístico el Teleférico de Quito, desde un inicio no tuvo un buen enfoque de negocio, el cual se encuentre elaborado con previa planificación, estructuración y organización tanto del municipio y en conjunto con la empresa a hacerse cargo de la administración.
• Al emprender el proyecto, no se tuvo en forma clara objetivos y metas a alcanzar con la aplicación del proyecto, es decir no plantearon los resultados que esperaban obtener.
• No se realizó un seguimiento cercano de la evolución del proyecto, y a la vez no existió una medición de resultados, en el cual se pueda reflejar la situación económica de la empresa, y así aplicar un plan de contingencia.
• Previó a la elaboración y aplicación del proyecto, no se realizó un eficaz estudio de mercado, con el cual se obtengan datos reales de las necesidades del mercado, para de esta forma determinar cuál era el target específico al cual debía orientarse el proyecto.
• Desde la conformación de la empresa no se elaboró una estructura organizacional administrativa, en la cual la empresa este coordinada por departamentos, los mismos que posean definidas sus funciones, planes de trabajo, proyectos a ejecutarse; y se aporte de esta forma al desenvolvimiento del plan microempresarial del proyecto turístico del Teleférico de Quito.
• No se desarrolló una estabilidad en el manejo administrativo y financiero, debido a la rotación de las empresas que manejaron el proyecto, y por ende esto no permitió una claridad en los resultados financieros reportados anualmente a la Superintendencia de Compañías.
• No se aplicó una auditoría periódica por una empresa externa al proyecto turístico, la cual evalúe y alerte a los directivos administrativos sobre la situación que atraviesa la empresa y detecte anomalías que existen conforme se de la ejecución y desarrollo del proyecto.
• Existió deficiencia en las vías de comunicación tanto interna como externa, lo cual dificulto la planificación y organización administrativa, reflejando esta debilidad interna al mercado, y siendo así una de las causas importantes para su declinación
• Si la empresa continuaría con su funcionamiento y desempeño de sus cinco primeros años, al realizar una proyección de los siguientes cinco años a partir del 2008, al analizar los ingresos con respecto a la pérdida, se puede identificar que aumentaría anualmente la pérdida en un promedio del 0.85%. Mientras que si a dicha proyección se incrementa el presupuesto de Marketing de $ 2196714.11, se puede identificar que disminuiría anualmente la pérdida.
Recomendaciones
• La empresa debería manejarse mediante la aplicación de planes estratégicos generales, conformados por planes mensuales de trabajo, donde se fijen metas reales posibles de alcanzar en las cuales se tenga un control de las mismas, y que al término mensual se pueda evaluar los resultados.
• Reestructurar el organigrama de la empresa, en el cual se contrate al personal necesario y especializado en cada área; se definan funciones para poder de esta manera enfocarse en el aporte de cada uno de estos para el desarrollo de la empresa.
• Buscar establecer alianzas estratégicas con el Ministerio de Turismo e importantes agencias de viajes, donde se tenga un apoyo reconocido y sirva de manera estratégica para impulsar el posicionamiento en el mercado.
• Enfocarse en el cliente interno, dando capacitación periódica al personal ya sea de atención al cliente, talleres de valores e identidad con la empresa, los mismos que incrementen la satisfacción de ser parte de la empresa; y a la vez reflejen como resultados la prestación de buenos servicios y satisfacción al cliente externo.
• Restablecer los canales de comunicación externa, es decir abrir buenas vías de información hacia el mercado ya sea por medios masivos, personalización en el envió de material informativo publicitario, línea telefónica de atención al cliente, y especialmente la página Web.
• Se debe reconocer que a pesar de aplicar las anteriores recomendaciones la empresa, se encuentra en total declinación y en la situación actual del mismo no cabe invertir en Marketing para buscar una mejoría, en estos casos se puede identificar que no solamente depende de los esfuerzos de Marketing sino del resto de conformación y estabilidad empresarial; por lo tanto se debe concluir en cerrar la misma, buscar liquidar la mayoría de bienes muebles e inmuebles, y de esta manera intentar cubrir la mayor parte de deudas pendientes.
• Al momento de realizar la investigación de mercado, se recomienda buscar un desarrollo en las relaciones públicas, ya que es una fortaleza que ayuda a conseguir la información requerida para la investigación de forma rápida con datos reales y concisos.
• Antes de aplicar la entrevista como instrumento de recopilación de información, se debe leer reportajes y al menos saber un breve resumen de la empresa, para de esta manera lograr realizar una entrevista de dos vías donde se pueda realizar preguntas concisas y se pueda tener una retroalimentación provechosa para la investigación.
BIBLIOGRAFÍA
Libros
• BELCH, George; BELCH, Michael, Publicidad y Promoción, 6ta. edición, Mc Graw Hill, México, 2005.
• MESTRE, Santesmases, Conceptos y estrategias, Ediciones Pirámide, 5ta. edición, 2007.
• STANTON, William, Fundamentos de Marketing, Mc Graw Hill, 14va. edición, 2007.
• KOTLER, Philp; ARMSTRONG, Gray, Fundamentos de Marketing, Prentice Hall, 8va. edición, Estados Unidos, 2008.
• TROUT, Jack y RIVKIN, Steve, El nuevo posicionamiento, Mc Graw Hill, 2005.
• PRIDE, William M. y FERREL, O.C., Marketing conceptos y estrategias, Mc Graw Hill, 9na. edición, México, 1996.
• MATAMALA, Ricardo; MUñOZ, Jesús Antonio, Administración por políticas Hoshin – Kanri, Mc Graw Hill, Colombia, 1996.
Documentos
• Bussines News América; 25, Julio 2003
• Metro Hoy, 13 Enero 2001
• Ecuador Inmediato, 14 Julio 2008, Judiciales
• Quito Turismo, Informe Técnico Teleferiqo Quito, Cruz Loma;Sept. 05 2010
• CORAL, Alejandra, Revista Vistazo, 23, Nov diciembre 2006.
Entidades
• Superintendencia de Compañías.
• Municipio de Distrito Metropolitano de Quito.
• Compañía Rey Moreno.
Páginas Web
• www.hoyonline.com • http://www.riopenthouse.com.br/rio_apartments/espanhol/rio_rentals/rio_tourist_at tractions.php • http://www.telefericobariloche.com.ar/ • http://www.ucrostravel.com/cerro_monserrate/ • http://www.mipunto.com/venezuelavirtual/.ANEXOS
Anexo 1. Teleféricos con mayor reconocimiento en América del Sur
• “ PAN DE AZÚCAR / BRASIL – RÍO DE JANEIRO
El teleférico del Pan de Azúcar fue diseñado por el ingeniero Augusto Ferreira Ramos y fue inaugurado el 27 de Octubre de 1912. Fue el primer teleférico instalado en Brasil y el tercero en el mundo. Desde su inauguración ha transportado más de 31 millones de turistas. En Diciembre, Enero, Febrero y Julio (alta temporada) la media diaria es de 3.000 personas.
Considerado uno de los más seguros del mundo por agencias internacionales de pasajeros de teleféricos, nunca ha tenido accidentes mortales. Las líneas actuales disponen de dispositivos de seguridad con alarma en todos los puntos.
Las instalaciones incluyen tres estaciones: Praia Vermelha, Morro da Urca y Pão de Açucar que están unidas por cuatro teleféricos (dos de ellos entre Praia Vermelha y Morro da Urca y dos más entre Morro da Urca y Pão de Açucar). La Montaña de Urca (Morro da Urca) tiene una altura de 220 m. y el Pão de Açucar 396m.
El Pan de Azúcar está rodeado por vegetación característicamente tropical con vestigios de bosque Atlántico y contiene especies que han desaparecido de otras áreas del litoral brasileño.
Además de ser un punto de interés turístico y ecológico, las instalaciones también poseen equipamientos culturales. Desde los años 70 alberga el anfiteatro de la Concha Verde que ha lanzado a grandes talentos de la música brasileña con una audiencia superior a 50.000 personas anuales. Entre 1977 y 1987 también se celebraron bailes de Carnaval como el “Baile de Carnaval del Pan de Azúcar”. En la actualidad el anfiteatro es usado en exposiciones de arte, congresos empresariales, lanzamientos de productos, cenas y fiestas.
La historia del teleférico está directamente asociada a la de la ciudad. Su creador, Augusto Ferreira Ramos, imaginó un camino aéreo al Pan de Azúcar en 1908, cuando tomo parte de la exhibición para celebrar el centenario de la abertura de los puertos brasileños a las naciones amigas.
En Mayo de 1969, bajo la administración del ingeniero CristóvãoLeite de Castro, la CompanhiaCaminhoAereo Pao de Açúcar firmó un contrato con el gobernador del Estado de Guanabara con el cual se duplicarían las líneas del teleférico. La compañía decidió instalar un moderno servicio de teleférico con 4 cabinas, pudiendo transportar cada una de ellas hasta 75 pasajeros. Los trabajos, calculados en 2 millones de dólares, tardaron más de dos años a ser completados. El 29 de Octubre de 1972 comenzó a operar el actual teleférico.
Para la Companhia Caminho Aereo Pao de Açúcar, las celebraciones del 70 aniversario de servicio del teleférico comenzaron el 14 de Junio de 2002, con la reabertura de las instalaciones cerradas durante 75 días por causa de la total renovación de los cables de la línea. La compañía invirtió 852.000 dólares en la operación.”5
• “TELEFÉRICO CERRO OTTO/ BARILOCHE – ARGENTINA
En el Parque Nacional Nahuel Huapi a 5 Km. de la ciudad de San Carlos de Bariloche, se encuentra emplazado el Complejo Turístico Teleférico Cerro Otto. Ahí tiene su base de operaciones y las oficinas administrativas (Estación Inferior), desde donde se parte en modernas góndolas hasta arribar a la Estación Superior a 1.405 metros de altura sobre el nivel del mar.
Para ascender a la cumbre del cerro, se dispone de 42 góndolas, cada una con capacidad para cuatro personas sentadas, las que recorren una distancia de 2.100 metros a una velocidad constante de 3 metros por segundo, respetando normas de seguridad que figuran entre las más estrictas del mundo.
Durante el ascenso se puede observar una incomparable vista de la ciudad y sus alrededores, lagos y montañas y un cielo al que muchos viajeros conocedores del mundo, han descrito como único por su impecable transparencia. Ya en la cima propiamente dicha, se accede al complejo turístico, que contiene diversas áreas de recreación y esparcimiento.
Entre las actividades que se pueden encontrar en la cima del cerro son: galería de arte, ottohousemusic, microcine, restaurante y confitería giratoria, trineos, otto kart, funicular de
la cumbre, caminatas por el bosque, jardín de oración, servicio de fotografía, merchandising y regionales.
Una estrategia aplicada desde el invierno del 2009 es el paquete denominado, El TOP TRES es un pase semanal, que incluye tres ascensos/descensos en teleférico, y está dirigido especialmente a los turistas que nos visitan y que encuentran en Complejo Turístico Teleférico Cerro Otto la posibilidad de divertirse en y con la nieve, con actividades sin ningún tipo de exigencia física, ideales para toda la familia. El top tres tiene un valor menor a la adquisición de los ascensos/descensos en forma diaria, lo que permite no solo repetir la experiencia durante tres días disfrutando de todas las opciones sino también abaratar costos, como una manera más de demostrar el agradecimiento a nuestros visitantes por elegir a Bariloche como destino turístico. El mismo está dirigido especialmente a nuestros visitantes, provengan del interior del país o del exterior.”6
• “TELEFÉRICO DE MONSERRATE/ BOGOTÁ – COLOMBIA
El teleférico fue recientemente renovado y su moderno sistema se asemeja al del teleférico de Caracas. Uno de los antecedentes del teleférico en Colombia es el cable, que funcionó a principios del siglo XX en las inmediaciones de la ciudad de Manizales con una vasta red que iba desde el río Magdalena hasta la ciudad en la montaña, pasando por el Páramo de letras.
El Teleférico a Monserrate se empezó a construir el 13 de agosto de 1953 y fue inaugurado el 27 de septiembre de 1955; en una modalidad bicable con dos cabinas que transportan 40 pasajeros cada una. El usuario va desde 2.692 metros sobre el nivel del mar hasta 3.152, con un recorrido de 880 metros, que se realiza en 7 minutos.”7
• “ TELEFÉRICO DE MÉRIDA/ MÉRIDA – VENEZUELA
Este teleférico es el más largo y alto del mundo, pues se desplaza por 12.5 Km y supera el desnivel existente entre Mérida, que se halla a 1.640 m de altura, y Pico Espejo, que está a 4.765 m.
La idea de desarrollar este proyecto la tuvieron en 1952 unos andinistas merideños, miembros del extinto Club Andino Venezolano, que deseaban hacer más fácil el acceso a
6 http://www.telefericobariloche.com.ar/
la Sierra Nevada de Mérida. Así fue como en 1955 el gobierno nacional aprobó la empresa, y un año más tarde se inició la construcción. Para marzo de 1960 comenzó a operar el servicio, y desde esa fecha le ha mostrado a propios y extraños uno de los tesoros más hermosos de Venezuela.
El Teleférico de Mérida cuenta con un sistema de cuatro teleféricos en serie, es decir, que el trayecto se divide en cuatro tramos con cinco estaciones: Barinitas - La Montaña, La Montaña - La Aguada, La Aguada - Loma Redonda, y Loma Redonda - Pico Espejo. En la primera estación llamada Barinitas hay cafetería, tiendas artesanales, tienda fotográfica, informadores turísticos y un mirador que permite disfrutar de una vista panorámica sobre el cañón del río Chama.
La Montaña, la estación n° 2, tiene Bar Restaurant, parque infantil, e informadores turísticos. Además, le ofrece al visitante una hermosa vista de Mérida, la cuenca del río Chama y del Parque Nacional Sierra de La Culata.
La tercera estación, cuyo nombre es La Aguada, posee cafetería, informadores turísticos y caminería en el páramo. Desde allí se puede apreciar la belleza de los frailejones, del pico Bolívar y del Parque Nacional Sierra de La Culata.
Loma Redonda es la cuarta estación. Ésta cuenta con restaurante, cibercafé, enfermería, guías turísticos y parqueadero de mulas. Sus principales atractivos son la caminería en el páramo, el paseo a laguna Los Anteojos y a Alto de La Cruz, y la panorámica de los flancos oeste y norte del Pico Bolívar.
La última estación, Pico Espejo, es la que ofrece mayor cantidad de servicios. Tiene restaurante, cafetería, guías de turismo, y tienda de souvenirs y fotografía. Para los fanáticos de la nieve, posee de abril a octubre un hermoso paisaje compuesto por el pico Bolívar coronado de blanco. Igualmente, presenta una vista panorámica del Pico La Corona (Humboldt y Bonpland) y de los llanos venezolanos. Allí se puede pasear por los alrededores y conocer la estatua de la Virgen de las Nieves. La cabina del teleférico tiene capacidad para 40 personas, 30 sentadas y 10 de pie.”8